目錄

1總則1

2術(shù)語2

3基本規(guī)定4

3.1風(fēng)險管理范圍4

3.2風(fēng)險管理目標(biāo)4

3.3風(fēng)險管理階段4

3.4風(fēng)險等級4

3.4.1概率等級4

3.4.2損失等級5

3.4.3風(fēng)險等級確定6

3.4.4風(fēng)險接受準(zhǔn)則6

3.5風(fēng)險控制職責(zé)7

3.5.1建設(shè)單位職責(zé)7

3.5.2勘察單位職責(zé)8

3.5.3設(shè)計單位職責(zé)8

3.5.4施工單位職責(zé)8

3.5.5監(jiān)理單位職責(zé)8

4風(fēng)險控制方法9

4.1風(fēng)險識別與分析9

4.1.1風(fēng)險識別與分析工作內(nèi)容9

4.1.2風(fēng)險識別與分析工作流程10

4.1.3風(fēng)險識別與分析工作方法10

4.2風(fēng)險評估與預(yù)控11

4.2.1風(fēng)險評估與預(yù)控工作內(nèi)容11

4.2.2風(fēng)險評估與預(yù)控工作流程11

4.2.3風(fēng)險評估與預(yù)控工作方法12

4.2.4風(fēng)險評估報告格式13

4.3風(fēng)險跟蹤與監(jiān)測13

4.3.1風(fēng)險跟蹤與監(jiān)測工作內(nèi)容13

4.3.2風(fēng)險跟蹤與監(jiān)測工作流程14

4.3.3風(fēng)險跟蹤與監(jiān)測工作方法14

4.4風(fēng)險預(yù)警與應(yīng)急14

4.4.1風(fēng)險預(yù)警與應(yīng)急工作內(nèi)容15

4.4.2風(fēng)險預(yù)警與應(yīng)急工作流程15

4.4.3風(fēng)險預(yù)警與應(yīng)急工作方法16

5勘察階段的風(fēng)險控制要點17

5.1建設(shè)場址17

5.1.1地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險17

5.1.2地震安全性風(fēng)險18

5.2地基基礎(chǔ)18

5.2.1地基強度不足和變形超限風(fēng)險18

5.2.2基坑失穩(wěn)坍塌和流砂突涌風(fēng)險19

5.2.3地下結(jié)構(gòu)上浮風(fēng)險20

5.3地鐵隧道21

5.3.1盾構(gòu)隧道掘進涌水、流砂和坍塌風(fēng)險21

5.3.2盾構(gòu)隧道掘進遭遇障礙物風(fēng)險21

5.3.3盾構(gòu)隧道掘進遭遇地下淺層氣害風(fēng)險22

5.3.4礦山法施工隧道涌水塌方風(fēng)險22

6設(shè)計階段的風(fēng)險控制要點23

6.1地基基礎(chǔ)23

6.1.1基坑坍塌風(fēng)險23

6.1.2坑底突涌風(fēng)險24

6.1.3坑底隆起風(fēng)險24

6.1.4基樁斷裂風(fēng)險25

6.1.5地下結(jié)構(gòu)上浮和受浮力破壞風(fēng)險25

6.1.6高切坡工程風(fēng)險26

6.1.7高填方工程風(fēng)險28

6.2大跨度結(jié)構(gòu)29

6.2.1大跨鋼結(jié)構(gòu)屋蓋坍塌風(fēng)險29

6.2.2雨棚坍塌風(fēng)險30

6.3超高層結(jié)構(gòu)30

6.3.1超長、超大截面混凝土結(jié)構(gòu)裂縫風(fēng)險30

6.3.2結(jié)構(gòu)大面積漏水風(fēng)險31

6.4地鐵隧道31

6.4.1盾構(gòu)始發(fā)/到達(dá)時發(fā)生涌水涌砂、隧道破壞、地面沉降風(fēng)險31

6.4.2盾構(gòu)隧道掘進過程中地面沉降、塌方風(fēng)險32

6.4.3區(qū)間隧道聯(lián)絡(luò)通道集水井涌水并引發(fā)塌陷風(fēng)險32

6.4.4聯(lián)絡(luò)通道開挖過程中發(fā)生塌方引起地面坍塌風(fēng)險32

6.4.5礦山法塌方事故風(fēng)險33

7施工階段的風(fēng)險控制要點34

7.1地基基礎(chǔ)34

7.1.1樁基斷裂風(fēng)險34

7.1.2高填方土基滑塌風(fēng)險34

7.1.3高切坡失穩(wěn)風(fēng)險35

7.1.4深基坑邊坡坍塌風(fēng)險35

7.1.5坑底突涌風(fēng)險37

7.1.6地下結(jié)構(gòu)上浮風(fēng)險37

7.2大跨度結(jié)構(gòu)38

7.2.1結(jié)構(gòu)整體傾覆風(fēng)險38

7.2.2超長、超大截面混凝土結(jié)構(gòu)裂縫風(fēng)險39

7.2.3超長預(yù)應(yīng)力張拉斷裂風(fēng)險39

7.2.4大跨鋼結(jié)構(gòu)屋蓋坍塌風(fēng)險40

7.2.5大跨鋼結(jié)構(gòu)屋面板被大風(fēng)破壞風(fēng)險40

7.2.6鋼結(jié)構(gòu)支撐架垮塌風(fēng)險41

7.2.7大跨度鋼結(jié)構(gòu)滑移（頂升）安裝坍塌風(fēng)險41

7.3超高層結(jié)構(gòu)43

7.3.1核心筒模架系統(tǒng)垮塌與墜落風(fēng)險43

7.3.2核心筒外掛內(nèi)爬塔吊機體失穩(wěn)傾翻、墜落風(fēng)險47

7.3.3超高層建筑鋼結(jié)構(gòu)桁架垮塌、墜落風(fēng)險49

7.3.4施工期間火災(zāi)風(fēng)險52

7.4盾構(gòu)法隧道54

7.4.1盾構(gòu)始發(fā)/到達(dá)風(fēng)險54

7.4.2盾構(gòu)機刀盤刀具出現(xiàn)故障風(fēng)險54

7.4.3盾構(gòu)開倉風(fēng)險55

7.4.4盾構(gòu)機吊裝風(fēng)險55

7.4.5盾構(gòu)空推風(fēng)險56

7.4.6盾構(gòu)施工過程中穿越風(fēng)險地質(zhì)或復(fù)雜環(huán)境風(fēng)險56

7.4.7泥水排送系統(tǒng)故障風(fēng)險57

7.4.8在上軟下硬地層中掘進中土體流失風(fēng)險57

7.4.9盾尾注漿時發(fā)生錯臺、涌水、涌砂風(fēng)險58

7.4.10管片安裝機構(gòu)出現(xiàn)故障風(fēng)險58

7.4.11敞開式盾構(gòu)在硬巖掘進中發(fā)生巖爆風(fēng)險58

7.5暗挖法隧道59

7.5.1馬頭門開挖風(fēng)險59

7.5.2多導(dǎo)洞施工扣拱開挖風(fēng)險60

7.5.3大斷面臨時支護拆除風(fēng)險60

7.5.4擴大段施工風(fēng)險60

7.5.5仰挖施工風(fēng)險61

7.5.6鉆爆法開挖風(fēng)險61

7.5.7穿越風(fēng)險地質(zhì)或復(fù)雜環(huán)境風(fēng)險61

7.5.8塌方事故風(fēng)險61

7.5.9涌水、涌砂事故風(fēng)險63

7.5.10地下管線破壞事故風(fēng)險63

附錄A 風(fēng)險評估報告格式64

附錄B 動態(tài)風(fēng)險跟蹤表65

附錄C 風(fēng)險管理工作月報67

附錄D 風(fēng)險管理總結(jié)報告格式69

附錄E 風(fēng)險分析方法70

附錄F 風(fēng)險評估方法71

1總則

1.0.1為了指導(dǎo)我國大型工程建設(shè)技術(shù)風(fēng)險的控制，有效減少風(fēng)險事故的發(fā)生，降低工程經(jīng)濟損失、人員傷亡和環(huán)境影響，保障工程建設(shè)和城市運行安全，特制定本控制要點。

1.0.2本控制要點適用于城市建設(shè)過程中的大型工程建設(shè)項目，主要指超高層建筑、大型公共建筑和城市軌道交通工程。

1.0.3本控制要點主要為大型工程技術(shù)風(fēng)險的控制各方提供風(fēng)險控制的指導(dǎo)，工程技術(shù)風(fēng)險的控制各方包括建設(shè)單位、勘察單位、設(shè)計單位、施工單位及監(jiān)理單位。其他工程進行工程技術(shù)風(fēng)險控制時，以及保險公司在實施技術(shù)風(fēng)險控制時也可參照本控制要點。

