??????? 4、安裝制動(dòng)器，制動(dòng)器重0.14t，用一個(gè)5t的手拉葫蘆起吊，把手拉葫蘆固定在起吊架上，用直徑15.5mm鋼絲繩和繩索鎖住制動(dòng)器，開(kāi)始起吊。吊上之后，安裝制動(dòng)器采用縱裝方式，沿制動(dòng)輪軸向方向吊裝裝入，將制動(dòng)器套裝在制動(dòng)輪上擰緊緊固螺栓；然后調(diào)整螺栓，使制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪貼合至最佳狀態(tài)及周邊間隙（不大于2.5mm）保持一致，最后固定調(diào)整螺栓，制動(dòng)狀態(tài)最小接觸面積應(yīng)≧60%。
??????? 5、安裝電機(jī)，電機(jī)重0.55t，同樣用兩個(gè)5t的手拉葫蘆起吊，把手拉葫蘆固定在起吊架上，用直徑15.5mm鋼絲繩和繩索鎖住電機(jī)開(kāi)始起吊。起吊電機(jī)過(guò)程和起吊減速機(jī)一樣，把電機(jī)起吊到機(jī)座上，左右兩半聯(lián)軸器在出廠前已分別壓入電機(jī)軸及減速機(jī)輸出軸，此時(shí)只有將柱銷（或梅花墜）插入兩半軸孔中，調(diào)整好同軸度及間隙即可，安裝彈性柱銷聯(lián)軸器時(shí)，聯(lián)軸器前后兩半的同軸度誤差≤0.1mm，聯(lián)軸器前后兩半之間的斷面間隙為2～6mm，安裝梅花型彈性聯(lián)軸器時(shí)，聯(lián)軸器前后兩半的同軸度誤差≤0.1mm，聯(lián)軸器前后兩半的斷面應(yīng)將梅花型彈性墊壓緊，兩端面之間不得留有間隙，另外電機(jī)輸出軸與減速機(jī)輸入軸的同軸度誤差≤0.35mm；安裝完成后用斜口刀尺檢查兩聯(lián)軸器的最大外徑處的上、下、左、右四個(gè)點(diǎn)，看是否漏光及漏光大小，漏光處用塞尺檢查，另外用鋼尺分別測(cè)量制動(dòng)輪斷面至電機(jī)前段貼合面的上、下、左、右四個(gè)點(diǎn)的長(zhǎng)度，其誤差≤0.3mm，電機(jī)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，無(wú)阻滯現(xiàn)象；電機(jī)和聯(lián)軸器的安裝符合要求后，將電機(jī)緊固在機(jī)座上，螺栓應(yīng)露出螺母2～4個(gè)螺距。
??????? 6、安裝驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪重0.4t，用一個(gè)5t的手拉葫蘆起吊，把手拉葫蘆固定在起吊架上，用直徑15.5mm鋼絲繩和繩索鎖住驅(qū)動(dòng)輪，開(kāi)始起吊。起吊時(shí)對(duì)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)軸往上拉，一直到拉不動(dòng)為止，使驅(qū)動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)輪孔緊密接觸。注意：往上拉驅(qū)動(dòng)輪時(shí)，要保持驅(qū)動(dòng)輪水平。驅(qū)動(dòng)輪的水平高度和垂直度誤差≦0.3/1000，符合要求后，擰緊壓板螺栓等，將驅(qū)動(dòng)輪固定。若在斜面上安裝，則驅(qū)動(dòng)輪表面必須與橫梁底面所在平面平行。
??????? 7、所有機(jī)頭部件安裝完成后，檢查驅(qū)動(dòng)裝置機(jī)座和驅(qū)動(dòng)輪安裝后是否符合要求，用長(zhǎng)水平尺（≧500mm）在機(jī)座和驅(qū)動(dòng)輪四周反復(fù)測(cè)量，如不符合要求則在橫梁與機(jī)座聯(lián)接處墊鋼板的方法墊平，電機(jī)與減速機(jī)的聯(lián)接軸同軸度是否符合要求，緊固螺栓是否擰緊等。
