3.4 外浮頂油罐沉盤主要原因

　?。?）浮盤變形，浮盤在長期頻繁運行過程中，要受到油品腐蝕、油品溫度變化、氣候變化、儲罐基礎(chǔ)沉降、罐體的變形、浮盤頂滑梯安裝、浮盤附件是否完好等因素的影響，浮盤幾何形狀和尺寸發(fā)生變化，浮盤逐漸變形，出現(xiàn)表面凹凸不平。變形后浮盤在運行中，由于各處受到浮力不同，以致浮盤傾斜，浮盤量油導(dǎo)向管卡住，導(dǎo)致油品從密封圈及自動呼吸閥孔跑漏到浮盤上而沉盤。

　?。?）油罐和浮盤施工質(zhì)量差，如罐體的直徑、橢圓度、垂直度、表面凹凸不合要求、浮盤變形與歪斜、導(dǎo)向柱傾斜、導(dǎo)向柱有間歇、油罐的一、二次密封安裝不好等，也易導(dǎo)致沉盤事故。

　?。?）浮頂中央排水系統(tǒng)不暢通，當遇到暴雨時，導(dǎo)致大量雨水不能及時排空，易發(fā)生沉盤事故。正常運行時，浮頂油罐上的浮盤能隨著罐內(nèi)油品液位的升降而自由浮動。當出現(xiàn)浮盤上重力加大或因外力卡住浮盤而不能自由動作時，則會因快速收油而使浮盤淹沒，最終沉底。中央排水管在迅速排空罐頂積水方面起著至關(guān)重要的作用，應(yīng)適當提高其質(zhì)量等級和技術(shù)標準，因此，無論檢修更新或日常?

　　（4）油罐檢修不夠細致、不夠全面，檢修的質(zhì)量不過關(guān)，油罐設(shè)施、安全附件檢修中存在漏洞，安裝不合格，防腐質(zhì)量差等，也易導(dǎo)致事故的發(fā)生。

　?。?）工藝條件不佳、操作不當，如收油時，來油串入大量的氣體或進油速度過快，油品中含氣量較多，使浮盤在罐內(nèi)產(chǎn)生“漂移”，發(fā)生“氣舉”現(xiàn)象，導(dǎo)致浮盤受力不均勻，處于搖晃失穩(wěn)狀態(tài)，將易造成沉盤事故。

　?。?）檢查和維護不到位，罐體和浮盤沒有做到定期認真檢查，浮盤頂滑梯上下端輪軸、中央排水系統(tǒng)、浮盤導(dǎo)向柱、浮盤自動呼吸閥、浮盤表面、浮盤安全附件、浮艙、浮盤一、二次密封、油罐內(nèi)表面防腐等存在隱患，不能及時發(fā)現(xiàn)和消除，易引發(fā)事故。

　　4 預(yù)防外浮頂油罐沉盤措施

　　（1）外浮頂油罐的施工質(zhì)量必須符合設(shè)計要求。新罐投用前質(zhì)量驗收要認真把關(guān)，做好油罐充水浮盤開降試運，要求浮盤升降平穩(wěn)，密封良好，附件完好。

　?。?）認真抓好油罐的檢修工作，嚴把檢修質(zhì)量關(guān)。主要部門對方案認真審查把關(guān)，在檢修前必須詳細全面檢查油罐（包括各種附件）的狀況，逐項確認，使檢修方案做到全面、準確，防止出現(xiàn)漏項。應(yīng)加強油罐檢修的現(xiàn)場監(jiān)督、交出驗收工作，對檢修項目必須到現(xiàn)場逐項確認，加強對施工單位和施工過程的管理，提高檢修質(zhì)量。尤其對隱蔽工程更應(yīng)加強中間驗收工作，防止出現(xiàn)檢修質(zhì)量事故。

　　（3）加強日常的檢查和維護。浮盤頂滑梯上下端輪軸要定期加潤滑油；中央排水系統(tǒng)設(shè)施完好，排水暢通；浮盤導(dǎo)向柱、浮盤自動呼吸閥、浮盤表面、浮盤安全附件、浮艙內(nèi)、浮盤一、二次密封、油罐內(nèi)表面防腐等，都要按要求定期進行檢查和維護，及時了解設(shè)備狀況，對油罐及其附件應(yīng)作全面、細致的檢查，尤其對罐內(nèi)儲存腐蝕性強的介質(zhì)，更要加強監(jiān)控，確保及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患。

　?。?）改善工藝條件，嚴格按章操作。上游裝置要切實抓好平穩(wěn)生產(chǎn)，避免波動，控制好來油不串氣和來油溫度，嚴格控制進油速度，嚴格按章操作，杜絕違章作業(yè)。

　?。?）加強日常巡檢工作。提高巡檢的質(zhì)量和發(fā)現(xiàn)問題的能力，使隱患能得到及時發(fā)現(xiàn)和處理。修訂油罐安全附件檢查要求及細則，完善設(shè)備管理制度，強化各項設(shè)備管理制度的執(zhí)行，加強抽檢力度和經(jīng)濟責任制考核。

　　（6）認真落實安全生產(chǎn)責任制。明確管理職責，不斷增強工作責任心，進一步加強對技術(shù)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和傳幫帶工作，提高管理人員的技術(shù)和管理素質(zhì)。