危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏事故處置方法
評(píng)論: 更新日期:2012年08月21日
一、設(shè)置警戒區(qū)域、實(shí)行交通管制
加強(qiáng)第一出動(dòng)力量調(diào)度,泄漏事故的首批力量以二級(jí)火警為標(biāo)準(zhǔn),調(diào)派力量4到6輛水罐、泡沫車、1到2輛搶險(xiǎn)車、支隊(duì)指揮車到場(chǎng)指揮;同時(shí),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況包括氣體是否有毒有害、易燃易爆及是否泄漏,決定事故危險(xiǎn)等級(jí),適時(shí)調(diào)集公安、電業(yè)、自來水、環(huán)保、煤氣、廠方技術(shù)人員、化工專家人員等,到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)共同參與處置,必須實(shí)行“統(tǒng)一指揮”原則。消防部門到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,根據(jù)運(yùn)輸介質(zhì)了解其危險(xiǎn)性,設(shè)定相應(yīng)的警戒區(qū)域;杜絕迅速熄滅泄漏區(qū)周圍的一切火源包括一切明火、電火,并注意處置潛在火災(zāi)如靜電火花、摩擦火花等,以防止意外泄漏引起爆炸;組織泄漏區(qū)人員向逆風(fēng)向疏散,泄漏區(qū)除留應(yīng)急處置所必須的人員外,其他人員應(yīng)迅速撤離,以防人員中毒及突然爆炸造成不必要的傷亡。
二、查明現(xiàn)場(chǎng)情況、實(shí)事求是采取應(yīng)對(duì)措施
把握風(fēng)向、風(fēng)速、地形和油氣的擴(kuò)散范圍。消防部門第一出動(dòng)力量到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,不要盲目進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),消防車應(yīng)停在距離事故現(xiàn)場(chǎng)150米以外的上風(fēng)方向;嚴(yán)禁直接駛?cè)氍F(xiàn)場(chǎng)。如車輛在行駛至事故地,必須在下風(fēng)方向時(shí),此距離應(yīng)更遠(yuǎn),同時(shí),在實(shí)際處置中,應(yīng)將消防車輛設(shè)置在上風(fēng)或側(cè)風(fēng)方向,特殊情況下可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形靈活調(diào)整。隨車指揮員,應(yīng)首先向知情人(槽車駕駛員或押運(yùn)員)了解槽車所運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)理化性質(zhì)、儲(chǔ)量、泄漏部位等情況,結(jié)合途中所掌握的一些信息資料,初步確定處置方案。如果槽車駕駛員或押運(yùn)員應(yīng)發(fā)生事故逃跑或已受傷送至醫(yī)院,一時(shí)無法直接了解槽車內(nèi)危化品介質(zhì)時(shí),可直接通過罐壁電話號(hào)碼或槽車車牌、銘牌等間接了解槽車內(nèi)所運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)。
三、偵檢
偵檢是化學(xué)災(zāi)害事故處置的首要環(huán)節(jié)。在處置化學(xué)災(zāi)害事故時(shí),必須加強(qiáng)偵檢這一環(huán)節(jié),利用檢測(cè)儀器檢測(cè)事故現(xiàn)場(chǎng)出事故的物質(zhì)(大多數(shù)槽車也許根本沒有攜帶危險(xiǎn)化學(xué)品的MSDS,也許根本不知道厘里面裝的是何物質(zhì))、氣體濃度和擴(kuò)散范圍,并做好動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。根據(jù)災(zāi)害情況不同,派出若干偵察小組,對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行偵察,偵察小組由2到3人組成(其中一人為單位技術(shù)人員)。一是對(duì)不明?;罚瑧?yīng)立即取樣,送化驗(yàn)室化驗(yàn)、分析,確定名稱、成分,同時(shí)根據(jù)檢測(cè)儀器,確定泄漏物質(zhì)種類、濃度、擴(kuò)散范圍;二是對(duì)已知性質(zhì)危化品的泄漏,可以用可燃?xì)怏w檢測(cè)儀確定危險(xiǎn)范圍和污染范圍;三是受困人員情況偵察,有無人員被困;四是偵察泄漏情況,確定泄漏位置(容器、管線、閥門、法蘭)、泄漏原因、泄漏程度;五是偵察環(huán)境,確定攻防路線、陣地;六是測(cè)定風(fēng)向,風(fēng)速等氣象數(shù)據(jù)。
