??? (二)提升鋼絲繩
??? 礦井提升鋼絲繩是連接提升容器和提升機,傳遞動力的重要部件。它的可靠使用是升降人員和物料的安全保證,而鋼絲繩又最容易損壞,是安全提升的最薄弱環(huán)節(jié),因此應(yīng)予特別重視。
??? 鋼絲繩是由一定數(shù)量的鋼絲捻成繩股,再由若干繩股(一般為六股)沿著一個含油的纖維繩芯捻制而成。由于提升鋼絲繩直接關(guān)系到人員生命安全,故對鋼繩的選擇有嚴格的規(guī)定。針對不同類型的提升機(單繩或多繩),提人時的安全系數(shù)要求等仔細核查。
??? 在提升鋼絲繩的使用上,一方面要合理地選擇結(jié)構(gòu)和規(guī)格;另一方面應(yīng)正確地使用、維護與檢查,以便及時掌握鋼絲繩的狀況,延長鋼絲繩的使用壽命,確保提升安全。
??? 1.鋼絲繩的使用與。維護
??? 在鋼絲繩的使用中,應(yīng)滿足安全規(guī)程規(guī)定的卷筒直徑與鋼絲繩直徑的比值要求,以控制其彎曲疲勞應(yīng)力。鋼絲繩在卷筒上排列要整齊,運行時要保持平穩(wěn),不跳動、不咬繩。
??? 鋼絲繩使用過程中應(yīng)注意潤滑,良好的潤滑對延長鋼絲繩的壽命影響很大,因此應(yīng)定期對鋼絲繩涂油。涂油前,應(yīng)先清除鋼絲繩上的塵土污油,然后用人工法或涂油器法(鋼絲繩穿過兩半合成的油筒,隨著鋼材繩的移動,及時往油筒內(nèi)添加熱油)進行涂油。
??? 因鋼絲繩繩頭部分損壞較快,所以對鋼絲繩應(yīng)定期進行斬頭。同時也要定期調(diào)頭,將與卷筒連接的一端和與連接裝置連接的另一端互相更換,以增加鋼絲繩的使用壽命。其斬頭和調(diào)頭的期限,應(yīng)根據(jù)各單位不同使用條件和鋼絲繩損壞情況確定。
??? 井筒內(nèi)應(yīng)盡量減少淋水,保持干燥,以避免鋼絲繩的銹蝕。
??? 此外,要注意鋼絲繩的運輸和存放;提升起動、停車、加減速時要平穩(wěn)操作,以減少對鋼絲繩的損壞。
??? 2.鋼絲繩的檢李
??? 新鋼絲繩到貨后應(yīng)檢查是否有廠家合格證書、驗收證書等資料;有無銹蝕和損傷,不符合要求的不準使用。升降人員的鋼絲繩要按安全規(guī)程的規(guī)定進行試驗。????
??? 使用中的鋼絲繩應(yīng)每日檢查一次。檢查時,采用慢速運行對鋼絲繩進行外觀檢查,同時可用手將棉紗圍在鋼絲繩上,如有斷絲,其斷絲頭就會把棉紗掛住。要特別注意檢查繩頭端和容易磨損段,還要注意不得有漏檢。鋼絲繩在遭受卡罐或突然停車等猛烈拉力時,應(yīng)立即停車檢查。鋼絲繩的檢查工作要由專人負責(zé),并作好檢查記錄。???
??? 安全規(guī)程中規(guī)定鋼絲繩在下列情況下須更換新繩:???
??? (1)升降人員或升降人員和物料的鋼絲繩在一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)達5%時,專門升降物料的達到10%;
? (2)提升鋼絲繩直徑縮小達到10%或外層鋼絲直徑減少30%;
? (3)鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時,不得用作升降人員;鋼絲繩銹蝕嚴重,點蝕麻坑形成溝紋、外層鋼絲松動時,不論斷絲數(shù)或繩徑變細多少,都必須更換;
? (4)鋼絲繩產(chǎn)生嚴重扭曲或變形;
? (5)遭受猛烈拉力的一段,其長度伸長0.5%以上。
? 鋼絲繩的檢查是一項很細致,實踐性很強的工作,因目前對某些損傷(如銹蝕)還沒有定量標準,檢測手段在許多方面還靠眼觀手摸,因此要在實踐中不斷積累經(jīng)驗,準確判斷鋼絲繩的狀況。??
