??????? 3、司機在開車前必須對自己所開的車進行試運轉(zhuǎn)，并且檢查絞車（回柱車）的零部件是否齊全，操作手把和按鈕是否靈活可靠，地錨（戧壓杠）是否齊全牢固，護繩板、防護罩齊全有效，信號是否暢通，鋼絲繩的磨損情況和其它安全情況等，如發(fā)現(xiàn)問題先處理妥善之后，方可作業(yè)。
??????? 4、嚴禁用擺燈、敲水管作為聯(lián)系信號，嚴禁越位牽引，嚴禁司機在開車過程中離開工作崗位，離開工作崗位前要切斷電源。
??????? 5、在運行過程中要很好的控制行車速度，嚴禁不帶電放電飛車。發(fā)現(xiàn)負荷突增、跳繩、聲響異常等異常情況，要立即停車，查明原因，問題處理后再開車。
??????? 6、摘、掛鉤工由專人負責，開工前必須先檢查，牽引車數(shù)，各車的聯(lián)接和裝載情況和鋼絲繩、鉤頭的使用情況，發(fā)現(xiàn)隱患先處理后再作業(yè)。
??????? 7、連車必須使用專用的連接環(huán)，插銷、鴨嘴及繩扣不得用其它物料代替，用前必須檢查好，如有損壞不得使用。
??????? 8、開車前必須先檢查裝的車是否超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險及固定物料不牢固時，要及時發(fā)出停車信號。
??????? 9、掛鉤工在作業(yè)過程要先掛后鉤再掛前鉤，摘鉤時先摘后鉤再摘前鉤，如要斜坡上摘、掛鉤，先摘下坡一側(cè)的鉤，先掛上坡一側(cè)的鉤。
??????? 10、在變坡處及坡道段進行摘、掛鉤時必須使用阻車器，而且只有在行車時方可打開；如果在變坡處及坡道段需停放車輛時，必須在每一個車輛上設(shè)阻車器，以防止跑車。
??????? 11、運輸過程中不得碰倒支護。如不可避免時，必須在其旁邊支設(shè)替柱，待車輛通過后，重新支設(shè)。摘、掛鉤工及其它人員不得站在彎道內(nèi)側(cè)。
??????? 12、絞車運輸必須采用前后鉤。平巷跟車觀察人員應(yīng)保持在車后5米以外，隨時注意車輛運行情況，斜巷（坡道段）禁止跟車。
??????? 13、運輸中，斜坡下方設(shè)置警戒線，嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”。絕對禁止跟車人員扒車。跟車人員始終保持在離車10米以外的安全距離，隨時注意平板車的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題立即停車處理。
??????? 14、運輸、排料中，使用對拉絞車和32mm以上鋼絲繩兩側(cè)重物周圍3米范圍內(nèi)嚴禁有人，嚴禁扒車、蹬鉤。
??????? 15、發(fā)生車輛落道時，重車上道要用起道器或千斤頂，嚴禁用絞車強拉上道、嚴禁用支護錨栓作為起吊點。在抬落道車時，在易傾倒側(cè)嚴禁站人。抬車時要先將抬車地點的頂板、煤壁、支護等其它安全檢查好。
??????? 16、在坡道上抬車時，必須先吃緊鉤頭，檢查物料固定情況，嚴防車輛及物料下滑，重心較高的車輛在上道過程中容易傾倒，上道前必須在其兩側(cè)用坑木與煤壁之間戧好，以防物料突然傾倒傷人。
??????? 17、過風門前，首先要檢查車輛的高度，有障礙時要先處理，禁止兩道風門同時打開，所有人員進出風門時要隨手關(guān)閉，如有意外造成損壞風門等通風設(shè)施時，必須立即向調(diào)度室、通風區(qū)匯報，并通知無風區(qū)人員迅速撤離到安全地點，并及時組織人員進行處理，同時做好應(yīng)急準備。
??????? 18、當順槽坡度大時，必須在臨時停下的位置安設(shè)阻車器，以防發(fā)生跑車事故傷人。
??????? 19、嚴禁人員在機道內(nèi)行走，原因是機道內(nèi)的錨栓長度不夠長，并不能完全把局部的傘檐固定住，因此從機道行走不是十分安全。
??????? 20、當坡度大時，必須在臨時停下的位置安設(shè)阻車器，以防發(fā)生跑車事故傷人。
??????? 21、當順槽坡度大時，必須在臨時停下的位置安設(shè)阻車器，以防發(fā)生跑車事故傷人。
??????? 22、運輸前，開絞車人員必須對所經(jīng)過的區(qū)段和道岔進行全面的巡查，必要時要對需修理和缺失道釘?shù)牡胤竭M行處理。
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??????? 五、錨索錨桿安裝工藝
???????? 1、用MQT-130/3.2型氣動錨桿機配合B19錨索鉆桿和Φ28mm雙翼鉆頭濕式打眼，為保證孔深準確，最后一根連接桿上用白漆標出終孔位置（終孔深度為4.25m）,后附工作面支護和空巷支護斷面圖。
