??????? ·?作業(yè)地點應初氣，用可燃氣體指示儀測得的讀數(shù)應不超過1%LEL。
??????? ·?船舶須是不在碼頭靠泊。
??????? ·?船舶不得進行貨油、燃油、壓載、洗艙、初氣、驅(qū)氣或充惰作業(yè)。
??????? 必須布置足夠的消防設備，并備妥可供立即使用。
??????? 噴沙機的料斗和軟管應加以電氣結(jié)合并對甲板或者備施工的設備接地。
??????? 進行噴沙或敲銹時潛在著洞穿管壁的危險。在計劃這種作業(yè)時必須特別小心。在對甲板貨油管路開始施工之前，管路內(nèi)應經(jīng)過沖洗、下艙管閥門應關(guān)閉、艙底管應用水充滿、施工部分管內(nèi)的空氣應確認其或者已經(jīng)惰化、氧氣含量體積比低于8%，或者已經(jīng)除氣達到不超過1%LEL。對于惰氣系統(tǒng)和原油洗艙系統(tǒng)的管路應相應地采取類似的預防措施。
??????? 2.10.2?手動工具
??????? 對于鋼質(zhì)制品和維修保養(yǎng)工作使用如敲錘和鏟刀、刮刀這樣的手動工具是許可的，也無需熱工作業(yè)許可證，但這種工具的使用必須限制與不與貨油系統(tǒng)連接的甲板范圍和設備。
??????? 熱工作業(yè)地點必須處于除氣狀態(tài)并消除了可燃物質(zhì)，船舶必須不在進行任何貨油、燃油、壓載、洗艙、除氣、驅(qū)氣或充惰作業(yè)。
??????? 非鐵質(zhì)的-所謂“無火花”的工具，只不過引起火花略少些而已。由于這種工具比較軟，使用效能不如同等的鐵質(zhì)工具，在其工作面或邊緣很可能嵌入混凝土、砂、石之類的微粒，當與鐵器或其他硬金屬撞擊時也能引起火花。因此并不提倡使用非鐵質(zhì)工具。
??????? 2.11?鋁質(zhì)材料
??????? 鋁質(zhì)材料的設備不可在鋼材表面拖拽或摩擦,因為它會留下鋁質(zhì)痕跡，如果這種痕跡留在生銹的鋼質(zhì)表面隨后又受到敲擊的話就能引起火花。因此建議在鋁質(zhì)舷梯和其他重型的可移動的鋁質(zhì)機構(gòu)的底面用硬質(zhì)塑料和木片加以保護。
??????? 2.12?貨油艙內(nèi)陰極防護的陽極
??????? 鎂質(zhì)材料與生銹的鋼材撞擊時極易產(chǎn)生火花，這種陽極不可安裝于可能存在易燃氣體的艙內(nèi)。
??????? 鋁質(zhì)陽極受到劇烈撞擊時會發(fā)生火花，因此只可裝設在貨油艙內(nèi)被認可的指定位置，而且決不可在沒有專門監(jiān)督的情況下將其移到別的位置。因此，由于鋁質(zhì)陽極極容易被誤認為鋅質(zhì)陽極而被安裝到有潛在危險的位置，將其限制用于永久性的壓載艙是適宜的。
??????? 鋅質(zhì)陽極與生銹的鋼材撞擊時不會發(fā)生火花，因而免受上述限制。
??????? 陽極的安裝位置、固定方法和類型都要經(jīng)過主管當局認可。主管當局的建議應予以遵守，并應盡可能經(jīng)常地進行檢查，以確認這些陽極及其裝配情況安全可靠。隨著大容量洗艙機的問世，陽極更容易遭受機械性的損傷。
??????? 2.12?? 自燃
??????? 某些受潮或被油、尤其是植物油浸過的物質(zhì)，在未經(jīng)外部加熱的情況下由于氧化作用引起物質(zhì)內(nèi)部逐步發(fā)熱起來，結(jié)果就會起火燃燒。石油類比植物油引起自燃的危險較小，但仍然能發(fā)生，尤其當這種物質(zhì)被保存在高溫處，例如由于貼近發(fā)熱的管子時更是如此。
??????? 因此，棉紗、破布、帆布、臥具、麻布或其他類似的吸收性材料不應儲存于靠近油類、油漆等的處所，也不應隨意棄置于碼頭上、甲板上、設備上、管路上或其周圍等處。這種材料如果受潮，在收藏之前應將其弄干，如果被油浸過，應將其清潔或銷毀。
