預(yù)防措施：①立即停機(jī)更換碳刷，建立定期更換制度;②增大供氣量,降低排壓或增大主機(jī)自身回流量,以降低電機(jī)負(fù)載。

　　11.主機(jī)帶量時(shí)，電槽出口出現(xiàn)正壓，喘振流量減少，氣流送出不暢

　　產(chǎn)生原因：主機(jī)帶量時(shí)，機(jī)內(nèi)有空氣未置換干凈，淡氯氣排放太慢，出口排壓過高，主機(jī)實(shí)際已進(jìn)入喘振工況運(yùn)行。

　　預(yù)防措施：①檢查負(fù)壓部分有否漏入空氣；②檢查主機(jī)一級進(jìn)口處充氣是否關(guān)閉；③增加主機(jī)的排氣量；④迅速降低管網(wǎng)壓力。

　　12.主機(jī)振動(dòng)

　　產(chǎn)生原因：轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡破壞，軸承間隙過小，主機(jī)喘振，軸承巴氏合金摩損。

　　預(yù)防措施：①重新校正動(dòng)平衡或清除葉道污垢；②更換軸承或調(diào)整間隙；③增大氣體回流量以減壓降荷。

　　13．主機(jī)軸向位移值增大

　　產(chǎn)生原因：主機(jī)排壓過高，止推軸承油膜過薄或軸承表面巴氏合金摩損，突然大幅度減量生產(chǎn)。

　　預(yù)防措施：①迅速降低排壓；②增加止推軸承的進(jìn)油量，以使油膜增厚；③及時(shí)開啟回流，調(diào)整生產(chǎn)負(fù)荷。

　　14．軸承溫升

　　產(chǎn)生原因：各進(jìn)油點(diǎn)油壓太低，進(jìn)油量太少；進(jìn)油溫度偏高；軸承間隙太?。粷櫥推迫榛炔缓细?。

　　預(yù)防措施：①調(diào)節(jié)進(jìn)油點(diǎn)油量；②增加油冷卻器冷卻水量；③調(diào)整軸承間隙；④更換油品。

　　15.尾氣風(fēng)機(jī)有氯氣外逸

　　產(chǎn)生原因：①主機(jī)排氣量過大；②事故氯氣吸收噴淋塔堿液循環(huán)不暢；③堿液濃度過低或使用時(shí)間過長造成分解；④塔噴淋不勻，并有部分結(jié)鹽堵塞。

　　預(yù)防措施：①迅速停下鼓風(fēng)機(jī)，關(guān)小排氣閥(但堿循環(huán)泵不能停)；②清理堿循環(huán)系統(tǒng)，確保其暢通；③重新配制堿循環(huán)吸收液。

　　16．主機(jī)喘振

　　產(chǎn)生原因：主機(jī)較長時(shí)間處在小流量、高端壓情況下運(yùn)行預(yù)防措施：喘振常發(fā)生在主機(jī)帶量并網(wǎng)和脫網(wǎng)過程中，操作人員尤其應(yīng)當(dāng)注意。只需增加主機(jī)的進(jìn)氣量，迅速降低管網(wǎng)端壓或迅速打開出口排氣閥(當(dāng)然應(yīng)先行開好事故氯氣處理裝置)。在開啟主機(jī)回流閥時(shí)，還應(yīng)注意與電槽負(fù)壓同步控制。