1.0.4大型工程技術(shù)風(fēng)險控制除遵循本控制要點的管理內(nèi)容外，還應(yīng)符合現(xiàn)行國家、行業(yè)和地方法律、法規(guī)、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。

2術(shù)語

2.0.1技術(shù)風(fēng)險

在工程建設(shè)過程中由于技術(shù)因素引起的一種對工程質(zhì)量安全結(jié)果偏離預(yù)期的情形。

2.0.2質(zhì)量安全風(fēng)險

在工程建設(shè)過程中對質(zhì)量安全管理的結(jié)果與工程前的質(zhì)量安全管理目標(biāo)相偏離的情形。

2.0.3風(fēng)險識別

在風(fēng)險事故發(fā)生之前，運用各種方法系統(tǒng)的、連續(xù)的認(rèn)識所面臨的各種風(fēng)險以及分析風(fēng)險事故發(fā)生的潛在原因。

2.0.4風(fēng)險評估

在風(fēng)險事件發(fā)生之前，就該事件會給人們的生活、生命、財產(chǎn)等各個方面造成的影響和損失的可能性的量化評價工作。

2.0.5風(fēng)險控制

制定風(fēng)險處置措施及應(yīng)急預(yù)案，實施風(fēng)險監(jiān)測、跟蹤與記錄。風(fēng)險處置措施包括風(fēng)險消除、風(fēng)險降低、風(fēng)險轉(zhuǎn)移和風(fēng)險自留四種方式。

2.0.6勘察風(fēng)險

指因為勘察缺失或偏差所造成的建設(shè)過程中的質(zhì)量安全風(fēng)險。

2.0.7設(shè)計風(fēng)險

指項目因設(shè)計存在缺陷所造成的建設(shè)過程中的質(zhì)量安全風(fēng)險。

2.0.8施工風(fēng)險

指項目因工程施工技術(shù)方案存在缺陷、使用材料存在缺陷、施工設(shè)施不安全、施工管理不完善所造成的建設(shè)過程中的質(zhì)量安全風(fēng)險。

2.0.9風(fēng)險因素

指引起或增加風(fēng)險事故發(fā)生的機會或擴大損失幅度的原因和條件。

2.0.10風(fēng)險跟蹤

指對風(fēng)險的發(fā)展情況進行跟蹤觀察，督促風(fēng)險規(guī)避措施的實施，同時及時發(fā)現(xiàn)和處理尚未辨識到風(fēng)險。

2.0.11風(fēng)險監(jiān)測

利用各種技術(shù)手段對可能產(chǎn)生的風(fēng)險進行監(jiān)測分析,以防止風(fēng)險事件的發(fā)生。

2.0.12建設(shè)單位主導(dǎo)型的風(fēng)險控制模式

指工程項目全過程建設(shè)風(fēng)險控制由建設(shè)單位牽頭主導(dǎo)并組織，各參建單位分工配合的建設(shè)工程技術(shù)風(fēng)險控制管理模式。

3基本規(guī)定

3.1風(fēng)險管理范圍

本控制要點涉及大型工程建設(shè)的風(fēng)險管理范圍，包括超高層建筑、大型公共建筑和軌道交通工程。其中超高層建筑是指建筑高度超過300米的建筑物，

大型公共建筑是指單體建筑面積大于10萬平方米或群體建筑面積大于30萬平方米用于教育科研、商業(yè)服務(wù)、醫(yī)療福利、文化娛樂、旅游服務(wù)、體育、通信、客運、辦公、會展等工程。

3.2風(fēng)險管理目標(biāo)

各類風(fēng)險事件發(fā)生前，應(yīng)盡可能選擇較經(jīng)濟、合理、有效的方法來減少或避免風(fēng)險事件的發(fā)生，將風(fēng)險事件發(fā)生的可能性和后果降至可能的最低程度；

各類風(fēng)險事件發(fā)生后，應(yīng)共同努力、通力協(xié)作，立即采取針對性的風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案和措施，盡可能減少人員傷亡、經(jīng)濟損失和周邊環(huán)境影響等，排除風(fēng)險隱患。

3.3風(fēng)險管理階段

風(fēng)險管理階段涉及工程建設(shè)全過程，本控制要點主要包括工程的勘察設(shè)計階段和工程建設(shè)實施階段。

3.4風(fēng)險等級

風(fēng)險損失等級包括直接經(jīng)濟損失等級、周邊環(huán)境影響損失等級以及人員傷亡等級，當(dāng)三者同時存在時，以較高的等級作為該風(fēng)險事件的損失等級。

風(fēng)險事件的風(fēng)險等級由風(fēng)險發(fā)生概率等級和風(fēng)險損失等級間的關(guān)系矩陣確定。

3.4.1概率等級

風(fēng)險事件發(fā)生概率的描述及等級標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表3.3.1的規(guī)定。

表3.3.1風(fēng)險事件發(fā)生概率描述及其等級

3.4.2損失等級

風(fēng)險事件發(fā)生后果的描述及等級標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)分別符合表3.3.2-1、表3.3.2-2、表3.3.2-3的規(guī)定。

表3.3.2-1直接經(jīng)濟損失等級

表3.3.2-2周邊環(huán)境影響損失等級

表3.3.2-3人員傷亡等級

3.4.3風(fēng)險等級確定

工程建設(shè)風(fēng)險事件按照不同風(fēng)險程度可分為4個等級：

1一級風(fēng)險，風(fēng)險等級最高，風(fēng)險后果是災(zāi)難性的，并造成惡劣社會影響和政治影響；

2二級風(fēng)險，風(fēng)險等級較高，風(fēng)險后果嚴(yán)重，可能在較大范圍內(nèi)造成破壞或人員傷亡；

3三級風(fēng)險，風(fēng)險等級一般，風(fēng)險后果一般，對工程建設(shè)可能造成破壞的范圍較??；

4四級風(fēng)險，風(fēng)險等級較低，風(fēng)險后果在一定條件下可以忽略，對工程本身以及人員等不會造成較大損失；

通過風(fēng)險概率和風(fēng)險損失得到風(fēng)險等級應(yīng)符合表3.3.3的規(guī)定。

表3.3.3風(fēng)險等級矩陣表

3.4.4風(fēng)險接受準(zhǔn)則

風(fēng)險接受準(zhǔn)則與風(fēng)險等級的劃分應(yīng)對應(yīng)，不同風(fēng)險等級的風(fēng)險接受準(zhǔn)則各不相同，應(yīng)符合表3.3.4的規(guī)定。

表3.3.4風(fēng)險等級描述及接受準(zhǔn)則

3.5風(fēng)險控制職責(zé)

建設(shè)單位可在企業(yè)層面設(shè)立風(fēng)險控制小組，風(fēng)險控制小組由建設(shè)單位、勘察單位、設(shè)計單位、施工單位（包括分包）、監(jiān)理單位的項目負(fù)責(zé)人擔(dān)任，指導(dǎo)和監(jiān)督項目工程技術(shù)風(fēng)險的管理工作。

風(fēng)險控制小組在建設(shè)單位的牽頭下，應(yīng)承擔(dān)以下工作職責(zé)：

1在工程開工前識別工程關(guān)鍵風(fēng)險，編制風(fēng)險管理計劃。

2在工程施工前對關(guān)鍵的技術(shù)風(fēng)險管理節(jié)點進行施工條件的審查，包括審核施工方案、確認(rèn)設(shè)計文件及變更文件、確認(rèn)現(xiàn)場技術(shù)準(zhǔn)備工作等。

3在工程實施過程中組織實施風(fēng)險管理并進行過程協(xié)調(diào)，包括現(xiàn)場風(fēng)險巡查、召開風(fēng)險管理專題會、對風(fēng)險進行跟蹤處理等。

3.5.1建設(shè)單位職責(zé)

建設(shè)單位為工程技術(shù)風(fēng)險控制的首要責(zé)任方，其應(yīng)當(dāng)在工程建設(shè)全過程負(fù)責(zé)和組織相關(guān)參建單位對工程技術(shù)風(fēng)險的控制。其工作職責(zé)如下：