??????? 某些用于鍋爐處理的化學品也屬氧化劑，雖然處于稀釋狀態(tài)，如果任其蒸發(fā)干燥也能自燃。
??????? 2.13?? 自動起火
??????? 充分加熱的石油不用明火也會起火燃燒。燃料油和潤滑油受壓噴射到熱表面上而發(fā)生這種自動起火的情形是極尋常的。當油溢漏到隔熱層時也會發(fā)生氣化而突然爆發(fā)火焰。這兩種情況均曾有過惡性的機艙火災作例證。要特別注意防止供油管路因泄漏而發(fā)生噴濺，被油浸過的隔熱層應當除去并在此過程中的人員應有保護，以防油氣起火。
??????? 2.14? 機爐艙
??????? 2.14.1?燃燒設備
??????? 作為預防煙囪發(fā)生火焰和火花的措施，燃燒室、燃燒管、煙道、排氣管匯和火星熄滅
??????? 器應維持良好的工作狀態(tài)。動有火焰或火星從煙囪冒出時，油船應在必要時盡快轉(zhuǎn)變航向以避免火星落到油艙甲板上；必須停止任何正在進行的貨油、壓載或洗艙作業(yè)，關(guān)閉所有的油艙開口。
??????? 2.14.2?鍋爐管吹灰
??????? 鍋爐管吹灰應在抵港之前和離港以后進行。垂灰作業(yè)開始之前，應征求駕駛臺值班駕駛員的意見，必要時應調(diào)整船舶的航向。船舶在港時，不應進行鍋爐管吹灰作業(yè)。
??????? 2.14.3?清潔液
??????? 最好選用屬于無毒和非易燃的清潔液。如使用易燃液體，則應為高閃點的。高度揮發(fā)性的液體如汽油或苯?jīng)Q不可作清潔之用。
??????? 易燃的清潔液應裝在封閉的、不易碎的和正確標識的容器內(nèi)，不用時存放在適當?shù)呐撌覂?nèi)。
??????? 清潔液只應使用于具備充分通風條件的處所，通風條件應將實際使用的液體的揮發(fā)程度考慮在內(nèi)。所有這種液體的存儲與使用應符合出廠說明書的說明。
??????? 應避免清潔液直接接觸皮膚或污染衣服。
??????? 2.14.4?溢油與漏油
??????? 機爐艙內(nèi)油類的溢漏不僅有火災危險，還能使人滑倒，因此應予避免。地板應保持清潔，污水溝應保持無油污和垃圾。
??????? 2.14.5?個人衛(wèi)生
??????? 鑒于長期接觸油類會危及健康，注意個人衛(wèi)生是極重要的，應避免皮膚與油類直接接觸和穿著油膩的衣服。
??????? 2.14.6?燃油安全
??????? 雖然渣油的閃點通常在600C以上，但應記住渣油常常在接近或甚至高于其閃點的溫度條件下儲存、管理和操作的。高閃點的燃油有時含有殘余的輕質(zhì)油成分，裝油后輕油成分漸漸轉(zhuǎn)入蒸發(fā)空間，這就提高了易燃性，因此，決不可因為指明高閃點而簡單地以為燃油艙內(nèi)的蒸發(fā)空間和從中逸出的氣體總是安全的。正因為如此，燃油艙空距、液位測量和取樣操作的方法必須遵循第7章表7-1中的建議。
??????? 2.15??? 防寒措施
??????? 在寒冷天氣中，應檢查確認壓力/真空保護閥（P/V閥-也稱壓力/真空釋放閥或卸壓閥）和
??????? 高速排氣裝置的實際效能。從貨油艙排出的濕氣會凝結(jié)和凍住在排氣口的金屬屏網(wǎng)上以致阻礙排氣，這種情況是可能發(fā)生的。
??????? 在裝有惰氣系統(tǒng)的船上，必須注意甲板水封的連續(xù)供水以防止水流停止流動而凍結(jié)，也要控制給水的加溫以防止沸騰。因此，壓力/真空短路器如果是充水的，必須加添乙二醇（甘油）以防結(jié)冰。
??????? 必須采取預防措施保證消防總管系統(tǒng)保持工作狀態(tài)。蒸氣動力絞車、錨機應保持低速轉(zhuǎn)動以免凍壞。
