?? 一、前言?

燃?xì)夤芫W(wǎng)是城市必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施之一，武漢市的燃?xì)夤艿澜ㄔO(shè)于上世紀(jì)80年代改革開放初期，20多年來，燃?xì)夤芫W(wǎng)不斷延伸、拓展，尤其是2004年天然氣進(jìn)入我市以來，管網(wǎng)建設(shè)有了飛速發(fā)展。武漢市現(xiàn)有燃?xì)夤芫W(wǎng)長度約4000多公里，管網(wǎng)縱橫交錯，高、中、低壓管道俱全，已覆蓋武漢市主城區(qū)和6個遠(yuǎn)程區(qū)。城市燃?xì)鈱艋鞘锌諝猸h(huán)境、提高人民生活水平做出了很大的貢獻(xiàn)。然而城市燃?xì)庖兹?、易爆和有毒的特性，也決定其一旦發(fā)生泄漏，極易造成中毒、火災(zāi)、爆炸等惡性事故，造成人員及財(cái)產(chǎn)損失。 城市管網(wǎng)的安全如此重要，主要是由于：第一，城市是人類高度聚集的地方。一旦出現(xiàn)問題，傳播速度之快，關(guān)聯(lián)程度之強(qiáng)，是其他任何地方都不能比擬的。第二、城市是一個地區(qū)的中心。其影響力、輻射力、帶動力都是巨大的。同時，城市是一個地區(qū)的神經(jīng)中樞，一旦出現(xiàn)問題，其殺傷力、破壞力也是致命的。第三、現(xiàn)代城市對城市燃?xì)獾囊蕾嚩仍絹碓綇?qiáng)。一旦大面積和長時間停氣，必然影響人們的正常生活和生產(chǎn)。現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展運(yùn)用在造就城市的同時，也形成了城市的高風(fēng)險。為了落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建社會主義和諧社會，必須高度重視城市燃?xì)夤芫W(wǎng)安全，努力做好防范與應(yīng)對工作。

因此，對燃?xì)夤芫W(wǎng)泄漏原因進(jìn)行定性分析，并采取相應(yīng)的對策來及時預(yù)防和控制事故發(fā)生，一直是燃?xì)馄髽I(yè)和燃?xì)夤芾聿块T追求的目標(biāo)。

?城市燃?xì)夤芫W(wǎng)的安全運(yùn)行對于城市公共安全有著至關(guān)重要的地位，更是燃?xì)膺\(yùn)營企業(yè)的首要工作重心，管網(wǎng)運(yùn)行的安全狀況會直接影響企業(yè)的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。我國的管道燃?xì)馐聵I(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展現(xiàn)已形成一定的規(guī)模，并隨著現(xiàn)代城市建設(shè)而進(jìn)入高速發(fā)展的時期。如何增強(qiáng)燃?xì)夤艿腊踩赃@個課題，巳越來越迫切地需要破解。近年來，風(fēng)險管理這一概念的引入，使眾多企業(yè)從傳統(tǒng)的安全管理正在向科學(xué)的風(fēng)險管理方向過渡，從盲目被動的搶維修向有預(yù)知性的主動維修過渡。

?在燃?xì)膺\(yùn)營的風(fēng)險管理中，燃?xì)夤艿赖娘L(fēng)險評估是一項(xiàng)重要的核心管理技術(shù)。風(fēng)險評估的目的是風(fēng)險評價和決策，根據(jù)分析潛在危險發(fā)生的概率來確定風(fēng)險的可接受度，進(jìn)而決定是否采取相關(guān)措施。對于合理調(diào)配有限的投入，最大限度的增強(qiáng)燃?xì)夤艿赖陌踩杂兄匾募夹g(shù)指導(dǎo)價值。

二、 燃?xì)夤芫W(wǎng)泄漏事故主要成因

據(jù)市燃?xì)鉄崃芾磙k公室對2007年全市燃?xì)夤芫W(wǎng)泄露數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表明，全市去年共發(fā)生各類管網(wǎng)泄漏事故2301起，其中（高壓管網(wǎng)4起、中壓管網(wǎng)523起、低壓管網(wǎng)1774起）。泄露主要由以下原因造成。

1、外力因素
??? ⑴、施工破壞
??? ①地基勘探破壞管道。
??? ②挖掘機(jī)挖斷管道。
??? ③推土機(jī)推斷凝水缸放散管。
??? ④路面打夯機(jī)震斷管道。
??? ⑤破壞管道地基，導(dǎo)致基礎(chǔ)下沉，管道發(fā)生不均勻沉降斷裂。