1建設(shè)單位應(yīng)在項目可行性研究階段組織相關(guān)單位對項目在立項階段可能存在的風(fēng)險以及可能對后續(xù)工程建設(shè)乃至運營階段造成的風(fēng)險進行研究和評估，將可能存在的風(fēng)險體現(xiàn)在可行性研究報告中，并對該階段的風(fēng)險情況進行收集和保存，并將該情況告知后續(xù)工程建設(shè)的相關(guān)參建單位或相關(guān)風(fēng)險承擔(dān)及管理方，以供其評估風(fēng)險并制定相應(yīng)的風(fēng)險控制對策。

2建設(shè)單位應(yīng)在初步設(shè)計階段了解項目的整體建設(shè)風(fēng)險，該風(fēng)險的研究由初步設(shè)計單位在設(shè)計方案中提出。建設(shè)單位應(yīng)對設(shè)計提出的風(fēng)險已經(jīng)給出的相關(guān)設(shè)計處理建議給予重視，合理采納設(shè)計方案中建議或意見，并對選擇的設(shè)計方案予以確認(rèn)。

3建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)項目建設(shè)的需要，選擇合適的參建單位，包括勘察單位、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位、檢測單位、監(jiān)測單位等。所選單位的資質(zhì)要求和人員要求應(yīng)當(dāng)滿足工程規(guī)模、難度等的需要，以保證工程建設(shè)風(fēng)險的控制效果。

4建設(shè)單位應(yīng)在工程開工或復(fù)工前組織識別工程建設(shè)過程中的重要工程節(jié)點，并在相應(yīng)節(jié)點開工前組織開工或復(fù)工條件的審查，條件審查內(nèi)容包括工程開工前的專項施工方案編制、審批和專家論證情況，人員技術(shù)交底情況，現(xiàn)場材料、設(shè)備器材、機械的準(zhǔn)備情況，項目管理、技術(shù)人員和勞動力組織情況，應(yīng)急預(yù)案編制審批和救援物資儲備情況等，以保證工程開工準(zhǔn)備工作的有效充分。

5建設(shè)單位應(yīng)在現(xiàn)場建立起相應(yīng)的技術(shù)風(fēng)險應(yīng)急處置機制，明確參建各方的風(fēng)險應(yīng)急主要責(zé)任人，組織編制相應(yīng)的技術(shù)風(fēng)險管理預(yù)案，并監(jiān)督應(yīng)急物資的準(zhǔn)備情況。

6當(dāng)現(xiàn)場發(fā)生風(fēng)險事故時，建設(shè)單位應(yīng)組織參建單位進行事故的搶險或事后的處理工作，做好施工企業(yè)先期處置，明確并落實現(xiàn)場帶班人員、班組長和調(diào)度人員直接處置權(quán)和指揮權(quán)，使事故的損失降低到最小的程度。

3.5.2勘察單位職責(zé)

勘察單位應(yīng)在項目勘察階段做好項目前期的風(fēng)險識別工作，包括所屬項目的地質(zhì)構(gòu)造風(fēng)險、地下水控制風(fēng)險、地下管線風(fēng)險、周邊環(huán)境風(fēng)險等，為項目建設(shè)設(shè)計提供依據(jù)或進行相關(guān)提示，也為施工階段的風(fēng)險控制提供相關(guān)的信息。同時在工程設(shè)計、施工條件發(fā)生變化時，配合建設(shè)單位完成必要的補勘工作。做好勘察交底，及時解決施工中出現(xiàn)的勘察問題。

3.5.3設(shè)計單位職責(zé)

設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)在建設(shè)工程設(shè)計中綜合考慮建設(shè)前期風(fēng)險評估結(jié)果，確保建筑設(shè)計方案和結(jié)構(gòu)設(shè)計方案的合理性，提出相應(yīng)設(shè)計的技術(shù)處理方案，根據(jù)合同約定配合建設(shè)單位制定和實施相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，并就相關(guān)風(fēng)險處置技術(shù)方案在設(shè)計交底時向施工單位作出詳細(xì)說明。及時解決施工中出現(xiàn)的設(shè)計問題。

3.5.4施工單位職責(zé)

施工單位應(yīng)在開工前制定針對性的專項施工組織設(shè)計（包括風(fēng)險預(yù)控措施與應(yīng)急預(yù)案），并按照預(yù)控措施和應(yīng)急預(yù)案負(fù)責(zé)落實施工全過程的質(zhì)量安全風(fēng)險的實施與跟蹤，同時做好相關(guān)資料的記錄和存檔工作。

3.5.5監(jiān)理單位職責(zé)

監(jiān)理單位應(yīng)在開工前審核施工單位的風(fēng)險預(yù)控措施與應(yīng)急預(yù)案，并負(fù)責(zé)跟蹤和督促施工單位落實。

4風(fēng)險控制方法

4.1風(fēng)險識別與分析

風(fēng)險識別與分析應(yīng)包括建設(shè)工程前期總體風(fēng)險分析和建設(shè)期全過程的動態(tài)風(fēng)險分析。

各階段風(fēng)險識別與分析應(yīng)前后銜接，后階段風(fēng)險識別應(yīng)在前階段風(fēng)險識別的基礎(chǔ)上進行。

4.1.1風(fēng)險識別與分析工作內(nèi)容

1風(fēng)險識別應(yīng)根據(jù)大型工程建設(shè)期的主要風(fēng)險事件和風(fēng)險因素，建立適合的風(fēng)險清單。

2風(fēng)險因素的分解應(yīng)考慮自然環(huán)境、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)、工程自身特點、周邊環(huán)境以及工程管理等方面的主要內(nèi)容：

（1）自然環(huán)境因素：臺風(fēng)、暴雨、冬期施工、夏季高溫、汛期雨季等；

（2）工程地質(zhì)和水文地質(zhì)因素：觸變性軟土、流砂層、淺層滯水、（微）承壓水、地下障礙物、沼氣層、斷層、破碎帶等；

（3）周邊環(huán)境因素：城市道路、地下管線、軌道交通、周邊建筑物（構(gòu)筑物）、周邊河流及防汛墻等；

（4）施工機械設(shè)備等方面的因素；

（5）建筑材料與構(gòu)配件等方面的因素；

（6）施工技術(shù)方案和施工工藝的因素；

（7）施工管理因素。

3風(fēng)險識別前應(yīng)廣泛收集工程相關(guān)資料，主要包括：

（1）工程周邊環(huán)境資料；

（2）工程勘察和設(shè)計文件；

（3）施工組織設(shè)計（方案）等技術(shù)文件；

（4）現(xiàn)場勘查資料。

4.1.2風(fēng)險識別與分析工作流程

風(fēng)險識別與分析可從建設(shè)工程項目工作分解結(jié)構(gòu)開始，運用風(fēng)險識別方法對建設(shè)工程的風(fēng)險事件及其因素進行識別與分析，建立工程項目風(fēng)險因素清單。風(fēng)險識別與分析流程見圖4.1.2，并應(yīng)符合以下要求：

1在建設(shè)工程項目每個階段的關(guān)鍵節(jié)點都應(yīng)結(jié)合具體的設(shè)計工況、施工條件、周圍環(huán)境、施工隊伍、施工機械性能等實際狀況對風(fēng)險因素進行再識別，動態(tài)分析建設(shè)工程項目的具體風(fēng)險因素。

2風(fēng)險再識別的依據(jù)主要是上一階段的風(fēng)險識別及風(fēng)險處理的結(jié)果，包括已有風(fēng)險清單、已有風(fēng)險監(jiān)測結(jié)果和對已處理風(fēng)險的跟蹤。風(fēng)險再識別的過程本質(zhì)上是對建設(shè)工程項目新增風(fēng)險因素的識別過程，也是風(fēng)險識別的循環(huán)過程。

圖4.1.2風(fēng)險識別與分析流程圖

4.1.3風(fēng)險識別與分析工作方法

1風(fēng)險識別與分析方法可采用專家調(diào)查法、故障樹分析法、項目工作分解結(jié)構(gòu)-風(fēng)險分解結(jié)構(gòu)分析法等，可根據(jù)工程對象采用某一種方法或組合方法進行風(fēng)險識別，風(fēng)險識別與分析方法適用范圍可參見本標(biāo)準(zhǔn)附錄E。

2風(fēng)險識別與分析方法應(yīng)根據(jù)工程建設(shè)特點、評估要求和工程建設(shè)風(fēng)險類型選取。風(fēng)險分析可采用以下三類方法：