??????? 2.16??? 進入封閉場所
??????? 在貨油艙、隔離艙、雙層底艙或其他封閉處所，因為有可能缺氧，同時可能存在烴氣或毒氣，鑒定這些處所的狀況和制定安全進入的程序是船長的責任。這方面的指導可閱第11章。
??????? 有關(guān)人員應請示負責的高級船員以決定是否允許進入這種封閉場所。負責的高級船員的職責是，檢查艙室中的大氣環(huán)境并對該處所進行通風，保證相應的程序被遵守，保證有關(guān)人員的安全，已及簽發(fā)進入許可證。
??????? 2.17??? 泵房
??????? 2.17.1?預防措施概述
??????? 泵房，由于其本身所處位置、設計要求以及需要人員日常進入作業(yè)，就構(gòu)成了特殊的危險性而必需特別的預防措施。泵房高度集中著通向船內(nèi)各處所的貨油管路，而泵房系統(tǒng)任何部分漏油的蒸發(fā)結(jié)果，都會導致快速形成可燃的或有毒的大氣環(huán)境。泵房還可能有許多潛在火源。因此，要嚴格遵守結(jié)構(gòu)維護、檢查的監(jiān)測的各種程序。
??????? 2.17.2?常規(guī)維護和日常管理須知
??????? 泵房艙底要保持清潔和干燥。要特別注意防止烴類液體或氣體逸漏入泵房。
??????? 重要的是保持管路和泵浦完好，及早查明和消除任何泄漏。應對管路做視覺檢查并以常規(guī)壓力加以試驗以確定它們的狀態(tài)，也無妨用其他方法進行試驗或檢查，如超聲波管壁測厚的方法可認為是適當?shù)?，但總要加上視覺檢查。
??????? 應建立程序用以核實沉淀箱和過濾器在打開進行常規(guī)清潔或檢查之后確已妥善密封。
??????? 閥門壓蓋和泄放塞應定期檢查，以保證其不泄漏。
??????? 貫通艙壁的密封裝置應定期檢查，以保證其有效。
??????? 貨油泵和連接裝置各關(guān)鍵部件的螺絲，如基座、軸架的固定螺絲、泵殼螺絲、軸護套固定螺絲，應保持其裝配牢靠。此外，對他們的檢查要求應包括在常規(guī)維護程序中。
??????? 2.17.3?通風
??????? 因為泵房內(nèi)勢必有烴氣存在，SOLAS（第II-2章第59.3條）要求使用機械通風，以保持其艙氣處于安全狀態(tài)。在所有的貨油作業(yè)期間，泵房必須保持連續(xù)通風。
??????? 任何人進入泵房之前，羹房應經(jīng)過徹底通風，泵房艙氣的含氧量應經(jīng)核實并檢定其艙氣中存在的烴氣和有毒氣體。
??????? 通風應保持到人員不在需要出入或者貨油作業(yè)已經(jīng)結(jié)束。
??????? 2.17.4?泵房的進入
??????? 強烈建議船舶經(jīng)營人制訂控制進入泵房的程序，而不論是否應用固定的氣體探測系統(tǒng)，該程序應明確規(guī)定有關(guān)進入前的檢查內(nèi)容、氣體檢測及隨后正規(guī)的艙氣監(jiān)測等事項。
??????? 在詳述進入前的檢查內(nèi)容之外，程序還應包括進入該處所人員的個人氣體監(jiān)測器的使用。
??????? 應配置連接泵房、駕駛臺、機艙和貨油控制室之間的通信系統(tǒng)。此外，泵房內(nèi)還應裝備必要的警報系統(tǒng)的聽覺和視覺復示器，如通常的警報器。
??????? 應就泵房內(nèi)部與外部人員之間能夠隨時保持有效通信落實具體安排，雙方應按預先約定的時間間隔定時聯(lián)系，得不到答應就應發(fā)出警報。
??????? 在貨油作業(yè)中以常規(guī)檢查為目的而進入泵房的次數(shù)，應以最大限度減少人員的暴露為目的而審定。
??????? 應在泵房入口處顯示未經(jīng)許可禁止進入的告示。
??????? 2.17.5?電氣設備的維護
