??K/——鋼絲繩破斷拉力系數(shù)，取0.330

?? D——鋼絲繩公稱直徑

?? R0——鋼絲繩公稱抗拉強度，取1770MPa

該規(guī)格鋼絲繩最小破斷拉力總和與破斷拉力總和換算系數(shù)取1.124。

根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：

?? m＝F_和/F_牽max=425.635/63.44=6.7>6.5

鋼絲繩安全系數(shù)大于規(guī)定的系數(shù)，所以能滿足要求。

通過計算得知，所選配絞車和鋼絲繩都能夠滿足運送要求。

??? 1、選用的鋼絲繩安全系數(shù)不小于6.5倍，所用的鋼絲繩滑頭、馬蹬、滑輪等連接裝置的安全系數(shù)符合要求。其提升穩(wěn)車必須達到完好標(biāo)準(zhǔn)的要求和防爆要求，操作手把應(yīng)有定位閉鎖裝置。

??? 2、穩(wěn)車使用錨桿固定要求：錨桿固定只能在巖石底板中采用，錨桿直徑不得小于ф20mm，全螺紋錨桿長度不得小于2m，錨深不得小于1.6m，錨固深度不得小于0.7m，錨固力不得小于130KN/根，錨桿不得少于9根，壓板厚度不得小于16mm，寬度不得小于100mm。留繩采用直徑不小于20mm的鋼絲繩，不少于2條，螺帽緊固有效，必須使用背帽或采用其他防松措施，絲桿外露1-5絲。

???? 穩(wěn)車使用四壓兩戧固定要求：采用直徑不小于ф180mm，壓戧柱銜接處不得加木楔，壓戧柱頂端嚴(yán)禁打在棚梁或錨桿托盤上，必須直接打設(shè)在頂板上，戧柱要保持65o－75o傾角，壓柱要垂直，頂板要有柱窩（矸頂柱窩深度大于150mm，炭頂柱窩深度大于200mm）。

??? 3、安裝完畢的穩(wěn)車其最突出部分距軌道距離不小于500mm，安裝地點要有合格的支護，應(yīng)寬敞平整，便于操作，嚴(yán)禁有淋水、掉碴現(xiàn)象。

??? 4、傾斜井巷各車場應(yīng)設(shè)信號峒室及躲避峒。信號應(yīng)聲光兼?zhèn)?，?yán)禁在有坡度的地點設(shè)置停車點。

??? 5、所有軌道接頭扣件齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭間隙應(yīng)小于5mm，高低和左右錯差都不得大于2mm，直線段或曲線段加寬后軌距偏差為+5、-2， 軌枕間距為600mm ,枕木下要填實。

6、各部提升設(shè)備司機及信號把鉤工要嚴(yán)格執(zhí)行各自工種的崗位責(zé)任制和操作規(guī)程。

7、綜采液壓支架裝車平臺使用地錨固定，平臺下方穿實道木，錨桿固定只能在巖石底板中采用，錨桿直徑不得小于ф20mm，全螺紋錨桿長度不得小于2m，錨深不得小于1.6m，錨固深度不得小于0.7m，錨固力不得小于130KN/根，錨桿不得少于2根。留繩采用合格的刮板鏈條，不少于2條，螺帽緊固有效，必須使用背帽或采用其他防松措施，絲桿外露1-5絲。

8、平板車裝車前采用刮板鏈條預(yù)留，并使用好卡軌器，裝車平臺最高點超過平板車裝載面不少于50mm，且裝車平臺同平板車中心線一致。

1、綜采液壓支架裝車作業(yè)前，必須由施工負(fù)責(zé)人檢查裝車平臺固定情況進行安全確認(rèn)，并對裝車平臺地錨緊固。

??? 2、由鐵路木工對30106小軌道進行巡查，保證軌道接頭扣件齊全、牢固。軌道接頭間隙應(yīng)小于5mm，高低和左右錯差都不得大于2mm，直線段或曲線段加寬后軌距偏差為+5、-2， 軌枕間距為600mm ,枕木下要填實。