（1）定性分析方法，如專家調(diào)查法；

（2）定量分析方法，如故障樹分析法；

（3）綜合分析方法，即定性分析和定量分析相結(jié)合。

4.2風(fēng)險評估與預(yù)控

在建設(shè)前期和施工準(zhǔn)備階段，應(yīng)結(jié)合項目工程特點、周邊環(huán)境和勘察報告、設(shè)計方案、施工組織設(shè)計以及風(fēng)險識別與分析的情況，進行建設(shè)工程技術(shù)風(fēng)險評估。在施工過程中，應(yīng)結(jié)合專項施工方案進行動態(tài)風(fēng)險評估。

風(fēng)險評估應(yīng)明確相關(guān)責(zé)任人，收集基本資料，依據(jù)風(fēng)險等級標(biāo)準(zhǔn)和接受準(zhǔn)則制定工作計劃和評估策略，提出風(fēng)險評價方法，編制風(fēng)險評估報告。

4.2.1風(fēng)險評估與預(yù)控工作內(nèi)容

1風(fēng)險評估應(yīng)建立合理、通用、簡潔和可操作的風(fēng)險評價模型，并按下列基本內(nèi)容進行：

（1）對初始風(fēng)險進行估計，分別確定每個風(fēng)險因素或風(fēng)險事件對目標(biāo)風(fēng)險發(fā)生的概率和損失,當(dāng)風(fēng)險概率難以取得時，可采用風(fēng)險頻率代替；

（2）分析每個風(fēng)險因素或風(fēng)險事件對目標(biāo)風(fēng)險的影響程度；

（3）估計風(fēng)險發(fā)生概率和損失的估值，并計算風(fēng)險值，進而評價單個風(fēng)險事件和整個工程建設(shè)項目的初始風(fēng)險等級；

（4）根據(jù)評價結(jié)果制定相應(yīng)的風(fēng)險處理方案或措施；

（5）通過跟蹤和監(jiān)測的新數(shù)據(jù)，對工程風(fēng)險進行重新分析，并對風(fēng)險進行再評價。

2風(fēng)險評估報告中應(yīng)根據(jù)風(fēng)險評估結(jié)果制定針對各風(fēng)險事件的預(yù)控措施。

4.2.2風(fēng)險評估與預(yù)控工作流程

風(fēng)險評估與預(yù)控應(yīng)從風(fēng)險事件發(fā)生概率和發(fā)生后果的估計開始，然后進行風(fēng)險等級的評價，然后編制風(fēng)險評估報告，通過風(fēng)險預(yù)控措施的實施，降低工程風(fēng)險。在工程不同階段，需進行動態(tài)評估和預(yù)控。風(fēng)險評估與預(yù)控工作流程見圖4.2.2，并符合以下要求：

1通過對風(fēng)險估計和評價得到的風(fēng)險水平對比風(fēng)險標(biāo)準(zhǔn)，確立單個風(fēng)險事件和項目整體風(fēng)險等級，并根據(jù)風(fēng)險等級選擇風(fēng)險預(yù)控措施，編制風(fēng)險處理策略實施計劃。

2風(fēng)險預(yù)控措施實施后即進入風(fēng)險跟蹤與監(jiān)測流程，經(jīng)風(fēng)險跟蹤和監(jiān)測來判斷風(fēng)險策略實施效果，并監(jiān)測實施后是否還有風(fēng)險殘余，以及隨之產(chǎn)生的新的風(fēng)險因素。

3分解風(fēng)險殘余和新的風(fēng)險因素的風(fēng)險水平大小確定是否采取新的風(fēng)險預(yù)控措施，實現(xiàn)風(fēng)險再評估。

圖4.2.2風(fēng)險評估與預(yù)控流程圖

4.2.3風(fēng)險評估與預(yù)控工作方法

1風(fēng)險評估方法可采用風(fēng)險矩陣法、層次分析法、故障樹法、模糊綜合評估法、蒙特卡羅法、敏感性分析法、貝葉斯網(wǎng)絡(luò)方法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析法等，風(fēng)險評估方法適用范圍可參見本標(biāo)準(zhǔn)附錄F。

2在進行風(fēng)險評估前，應(yīng)收集相關(guān)工程數(shù)據(jù)或工程案例，并根據(jù)實際情況對風(fēng)險進行定性或定量評估。

3風(fēng)險評估結(jié)果應(yīng)得到確認(rèn)，確認(rèn)方式可以采用專家評審方式，也可報請上級單位審核確認(rèn)。

4風(fēng)險評估等級確定后，應(yīng)針對性地采取技術(shù)、管理等方面的預(yù)控措施，具體措施由項目實施單位制定。

4.2.4風(fēng)險評估報告格式

建設(shè)工程技術(shù)風(fēng)險評估報告的格式應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄A的規(guī)定。

4.3風(fēng)險跟蹤與監(jiān)測

建設(shè)單位應(yīng)組織參建各方根據(jù)風(fēng)險評估結(jié)果選擇適當(dāng)?shù)娘L(fēng)險處理策略，編制風(fēng)險跟蹤與監(jiān)測實施計劃并實施。

4.3.1風(fēng)險跟蹤與監(jiān)測工作內(nèi)容

1風(fēng)險跟蹤應(yīng)對風(fēng)險的變化情況進行追蹤和觀察，及時對風(fēng)險事件的狀態(tài)做出判斷。

2風(fēng)險跟蹤的內(nèi)容包括：風(fēng)險預(yù)控措施的落實情況、已識別風(fēng)險事件特征值的觀測、對風(fēng)險發(fā)展?fàn)顩r的紀(jì)錄等，可采用如下記錄表式：

（1）動態(tài)風(fēng)險跟蹤表應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄B的規(guī)定；

（2）風(fēng)險管理工作月報表應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄C的規(guī)定。

3風(fēng)險跟蹤與監(jiān)測是動態(tài)的過程，應(yīng)根據(jù)工程環(huán)境的變化、工程的進展?fàn)顩r及時對施工質(zhì)量安全風(fēng)險進行修正、登記及監(jiān)測檢查，定期反饋，隨時與相關(guān)單位溝通。

4風(fēng)險監(jiān)測應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）制定風(fēng)險監(jiān)測計劃，提出監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)；

（2）跟蹤風(fēng)險管理計劃的實施，采用有效的方法及工具，監(jiān)測和應(yīng)對風(fēng)險；

（3）報告風(fēng)險狀態(tài)，發(fā)出風(fēng)險預(yù)警信號，提出風(fēng)險處理建議。

5根據(jù)風(fēng)險跟蹤和監(jiān)測結(jié)果，應(yīng)對風(fēng)險等級高的事件進行處理，風(fēng)險處理應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）根據(jù)項目的風(fēng)險評估結(jié)果，按照風(fēng)險接受準(zhǔn)則，提出風(fēng)險處理措施；

（2）風(fēng)險處理基本措施包括風(fēng)險接受、風(fēng)險減輕、風(fēng)險轉(zhuǎn)移、風(fēng)險規(guī)避；

（3）根據(jù)風(fēng)險處理結(jié)果，提出風(fēng)險對策表，風(fēng)險對策表的內(nèi)容應(yīng)包括初始風(fēng)險、施工應(yīng)對措施、殘留風(fēng)險等；

（4）對風(fēng)險處理結(jié)果實施動態(tài)管理，當(dāng)風(fēng)險在接受范圍內(nèi)，風(fēng)險管理按預(yù)定計劃執(zhí)行直至工程結(jié)束；當(dāng)風(fēng)險不可接受時，應(yīng)對風(fēng)險進行再處理，并重新制定風(fēng)險管理計劃。

4.3.2風(fēng)險跟蹤與監(jiān)測工作流程

風(fēng)險跟蹤與監(jiān)測流程首先應(yīng)編制風(fēng)險監(jiān)測方案，風(fēng)險監(jiān)測實施過程中可采用遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)和信息管理技術(shù)，對工程實施過程進行實時全方位監(jiān)控，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果選擇不同的處理方案。風(fēng)險跟蹤與監(jiān)測的流程見圖4.3.2。

圖4.3.2 風(fēng)險跟蹤與監(jiān)測流程

4.3.3風(fēng)險跟蹤與監(jiān)測工作方法

1風(fēng)險跟蹤與監(jiān)測方法可采用人工現(xiàn)場巡視、風(fēng)險跟蹤現(xiàn)場記錄、運程監(jiān)控技術(shù)，或采用多種方法的綜合跟蹤監(jiān)測方法。

2風(fēng)險跟蹤與監(jiān)測宜有定量化的指標(biāo)進行監(jiān)控，并應(yīng)及時對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析，全面掌握工程建設(shè)風(fēng)險。