? (三)井口安全設(shè)施
? 為了保證提升作業(yè)的安全,防止發(fā)生人身或設(shè)備安全事故,在罐籠提升系統(tǒng)各井口必須裝設(shè)必要的安全設(shè)施。
??? 1.井口安全門
??? 在地面及各中段井口必須裝設(shè)安全門,防止人員進入危險區(qū)或者其他運輸設(shè)備沖人井筒,造成設(shè)備或人員的墜井事故。安全門必須開啟方便、防護可靠。安全門按其操作方式可分為手動、罐籠帶動、氣動和電動等多種形式。安全門只有在人員上下罐或進行其他提升作業(yè)時才打開,其他時間處于關(guān)閉狀態(tài)。
? 2.井口阻車器
? 阻車器安裝在罐籠提升的井口車場進車側(cè),目的是為了防止礦車落人井筒。阻車器的操作方式有手動式、半自動式和自動式。手動式就是用手柄直接操縱傳動系統(tǒng),半自動式是用氣缸或電動液壓推桿等傳動,自動式是利用罐籠升降、礦車運行等方式為動力的杠桿傳動系統(tǒng)。
? 3.罐籠承接裝置
? 罐籠承接裝置是為了便于礦車出入罐籠而在各井口安設(shè)的裝置,主要有承接梁、托臺和搖臺三種類型。承接裝置應(yīng)與提升機或提升信號閉鎖,以免發(fā)生沖撞事故。承接梁是一種最簡單的承接裝置。但僅用于井底,且容易發(fā)生礅罐事故,故不宜用于升降人員。
??? 托臺是一種利用其活動托爪承接罐籠的機構(gòu)。平時靠平衡錘使
托爪處于打開位置,操作手柄(或氣動、液動)可使托爪伸出。一般用于地面井口。停罐時要求罐籠先高于正常停罐位置,伸出托爪后,再將罐籠放到托爪上。當(dāng)下放罐籠時,需先將罐籠上提一段,然后收回托爪,罐籠才能繼續(xù)運行。使用托臺能使罐籠停車位置準確,便于礦車出入。推人礦車時產(chǎn)生的沖擊負荷可由托爪承受,免去了對鋼絲繩的沖擊。但停罐作業(yè)較復(fù)雜、時間長,當(dāng)操作失調(diào),托爪伸出時,會造成礅罐事故。因此,提升人員時最好不使用托臺。
??? 搖臺是由能繞軸轉(zhuǎn)動的兩個鋼臂組成的機構(gòu)。平時搖臺臂抬起,當(dāng)罐籠到達停車位置時,用其兩根活動搖臂的軌尖搭在罐籠的底板上,將罐籠內(nèi)軌道與車場軌道連接起來,以便礦車進出罐籠。搖臺可通過手動、氣動和液壓等方式進行操作。使用搖臺能縮短停罐作業(yè)時間,簡化提升過程,并由于有活動的軌夾,一旦因意外原因搖臺落下時,軌夾被打翻而不會影響罐籠安全運行,也不會礅罐,因此搖臺應(yīng)用廣泛,在井底、井口以及中段車場都可以使用。
??? (四)提升信號設(shè)置的要求
??? 為了統(tǒng)一指揮提升作業(yè),保障人員、設(shè)施的安全和生產(chǎn)正常進行,井底、井口以及中段車場之間,井口和絞車房之間必須安裝提升信號,如聲光信號、輔助信號、電話等。設(shè)置提升信號的要求是:
??? 1.信號系統(tǒng)必須完善、可靠,信號要清晰明了、準確無誤、容易識別。
??? 2.井底和各中段發(fā)出的信號須經(jīng)井口信號工轉(zhuǎn)發(fā)給提升機房,不準越過井口信號工直接向提升機房發(fā)開車信號,但可以發(fā)緊急停車信號。
??? 3.井口信號應(yīng)與提升機的控制回路閉鎖,只有信號發(fā)出后,提升機才能啟動。?