??? 3、由JSDB-19穩(wěn)車上車場信號把鉤工使用專用銷子將平板車同滑頭、保險繩連接，然后同下滑頭處信號把鉤工聯(lián)系好，執(zhí)行封閉軌道管理，確認(rèn)軌道無人后，聯(lián)系好穩(wěn)車司機打點松車。

??? 4、待平板車運至裝車平臺位置后，由下滑頭信號把鉤工打點停車，并使用好卡軌器。同時通知上車場穩(wěn)車司機，將穩(wěn)車控制開關(guān)停電閉鎖，掛“有人工作，嚴(yán)禁送電”警示牌，穩(wěn)車司機不得擅自離開工作崗位，做到手不離按鈕，并負(fù)責(zé)在上車場處站崗，嚴(yán)禁人員進入軌道。

??? 5、綜采液壓支架裝車作業(yè)前，首先使用提前利用地錨固定好的刮板鏈將平板車預(yù)留，并上全背帽。檢查裝車平臺位置，保證其最高點距平板車裝載面不少于50mm。

??? 6、確認(rèn)裝車平臺、平板車固定牢固后，由信號把鉤工檢查穩(wěn)車鋼絲繩及滑頭情況，確認(rèn)鋼絲繩完好，斷絲不超限后方可進行綜采支架牽引裝車作業(yè)。牽引裝車作業(yè)前撤出液壓支架牽引段所有人員，由施工負(fù)責(zé)人檢查牽引段有無障礙，發(fā)現(xiàn)障礙及時處理。

??? 7、牽引作業(yè)時，將穩(wěn)車滑頭同綜采支架使用馬鐙連接，馬鐙連接螺栓上全絲。穩(wěn)車調(diào)速檔位打至慢速，點動牽引。牽引過程中，密切觀察牽引狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)阻卡，立即停止。處理阻卡時必須將穩(wěn)車控制開關(guān)停電掛牌后再進行處理，嚴(yán)禁生拉硬拽。需使用導(dǎo)向滑輪牽引作業(yè)時，必須保證導(dǎo)向滑輪型號同鋼絲繩型號相匹配，導(dǎo)向滑輪固定必須使用專用錨桿，錨深不少于1.7m，錨固深度不得小于0.7m，錨固力不得小于130KN/根。導(dǎo)向滑輪在牽引過程中必須由專人在安全位置觀察，發(fā)現(xiàn)異常立即停止?fàn)恳?/span>

??? 8、待液壓支架上平臺時，觀察液壓支架中心線同平臺中心線是否一致，及時調(diào)正。

??? 9、裝車作業(yè)時，穩(wěn)車司機、信號把鉤工要集中精力，觀察液壓支架牽引情況，保持鋼絲繩處于繃緊狀態(tài)，嚴(yán)禁松弛。防止擠傷鋼絲繩，破壞其性能。

?? 10、裝車完畢，調(diào)正液壓支架位置，并上全平板車與液壓支架連接螺栓，連接螺栓采用ф26mm的四方帽螺栓，螺帽緊固，并上背帽。

?? 11、每次液壓支架裝車前，施工負(fù)責(zé)人必須要帶領(lǐng)穩(wěn)車司機、把鉤工等人員認(rèn)真檢查牽引路線是否暢通合格，穩(wěn)車鋼絲繩、導(dǎo)向滑輪、馬鐙是否完好，裝車平臺是否固定牢固。特別要對穩(wěn)車的壓戧柱及地錨，剎閘機構(gòu)，信號，開關(guān)、按鈕等進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報處理。確認(rèn)一切正常后方可牽引裝車。