4.4風(fēng)險預(yù)警與應(yīng)急

參建各方應(yīng)明確各風(fēng)險事件相應(yīng)的風(fēng)險預(yù)警指標(biāo)，根據(jù)預(yù)警等級采取針對性的防范措施。

建設(shè)單位應(yīng)組織編制技術(shù)風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案，并定期進行應(yīng)急演練。

4.4.1風(fēng)險預(yù)警與應(yīng)急工作內(nèi)容

1在工程建設(shè)期間對可能發(fā)生的突發(fā)風(fēng)險事件，應(yīng)劃分預(yù)警等級。根據(jù)突發(fā)風(fēng)險事件可能造成的社會影響性、危害程度、緊急程度、發(fā)展勢態(tài)和可控性等情況，分為4級，具體規(guī)定如下：

（1）一級風(fēng)險預(yù)警，即紅色風(fēng)險預(yù)警，為最高級別的風(fēng)險預(yù)警，風(fēng)險事故后果是災(zāi)難性的，并造成惡劣社會影響和政治影響；

（2）二級風(fēng)險預(yù)警，即橙色風(fēng)險預(yù)警，為較高級別的風(fēng)險預(yù)警，風(fēng)險事故后果很嚴(yán)重，可能在較大范圍內(nèi)對工程造成破壞或有人員傷亡；

（3）三級風(fēng)險預(yù)警，即黃色風(fēng)險預(yù)警，為一般級別的風(fēng)險預(yù)警，風(fēng)險事故后果一般，對工程可能造成破壞的范圍較小或有較少人員傷亡；

（4）四級風(fēng)險預(yù)警，即藍(lán)色風(fēng)險預(yù)警，為最低級別的風(fēng)險預(yù)警，風(fēng)險事故后果在一定條件下可以忽略，對工程本身以及人員、設(shè)備等不會造成較大損失；

2針對工程建設(shè)項目的特點和風(fēng)險管理的需要，宜建立風(fēng)險監(jiān)控和預(yù)警信息管理系統(tǒng)，通過監(jiān)測數(shù)據(jù)分析，及時掌握風(fēng)險狀態(tài)。

3建設(shè)工程項目必須建立應(yīng)急救援預(yù)案，并對相關(guān)人員進行培訓(xùn)和交底，保持響應(yīng)能力。

4現(xiàn)場應(yīng)配備應(yīng)急救援物資及設(shè)施，并明確安全通道、應(yīng)急電話、醫(yī)療器械、藥品、消防設(shè)備設(shè)施等。

5針對各級風(fēng)險事件，建設(shè)單位應(yīng)建立健全應(yīng)急演練機制，定期組織相關(guān)預(yù)案的演練，其上級管理部門應(yīng)定期進行檢查。

4.4.2風(fēng)險預(yù)警與應(yīng)急工作流程

風(fēng)險預(yù)警與應(yīng)急流程首先建立風(fēng)險預(yù)警預(yù)報體系，當(dāng)預(yù)警等級3級及以上時，應(yīng)啟動應(yīng)急預(yù)案，及時進行風(fēng)險處置。風(fēng)險預(yù)警與應(yīng)急工作流程見圖4.4.2。

圖4.4.2 風(fēng)險預(yù)警與應(yīng)急流程

4.4.3風(fēng)險預(yù)警與應(yīng)急工作方法

風(fēng)險預(yù)警可采用遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺與數(shù)據(jù)實時處理的信息平臺相結(jié)合的方法。

5勘察階段的風(fēng)險控制要點

5.1建設(shè)場址

5.1.1地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

在地質(zhì)條件復(fù)雜地區(qū)，可能導(dǎo)致建設(shè)場地地質(zhì)災(zāi)害的主要因素有：

（1）存在影響擬建場地穩(wěn)定性的不良地質(zhì)作用，包括滑坡、崩塌、泥石流、活動斷裂、地裂縫、巖溶、古河道、暗浜、暗塘、洞穴等；

（2）擬建場地位于地面沉降持續(xù)發(fā)展的地區(qū)；

（3）擬建場地位于地下采空區(qū)。

2風(fēng)險控制要點

（1）研究已有勘察資料，從地形地貌宏觀上確定擬建場地所在的地質(zhì)單元，查明影響場地穩(wěn)定性的不良地質(zhì)作用，如滑坡體、高邊坡或岸坡的穩(wěn)定性，斷裂、破碎帶、地裂縫及其活動性，巖溶及其發(fā)育程度，有無古河道、暗浜、暗塘、洞穴或其它不良地質(zhì)現(xiàn)象及其分布范圍、成因、類型、性質(zhì)，判斷對場地穩(wěn)定性的影響程度；

（2）確定合理的擬建場地位置及其范圍，對有直接危害的不良地質(zhì)作用，應(yīng)予以避讓，對雖有不良地質(zhì)作用存在，但經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟論證可以治理的場地，應(yīng)提出整治方案及所需的巖土工程技術(shù)參數(shù)；

（3）對處于邊坡附近的建筑場地，應(yīng)對坡體進行勘察，驗算滑坡穩(wěn)定性，分析判斷整體滑動的可能性；對存在滑坡可能的地段，應(yīng)確定安全避讓距離，提出整治措施，包括滑坡體周邊地表排水和地下排水方案；

（4）對處于復(fù)雜地形地貌環(huán)境下的場地，進行危巖、崩塌、泥石流勘察，分析評價發(fā)生崩塌、泥石流等不良地質(zhì)災(zāi)害的可能性，建議處理措施；

（5）在地面沉降持續(xù)發(fā)展的地區(qū)，應(yīng)收集地面沉降歷史資料，分析地面沉降的分布范圍、沉降中心、沉降速率及沉降量，預(yù)測地面沉降發(fā)展趨勢，評價對場地的影響程度，建議應(yīng)對措施；

（6）在地下采空區(qū)，應(yīng)查明采空區(qū)上覆巖土的性質(zhì)、地表沉降特征，分析評價擬建工程可能遭受的影響程度，進行擬建場地、地鐵線路方案的比選，明確最佳方案。

（7）在巖溶發(fā)育區(qū)，應(yīng)查明巖溶洞隙、土洞的分布范圍、規(guī)模、埋深、充填情況，分析巖溶洞隙、土洞的發(fā)育條件，并評價其穩(wěn)定性，對于可能塌陷的巖溶洞隙、土洞提出處理措施。

5.1.2地震安全性風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

擬建場地位于抗震設(shè)防區(qū)，可能導(dǎo)致建設(shè)場地地震安全風(fēng)險的主要因素有：

（1）在地形地貌上屬于抗震不利或危險地段；

（2）場地淺部分布飽和砂土或粉性土且具有地震液化可能性；

（3）場地淺部分布的飽和軟土具有震陷可能性。

2風(fēng)險控制要點

（1）對全新活動斷裂、發(fā)震斷裂和正在活動的地裂縫，應(yīng)選擇合理的避讓措施或地基處理措施；

（2）在抗震設(shè)防區(qū)，應(yīng)查明擬建場地類別，劃分抗震有利、不利或危險地段；

（3）對場地20m以淺分布飽和砂質(zhì)粉土合粉砂進行地震液化判別，對飽和軟土進行震陷可能性判定；

（4）對特殊設(shè)防類工程，應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定進行場地地震安全性評價，提供抗震設(shè)計動力參數(shù)。

5.2地基基礎(chǔ)

5.2.1地基強度不足和變形超限風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

導(dǎo)致地基強度不足，變形超過規(guī)范限值不能滿足使用功能的主要因素有：

（1）未查明擬建場地地層分布規(guī)律、地基均勻性及其物理力學(xué)性質(zhì)；

（2）建議的地基基礎(chǔ)方案選型失誤，地基承載力不足，絕對沉降、差異沉降或傾斜過大，影響地基基礎(chǔ)穩(wěn)定性；

（3）土層物理力學(xué)性指標(biāo)不準(zhǔn)確，特別是提供給設(shè)計使用的強度和變形計算參數(shù)有誤。

2風(fēng)險控制要點

（1）查明地基土分布規(guī)律和均勻性，準(zhǔn)確劃分各類巖土，對與工程關(guān)系密切的濕陷性黃土、膨脹巖土、紅黏土、飽和軟土、填土等特殊性巖土做專門研究，取得巖土物理力學(xué)性質(zhì)參數(shù)，對地質(zhì)條件復(fù)雜的場地進行工程地質(zhì)單元劃分；

