一、工程概況：
??????? 1307上順槽運(yùn)輸安裝采煤機(jī)滾筒，運(yùn)輸距離長(zhǎng)（150m），需使用回柱絞車運(yùn)輸。為確保安裝運(yùn)輸安全，特制定本安全技術(shù)措施。
??????? 二、回柱絞車和鋼絲繩的驗(yàn)算
??????? 回柱絞車：JDHB-30/3.5型，絞車功率45KW，繩速采用雙速，慢速時(shí)0.126m/s，最大牽引力為300KN；快速時(shí)1.145m/s，最大牽引力為35KN。
??????? 鋼絲繩:φ21.5；L=300m；P=1.78㎏/m；最小破斷拉力為266KN。
??????? 采煤機(jī)滾筒重量2400Kg。
??????? 選用JDHB-30回柱絞車，21.5mm鋼絲繩提升。
??????? 鋼絲繩所受拉力：
??????? F=Q×g =2400×9.807=23.5KN
??????? 安全系數(shù):
??????? Fe/F=266KN/23.5KN=11.3＞6.5
??????? F額=30T＞F=2.4 T
??????? 故所選絞車和鋼絲繩滿足提升要求。
??????? 其中：
??????? Q--最大部件重量 Kg ; F額--絞車額定拉力。
??????? 經(jīng)過計(jì)算驗(yàn)證使用JDHB-30回柱絞車、使用21.5mm鋼絲繩滿足提升要求。
??????? 三、回柱絞車安裝安全技術(shù)措施
??????? 1、當(dāng)回柱絞車到達(dá)停車地點(diǎn)后，將車輛兩側(cè)用專用掩車器掩住進(jìn)行卸車。卸車及拖運(yùn), 需使用5t手拉葫蘆進(jìn)行。
??????? 2、絞車固定要求：
??????? （1）JDHB-14回柱絞車使用地錨固定，6根錨桿固定在12#工字鋼上，工字鋼與絞車用?20螺絲連接。為保證絞車固定可靠，在地錨固定絞車的后部，還須打2根錨桿，用40T鏈子穿螺絲與絞車連接。地錨錨入堅(jiān)硬巖石深度不小于1.6m，地錨錨桿采用直徑20mm，長(zhǎng)度2200mm的專用錨桿、專用螺帽，每根地錨使用2塊MSK2870型錨固劑。地錨螺帽必須背滿上緊，螺紋應(yīng)露出3-5絲。
??????? （2）列車站回柱絞車采用液壓支柱四壓兩戧方式固定：使用液壓支柱時(shí)，必須使用液壓升柱器架設(shè)，初撐力不得小于50KN。采用壓戧柱固定絞車時(shí)，絞車壓戧柱頂端應(yīng)打在實(shí)頂上，壓戧柱要有柱窩，如無法施工柱窩，壓戧柱可戴帽并與頂板接實(shí)且牢固有力。壓柱垂直或前迎，戧柱與底板成60°～75°夾角。施工絞車壓戧柱的柱窩時(shí)，作業(yè)人員必須佩戴防護(hù)鏡。
??????? （3）絞車安裝好后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況調(diào)正絞車出繩方向，防止鋼絲繩咬繩、跑偏。若鋼絲繩磨損枕木，必須要枕木上釘好半圓木。
??????? 3、絞車的安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
??????? （1）絞車安裝后各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及備帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲、變形；運(yùn)轉(zhuǎn)無異響，無甩油現(xiàn)象；底座無裂紋，配件齊全，護(hù)板完整，無變形；閘帶無斷裂，磨損余厚不小于3mm，鉚固可靠不松動(dòng)，鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大于2mm，閘帶與閘輪的接觸面積不小于閘帶面積的70%, 閘輪表面無油跡；制動(dòng)閘與離合閘均有閉鎖裝置；閘把與杠桿系統(tǒng)靈活，杠桿系統(tǒng)的連桿調(diào)節(jié)正確，制動(dòng)閘與離合閘施閘閘死后，閘的工作行程不得超過全行程的2/3～4/5。
??????? （2）鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠，無爬繩、咬繩、跳繩現(xiàn)象，排繩要整齊；鉤頭上要有護(hù)繩環(huán)，斜坡提重車的絞車，必須有保險(xiǎn)繩，鉤頭繩卡不得少于三付，應(yīng)和繩徑相配套，繩卡交錯(cuò)使用，卡距應(yīng)為100～200mm，滾筒上生根余繩不得少于5圈，絞車滾筒應(yīng)由上方出繩。
