一、 施工項(xiàng)目：
        拆除二條皮帶頭，將一、二條皮帶合并成一條皮帶。
        二、 施工目的：
        隨工作面推進(jìn)，二條皮帶長(zhǎng)度逐漸減小需要拆除以適應(yīng)生產(chǎn)。
        三、 施工地點(diǎn)：
        運(yùn)輸順槽二條皮帶頭。
        四、 施工方法：
        1、 斷帶：
        1) 開(kāi)動(dòng)一條皮帶，當(dāng)皮帶在二條頭前方5--20米內(nèi)上、下帶均有皮帶卡子時(shí)將皮帶停止。
        2) 開(kāi)動(dòng)二條皮帶當(dāng)二條皮帶儲(chǔ)帶倉(cāng)后上、下帶均有皮帶卡子時(shí)將皮帶停止。
        3) 一、二條皮帶張緊絞車(chē)松繩使皮帶處于松弛狀態(tài)。
        4) 在一條皮帶頭處將一條皮帶開(kāi)關(guān)停電、閉鎖、掛實(shí)名制停電牌。
        5) 用一、二條鎖帶裝置分別將一、二條皮帶的上、下帶在儲(chǔ)帶倉(cāng)后固定鎖緊。
        6) 在一條尾將一條皮帶上、下帶斷開(kāi)。在二條頭鎖帶裝置前將二條皮帶的上、下帶斷開(kāi)。
        2、 拆除二條頭：
        1) 將二條皮帶儲(chǔ)帶倉(cāng)內(nèi)的皮帶從二條頭的折返輥內(nèi)抽出。
        2) 拆除固定一條皮帶尾的兩根壓頂子和兩條與二條頭相連的兩條40t鏈。
        3) 拆除二條頭上的所有控制線纜，將二條頭上吊掛的主風(fēng)、水、供液管路移至下幫或原地吊高，以不影響拆除二條頭工作為主。
        4) 分解二條頭電機(jī)、減速器、儲(chǔ)帶倉(cāng)、張緊絞車(chē)、一條皮帶尾等組件。并運(yùn)至下幫裝車(chē)。
        5) 在原二條頭段安裝H架、導(dǎo)管、三節(jié)輥。
        6) 重新鋪設(shè)皮帶，并拆除多余皮帶。
        7) 將原一條皮帶的上、下帶分別與原二頭皮帶的上、下帶用穿條鏈接牢固。
        8) 拆除二條頭配電點(diǎn)開(kāi)關(guān)、綜保等供電設(shè)備并裝車(chē)運(yùn)走。（拆除電氣設(shè)備前必須在此電氣設(shè)備上級(jí)控制開(kāi)關(guān)處將其停電、閉鎖、掛停電牌）
        9) 將原一、二條皮帶的鎖帶裝置移除。
        10) 將一條皮帶重新送電，用一條皮帶張緊絞車(chē)緊帶。
        五、 安全措施：
        1、 所有施工項(xiàng)目必須在施工前必須由跟班干部指定施工負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人。
        2、 在施工前由施工負(fù)責(zé)人講清楚工作內(nèi)容、步驟、人員分工及安全注意事項(xiàng)。
        3、 所有設(shè)備拆裝前必須由施工負(fù)責(zé)人或安全負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮停送電，停電時(shí)必須閉鎖、掛牌，未經(jīng)施工負(fù)責(zé)人或安全負(fù)責(zé)人同意，任何人不得送電。
        4、 施工前必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度，找凈幫頂浮石險(xiǎn)塊，防止落石傷人。
        5、 使用導(dǎo)向滑子時(shí)，滑子必須用40T溜子鏈配合大環(huán)和M20mm螺栓固定在棚梁上，螺栓擰滿扣，滑子用φ15.5mm的鋼絲繩扣做為二次保護(hù)，人員在施工過(guò)程中不準(zhǔn)正對(duì)滑子。
        6、 拆除一、二條皮帶斷帶前必須用鎖帶裝置將皮帶的上、下帶固定或用φ15.5mm鋼絲繩扣代替鎖帶裝置將皮帶的上帶和下帶同時(shí)捆綁并固定在棚梁上。