??? (五)人員提升安全
? 罐籠井是人員進出的主要通路。為了避免提升人員時發(fā)生事故,必須經(jīng)常對入井人員進行安全教育,建立健全嚴格的信號管理和乘罐制度,加強對井口(中段、井底)的安全管理。信號工不僅是提升信號的操作者,也是井口安全的管理者。信號工發(fā)出信號之前,必須看清楚罐籠內(nèi)和井筒附近人員的情況,關(guān)好罐籠門和井口,安全門,防止有人進入危險位置。?
? 擁罐工或?qū)B毎踩珕T關(guān)上罐門和井口安全門后,才能發(fā)出升降信號。
? 乘罐人員要嚴格遵守乘罐制度。
??? (六)吊桶提升安全??
??? 吊桶是豎井開鑿和延伸時使用的提升容器。吊桶依照構(gòu)造可分為自動翻轉(zhuǎn)式、底開式與非翻轉(zhuǎn)式。任何生產(chǎn)礦山,不論其規(guī)模大小,都應(yīng)用罐籠提升人員,除非在鑿井期間,否則嚴禁用吊桶升降人員。非翻轉(zhuǎn)式吊桶可供豎井開鑿時升降人員、提運物料使用。
? 吊桶的結(jié)構(gòu)強度必須符合安全要求。由于吊桶的吊環(huán)經(jīng)常受到較大的彎曲應(yīng)力,容易疲勞而斷裂,因此必須加強對吊環(huán)的檢查和維護。另外,吊桶與鋼絲繩之間必須采用不能自行脫落的連接裝置。
??? 用吊桶升降人員時,必須符合以下安全規(guī)定:
??? 1.吊桶要沿鋼絲繩罐道升降。在鑿井初期尚未裝設(shè)罐道前,吊桶距離不得超過40米,鑿井時吊盤下面不裝設(shè)罐道的部分也不得超過40米。? ?
??? 2.吊桶上方要裝設(shè)豎固的保護傘。
??? 3.乘吊桶人員必須佩戴保險帶,不準坐在吊桶邊緣;裝有物料的吊桶不得乘人。
??? 4.沒有特殊安全裝置的自動翻轉(zhuǎn)式或底開式吊桶,不準升降人員。??
??? 5.吊桶升降人員到井口時,必須在出車平臺的井蓋門關(guān)閉和吊桶放穩(wěn)后,方允許人員進出吊桶。
??? 6.吊桶提人的提升速度無導(dǎo)向繩時不得超過1m/s。
??? [事故案例]???
??? 某地下鐵礦上夜班的8名工人下班,在井下乘罐籠出井,當(dāng)罐籠提升到距井口約15m處時,絞車房內(nèi)載人信號燈突然熄滅,絞車司機當(dāng)即停車。信號工見罐籠未到井口,就又發(fā)了信號,司機第二次開車提升罐籠。在罐籠運行中,司機發(fā)現(xiàn)有電阻打火即扭臉觀看,分散了注意力,沒有注意深度指示器指針和鋼絲繩上的標記。井口信號工忙于交接班,沒有及時給停車信號,加之限位開關(guān)移位,過卷開關(guān)失靈,導(dǎo)致過卷,鋼絲繩被拉斷,而斷繩保險裝置的滑塊被拆除,斷繩保險裝置失效,致使罐籠墜落到垂深150m的井下,8名礦工全部遇難。
??? 從這起事故的發(fā)生看,表面上是安全裝置的缺乏和失效造成了事故的發(fā)生,但實際是職工的工作責(zé)任心不強,安全管理和提升設(shè)備的檢修維護管理不到位造成的。