??????? （3）信號(hào)裝置應(yīng)聲光兼?zhèn)?，且清晰、靈敏、可靠，具有通話功能。
??????? （4）機(jī)體底座無開裂或明顯變形，安裝牢固，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
??????? 四、采煤機(jī)滾筒運(yùn)輸安裝工藝
??????? 采煤機(jī)滾筒的運(yùn)輸、安裝
??????? 1、采煤機(jī)滾筒運(yùn)至無機(jī)繩絞車尾時(shí)，人工用5T葫蘆起吊并拖至人行道一側(cè)。設(shè)備列車站前回柱絞車掉頭滾筒對(duì)工作面方向，放繩至列車站尾部，尾部頂板打一根錨桿并將鉤頭掛住，用一根單體液壓支柱頂住鉤頭并于頂板呈75°夾角。在采煤機(jī)滾筒兩邊各打一根單體液壓支柱，支柱距離為5m，柱頭上用40T鏈子套住回柱絞車?yán)K。將采煤機(jī)滾筒用40T鏈子捆牢并套在絞車?yán)K上。列車站尾部回柱絞車通過滑子將繩固定在采煤機(jī)滾筒上。列車站前絞車收繩，當(dāng)采煤機(jī)滾筒離開地板時(shí)停止。列車站尾絞車向里拉采煤機(jī)滾筒，拉至距離液壓支柱0.5m時(shí)停止。絞車松繩，將采煤機(jī)滾筒兩側(cè)的支柱前移。重復(fù)以上工序，完成采煤機(jī)滾筒的運(yùn)輸。
??????? 2、采煤機(jī)滾筒安裝工藝
??????? 作業(yè)前，使用不少于兩臺(tái)5T手拉葫蘆和強(qiáng)度合格的索具將采煤機(jī)滾筒至適當(dāng)高度，用單體液壓支柱、手拉葫蘆配合對(duì)正聯(lián)接，上好壓板螺栓并緊固，解下手拉葫蘆。
??????? 五、運(yùn)輸安全措施
??????? 1、絞車司機(jī)、信號(hào)工要持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，絞車司機(jī)不得隨意更換。絞車司機(jī)操作絞車時(shí)的位置要求：操作無極繩絞車時(shí)，人員站在絞車的手動(dòng)閘側(cè)；操作調(diào)度絞車時(shí)，人員站在絞車的制動(dòng)閘和離合器后側(cè)。
??????? 2、絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工每次上崗后，必須認(rèn)真檢查絞車的固定情況，制動(dòng)閘、離合器完好情況，所有絞車必須完好可靠，嚴(yán)禁帶負(fù)荷檢查絞車各部位。否則，必須及時(shí)匯報(bào)當(dāng)班班長(zhǎng)，并由當(dāng)班班長(zhǎng)派專人進(jìn)行處理，不準(zhǔn)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。
??????? 3、提升運(yùn)輸前，絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工必須認(rèn)真仔細(xì)檢查絞車、鋼絲繩、鉤頭、保險(xiǎn)繩等是否完好，各種安全設(shè)施是否齊全有效，信號(hào)電鈴是否靈敏可靠，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩嚴(yán)重扭曲或變形嚴(yán)重，直徑磨損超限時(shí)，必須立即停止運(yùn)輸，將扭曲變形段剁掉或更換新繩，重新插接。
??????? 4、提升鋼絲繩鉤頭插接長(zhǎng)度不少于繩徑的20倍，并上緊同鋼絲繩規(guī)格一致的正反向繩卡子兩付。
??????? 5、運(yùn)輸時(shí)人員要躲到安全地點(diǎn)，所有運(yùn)輸線路必須堅(jiān)持“行車不行人、不作業(yè)，行人不行車”制度，由信號(hào)把鉤工嚴(yán)格把關(guān)。
??????? 6、所有絞車司機(jī)必須熟悉巷道起伏情況，運(yùn)輸線路道岔位置（各岔口必須安設(shè)與絞車運(yùn)行聯(lián)動(dòng)的紅燈），安全設(shè)施位置，確保運(yùn)行平穩(wěn)。
??????? 7、絞車司機(jī)上崗后必須集中精力，聽清信號(hào)，并回清信號(hào)，確認(rèn)無誤后方可啟動(dòng)絞車，嚴(yán)禁用晃燈或喊話等方式進(jìn)行聯(lián)系。