1、綜采工作面溜子大件裝車作業(yè)前，必須由施工負(fù)責(zé)人對現(xiàn)場頂板及圍巖支護進行詳細(xì)檢查。

??? 2、由鐵路木工對30106小軌道進行巡查，保證軌道接頭扣件齊全、牢固。軌道接頭間隙應(yīng)小于5mm，高低和左右錯差都不得大于2mm，直線段或曲線段加寬后軌距偏差為+5、-2， 軌枕間距為600mm ,枕木下要填實。

??? 3、由JSDB-19穩(wěn)車上車場信號把鉤工使用專用銷子將平板車同滑頭、保險繩連接，然后同下滑頭處信號把鉤工聯(lián)系好，執(zhí)行封閉軌道管理，確認(rèn)軌道無人后，聯(lián)系好穩(wěn)車司機打點松車。

??? 4、待平板車運至裝車平臺位置后，由下滑頭信號把鉤工打點停車，并使用好卡軌器。同時通知上車場穩(wěn)車司機，將穩(wěn)車控制開關(guān)停電閉鎖，掛“有人工作，嚴(yán)禁送電”警示牌，穩(wěn)車司機不得擅自離開工作崗位，做到手不離按鈕，并負(fù)責(zé)在上車場處站崗，嚴(yán)禁人員進入軌道。

5、工作面溜子大件裝車作業(yè)前，首先由施工負(fù)責(zé)人檢查吊拉器具是否合格完好，與起吊大件是否相匹配，確認(rèn)無誤后方可使用。

6、將刮板鏈條使用錨桿帽、錨盤固定在頂板支護完好的錨桿上，以此做吊掛點，將手拉葫蘆掛至起吊鏈上，大鏈同起吊大件重心捆綁牢固，緩慢起吊裝車。起吊作業(yè)前，先試吊，確認(rèn)頂板及吊拉器具無異常后方可繼續(xù)起吊，整個起吊過程中嚴(yán)格執(zhí)行“一人操作，一人監(jiān)護”制度，專人監(jiān)護頂板，發(fā)現(xiàn)異常，立即停止起吊。起吊周圍嚴(yán)禁有閑雜人員，監(jiān)護人員、作業(yè)人員躲開大件滑動趨勢方向。

7、裝車完畢，及時調(diào)正裝載位置，不得存在偏載、四超隱患。

8、由施工負(fù)責(zé)人檢查裝載情況，確認(rèn)無誤后，對大件同平板車進行打標(biāo)子固定。打標(biāo)子作業(yè)時，人員要協(xié)調(diào)一致，抓緊握牢標(biāo)棍，待捆綁鋼絲繩繃緊至合適程度后，使用8#鐵絲將標(biāo)棍兩端選擇牢固位置捆綁牢固。

9、使用穩(wěn)車牽引裝車作業(yè)時，必須由施工負(fù)責(zé)人提前對裝車平臺固定情況進行詳細(xì)檢查。待平板車到位后使用提前利用地錨固定好的刮板鏈將平板車預(yù)留，檢查裝車平臺位置，保證其最高點距平板車裝載面不少于50mm。然后由信號把鉤工檢查穩(wěn)車鋼絲繩及滑頭情況，確認(rèn)鋼絲繩完好，斷絲不超限后方可進行大件牽引作業(yè)。牽引作業(yè)前撤出大件牽引段所有人員，由施工負(fù)責(zé)人檢查牽引段有無障礙，發(fā)現(xiàn)障礙及時處理。牽引作業(yè)將穩(wěn)車滑頭同工作面溜子大件重心位置使用馬鐙連接，馬鐙連接螺栓上全絲。穩(wěn)車調(diào)速檔位打至慢速，點動牽引。牽引過程中，密切觀察牽引狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)阻卡，立即停止。處理阻卡時必須將穩(wěn)車控制開關(guān)停電掛牌后再進行處理，嚴(yán)禁生拉硬拽。需使用導(dǎo)向滑輪牽引作業(yè)時，必須保證導(dǎo)向滑輪型號同鋼絲繩型號相匹配，導(dǎo)向滑輪固定必須使用專用錨桿，錨深不少于1.7m，錨固深度不得小于0.7m，錨固力不得小于130KN/根。導(dǎo)向滑輪在牽引過程中必須由專人在安全位置觀察，發(fā)現(xiàn)異常立即停止?fàn)恳?/span>