（2）根據(jù)工程結(jié)構(gòu)類型、特點、荷載分布及對地基基礎(chǔ)變形控制的要求，建議合理的地基基礎(chǔ)方案：對箱型基礎(chǔ)、筏形基礎(chǔ)，評價地基均勻性；對樁基礎(chǔ)，通過分析比選，建議合理的基礎(chǔ)持力層，評價樁基的適宜性、安全性、經(jīng)濟性、合理性，建議合理的樁型、樁徑、樁長；考慮樁基施工條件、沉樁可能性、沉樁對周圍環(huán)境的不良影響，就應(yīng)注意的問題建議防治措施；

（3）合理確定土的強度參數(shù)和變形參數(shù)，準(zhǔn)確估算天然地基承載力、樁基承載力，預(yù)測天然地基和樁基沉降量、沉降差、傾斜值、局部傾斜；

（4）對于地基基礎(chǔ)的重大技術(shù)問題，應(yīng)在定性分析的基礎(chǔ)上進行定量分析，對理論依據(jù)不足且缺乏實踐經(jīng)驗的工程問題，需通過現(xiàn)場模型試驗或足尺試驗進行分析評價。

5.2.2基坑失穩(wěn)坍塌和流砂突涌風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

導(dǎo)致基坑發(fā)生失穩(wěn)坍塌、流砂突涌等重大安全事故風(fēng)險件的主要因素有：

（1）未查明擬建場地地層分布規(guī)律、地基均勻性及其物理力學(xué)性質(zhì)；

（2）在現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備條件下，超大、超長樁基礎(chǔ)，或地下連續(xù)墻等深基坑維護結(jié)構(gòu)體施工難以實現(xiàn)；

（3）未查明水文地質(zhì)條件，如地下水類型、賦存條件、水頭高度等，地下水控制方案（降水、截水和回灌措施）建議不當(dāng)；

（4）深大建筑基坑、地鐵車站基坑和工作井等抗隆起穩(wěn)定性、抗?jié)B流穩(wěn)定性、整體穩(wěn)定性不足。

2風(fēng)險控制要點

（1）采用多種勘探、測試和室內(nèi)試驗等方法，發(fā)揮各種方法的互補性，進行綜合勘探，查明地基土分布規(guī)律及其特征，取得巖土物理力學(xué)性質(zhì)參數(shù)，對地質(zhì)條件復(fù)雜的場地進行工程地質(zhì)單元劃分；

（2）建議合理的深基坑支護形式，提供準(zhǔn)確的巖土物理力學(xué)參數(shù)，尤其是抗剪強度指標(biāo)，要說明其試驗方法和適用工況條件；

（3）針對深基坑工程降排水需要，進行專項水文地質(zhì)勘察，查明地下水類型、補給和排泄條件，進行地下水的長期觀測，提供隨季節(jié)變化的最高水位、最低水位值，建議設(shè)計長期設(shè)防水位；分析評價各含水層對基坑工程的影響，包括突涌、流砂的可能性，根據(jù)地質(zhì)條件和周邊環(huán)境條件，建議合理可行的降水、截水及其他地下水控制方案；

（4）當(dāng)需要采用降水控制措施時，應(yīng)提供水文地質(zhì)計算模型；

（5）收集深基坑開挖施工影響范圍內(nèi)的相鄰建（構(gòu)）筑物的結(jié)構(gòu)類型、層數(shù)、地基、基礎(chǔ)類型（天然地基、復(fù)合地基、樁基礎(chǔ)等）、埋深、持力層等情況，周邊地下各類管線及地下設(shè)施，就基坑支護結(jié)構(gòu)、周邊環(huán)境和設(shè)施進行監(jiān)測提出建議；

（6）對于深基坑工程重大技術(shù)問題，應(yīng)在定性分析的基礎(chǔ)上進行定量分析，對理論依據(jù)不足且缺乏實踐經(jīng)驗的工程問題，需通過現(xiàn)場模型試驗或足尺試驗進行分析評價。

5.2.3地下結(jié)構(gòu)上浮風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

導(dǎo)致地下結(jié)構(gòu)上浮的主要因素有：

（1）未查明水文地質(zhì)條件，如地下水類型、賦存條件、水頭高度等；

（2）提供的抗浮設(shè)防水位不準(zhǔn)確、或地下結(jié)構(gòu)抗浮措施不當(dāng)；

（3）施工階段地下水控制方案（降水、截水和回灌措施）建議不當(dāng)。

2風(fēng)險控制要點

（1）查明地下水類型、補給和排泄條件，進行地下水的長期觀測，提供隨季節(jié)變化的最高水位、最低水位值，建議設(shè)計長期設(shè)防水位；

（2）分析評價各含水層對地下結(jié)構(gòu)工程的影響，建議合理可行的降水、截水及其他地下水控制方案；

（3）當(dāng)需要采用降水控制措施時，應(yīng)提供水文地質(zhì)計算模型；

（4）水文地質(zhì)條件復(fù)雜時，應(yīng)進行專項水文地質(zhì)勘察。

5.3地鐵隧道

5.3.1盾構(gòu)隧道掘進涌水、流砂和坍塌風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

引起盾構(gòu)隧道掘進（包括聯(lián)絡(luò)通道施工）發(fā)生涌水、流砂和坍塌的主要因素有：

（1）未查明工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件，如粉性土和砂土、承壓含水層等分布情況；

（2）未查明盾構(gòu)穿越沿線地表水體水下地形、河床深度、河底淤泥等情況；

（3）盾構(gòu)隧道上覆土層厚度不足。

2風(fēng)險控制要點

（1）查明地鐵隧道沿線巖土工程條件和地下水分布情況，隧道穿越沿線、進出洞位置是否分布砂土、粉性土層，或夾層、透鏡體，查明其顆粒組成、密實度和均勻性；

（2）查明沿線所涉及的河道深度及河床底部淤泥厚度，進行河床地形測量、專項水文分析及河勢調(diào)查；

（3）按地貌單元開展有針對性的水文地質(zhì)試驗，建議合理的水文地質(zhì)參數(shù)。

5.3.2盾構(gòu)隧道掘進遭遇障礙物風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

盾構(gòu)掘進遭遇地下障礙物的主要因素在于未查明盾構(gòu)隧道所穿越建構(gòu)筑物地基基礎(chǔ)形式、沿線地下障礙物情況，如樁基礎(chǔ)、地下管道、人防設(shè)施、土層中的孤石等。

2風(fēng)險控制要點

（1）收集、調(diào)查盾構(gòu)穿越沿線的地下障礙物、重要建（構(gòu)）筑物及其地基基礎(chǔ)狀況，判斷是否會影響盾構(gòu)掘進；

（2）采用多種手段查明土層中是否存在影響盾構(gòu)掘進的各類地下障礙物；

（3）預(yù)測盾構(gòu)隧道施工過程中可能對沿線相鄰重要建（構(gòu)）筑物造成的不良影響，提出相應(yīng)的監(jiān)測和預(yù)防措施。

5.3.3盾構(gòu)隧道掘進遭遇地下淺層氣害風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

盾構(gòu)掘進遭遇地下淺層氣害的主要因素，在于未查明盾構(gòu)隧道所穿越地層中富含的天然氣，因隧道施工擾動釋放，造成隧道外圍土體失穩(wěn)，可致使隧道產(chǎn)生豎向和水平向位移，引起隧道結(jié)構(gòu)本體損壞，并且當(dāng)?shù)貙又嗅尫诺奶烊粴庠诙軜?gòu)機艙內(nèi)積聚，可引起燃燒和爆炸。

2風(fēng)險控制要點

分析地層是否具備儲氣特性，加強淺層天然氣的調(diào)查和檢測，提出處置建議。

5.3.4礦山法施工隧道涌水塌方風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

礦山法施工隧道掘進過程中掌子面發(fā)生涌水、流砂、突泥，以及圍巖、斷層破碎帶松動塌方的主要因素有：

（1）未查明工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件，如巖溶、斷層、破碎帶、地下水賦存等情況；

（2）未準(zhǔn)確進行圍巖分級。

2風(fēng)險控制要點

（1）查明地鐵隧道沿線巖土工程條件和地下水分布情況，劃分巖溶、斷層、破碎帶等不良地質(zhì)作用地段，判斷對線路的危害程度；

（2）研究地貌特征、地質(zhì)構(gòu)造、斷裂的情況、走向與線路夾角，對圍巖穩(wěn)定性的影響程度；

（3）隧道掘進施工階段，在掌子面通過地質(zhì)測繪、物探等手段進行超前預(yù)報。

6設(shè)計階段的風(fēng)險控制要點

6.1地基基礎(chǔ)