???????? 2、錨索機鉆孔完畢，用壓力水將孔沖洗干凈，回掉鉆桿，將2卷CK2360樹脂錨固劑依次裝入鉆孔內(nèi)，用鋼絞線將樹脂錨固劑送至孔底。安裝樹脂錨固劑前要先檢查其質(zhì)量是否合格，破皮、發(fā)硬的樹脂錨固劑嚴禁使用，用布把錨索錨固段的水和巖粉擦干凈。
??????? 3、用錨索鋼絞線頂推樹脂錨固劑時，注意不要用力過猛，不能反復抽拉鋼絞線，以防捅破樹脂錨固劑影響錨固質(zhì)量，同時檢查樹脂錨固劑是否過期，保證錨索，錨桿安裝質(zhì)量。
???????? 4、用錨索專用注錨器將鋼絞線與錨桿機連接好，開啟錨桿機邊攪拌邊推進，前半程慢速旋轉(zhuǎn)，后半程全速攪拌，全程攪拌時間
??????? 20～30s。停止攪拌，保持錨桿機推力3～5min后方可收回錨桿機。
???????? 5、15min后，上好錨索托盤和鎖具，方可進行張拉并且必須在
??????? 1小時之內(nèi)完成。
???????? 6、錨索張拉時采用與張拉器具配套的壓力表觀察錨索預緊力，壓力表讀數(shù)達到36MPa時停止加壓。
???????? 7、錨索張拉符合規(guī)定后，要求錨索外露長度為100～300mm。
???????? 六、停采支護：?
??????? （一）、刷大機道
??????? 刷大時，根據(jù)工作面頂板情況確定刷大支護工藝，每割一刀，都必須嚴格執(zhí)行邊刷邊支護，進行刷大支護距尾滾筒不得超過20個支架。
??????? 1、停采后，尾端頭用吊梁并結(jié)合墩柱加強頂板支護，尾每組墩柱3根。若支架端頭距煤壁小于1米時，在支架切頂線處支設(shè)三根木點柱，間距0.3米，若距煤壁大于1米時，沿支架主梁0.3米處平行順槽巷道支設(shè)3組墩柱，間距1米，墩柱于煤壁之間根據(jù)實際情況架設(shè)井字木垛兩垛。木柱規(guī)格為φ≥0.18米。支柱要求支在實底上，背穩(wěn)打牢。在作業(yè)當中，一定要先支設(shè)木柱再撤掉單體。
??????? 2、停采后，必須升緊支架。在支架下需打木柱加強支護，另外每架下支設(shè)兩根木柱加強支護。
??????? 3、停采后，在刷大機道時，需拆開支架連接頭，采用液壓單體配合木柱進行分組推溜（推溜時，嚴禁鋼性接觸，必須在推移點用木楔襯墊，人應(yīng)站在安全位置，遠距離操作，以防單體射出傷人），將溜子移成一條直線后采煤機正刀割煤，直至機道寬度達到2.5米以上。
??????? 4、支架停止移動后，將所有支架升緊，必須達到初撐力要求。
??????? 5、支設(shè)的單體柱要支緊、支牢，并且支在實底上。
??????? 6、若局部頂板破碎，需注馬麗散硬化頂板，具體要求視情況而定。
??????? （二）頂板支護
???????? 1、隨著工作面向前推進，開始擴機道，機道打兩排錨索，排距1.5m,間距1m。
??????? 2、機道內(nèi)對支護材料要求，錨索φ15.24×4500mm。
??????? 3、 支、回柱前，要對工作地點的頂板、兩幫進行仔細檢查，敲幫問頂，發(fā)現(xiàn)危巖、活石、片幫、傘檐，及時處理。
??????? 4、在支、回柱過程中，要有一名班組長統(tǒng)一指揮，并隨時觀察頂板動態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即撤人。
??????? 5、嚴禁使用自降的單體；支，回單體必須三人以上協(xié)同作業(yè)。
??????? 6、支、回單體時要注意附近人員的安全，非工作人員要遠離單體支柱。
??????? 7、隊組負責搞好支護，及時清理空巷內(nèi)的浮煤和矸石，確保空巷的通風暢通無阻，如出現(xiàn)巷口封堵現(xiàn)象，由隊組負責疏通。
??????? 8、頂板破碎處及時加強維護，隨時觀察頂板情況，如果發(fā)現(xiàn)頂板來壓，及時加強支護，打木垛或增加單體支柱，支護形式視現(xiàn)場情況而定。
??????? 9、備料要求：1米長的半圓木50根，2.5米木柱100根及其他加強支護需要的工具。
??????? 10、安監(jiān)員，瓦檢員在工作期間，更要加強現(xiàn)場安全監(jiān)管，防止零皮、片幫、馬棚等傷人。
??????? 其他未盡事宜嚴格按照煤礦三大規(guī)程及同生精通興旺煤業(yè)有限公司的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
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