根據(jù)對(duì)多年來(lái)加油站火災(zāi)事故進(jìn)行的分析，造成加油站火災(zāi)主要有以下幾個(gè)方面的原因：

1 由于在卸油、量油、加油、清罐等作業(yè)環(huán)節(jié)違章操作或者由于腐蝕、制造缺陷、法蘭未緊固等原因造成油罐、管道滲漏，油品暴露在空氣中，形成油蒸氣遇火源發(fā)生爆炸燃燒事故。據(jù)對(duì)近5年來(lái)全國(guó)發(fā)生的加油站火災(zāi)事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，由于各種原因?qū)е掠驼魵庑孤┯雒骰鸨ㄈ紵幕馂?zāi)約占80%左右。容易發(fā)生事故的環(huán)節(jié)及事故類型如下：

1.1 卸油

常見(jiàn)的事故有：

（a）油罐漫溢。卸油時(shí)對(duì)液位檢測(cè)不及時(shí)易造成油品跑冒。油品溢出罐外后，周圍空氣中油蒸氣的濃度迅速上升，達(dá)到或超過(guò)爆炸極限，遇到火星即發(fā)生爆炸燃燒；在油品漫溢時(shí)，使用金屬容器刮舀，開(kāi)啟電燈照明觀察，開(kāi)窗通風(fēng)，均會(huì)無(wú)意中產(chǎn)生火花引起爆燃。

（b）油品滴漏。由于卸油時(shí)，膠管破裂、密封墊破損、快速接頭緊固栓松動(dòng)等原因，使油品滴漏至地面，遇火花立即發(fā)生燃燒。

（c）靜電起火。由于油管無(wú)靜電連接、采用噴濺式卸油、油罐車無(wú)靜電接地等原因，造成靜電積聚放電，點(diǎn)燃油蒸氣。

（d）卸油中遇明火。在非密閉卸油中，大量油蒸氣從卸油口逸出，當(dāng)周圍出現(xiàn)煙火、火花時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生爆炸燃燒。

1.2 量油

在收發(fā)油作業(yè)后，沒(méi)有足夠的靜置時(shí)間，等靜電消除后再開(kāi)蓋量油，引起靜電火災(zāi)。另外，由于量油口油蒸氣濃度很高，若量油品鋁質(zhì)鑲槽脫落，量油尺與鋼質(zhì)管口摩擦產(chǎn)生火花，就會(huì)點(diǎn)燃蒸氣，引起爆炸火災(zāi)。

1.3 加油

目前國(guó)內(nèi)大部分加油站均未采取密封加油技術(shù)。加油時(shí)，大量油蒸氣外泄，加之操作不當(dāng)油品外溢等原因，在加油口附近形成一個(gè)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域，遇煙火、使用手機(jī)或BP機(jī)、鐵釘鞋撞擊地面、金屬碰撞、電器打火、過(guò)熱的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管等導(dǎo)致火災(zāi)。

1.4 清罐

在加油站進(jìn)行油罐清洗作業(yè)時(shí)，由于無(wú)法徹底清除油蒸氣和沉淀物，殘余油蒸氣遇到靜電、摩擦、電火花等都會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)。

1.5 油罐、管道或法蘭滲漏，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致油品暴露在空氣中，油蒸氣遇明火燃燒爆炸。

2 電氣老化、絕緣破損、短路、私拉亂接、超負(fù)荷用電、過(guò)載、接線不規(guī)范、發(fā)熱、電器使用管理不當(dāng)?shù)纫鸹馂?zāi)。

3 由于雷擊引起火災(zāi)。由于沒(méi)有采取可靠的防雷措施，導(dǎo)致雷擊直接擊中油罐或加油設(shè)施，或者在油罐或加油設(shè)施上產(chǎn)生感應(yīng)電荷積聚放電，都會(huì)導(dǎo)致油品燃燒或油氣混合氣爆炸。

4 站房耐火等級(jí)達(dá)不到要求，一旦明火管理不當(dāng)，生產(chǎn)、生活用火失控，就容易導(dǎo)致火災(zāi)。

張國(guó)平 唐婕