??????? 8、起吊各部件的安全措施
??????? （1）起吊與安裝時(shí)工作人員必須熟悉安裝順序和安全注意事項(xiàng)；并再次檢查手動(dòng)葫蘆有無(wú)安全隱患。
??????? （2）安裝時(shí)嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，所有人員不準(zhǔn)在起吊物下方停留或行走。
??????? （3）起吊時(shí)現(xiàn)場(chǎng)要有專人指揮，指揮人員應(yīng)站在能夠照顧全面工作的位置，
??????? （4）設(shè)備吊裝到位后必須進(jìn)行固定處理，嚴(yán)禁在懸吊的情況下直接進(jìn)行安裝；
??????? （5）施工人員必須把工作衣、工作帽等防護(hù)用品佩戴齊全，防止出現(xiàn)事故；
??????? （6）起吊時(shí)應(yīng)先試吊100mm，經(jīng)檢查手動(dòng)葫蘆無(wú)問(wèn)題后方可繼續(xù)作業(yè)。
??????? （7）起吊過(guò)程中嚴(yán)禁用手、腳直接推、拉起吊物等，且須設(shè)專人檢查起吊中各連接環(huán)節(jié)，保證連接可靠。
??????? （8）起吊中對(duì)起吊物，要穩(wěn)起穩(wěn)放，操作平穩(wěn)。
??????? （9）起吊人員必須站在安全位置操作，葫蘆上有吊掛的重物時(shí)，不得松開(kāi)小鏈，必須聽(tīng)從指揮人員的指令操作。
??????? （10）起吊時(shí)要專人觀察承重起吊架的變化情況，發(fā)現(xiàn)異常情況必須立即停止作業(yè)，重新制定出安裝計(jì)劃后方可繼續(xù)作業(yè)。
??????? （11）在施工過(guò)程中，如需多人同時(shí)進(jìn)行搬運(yùn)工作時(shí)，必須由一個(gè)人統(tǒng)一安排指揮，精力集中，注意道路狀況，前后左右要相互照顧，嚴(yán)禁多人指揮，亂發(fā)號(hào)施令。
??????? （12）機(jī)頭安裝完成后，在設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速下對(duì)減速機(jī)進(jìn)行正、反方向的空載運(yùn)轉(zhuǎn)各半小時(shí)（如加逆止器時(shí)禁止反轉(zhuǎn)），在運(yùn)轉(zhuǎn)中不允許有沖擊、異常振動(dòng)和噪聲、緊固件、滲油等現(xiàn)象，然后按規(guī)定的25%、50%、75%、100%的額定載荷分四級(jí)加載，每級(jí)載荷持續(xù)時(shí)間為運(yùn)轉(zhuǎn)到油溫平衡2h為止，最高油溫不超過(guò)75oC。
??????? （二）機(jī)尾安裝措施
??????? 1、安裝機(jī)尾主要有導(dǎo)軌、迂回輪、張緊小車、滑輪組和重錘及單滑輪。
??????? 2、安裝導(dǎo)軌；先確定迂回輪架上兩對(duì)滾輪的最大間距，再將一根導(dǎo)軌固定在橫梁上，固定位置為導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)表面到安裝中心線的距離等于滾輪間的最大間距的一半加上約2mm的滑動(dòng)間隙（取兩端和中間多點(diǎn)測(cè)定），將另一根導(dǎo)軌安放在橫梁上離中心線的距離比另一根遠(yuǎn)一點(diǎn)，以不妨礙吊裝迂回輪為準(zhǔn)且不固定；兩側(cè)導(dǎo)軌安裝的中心線直線度不大于1/1000，兩中心線相對(duì)于架空成人裝置中心線的平行度不大于0.5/1000，兩中心線的高度差為±3mm；
