??????? (4)在彎道推車時(shí),用力要里帶外推,以防掉道。
??????? 2)絞車運(yùn)輸必須做到“三好、四有、二落實(shí)”。三好:絞車設(shè)備完好、巷道規(guī)格及支護(hù)好、軌道質(zhì)量好;四有:有可靠的防跑車和跑車防護(hù)裝置、有托繩輪、有躲避峒室、有聲光兼?zhèn)湫盘?;二落?shí):崗位責(zé)任制落實(shí)、檢查維修制度落實(shí)。
??????? 3)絞車司機(jī)上崗必須做到“六不開”。即:絞車不完好不開、鋼絲繩不合格不開、安全設(shè)施及信號設(shè)施不齊全不開、超掛車不開、信號不清不開、“四超”車輛無運(yùn)輸措施不開。
??????? 4)把鉤工上崗必須做到“六不掛”。即:安全設(shè)施不齊全可靠不掛、信號聯(lián)系不通不掛、“四超”車輛無運(yùn)行措施不掛、物料裝的不穩(wěn)固不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷內(nèi)有行人不掛。
??????? 5)信號工發(fā)信號前必須對車輛的連接和保險(xiǎn)繩等全面檢查,確認(rèn)連接正常、絞車無余繩方可發(fā)信號開車。
??????? 6)斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁蹬鉤,行車時(shí)嚴(yán)禁行人。人員上下時(shí)必須經(jīng)把鉤工同意并打停點(diǎn)后方可上下;斜巷上下車場和各甩道口必須安設(shè)與絞車聯(lián)動(dòng)的聲光報(bào)警裝置。斜巷走鉤時(shí),繩道內(nèi)禁止有人。
??????? 7)絞車運(yùn)行時(shí)禁止在斜巷內(nèi)有人工作。
??????? 2、鋼絲繩及連接裝置
??????? 1)鋼絲繩在滾筒上固定要牢靠,壓繩板不少于兩付,無打折。嚴(yán)禁將鋼絲繩破股與絞車固定。初次上繩要將繩排列整齊、嚴(yán)密。
??????? 2)絞車在使用過程中,嚴(yán)禁用釬子、錨桿、手拉葫蘆掛鉤、鋼管、皮帶架桿等物件調(diào)節(jié)鋼絲繩運(yùn)行角度。特殊情況需要調(diào)整鋼絲繩運(yùn)行角度的,必須使用導(dǎo)向滑輪。
??????? 3)鋼絲繩在使用中,不得有打結(jié)、扭曲、彎折、嚴(yán)重銹蝕和磨損、斷絲超限的現(xiàn)象斜巷絞車鋼絲繩斷絲超過規(guī)定時(shí)必須換繩,不允許插接。
??????? 4)絞車鉤頭必須采用插接,插接長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,鉤頭必須采用心型套環(huán)(繩皮),套環(huán)要與繩配套緊固,繩皮無變形。
??????? 5)斜巷絞車必須加保險(xiǎn)繩,保險(xiǎn)繩與主繩同直徑(18.5mm及以下),長度與牽引車輛數(shù)要保持適中;保險(xiǎn)繩一端必須與主提升繩相聯(lián),另一端必須掛在提升列車尾端車輛聯(lián)結(jié)器上。
??????? 6)保險(xiǎn)繩與主繩固定采用繩卡時(shí)不少于3付,固定時(shí)卡座卡住主繩,U形卡卡住保險(xiǎn)繩,繩卡固定位置應(yīng)在主繩非插接段;采用插接時(shí)插接長度不小于主繩繩徑的20倍;使用馬蹄環(huán)連接時(shí),保險(xiǎn)繩應(yīng)連接在主繩繩皮內(nèi)。
??????? 7)必須每天安排專人檢查鋼絲繩一次,并認(rèn)真做好記錄。
??????? 8)斜巷運(yùn)輸時(shí),礦車和鋼絲繩之間的連接,礦車之間的連接,都必須使用不能自行脫落的連接裝置。
??????? 9)斜巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置,在每次換鋼絲繩時(shí),必須用2倍于其最大靜載荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。礦車連接裝置至少每年進(jìn)行一次2倍于最大靜載荷重的拉力試驗(yàn)。
??????? 10)絞車前方要施工礦統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的鉤頭吊掛鉤,絞車不用時(shí),鉤頭和保險(xiǎn)繩掛在專用的吊掛鉤上。
??????? 3、平巷復(fù)軌安全技術(shù)措施
??????? 平巷車輛發(fā)生掉道時(shí),嚴(yán)禁用小絞車硬拉復(fù)位,必須采取復(fù)軌設(shè)施和其它復(fù)軌措施就地復(fù)軌。當(dāng)?shù)V車掉道時(shí),要用人力復(fù)軌,復(fù)軌前,觀察前后是否有正在運(yùn)行的車輛,如果有,必須停止運(yùn)行,并用掩車器掩住,再進(jìn)行復(fù)軌工作。復(fù)軌時(shí),采用“杠桿法”,杠桿采用11#工字鋼或鋼軌;復(fù)軌時(shí),將工字鋼一端伸入礦車的一端不小于200mm,并在其下面墊上枕木和木板,把礦車橇起并慢慢移動(dòng)工字鋼或鐵軌,使礦車復(fù)軌。復(fù)軌人員在另一端壓杠桿時(shí),必須在杠桿的一側(cè),用力一致叫應(yīng)好,防止杠桿反彈傷人。復(fù)軌時(shí),人員不得少于兩人,人工拿道復(fù)軌時(shí),礦車兩側(cè)不準(zhǔn)有人,確保人身安全。