??????? 8、運(yùn)輸前，信號(hào)把鉤工必須把鉤頭與車盤（皮）用專用銷子、連接環(huán)連接完畢并閉鎖，系好保險(xiǎn)繩，確認(rèn)無誤后，方可發(fā)出開車信號(hào)。
??????? 9、載車進(jìn)入平巷車場(chǎng)，待所有安全設(shè)施設(shè)置到位，載車平穩(wěn)，使用專用掩車器進(jìn)行可靠掩車后，信號(hào)把鉤工方可進(jìn)行摘掛鉤頭，操作時(shí)，人員不準(zhǔn)站在道心內(nèi)作業(yè)。
??????? 10、絞車司機(jī)必須密切注意載車負(fù)載情況，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重受阻或鋼絲繩受力突然增大或有掉道可能時(shí)立即停車，必須由上車場(chǎng)信號(hào)把鉤工查明原因，嚴(yán)禁生拉硬拽。
??????? 11、絞車運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁放飛車或不帶電松車。
??????? 12、絞車使用完好，維修人員每天應(yīng)對(duì)絞車運(yùn)行情況、各種制動(dòng)閘、閘帶信號(hào)使用情況仔細(xì)認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，升井后并做好鋼絲繩檢查記錄。
??????? 13、鐵路運(yùn)輸質(zhì)量必須有保障，凡出現(xiàn)鐵路陰陽(yáng)、軌枕不實(shí)、鐵路變形嚴(yán)重時(shí)，必須進(jìn)行修復(fù)后方可進(jìn)行運(yùn)輸工作。
??????? 14、人力推車時(shí)，一次只準(zhǔn)推1輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10m；坡度大于5‰時(shí)，不得小于30m。推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、硐室出口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。嚴(yán)禁放飛車。巷道坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。
??????? 15、人力推車人員必須事先備好掩車工具。
??????? 16、換鉤頭或連鉤頭地點(diǎn)，信號(hào)把鉤工必須在車輛進(jìn)入換鉤頭地點(diǎn)后及時(shí)關(guān)閉該處的擋車裝置，待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤頭，并禁止車場(chǎng)其它車輛運(yùn)行。摘掛鉤操作時(shí)站立的位置應(yīng)符合下列要求：
??????? （1）嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作，以防車輛滑動(dòng)碰傷身體；
??????? （2）必須站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200毫米左右進(jìn)行摘掛鉤；
??????? （3）單道操作時(shí)，一般應(yīng)站在信號(hào)位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)；
??????? （4）雙道操作時(shí)，應(yīng)站在雙道之間，如果雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時(shí)，則應(yīng)站在人行道一側(cè)；
??????? （5）摘掛完畢確需越過串車時(shí)，嚴(yán)禁從兩車輛之間或車輛運(yùn)行下方越過。
??????? 17、所用礦車、平板車、花欄車的連接銷必須經(jīng)檢測(cè)合格后才可使用,不合格嚴(yán)禁使用；且連接銷要嚴(yán)格與車型配套，不能混用。
??????? 18、下山安全設(shè)施的操作要按程序操作，規(guī)范化操作；斜巷下放車輛時(shí)，操作程序如下：
??????? （1）把鉤工檢查各擋車器處于常閉狀態(tài)。
??????? （2）連好車輛，掛好鉤頭、保險(xiǎn)繩。
??????? （3）信號(hào)工對(duì)行車信號(hào)進(jìn)行確認(rèn)后發(fā)開車信號(hào)，預(yù)拉緊絞車鋼絲繩，消除絞車余繩。