??????? 3、安裝迂回輪；在巷道頂上固定強(qiáng)力錨桿，并掛好吊裝用的5t手拉葫蘆兩套，將迂回輪裝置吊起，移動(dòng)另一根未固定的導(dǎo)軌，將滾輪放入導(dǎo)軌內(nèi)，調(diào)整好間隙后，再將另一根導(dǎo)軌與橫梁用螺栓緊固，如不緊固，則會(huì)造成迂回輪下掉；迂回裝置中的滾輪在軌道內(nèi)要求滾動(dòng)靈活。
??????? 4、安裝張緊小車、滑輪組和重錘及單滑輪；安裝前必須將減速機(jī)內(nèi)加滿潤(rùn)滑油，安裝時(shí)應(yīng)注意三滑輪組與迂回輪裝置上的四滑輪正對(duì)，減速機(jī)放在不妨礙行人通行的一側(cè)；安裝單滑輪應(yīng)與張緊小車卷筒的位置對(duì)稱，以防尾輪架拉偏；張緊鋼絲繩頭與張緊小車卷筒固定可靠，卷筒定位插銷不許插牢；安裝重錘時(shí)不能先按設(shè)計(jì)最大值安裝重量，要逐步增加重量，視其鋼絲繩張緊到最佳狀態(tài)為止，其重錘塊應(yīng)交錯(cuò)排列組裝，防止松動(dòng)，當(dāng)上下調(diào)節(jié)重錘高度時(shí)，應(yīng)防止重錘從吊架上滑出傷人，最后配置的重錘重量應(yīng)根據(jù)牽引鋼絲繩的張緊程度而定，以牽引鋼絲繩負(fù)載時(shí)的最打撓度為100～150mm（以保證任何時(shí)候吊椅不擦地及牽引鋼絲繩與驅(qū)動(dòng)輪之間不打滑為準(zhǔn)）。重錘懸掛高度應(yīng)視其具體情況而定，線路長(zhǎng)、坡度大時(shí)，應(yīng)考慮重錘有較大的行程。必要時(shí)可在地面挖1～2m的深坑。
??????? （三）托繩輪和壓繩輪的安裝
??????? 1、安裝托輪和吊架組件時(shí)，應(yīng)使橫梁上安裝中心線標(biāo)記至托輪輪襯中心的距離為鋼絲繩間距的一半，并使托繩輪輪槽與橫梁垂直；
??????? 2、對(duì)于不符合安裝要求的橫梁（如橫梁不水平，不予安裝中心線垂直）則在安裝托輪吊架組件時(shí)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采取相應(yīng)的措施，以保證托輪的位置正確，托輪固定后，兩端面必須在豎直平面內(nèi)，并確保安裝后的鋼絲繩在托輪輪槽中心；
??????? 3、托壓輪組件的托輪和壓輪的相對(duì)位置要適當(dāng)，壓輪輪槽表面只接觸鋼絲繩即可，不許壓緊鋼絲繩，鋼絲繩通過(guò)托壓輪時(shí)，鋼絲繩必須在托壓輪輪襯輪槽中心線通過(guò)；直線段鋼絲繩從頭到尾必須為直線，不能有人為的彎曲變坡現(xiàn)象；
??????? 4、在變坡點(diǎn)安裝雙(托)壓輪時(shí),必須調(diào)整雙壓（托）輪，使鋼絲繩通過(guò)變坡點(diǎn)成弧線，而不能為折線。
??????? 5、變坡點(diǎn)與驅(qū)動(dòng)輪出繩處的有效距離不小于6m.
??????? 6、安裝后在同側(cè)的所有托繩輪和壓繩輪，其鋼絲繩與托輪和壓輪中心線應(yīng)重合，并應(yīng)在同一豎直平面內(nèi)，其偏差不應(yīng)大于±2mm。
??????? 7、安裝后在同測(cè)的所有托繩輪和壓繩輪，其輪槽頂面高差不應(yīng)大于2mm。
??????? 8、安裝擴(kuò)繩裝置時(shí)，應(yīng)注意定位輪（鐵輪）應(yīng)靠近鋼絲繩并留有一定的間隙，此間隙的大小應(yīng)根據(jù)擴(kuò)繩輪輪襯允許磨損的厚度而定，一般＜10mm。擴(kuò)繩輪的輪襯磨損后，應(yīng)隨時(shí)調(diào)整補(bǔ)償磨損量，否則會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩間距發(fā)生變化而發(fā)生掉繩現(xiàn)象。
??????? （四）安裝鋼絲繩??