??????? 4、斜巷復(fù)軌安全技術(shù)措施
??????? 1)斜巷掉道后,信號把鉤工應(yīng)立即先將掉道車輛下部的“一坡三擋”等安全設(shè)施全部閉合,并禁止其他人員通行;人員進(jìn)入現(xiàn)場時(shí),必須從掉道車輛上方進(jìn)入現(xiàn)場;施工負(fù)責(zé)人到達(dá)現(xiàn)場后,首先檢查車輛掉道情況,確認(rèn)所裝設(shè)備固定牢靠,連接裝置連接合格,主牽引繩無余繩后,并用Φ15.5mm的繩套穿過車輛的車嘴子部,并用5噸卸扣分別固定在軌道上(繩套的插接長度不小于鋼絲繩直徑20倍)。
??????? 2)待車輛固定牢靠后,在掉道的車輛正上方錨固兩根起吊錨桿,錨桿直徑不小于18mm;每根錨桿的深度不小于1600mm,用2個(gè)樹脂藥卷錨固,錨固力不小于50kN;使用倒鏈進(jìn)行復(fù)軌,嚴(yán)禁用絞車硬拉。選用的葫蘆額定載荷量必須大于所提重量。
??????? 3)需要卸車的,待車輛固定牢靠后方可組織人員卸車,卸車時(shí)人員必須站牢,嚴(yán)禁站在車輛邊緣,卸載下方必須設(shè)置防止煤矸下滑的擋板。
??????? 4)卸設(shè)備、設(shè)施時(shí)必須輕搬輕放。搬、運(yùn)、抬、放重物要配合,避免重物砸傷、擠傷人員。
??????? 5)起吊繩索(繩套)與起吊車輛連接時(shí),物體棱角處必須用軟質(zhì)材料墊好,以免損壞物料、鋼絲繩、和吊件。
??????? 6)復(fù)軌起吊必須使用2個(gè)倒鏈同時(shí)起吊,保證車輛同時(shí)起吊和下放,防止起吊車輛歪斜。
??????? 7)使用倒鏈時(shí),只準(zhǔn)一人扯拉,(具有起吊經(jīng)驗(yàn)的人員)拉小鏈時(shí)應(yīng)雙手均勻用力,不得過猛過快,起吊設(shè)備需懸空停留時(shí),要將手拉小鏈拴在大鏈上,以防發(fā)生意外事故,并有施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場監(jiān)督。
??????? 8)每次使用的起重機(jī)械、工具、卡具、鋼絲繩、和繩索(繩套)等,應(yīng)由施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行一次認(rèn)真地檢查,不合格的或非煤礦用品嚴(yán)禁使用和入井;繩索(繩套)插接長度不小于鋼絲繩直徑20倍。
??????? 9)在任何情況下,嚴(yán)禁用人體重量來平衡被起吊的車輛;不得站在車輛上起吊。進(jìn)行起吊作業(yè)時(shí),不能站在車輛下面(下方)或車輛運(yùn)動(dòng)前方等不安全的地方,要離開起吊設(shè)備1m以外的安全距離,嚴(yán)禁用手直接校正已被重物張緊的吊繩、吊具。
??????? 10)將起吊繩逐漸張緊,使物體微離地面,進(jìn)行試吊。檢查物體應(yīng)平衡,捆綁應(yīng)無松動(dòng),起吊工具、機(jī)械應(yīng)正常。如有異常應(yīng)立即停止起吊,將物體放回原處后進(jìn)行處理。
??????? 11)站在叉梯及馬凳上工作的人員,精力充沛、嚴(yán)禁亂晃亂動(dòng)、嚴(yán)禁與地面人員說笑打鬧、嚴(yán)禁側(cè)身或一腳踩空工作;地面協(xié)助人員與工作人員傳遞工具、材料時(shí),必須等對方拿穩(wěn)后方可松手。
??????? 12)車輛復(fù)軌時(shí),嚴(yán)禁將車輛的鉤頭和連接裝置摘掉;復(fù)軌時(shí)人員嚴(yán)禁從車輛下方或竄車之間通過。
??????? 13)車輛掉道復(fù)軌時(shí),嚴(yán)禁用絞車進(jìn)行復(fù)軌;嚴(yán)禁用主提升繩強(qiáng)拉硬拽,以防繃?yán)K。
??????? 5、信號把鉤工安全技術(shù)規(guī)定
??????? 1)把鉤信號工必須經(jīng)過專門培訓(xùn)、考試合格、獲得操作資格證書后,方可持證上崗。
??????? 2)把鉤信號工必須掌握所在地點(diǎn)的提升運(yùn)輸線路及巷道技術(shù)參數(shù),懂得所使用車輛、擋車設(shè)施、信號設(shè)施的結(jié)構(gòu)、性能及使用方法,熟悉列車組成連接裝置的選擇。
??????? 3)嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”制度。