10、使用穩(wěn)車裝車作業(yè)時，司機、信號把鉤工要集中精力，觀察大件牽引情況，保持鋼絲繩處于繃緊狀態(tài)，嚴(yán)禁松弛。防止擠傷鋼絲繩，破壞其性能。

??? 11、每次穩(wěn)車牽引裝車前，施工負(fù)責(zé)人必須要帶領(lǐng)穩(wěn)車司機、把鉤工等人員認(rèn)真檢查牽引路線是否暢通合格，穩(wěn)車鋼絲繩、導(dǎo)向滑輪、馬鐙是否完好，裝車平臺是否固定牢固。特別要對穩(wěn)車的壓戧柱及地錨，剎閘機構(gòu)，信號，開關(guān)、按鈕等進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報處理。確認(rèn)一切正常后方可牽引裝車。

??? 1、運輸綜采設(shè)備載車作業(yè)時，所有人員要認(rèn)真開好班前會，分工明確，責(zé)任到人，各部提升設(shè)備司機、信號把鉤工必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，考試合格，方可上崗。

??? 2、各部軌道，每次運輸綜采設(shè)備載車前，施工負(fù)責(zé)人要帶領(lǐng)機電維護工、穩(wěn)車（絞車）司機、把鉤工等人員認(rèn)真檢查運輸軌道是否暢通合格，所有機電設(shè)備是否完好，特別要對穩(wěn)車的壓戧柱及地錨，剎閘機構(gòu)，鋼絲繩，滑頭，信號，開關(guān)、按鈕等進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報處理。確認(rèn)一切正常后方可運送。

??? 3、載車的運輸路線高度不低于2.1m（軌面到棚梁），寬度是軌道外側(cè)到兩幫大于,500mm。

??? 4、運輸載車期間，要注意觀察沿途巷道的支護情況，發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報處理，確保巷道安全暢通。

??? 5、斜巷運輸作業(yè)中，每鉤只準(zhǔn)掛一輛載車，凡載車裝載不合格，沿途管線吊掛不達標(biāo)，嚴(yán)禁提升。載車每經(jīng)過一部軌道運輸前，必須由信號把鉤工對載車的捆綁情況進行檢查并緊固。

??? 6、運輸載車作業(yè)，信號把鉤工要認(rèn)真負(fù)責(zé)，每次取掛滑頭時，均要認(rèn)真檢查滑頭、保險繩、平板車及其裝載情況。每次摘掛滑頭、保險繩時，必須等載車停穩(wěn)后，打好固定木楔方可進行，嚴(yán)禁在載車運行中取掛滑頭。信號把鉤工認(rèn)真執(zhí)行好正規(guī)操作程序，提升作業(yè)先掛滑頭，后掛保險繩，待車停穩(wěn)后先摘保險繩，后摘滑頭。

7、用穩(wěn)車運輸載車時，其纏繩必須排列緊密整齊，防止因擠壓而損壞鋼絲繩，嚴(yán)禁人員在穩(wěn)車運行中排繩，杜絕習(xí)慣性違章。

8、30106回風(fēng)巷平巷段使用25kw絞車牽引，牽引過程中，由施工負(fù)責(zé)人檢查導(dǎo)向滑輪固定情況，保證導(dǎo)向滑輪固定完好。牽引所用的鋼絲繩滑頭完好無斷絲，并同平板車采用專用銷子連接。整個牽引過程中安排專人觀察導(dǎo)向滑輪走繩情況，不得損壞鋼絲繩性能。牽引段嚴(yán)禁有閑雜人員，嚴(yán)禁生拉硬拽。牽引到位后，由30106小軌道JSDB-13型穩(wěn)車配合25kw絞車完成下山運輸作業(yè)，將30106小軌道JSDB-13穩(wěn)車提升鋼絲繩滑頭、25kw絞車提升鋼絲繩滑頭同載車采用專用銷子連接，25kw絞車有效預(yù)留，JSDB-13型穩(wěn)車緩慢下松，使載車緩慢通過弓彎道，避免提升鋼絲繩猛烈受力，發(fā)生意外事故。