四、加強(qiáng)防護(hù)
消防員剛到現(xiàn)場(chǎng)時(shí),絕不能冒然深入事故源附近區(qū)域,必須在對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)性作出正確判斷,并充分做好安全防護(hù)措施之后,方可展開全面行動(dòng)。進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng),都要佩戴隔絕式呼吸器,進(jìn)入內(nèi)部執(zhí)行關(guān)閥或堵漏任務(wù)的消防員內(nèi)衣必須是純棉,外著氣密性防化服或其它型號(hào)的防化服。指揮員要對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)性進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)估,全員掌握危險(xiǎn)源及危害程度,采取有效控毒,抑爆等措施,要顧及官兵的生命安全,不能盲目進(jìn)入,付出不必要的代價(jià)。
五、處置
針對(duì)不同化學(xué)災(zāi)害事故,處置方法有:關(guān)閥斷源、倒罐轉(zhuǎn)移、應(yīng)急堵漏、冷卻防爆、注水排險(xiǎn)、噴霧稀釋、引火點(diǎn)燃、回收。在處置的同時(shí),堅(jiān)持先救人。其次是關(guān)閥斷源、倒罐轉(zhuǎn)移、實(shí)施堵漏,遇到易燃易爆的還應(yīng)引火點(diǎn)燃。對(duì)有的毒性較大、無法引燃的要進(jìn)行輸轉(zhuǎn),進(jìn)行無害處理。
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對(duì)于油罐或帶壓力的易燃?xì)怏w罐車首先應(yīng)判明泄漏的位置。若泄漏點(diǎn)位于閥門下游,則應(yīng)迅速關(guān)閉泄漏處上游的閥門,如關(guān)掉一個(gè)閥門還不可靠時(shí),可再關(guān)一個(gè)處于此閥上游的閥門,若泄漏點(diǎn)位于閥門上游,即屬于閥前泄漏,這時(shí)應(yīng)根據(jù)氣象情況,從上風(fēng)方向逼近泄漏點(diǎn),實(shí)施帶壓堵漏。堵漏搶險(xiǎn)一定要在噴霧水槍、泡沫的掩護(hù)下進(jìn)行,堵漏人員要精而少,增加堵漏搶險(xiǎn)的安全系數(shù)。根據(jù)罐車泄漏點(diǎn)的不同,采取不同的堵漏方法(關(guān)閥制漏法,堵漏密封劑等)。堵漏不成時(shí)要加強(qiáng)水槍掩護(hù),開挖疏散溝,泡沫覆蓋流淌在公路上的危險(xiǎn)品,以防事故范圍擴(kuò)大。
(二)適時(shí)倒液,轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)品
如果泄漏嚴(yán)重而又無法堵漏時(shí),應(yīng)及時(shí)倒罐放液,將危險(xiǎn)品轉(zhuǎn)移至安全地帶,盡可能減少泄漏的量。對(duì)油罐車的處理要加強(qiáng)保護(hù)。在吊起油罐車時(shí),一定與吊車司機(jī)緊密配合,用水槍沖擊鋼絲繩與車體的摩擦部位,防止打出火花,用泡沫覆蓋車體的其他部位。在油罐事故車拖離現(xiàn)場(chǎng)時(shí),用泡沫對(duì)油罐車進(jìn)行覆蓋,并派消防車跟隨,防止拖運(yùn)中發(fā)生問題。
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對(duì)于已泄漏出的氣體,應(yīng)噴水將氣態(tài)的危險(xiǎn)品沖散,以加速其向安全地帶擴(kuò)散,防止現(xiàn)場(chǎng)人員中毒和發(fā)生爆炸。如有條件還可以開啟水蒸氣進(jìn)行驅(qū)散稀釋。對(duì)于稀釋驅(qū)散擴(kuò)散油氣。應(yīng)組織一定數(shù)量的噴霧水槍,稀釋驅(qū)散油氣,由上風(fēng)向下風(fēng)向驅(qū)散,向安全地區(qū)驅(qū)散,稀釋不能用強(qiáng)水流沖出。同時(shí)還要注意用水稀釋陰溝、下水道、電纜電信溝內(nèi)的油氣。
在處置?;沸孤r(shí),要采取措施防止危險(xiǎn)化學(xué)品已經(jīng)危險(xiǎn)化學(xué)品和水的混合液流入雨水口、下水道及江河之中。