??????? 由防爆設計或本質(zhì)安全型的電氣設備所提供的完整的安全保護，可能由于不正確的維護方法而受損，即使最簡單的修理和維護操作也必須嚴格依照出廠說明書來進行，以保證這種設備仍然處于安全狀態(tài)。像防爆燈具只不過更換燈泡之后沒有正確密封這樣的情況，就特別關(guān)系到會危及該燈具的安全性。
??????? 為了有助于日常使用與修理，應為船舶提供安裝于船上的專項設備布置維護手冊。
??????? 2.17.6?通風機的檢查與維護
??????? 要求泵房通風機的運轉(zhuǎn)方式是將空氣抽出泵房，其結(jié)果是存在于泵房的石油氣必將通過風
??????? 機的葉片，而且葉片接觸其外殼時或者當風機軸承過熱時就可能被點燃。
??????? 泵房抽風機、包括葉輪、輪軸和氣封，應定期進行檢查，同時還應檢查風機的本體并確認防火擋板及轉(zhuǎn)換絞鏈裝置的正常動作。應當把對于震動的日常監(jiān)視與分析看作是及早發(fā)現(xiàn)部件磨損的有效方法。
??????? 2.17.7?貨油的泄放方法
??????? 在一些現(xiàn)有的油船上不具備有效的泄放管路，而為了滿足某些油品運輸上的要求，將最終存留于管路中的殘油泄放到泵間艙底，這是一種不安全的做法。建議從防止揮發(fā)性油品被泄放到泵房艙底的目的出發(fā)對這種處置貨油的方法再加以審查。
??????? 建議對掃艙作業(yè)應作綜合性的安排，使所有的管路和泵浦能夠有效地將存留的殘油泄放到某一貨油艙、污油艙或?qū)Ｓ媒邮芘撊缓笮渡习丁?br /> ??????? 2.17.8?其他事項
??????? 有許多增進泵房安全的方法是船舶經(jīng)營人可能愿意考慮的，包括：
??????? ·?能夠連續(xù)檢測烴氣存在的固定式氣體探測系統(tǒng)。在裝有這種設備的情況下，應制訂關(guān)于設備的定期測試及標準的程序和發(fā)生報警的情況下尤其是對于撤離泵房和停止貨油泵所應采取的行動程序。
??????? ·?能夠在進入泵房之前用便攜式儀表從甲板上監(jiān)測泵房內(nèi)氧氣含量的固定式采樣裝置。所采用的任何這種裝置必須保證對泵房內(nèi)各遙測部位的有效檢測。
??????? ·?主貨油泵裝上安全溫度檢測裝置，以便提供泵殼、軸承和艙壁密封裝置的溫度遙測指示。在裝有此種設備的情況下，對于發(fā)生報警的情況下所應采取的行動應制定相應的程序。
??????? ·?能觸發(fā)貨控室、機艙和駕駛臺內(nèi)的聽覺和視覺警報器的泵房艙底高液位警報器。
??????? ·?在泵房底層裝備主貨油泵的手柄跳閘裝置。
??????? ·?在所有旋轉(zhuǎn)式貨油泵的密封壓蓋四周裝上噴濺制止裝置，以便在密封壓蓋小漏的情況下減少霧化。
??????? ·?試驗改型為雙道排列的密封裝置的可行性，使其能容納第一級密封裝置的漏油，同時觸發(fā)遙控報警器以指示泄漏已經(jīng)發(fā)生。但是，任何改型方案對于整臺泵浦的影響，必需聯(lián)合泵浦制造廠家作出明確的評價。
??????? ·?特別注意直接靠近貨油泵的附近應有充分的防火保護。
??????? ·?因為在使用了現(xiàn)有的滅火劑之后伴隨著回火復燃的問題，而考慮到有必要準備一個后備系統(tǒng)，如高效膨脹泡沫或進行灑水以補充現(xiàn)有的滅火系統(tǒng)。在裝有惰氣系統(tǒng)船上，準備一種向泵房充入惰氣的應急設施，雖然在安全上和整個布置上必須小心謹慎，但仍可以作為一種選擇。
??????? ·?準備一套逃生呼吸設備，布置于泵房內(nèi)容易迅速到達的地點。
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