?? （2）、重車碾壓
??? ①路口的中低壓管線。交通路口的流動載荷經(jīng)土體傳遞作用在燃?xì)夤艿?，使管道受力；同時流動載荷的作用也導(dǎo)致道路的回填土的不均勻沉降，致使管道基礎(chǔ)不均勻沉降，在雙向受力的作用下，使燃?xì)夤艿莱惺懿蛔≈T載荷的組合應(yīng)力而斷裂泄漏。
??? ②庭院管線。住宅小區(qū)內(nèi)部的庭院管線在建設(shè)時傳統(tǒng)上是不考慮承受巨大的載荷的。但由于小區(qū)后期建設(shè)的需要、垃圾等統(tǒng)一處理的要求，不少載重車也進(jìn)入小區(qū)，造成部分便道上的庭院管線因載荷過重而被壓斷，發(fā)生泄漏。
??? （3）、違章建筑物壓占管線
??? ①管線間安全距離不夠。因垂直距離不夠搭建在燃?xì)夤艿郎?，使燃?xì)夤艿莱休d，在長期向下作用力的作用下發(fā)生斷裂，導(dǎo)致泄漏；要么行凈距不夠，對燃?xì)夤芫€形成側(cè)向推力，發(fā)生位移造成管道焊口撕裂，發(fā)生泄漏。
??? ②違章建筑物壓占管線。市場門面房等違章建筑物、固定物長期壓占管線，使燃?xì)夤艿篱L期在載荷的作用下，因受力產(chǎn)生緩慢沉陷，引發(fā)斷裂。
???? 2、管理因素
??? ⑴、施工質(zhì)量差，未嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求，造成管道先天性缺陷，運(yùn)行中發(fā)生腐蝕、斷裂，形成漏氣。
??? ⑵、管材質(zhì)量差，運(yùn)行中因強(qiáng)度、厚度等不足而導(dǎo)致管道漏氣發(fā)生。

?（3）、設(shè)施老化或維護(hù)不及時。設(shè)施老化或維護(hù)不及時造成泄漏事故，如接頭漏氣等。
?（4）、違章操作。作業(yè)現(xiàn)場管理不善，導(dǎo)致混合氣形成，引發(fā)燃爆。
?? 三、管道事故概率分析

?20世紀(jì)70年代，美國率先開始借鑒經(jīng)濟(jì)學(xué)和其它工業(yè)領(lǐng)域中的風(fēng)險分析技術(shù)來評價油氣管道的風(fēng)險性。美國PRCI針對美國和歐洲的輸氣管道事故數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析和分類，歸納總結(jié)出22種引起管道失效的“基本因素”，其中只有1種因素的本質(zhì)原因是“未知的”，即不能確定它的本質(zhì)特性。其余的21種失效因素則按照其本質(zhì)和發(fā)展特性分為9種，進(jìn)而又按照它們與時間的關(guān)系分為3類（見表1）。

半定量分析法是以風(fēng)險的數(shù)量指標(biāo)為基礎(chǔ)，對識別到的事故就為事故損失后果分配一個指標(biāo)和以事故發(fā)生頻率分配另一個指標(biāo)，然后用加和除將兩個對應(yīng)事故概率和嚴(yán)重程度的指標(biāo)進(jìn)行組合，從而形成一個相對風(fēng)險指標(biāo)。該方法將造成燃?xì)夤艿朗鹿实脑蚍殖伤膫€大類，即：第三方破壞、腐蝕因素、設(shè)計(jì)因素、誤操作因素。這四類的總數(shù)最高為400分，每一種100分，指數(shù)和在0～400之間。泄漏沖擊指數(shù)有兩個方面，一是輸送介質(zhì)的特性；二是事故可能影響面及事故擴(kuò)散和波及的特點(diǎn)。

各風(fēng)險因素的評分標(biāo)準(zhǔn)：

從燃?xì)夤艿朗鹿实脑蚍治龊凸艿赖膶?shí)際運(yùn)行情況來看，管道運(yùn)行期一般可分為3個階段：投產(chǎn)初期、穩(wěn)定工作期和老齡期。在管道投產(chǎn)初期首先暴露的是管道系統(tǒng)的內(nèi)在問題，如設(shè)計(jì)、施工、管材、設(shè)備等方面的問題，事故率較高，隨著時間的延續(xù)，工程的不斷完善和調(diào)整，事故率會逐漸下降至較低的水平，這一階段的時間通常為0.5～3 年；以后就進(jìn)入一般可持續(xù)20年的穩(wěn)定工作期，事故率一直保持在低水平，主要為第三方責(zé)任事故；之后由于設(shè)施老化、系統(tǒng)腐蝕及磨損加劇等原因，會進(jìn)入管道的老齡期，事故率逐漸增加，呈上升態(tài)勢；也就是說管道隨運(yùn)行年代的推移，事故發(fā)生概率呈浴盆狀分布，但若在穩(wěn)定工作期加強(qiáng)管道的檢測和維護(hù)，就可以適當(dāng)延長管道的使用壽命。