        7、 絞車(chē)司機(jī)和皮帶司機(jī)精力集中，聽(tīng)清信號(hào)正確開(kāi)停機(jī)。
        8、 必須保證所安裝的托輥轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
        9、 吊運(yùn)二條頭組件時(shí)必須有專人統(tǒng)一指揮找好中心，防止防滾。施工過(guò)程中拆下的二條頭各部分組件暫時(shí)不動(dòng)或需長(zhǎng)時(shí)間在巷道內(nèi)時(shí)必須將其放穩(wěn)，當(dāng)有翻到可能的必須將其固定，防止翻倒。
        10、 拆除二條頭作業(yè)完成后，由專人統(tǒng)一指揮對(duì)皮帶試運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)刮卡或異聲等異?，F(xiàn)象立即閉鎖皮帶，處理故障。
        11、 施工過(guò)程中使用單體、起重機(jī)、回柱絞車(chē)時(shí)按0906作業(yè)規(guī)程執(zhí)行。
        六、 事故案例：
        1、 中巷檢修皮帶死亡事故
        事故經(jīng)過(guò)：
        2001年3月17日白班，皮帶隊(duì)副班長(zhǎng)孫×帶領(lǐng)二名工人在北二采區(qū)運(yùn)輸中巷檢修皮帶。10：30時(shí)檢修完二部后，來(lái)到一部準(zhǔn)備打卡子。孫×松開(kāi)張緊絞車(chē)，讓電工李某反皮帶打倒轉(zhuǎn)，然后叫運(yùn)行工李×點(diǎn)器開(kāi)皮帶，當(dāng)李×點(diǎn)完第一次器后，李在皮帶卸載懸臂梁處用腳踹皮帶，踹不動(dòng)，李某叫李×再點(diǎn)一次皮帶，而他自己則進(jìn)入皮帶二層格里用手拽皮帶。當(dāng)李×點(diǎn)完第二次器后，發(fā)現(xiàn)李某躺在皮帶二層格上面，面部全是血，送市醫(yī)院診斷頭部、胸部受傷，搶救無(wú)效死亡。
        事故原因：
        1、死者李某安全意識(shí)淡薄，違章進(jìn)入皮帶二層格里拽皮帶。 而此時(shí)皮帶已打折掖到主動(dòng)滾筒下。當(dāng)?shù)诙吸c(diǎn)器時(shí)，皮帶驟然兜起，將李某撞到上部槽鋼梁加強(qiáng)筋上，導(dǎo)致其死亡。
        2、司機(jī)李×與電工李某信號(hào)傳遞不清也是該起事故發(fā)生的原因之一。
        3、無(wú)措施作業(yè)，皮帶隊(duì)沒(méi)有制定出打卡子檢修皮帶的專項(xiàng)措施。
        4、操作規(guī)程內(nèi)容不全，對(duì)打卡子沒(méi)有做出具體規(guī)定。
        2、 皮帶卷人亡人事故
        事故經(jīng)過(guò)
        1992年9月15日白班，綜采三隊(duì)檢修班工長(zhǎng)朱XX帶領(lǐng)本班工人在N1W1運(yùn)順縮完皮帶后，由于巷道變形嚴(yán)重空間極小,皮帶清掃器變形嚴(yán)重安裝不上，也沒(méi)采取措施，皮帶就運(yùn)轉(zhuǎn)出貨，在17時(shí)20分朱XX發(fā)現(xiàn)皮帶尾滾上粘貨。朱XX在沒(méi)有停機(jī)的情況下，用鐵鍬去刮尾滾上的粘貨，正在運(yùn)行的皮帶將朱XX左手臂及鐵鍬一起卷入皮帶尾滾。班長(zhǎng)王XX聽(tīng)到喊聲立即停機(jī)，但為時(shí)已晚，左手臂拉掉,朱XX當(dāng)場(chǎng)死亡。
        事故原因
        1、造成這起事故的直接原因是死者本人違章作業(yè)，不停機(jī)清理皮帶尾滾上的粘貨。
        2、 設(shè)施不全，清掃器壞了沒(méi)有及時(shí)更換，準(zhǔn)備工作做的差。
        3、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)棚子變形嚴(yán)重，空間狹窄。
        十、避災(zāi)路線圖按工作面作業(yè)規(guī)程一并貫徹：