6.1.1基坑坍塌風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

隨著目前基坑工程越挖越大，越挖越深、周邊環(huán)境越挖越復(fù)雜，基坑設(shè)計面臨風(fēng)險也越來越重，造成基坑坍塌的風(fēng)險在設(shè)計方面的原因主要有：

（1）深基坑設(shè)計方案選擇失誤；

（2）支護結(jié)構(gòu)設(shè)計中土體的物理力學(xué)參數(shù)選擇不當(dāng)；

（3）深基坑支護的設(shè)計荷載取值不當(dāng)；

（4）支護結(jié)構(gòu)設(shè)計計算與實際受力不符；或設(shè)計模型與基坑開挖實際不一致；

（5）支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計失誤或錨固結(jié)構(gòu)設(shè)計失誤；

（6）地下水處理方法不當(dāng)；

（7）對基坑開挖存在的空間效應(yīng)和時間效應(yīng)考慮不周；

（8）對基坑監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析和預(yù)判不準(zhǔn)確。

2風(fēng)險控制要點

為確保施工安全，防止塌方事故發(fā)生，建筑基坑支護設(shè)計與施工應(yīng)綜合考慮工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件、基坑類型、基坑開挖深度、降排水條件、周邊環(huán)境對基坑側(cè)壁位移的要求，基坑周邊荷載、施工季節(jié)、支護結(jié)構(gòu)使用期限等因素，做到合理設(shè)計、精心施工、經(jīng)濟安全。對深基坑坍塌風(fēng)險，設(shè)計階段要綜合考慮和采取以下措施：

（1）基坑計算必須考慮施工過程的影響，進行土方分層開挖、分層設(shè)置支撐、逐層換撐拆撐的全過程分析。盡可能使實際施工的各個階段，與計算設(shè)定的各個工況一致；

（2）基坑設(shè)計時要考慮軟土流變特性的時間效應(yīng)和空間效應(yīng)，考慮特殊土在溫度、荷載、形變、地下水等作用下的特殊性質(zhì)；

（3）認(rèn)識施工過程的復(fù)雜性，如經(jīng)常發(fā)生的超挖現(xiàn)象、出土口位置、重車振動荷載和行車路線、施工棧橋和堆場布置等；

（4）重視周邊環(huán)境監(jiān)測，研究基坑監(jiān)測警戒值合理取值范圍；

（5）實行基坑動態(tài)設(shè)計和信息化施工：監(jiān)測數(shù)據(jù)（內(nèi)力、變形、土壓力、孔隙水壓力、潛水及承壓水水頭標(biāo)高等）；反分析得到計算模型參數(shù)；預(yù)測下一工況支護結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形；必要時，修改設(shè)計措施、調(diào)整挖土方案；

（6）設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)考慮施工安全操作和防護的需要，對涉及施工安全的重點部位和環(huán)節(jié)在設(shè)計文件中注明，并對防范生產(chǎn)安全事故提出指導(dǎo)意見；

（7）采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝和特殊結(jié)構(gòu)的深基坑工程，設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)計中提出保障施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施建議；

（8）從設(shè)計理念和設(shè)計方法來看，要徹底轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的設(shè)計理念，建立變形控制的新的工程設(shè)計方法，開展支護結(jié)構(gòu)的試驗研究，探索新型支護結(jié)構(gòu)的計算方法。

6.1.2坑底突涌風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

深基坑坑底突涌的風(fēng)險，設(shè)計方面的原因是因設(shè)計考慮不周引起的，主要風(fēng)險因素有：

（1）忽略抗?jié)B流或抗管涌穩(wěn)定性驗算；

（2）設(shè)計沒有考慮處理承壓水措施。

（3）在地下水及在施工擾動作用下，深基坑坑底土層性能的弱化作用。

2風(fēng)險控制要點

對深基坑坑底突涌的風(fēng)險控制，設(shè)計階段要考慮和采取以下措施：

（1）設(shè)計階段同樣關(guān)注基坑坍塌面臨的風(fēng)險；

（2）設(shè)計時必須進行抗?jié)B流或抗管涌穩(wěn)定性驗算；

（3）施工時設(shè)計應(yīng)關(guān)注承壓水處理措施，包括采取豎向止水帷幕隔絕法和坑底加固法；

（4）采取合理的基坑加固措施。

6.1.3坑底隆起風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

深基坑坑底隆起風(fēng)險與基坑邊坡坍塌有一定的關(guān)聯(lián)關(guān)系，要重視因設(shè)計不周帶來的風(fēng)險：

（1）忽略坑底隆起穩(wěn)定性驗算；

（2）與基坑坍塌相關(guān)的風(fēng)險；

（3）忽略坑底隆起對工程樁、支護構(gòu)件帶來的不利影響。

2風(fēng)險控制要點

對深基坑坑底隆起的風(fēng)險控制，設(shè)計階段要考慮和采取以下措施：

（1）設(shè)計階段同樣關(guān)注基坑坍塌面臨的風(fēng)險；

（2）設(shè)計時必須進行抗坑底隆起穩(wěn)定性驗算；

（3）施工時設(shè)計應(yīng)關(guān)注坑底隆起（回彈）量的監(jiān)測。

6.1.4基樁斷裂風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

造成基樁斷裂的風(fēng)險，設(shè)計方面的原因是因設(shè)計考慮不周引起的，主要風(fēng)險因素有：

（1）設(shè)計沒有考慮基坑開挖后，基坑底部隆起引起對基樁的軸拉力，對樁身強度、對多節(jié)樁，接樁樁頭、接樁節(jié)點的構(gòu)造和強度沒有考慮上述情況下的軸拉力；

（2）因設(shè)計失誤造成樁身強度不足而造成斷樁。

2風(fēng)險控制要點

對基樁斷裂的風(fēng)險，設(shè)計階段要綜合考慮和采取以下措施：

（1）樁身設(shè)計除考慮正常使用狀態(tài)下樁身軸力外，還需考慮基坑開挖施工后土體回彈隆起引起的軸力和樁頂上拔引起的軸力；

（2）根據(jù)以上的內(nèi)力情況，對不同工況作用下的樁身的鋼筋配置量進行校核，如不滿足，需增加配筋量；

（3）對多節(jié)樁，接樁樁頭、接樁節(jié)點的構(gòu)造和強度，也必須考慮上述情況下的軸拉力。

6.1.5地下結(jié)構(gòu)上浮和受浮力破壞風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

造成地下結(jié)構(gòu)上浮和受浮力破壞的風(fēng)險，設(shè)計方面的原因是因設(shè)計考慮不周引起的，主要風(fēng)險因素有：

（1）勘察報告沒有明確提出抗浮設(shè)防水位；

（2）設(shè)計對當(dāng)?shù)氐乃蛔兓涣私?，選取的抗浮設(shè)防水位取值不當(dāng)；

（3）設(shè)計文件沒有提出施工階段對抗浮要求。

2風(fēng)險控制要點

對地下結(jié)構(gòu)上浮和受浮力破壞的風(fēng)險，設(shè)計階段要綜合考慮和采取以下措施：

（1）勘察單位應(yīng)搜集當(dāng)?shù)厮臍v史資料，根據(jù)多年統(tǒng)計經(jīng)驗推算出需要考慮的抗浮水位高度，并考慮將來使用期水位的變化綜合確定設(shè)計抗浮水位，并在勘察報告中明確；

（2）當(dāng)無歷史數(shù)據(jù)時，設(shè)計時應(yīng)估計地下水位高度，可按最不利情況取值；

（3）如場地標(biāo)高在施工期間發(fā)生大面積改變，設(shè)計需重新核實設(shè)防水位。

（4）設(shè)計應(yīng)考慮上部建筑高低懸殊引起的地下室結(jié)構(gòu)局部抗浮的受力差異；

（5）設(shè)計圖紙應(yīng)對施工過程提出對階段性抗浮的施工要求，包括施工程序和施工措施的時間要求。

6.1.6高切坡工程風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

隨著山丘地區(qū)經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展，建設(shè)工程的邊坡施工越來越多，風(fēng)險越來越大，造成高切坡滑坡的風(fēng)險在設(shè)計方面的原因主要有：