??????? 1、鋼絲繩的放繩方法
??????? 放鋼絲繩時(shí)，必須保證不得讓鋼絲繩發(fā)生扭曲變形，更不能讓鋼絲繩呈螺旋狀扭轉(zhuǎn)，否則，鋼絲繩將會(huì)在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生自旋現(xiàn)象，并無(wú)法消除。
??????? 先將整卷鋼絲繩放在能旋轉(zhuǎn)的支架上，然后將繩頭固定在上端機(jī)頭處的橫梁上，拉著鋼絲繩中部漸漸往下拉至機(jī)尾，整個(gè)過(guò)程必須通過(guò)鋼絲繩卷筒的旋轉(zhuǎn)來(lái)放繩。
??????? 2、插接鋼絲繩
??????? 插接前必須用手拉葫蘆將鋼絲繩預(yù)張拉后，確定鋼絲繩實(shí)際所需要長(zhǎng)度，預(yù)張拉的方法是：將尾輪置于導(dǎo)軌的最前端，在機(jī)頭處將鋼絲繩的一端固定，另一端用手拉葫蘆固定，再用手拉葫蘆收繩至拉緊狀態(tài)，然后確定鋼絲繩的實(shí)際需要長(zhǎng)度，采用不變徑接法，插接長(zhǎng)度為鋼絲繩直徑的1000-1200倍。
??????? 如果條件受限制，導(dǎo)致長(zhǎng)度不夠時(shí)，采用下述方法將鋼絲繩預(yù)張緊，可以使鋼絲繩在運(yùn)行過(guò)程中基本不會(huì)在伸長(zhǎng)或伸長(zhǎng)量縮?。航永K前將鋼絲繩的兩端頭分別用葫蘆拉緊，葫蘆的拉緊力不得超過(guò)鋼絲繩的破斷拉力的六分之一（因鋼絲繩的安全系數(shù)是6），要達(dá)到運(yùn)行時(shí)基本不伸長(zhǎng)或伸長(zhǎng)量很小，則每次拉緊時(shí)間為20小時(shí)以上，拉緊天數(shù)在二天以上。注意固定鋼絲繩端頭的繩卡不能太緊或太松，若太緊則容易損傷鋼絲繩，太松則卡不緊。
??????? 鋼絲繩的實(shí)際長(zhǎng)度確定后，按下述方法插接鋼絲繩：將鋼絲繩兩端頭各一距繩端600倍鋼絲繩直徑處用軟絲扎住，然后將兩端接頭部分的繩股分開(kāi)用麻線將各股的鋼絲繩頭纏住，割掉麻芯，每端各剪掉3股，然后正對(duì)交叉；將兩頭靠攏拉緊，去掉事先捆扎的鐵絲箍，以其中一端留下的3股分別代替另一端別剪去的3股，注意各對(duì)應(yīng)股的紋路即捻向不能弄錯(cuò)，一端留下的3股分別向前捻進(jìn)，同時(shí)另一端被鏨斷的3股分別向后退散，向前捻進(jìn)時(shí)，必須用力將鋼絲股壓入股溝內(nèi)，保持捻距不變，互相捻進(jìn)的鋼絲繩長(zhǎng)度為摩擦長(zhǎng)度，各鋼絲繩股的摩擦長(zhǎng)度必須保持一致。
??????? 注意：插接鋼絲繩時(shí)，一定要兩人以上配合進(jìn)行，防止捻進(jìn)股索時(shí)股索頭甩動(dòng)傷人。
??????? （五）、安裝電控措施
??????? 1、設(shè)備安裝
??????? 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定PLC控制箱、本安操作臺(tái)、磁力啟動(dòng)器、饋電開(kāi)關(guān)的安裝位置，所有設(shè)備的接地點(diǎn)都必須與接地極相連。本安操作臺(tái)和PLC控制箱應(yīng)垂直安裝在電氣硐室的巷道壁或?qū)Ｓ弥ё希惭b的垂直斜度不得大于5度，安裝處要防水、防潮和無(wú)腐蝕性氣體。
??????? 2、安裝全程急停開(kāi)關(guān)
??????? 全程急停開(kāi)關(guān)安裝在橫梁中間，每隔50米裝一個(gè)急停保護(hù)開(kāi)關(guān)，離地高約1.2米，急停拉線穿過(guò)拉線吊架和急停開(kāi)關(guān)，必須保證在全線任意點(diǎn)拉動(dòng)急停拉線都能使架空乘人車裝置停止運(yùn)行。
??????? 3、機(jī)頭、機(jī)尾越位保護(hù)開(kāi)關(guān)
??????? 越位保護(hù)開(kāi)關(guān)采用跑偏開(kāi)關(guān)的椪桿作為越位信號(hào)的發(fā)生裝置。越位裝置安裝在下車點(diǎn)之后，距驅(qū)動(dòng)輪或迂回輪不小于5m的托輪處，當(dāng)有人乘坐到達(dá)下車點(diǎn)而沒(méi)有下車經(jīng)過(guò)禁止越位點(diǎn)時(shí)，越位開(kāi)關(guān)必須動(dòng)作，使架空乘人裝置停止運(yùn)行。