??????? 4)擋車裝置必須處于常閉狀態(tài),在上部平車場嚴(yán)禁有余繩開車。
??????? 5)嚴(yán)禁用代用品代替連接裝置,必須使用標(biāo)準(zhǔn)的礦車銷子和環(huán)子,礦車兩端插銷處必須帶有閉鎖裝置。
??????? 6)執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
??????? 7)嚴(yán)禁用礦車運(yùn)送人員,嚴(yán)禁耙、蹬、跳車。
??????? 8)嚴(yán)禁他人代替在掛鉤或發(fā)送信號。
??????? 9)提升時(shí)嚴(yán)禁非把鉤信號工進(jìn)入車場,已進(jìn)入提升區(qū)段的要躲入安全地帶。
??????? 10)嚴(yán)禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料。
??????? 11)下山掘進(jìn),上提車輛正常使用尾繩。
??????? 12)上崗后必須詳細(xì)檢查擋車設(shè)施、連接裝置、提升鋼絲繩25m以內(nèi)的質(zhì)量、信號好設(shè)施、道岔及其他設(shè)備設(shè)施是否完好齊全、靈敏可靠或符合標(biāo)準(zhǔn),若不符合標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)禁提升。
??????? 13)詳細(xì)檢查崗位范圍內(nèi)有無影響安全提升的隱患,有無其他工作人員在提升區(qū)段工作,確認(rèn)無誤后方可提升。
??????? 14)操作順序:
??????? 運(yùn)行前:聯(lián)環(huán)→掛鉤頭→掛保險(xiǎn)繩→去除掩車器→發(fā)開車信號。
??????? 停車后:安放掩車器→摘保險(xiǎn)繩→摘鉤頭→摘環(huán)。
??????? 15)車輛停穩(wěn)掩牢后方可摘掛鉤,嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤。
??????? 16)每次摘掛鉤完畢后,必須首先對列車組列、裝載、連接裝置、保險(xiǎn)繩進(jìn)行詳細(xì)檢查,并正常使用擋車設(shè)施,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)發(fā)緊急停車信號。
??????? 17)操作時(shí)站立的位置應(yīng)符合下列要求。
??????? 摘掛鉤:
??????? (1)嚴(yán)禁站在道心,嚴(yán)禁頭部和身體伸入兩車之間進(jìn)行操作;
??????? (2)必須站立在道軌外側(cè)進(jìn)行摘掛鉤,距外側(cè)鋼軌200mm左右;
??????? (3)在單道操作時(shí),一般應(yīng)在人行道側(cè);
??????? (4)雙道操作時(shí),應(yīng)站在雙道之間進(jìn)行摘掛鉤,若雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時(shí),則應(yīng)將空車道車輛推出摘掛鉤位置,再進(jìn)行摘掛鉤;
??????? (5)摘掛完畢需越過串車時(shí),嚴(yán)禁從兩車輛之間越過。
??????? 發(fā)送信號:
??????? (1)應(yīng)站立在信號硐室內(nèi)或安全地點(diǎn),手按信號發(fā)送器,目視車輛,提升過程中,應(yīng)進(jìn)入信號硐室;
??????? (2)“一響”為正常停車信號;“二響”為上提信號;“三響”為下松信號;并規(guī)定好其他聯(lián)系信號且不得與之重復(fù)。
??????? 18)專用車輛掛不上時(shí),應(yīng)倒出車輛,重新裝載留出聯(lián)接空間。
??????? 19)提升物料前,發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)及重量超過規(guī)定,連接不良或裝載不符合要求的嚴(yán)禁提升。
??????? 20)若發(fā)現(xiàn)提升異常時(shí),應(yīng)及時(shí)發(fā)停車信號,趕赴現(xiàn)場詳細(xì)檢查,待事故處理完畢,方可恢復(fù)提升。車輛嚴(yán)重脫軌時(shí),嚴(yán)禁把鉤工個(gè)人復(fù)軌。
??????? 21)工作完畢后,必須清理現(xiàn)場,檢查設(shè)備、設(shè)施,做到現(xiàn)場交接班。
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??????? 施工人員必須學(xué)習(xí)本措施,簽字確認(rèn)后方可作業(yè)。
??????? 未盡事宜,嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定一并執(zhí)行。
???????