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CNG和LNG火災(zāi)爆炸事故預(yù)防與處理

  
評(píng)論: 更新日期:2011年03月21日

 隨著天然氣資源的開發(fā)利用,為改善石油產(chǎn)品燃燒后對(duì)環(huán)境造成的污染,壓縮天然氣(CNG)和液化天然氣(LNG)得到了廣泛的推廣和應(yīng)用,以滿足天然氣燃料的需要。然而,天然氣具有火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性,必須引起高度重視。

  1. CNG和LNG的危害特征

  天然氣的主要成分甲烷屬一級(jí)可燃?xì)怏w,甲類火災(zāi)危險(xiǎn)性,爆炸極限為5%~15%(體積分?jǐn)?shù)),最小點(diǎn)火能量?jī)H為0.28mJ,燃燒速度快,燃燒熱值高(平均熱值為33440kJ/m3),對(duì)空氣的相對(duì)密度為0.55,擴(kuò)散系數(shù)為0.196,極易燃燒、爆炸,并且擴(kuò)散能力強(qiáng),火勢(shì)蔓延迅速。

  CNG和LNG的危害主要是由于其易燃、易爆等特性,一旦發(fā)生泄漏,爆炸和火災(zāi)將同時(shí)發(fā)生,且事故難以控制和施救,損失將會(huì)非常嚴(yán)重。

  2. CNG和LNG的火災(zāi)事故預(yù)防

  天然氣在預(yù)處理、液化(或壓縮)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、接收、加氣站等環(huán)節(jié)中,火災(zāi)事故的預(yù)防是關(guān)鍵。CNG和LNG都是易于揮發(fā)的氣體,遇到明火容易發(fā)生火災(zāi),CNG與空氣混合后,只要溫度達(dá)到650℃左右,即使沒有火源也會(huì)自行著火;所以首先要防止CNG和LNG的泄漏或揮發(fā),更重要的是要讓CNG和LNG盡量遠(yuǎn)離火源。在操作中存在多種引火源:設(shè)備控制系統(tǒng)是對(duì)各種設(shè)備實(shí)施手動(dòng)或自動(dòng)控制的系統(tǒng),潛在著電氣火花;天然氣在管道中高速流動(dòng),易產(chǎn)生靜電火源;操作中使用工具不當(dāng),或因不慎造成的摩擦、撞擊火花等。CNG和LNG站絕大多數(shù)建立在車輛來往頻繁的交通干道之側(cè),周圍環(huán)境較復(fù)雜,受外部點(diǎn)火源的威脅較大,如鄰近建筑煙囪的飛火,鄰近建筑的火災(zāi),頻繁出入的車輛,人為的煙火、打火機(jī)火焰、手機(jī)電磁火花、穿釘鞋摩擦、撞擊火花、化纖服裝穿脫產(chǎn)生的靜電火花,燃放鞭炮的散落火星,雷擊等,均可成為加氣站火災(zāi)的點(diǎn)火源。所以要嚴(yán)格控制用火,嚴(yán)禁煙火和明火,防止摩擦撞擊打火,作業(yè)時(shí)不得使用電氣焊、割;CNG和LNG站內(nèi)壓縮機(jī)組和儲(chǔ)氣瓶組與周圍建、構(gòu)筑物等的防火間距,不應(yīng)小于(汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范)GB 50156—2002的規(guī)定。加氣站內(nèi)的總平面布置應(yīng)按照《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》和《城市燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》進(jìn)行,除儲(chǔ)氣瓶(儲(chǔ)氣井)、生產(chǎn)建筑和必要的輔助設(shè)施外,不宜布置其他建筑。加氣站生產(chǎn)、辦公室應(yīng)分區(qū)設(shè)置。加氣站區(qū)內(nèi)的儲(chǔ)氣瓶組(儲(chǔ)氣井)、壓縮機(jī)間、調(diào)壓間、加氣機(jī)等應(yīng)有明顯分隔,并符合規(guī)范規(guī)定的間距。

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