???????? 4安裝轉(zhuǎn)速傳感器
??????? 轉(zhuǎn)速傳感器作為速度傳感器時(shí)安裝在機(jī)頭靠近硐室非變坡點(diǎn)的任意托輪的支架上，但必須保證此托輪受力不是特別大，并且架空乘人裝置運(yùn)行時(shí)刻運(yùn)轉(zhuǎn)，傳感器探頭在經(jīng)過(guò)磁鋼時(shí)，指示燈亮一次，在傳感器對(duì)應(yīng)的托輪架上裝有10個(gè)N極向外的磁鋼，傳感器前段距磁鋼7-13mm。安裝傳感器時(shí)應(yīng)注意，正負(fù)極及信號(hào)線不能接錯(cuò)。
??????? 注意：在轉(zhuǎn)速傳感器對(duì)應(yīng)的托輪上應(yīng)安裝10個(gè)N極向外的磁鐵，轉(zhuǎn)速傳感器與磁鋼的感應(yīng)距離不得大于12mm，感應(yīng)面正對(duì)磁鋼，否則檢測(cè)的速度將會(huì)比實(shí)際運(yùn)行的速度低，系統(tǒng)出現(xiàn)欠速保護(hù)。
??????? 5、安裝重錘下限位保護(hù)開(kāi)關(guān)
??????? 重錘下限位保護(hù)開(kāi)關(guān)安裝在重錘上部的單滑輪支架上，用直徑3mm鋼絲繩與重錘支座連接，當(dāng)重錘離地高0.2米時(shí)此開(kāi)關(guān)必須動(dòng)作。
??????? 6、安裝上變坡點(diǎn)掉繩保護(hù)開(kāi)關(guān)
??????? 掉繩保護(hù)安裝在上變坡點(diǎn)兩組雙托輪的中間，左右各一套，由兩套開(kāi)關(guān)并聯(lián)組合而成。必須保證牽引鋼絲繩往下掉時(shí)保護(hù)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使架空乘人車停止運(yùn)行。
??????? 7、安裝斷繩急停按鈕開(kāi)關(guān)
??????? 斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)安裝在機(jī)尾導(dǎo)軌上，與導(dǎo)軌尾部最小距離不小于0.5米，必須保證斷繩后，尾架向后滑時(shí)此開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使架空乘人車停止運(yùn)行。
??????? 8、安裝制動(dòng)器動(dòng)作失效保護(hù)裝置
??????? 制動(dòng)器當(dāng)中失效保護(hù)裝置安裝在高速端制度器上，制動(dòng)器杠桿插銷端有一磁鋼安裝孔。磁鋼N極向外安裝，感應(yīng)器安裝板安裝在制動(dòng)器制動(dòng)臂的兩個(gè)固定螺桿上。當(dāng)制動(dòng)器松閘時(shí)，傳感器不動(dòng)作，當(dāng)制動(dòng)器在制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，傳感器動(dòng)作。注：安裝磁鋼的插銷不允許有大于2mm的間隙，接線時(shí)應(yīng)注意正、負(fù)極及信號(hào)線，不能接錯(cuò)。
??????? 9、紅外線傳感器安裝
??????? 紅外線傳感器用于間斷運(yùn)行中的時(shí)間刷新和自動(dòng)啟動(dòng)。具體安裝位置應(yīng)在上車點(diǎn)和上坡點(diǎn)之間，紅外線傳感器的感應(yīng)面必須垂直向下，接線時(shí)必須注意其正、負(fù)極和信號(hào)線。
??????? 10、保護(hù)接地
??????? 所有帶電設(shè)備的外殼必須根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》的要求接好接地裝置。
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