??? 9、各部運輸設(shè)備司機必須持證上崗，穩(wěn)車運輸作業(yè)時，每鉤運輸前以及使用過程中司機必須對絞車的地錨、壓柱、鋼絲繩以及滑頭情況進行詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴(yán)禁穩(wěn)車帶病作業(yè)。運輸作業(yè)時一定要集中精力，聽清信號方可開車，整個運輸作業(yè)必須將調(diào)速手把打至慢速位置，嚴(yán)禁采用快速檔位提車。

10、載車在軌道運行時，嚴(yán)禁有人作業(yè)和行人，各片口安排專人站崗警戒，嚴(yán)格執(zhí)行封閉軌道管理及行車不行人，行車不作業(yè)制度。信號把鉤工必須在躲避峒內(nèi)或安全可靠的地點發(fā)送信號。

11、載車掉道拿道采用千斤頂拿道，人員不得擁擠在一齊，要合理散開，選好安全工作地點，由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮拿道，拿道時隨起隨墊，防止載車歪倒，同時在載車傾斜一側(cè)嚴(yán)禁有人。在斜巷中拿道一定要通知斜巷上方的穩(wěn)車司機將鋼絲繩受力繃緊，并且人員要站在所拿載車的上方，嚴(yán)禁在松繩狀態(tài)下拿道，在拿道過程中所有人員應(yīng)處在安全合理的位置。

??? 12、用電瓶車牽引載車時,只準(zhǔn)牽引一輛，并使用專用工具同載車連接，電瓶車的運行最大速度不得超過2m/s，起動平穩(wěn)，加速均勻，頂車時，跟車工必須在頂車的最前端10m以外的人行道上吹哨領(lǐng)車，其運行時間內(nèi)設(shè)專人警戒，禁止行人和作業(yè)。使用電瓶車平巷運輸作業(yè)時，及時調(diào)整車場道岔。

??? 13、電瓶車運輸載車作業(yè)時，跟車工應(yīng)認(rèn)真檢查綜采液壓支架及大件裝載情況，凡是裝車不合格，嚴(yán)禁拉運，運輸前電車司機先檢查電瓶車燈、鈴、閘、撒沙裝置是否完好、軌道大巷管線吊掛有無障礙，否則嚴(yán)禁施工。跟車工認(rèn)真負(fù)責(zé)，防止載車部件擠壞設(shè)施設(shè)備。

14、整個斜巷軌道運輸作業(yè)，各崗位工嚴(yán)格執(zhí)行本崗位操作規(guī)程及正規(guī)操作程序，杜絕習(xí)慣性違章。

15、地面使用行車卸車作業(yè)前，必須由行車司機對行車運行情況進行試運轉(zhuǎn)，逐一對行車滑頭、鋼絲繩、行車跑道進行檢查，確認(rèn)無誤后方可使用行車卸車。卸車作業(yè)由行車司機操作控制按鈕，卸車地點5m范圍內(nèi)嚴(yán)禁有閑雜人員，整個卸車過程嚴(yán)格執(zhí)行“一人操作，一人監(jiān)護”制度。監(jiān)護人員在安全位置觀察行車鋼絲繩情況、卸車設(shè)備滑動情況以及行車滑頭同卸車設(shè)備捆綁情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。處理過程中，必須將大件放置牢穩(wěn)，無傾斜隱患，并及時將行車停電。

16、卸車設(shè)備妥善放置，不得歪斜。

17、所有參加運輸綜采設(shè)備人員，均必須聽從施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)程與本措施規(guī)定。