（1）高切坡工程設(shè)計施工前未進行專項的地震安全評估、地質(zhì)災(zāi)害危險性評估與邊坡勘察；

（2）巖、土體的物理力學(xué)參數(shù)選擇不當(dāng)；

（3）未充分考慮坡體巖土體地層劇烈變化、軟弱結(jié)構(gòu)面、軟弱夾層、古滑坡等的不利影響；

（4）未充分考慮坡體地下水、地表水的不利影響；

（5）高切坡加固設(shè)計方案選擇失誤；

（6）設(shè)計方案未考慮施工工況，或設(shè)計模型與實際施工工況不一致；

（7）錨固體失效或未達(dá)到設(shè)計意圖；

（8）設(shè)計方案未充分考慮坡體變形或滑塌區(qū)對坡頂、坡底重要保護設(shè)施的影響；

（9）設(shè)計方案未采取動態(tài)設(shè)計，未重視高切坡施工過程中及后期監(jiān)測數(shù)據(jù)分析。

2風(fēng)險控制要點

為確保施工安全，防止滑坡、崩塌、落石等事故發(fā)生，高切坡加固設(shè)計與施工應(yīng)綜合考慮工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件、施工工況、降排水措施、周邊環(huán)境保護要求等因素，做到合理設(shè)計、精心施工。對高切坡滑坡、崩塌、落石等風(fēng)險控制，設(shè)計階段要綜合考慮和采取以下措施：

（1）高邊坡項目實施前應(yīng)進行建設(shè)場地地震安全性評估、地質(zhì)災(zāi)害危險性評估；

（2）高切坡工程應(yīng)進行邊坡勘察；一級建筑邊坡工程宜進行專門勘察，二、三級建筑邊坡工程可與主體建筑勘察一并進行，但應(yīng)滿足邊坡勘察的工作深度和要求；

（3）高切坡工程設(shè)計前，宜請經(jīng)驗豐富的專家現(xiàn)場進行調(diào)查，評估工程主要風(fēng)險源；

（4）高切坡加固設(shè)計應(yīng)考慮不良地質(zhì)因素、地下水、軟弱結(jié)構(gòu)面、軟弱夾層、古滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象，評估淺層滑坡、深層滑坡及古滑坡安全度，也要考慮坡面落石、滾石、泥石流等風(fēng)險因素，采取加固措施及構(gòu)造措施，避免地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生；

（5）高切坡加固設(shè)計應(yīng)當(dāng)考慮施工工況，對施工階段風(fēng)險源進行評估，采取措施，避免事故發(fā)生；設(shè)計應(yīng)當(dāng)考慮施工安全操作和防護的需要，對涉及施工安全的重點部位和環(huán)節(jié)在設(shè)計文件中注明，并對防范生產(chǎn)安全事故提出指導(dǎo)意見；

（6）對于滑坡影響范圍內(nèi)存在重要設(shè)施情況，高切坡加固設(shè)計尚應(yīng)分析施工中及運營期間坡體與建構(gòu)筑物等設(shè)施的共同作用，采取措施加強保護；

（7）一級邊坡應(yīng)采用動態(tài)設(shè)計；二級邊坡工程宜采用動態(tài)設(shè)計法；施工單位應(yīng)對施工現(xiàn)場揭示的地質(zhì)現(xiàn)狀進行編錄并提交設(shè)計復(fù)核；設(shè)計應(yīng)提出對施工方案的特殊要求和監(jiān)測要求，應(yīng)掌握施工現(xiàn)場的地質(zhì)狀況、施工情況和變形、應(yīng)力監(jiān)測的反饋信息，必要時對原設(shè)計作校核、修改和補充；

（8）設(shè)計應(yīng)重視水文地質(zhì)條件對高切坡工程的影響，并設(shè)置必要的坡體內(nèi)排水措施、坡頂與坡底的排水措施；

（9）設(shè)計應(yīng)重視坡面防護，采取噴錨、主動防護網(wǎng)、坡面綠化等構(gòu)造措施；

（10）高切坡工程應(yīng)重視信息化施工。

6.1.7高填方工程風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

隨著城市用地的緊張，通過高填方形成工程建設(shè)場地的項目越來越多，也同時面臨一些地質(zhì)災(zāi)害的風(fēng)險，高填方工程的風(fēng)險在設(shè)計方面的原因主要有：

（1）軟土地基高填方工程設(shè)計未考慮地基穩(wěn)定性，導(dǎo)致地基失穩(wěn)、沉降、地裂縫等地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生；

（2）大區(qū)域高填方設(shè)計未考慮阻斷地表水與地下室補給、徑流、排泄通道，導(dǎo)致的地質(zhì)災(zāi)害問題；

（3）高填方工程設(shè)計方案選擇不合理，導(dǎo)致地基沉降過大或不均勻沉降，影響新建建筑正常使用；

（4）軟土地基高填方設(shè)計未考慮場地沉降帶來的環(huán)境影響問題，導(dǎo)致臨近區(qū)域意見建構(gòu)筑物沉降、傾斜、開裂等；

（5）高填方設(shè)計未考慮原地基不良地質(zhì)問題處理；未考慮特殊土地基上高填方的特殊處理措施；

（6）高填方設(shè)計未考慮填方邊坡、軟弱地基共同作用帶來的邊坡失穩(wěn)或沉陷；

2風(fēng)險控制要點

為確保高填方施工安全，防止填方邊坡滑坡、沉陷等事故發(fā)生，高填方設(shè)計階段要綜合考慮和采取以下措施：

（1）高填方設(shè)計應(yīng)根據(jù)環(huán)境保護、工程實際條件，合理選擇填筑材料、填筑方法、填方邊坡加固措施；

（2）高填方邊坡應(yīng)進行填方體與地基的穩(wěn)定性和沉降驗算，確保滿足工程需要；對于填筑體上重要的淺基礎(chǔ)建構(gòu)筑物與設(shè)施，尚應(yīng)根據(jù)使用要求控制差異沉降；

（3）大規(guī)模高填方設(shè)計應(yīng)考慮原有的地表水體和地下水的導(dǎo)排設(shè)計、填筑體的地下與地表排滲系統(tǒng)設(shè)計，并應(yīng)評估地下水水位上升、浸潤帶來的工程風(fēng)險，重要工程尚應(yīng)設(shè)置地下水監(jiān)測井及地下室強排措施；

（4）高填方設(shè)計應(yīng)重視原有地基處理設(shè)計，應(yīng)針對原有地表形態(tài)（如明浜、河溝、斜坡等）、特殊土（淤積土、雜填土、濕陷性黃土、膨脹土等）、不良地質(zhì)（如破碎帶、軟基等）等采取針對性的加固治理措施；

（5）高填方邊坡設(shè)計應(yīng)綜合考慮實際施工工況的填筑質(zhì)量、施工可行性、地基穩(wěn)定性及地基沉降等因素綜合設(shè)計，并設(shè)置必要的加固措施；高填方邊坡應(yīng)加強坡面防護措施；

（6）軟基高填方設(shè)計應(yīng)評估填方施工帶來的環(huán)境影響，并對重要的建構(gòu)造物及設(shè)施采取合理的施工工藝及必要的保護措施；

（7）高填方施工及運營期間應(yīng)加強變形監(jiān)測及環(huán)境監(jiān)測；

（8）針對高填方工程風(fēng)險，應(yīng)遵循“事先、事中、事后”三階段全過程控制的原則；在項目立項實施前，開展詳盡調(diào)查、研究、論證，認(rèn)識高填方工程可能存在的風(fēng)險，采取針對性的技術(shù)方案和工程措施。

6.2大跨度結(jié)構(gòu)

6.2.1大跨鋼結(jié)構(gòu)屋蓋坍塌風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

造成大跨鋼結(jié)構(gòu)屋蓋坍塌的風(fēng)險在設(shè)計方面的原因是設(shè)計不當(dāng)引起的，主要有：

（1）結(jié)構(gòu)計算模型各種工況考慮不周；

（2）荷載取值與實際使用情況不符，特別北方地區(qū)雪荷載引起的超載影響；

（3）大跨鋼結(jié)構(gòu)屋蓋穩(wěn)定性不滿足規(guī)范要求；

（4）支座剛度取值不合理造成空間桿件內(nèi)力與實際不符；

（5）沒有考慮地基基礎(chǔ)不均勻沉降的影響。

2風(fēng)險控制要點

對大跨鋼結(jié)構(gòu)屋蓋坍塌的風(fēng)險，設(shè)計階段要綜合考慮和采取以下措施：

（1）大跨鋼結(jié)構(gòu)屋蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計必須考慮施工安裝方案與結(jié)構(gòu)分析計算的一致性，當(dāng)施工安裝方案改變時，必須按調(diào)整以后的施工安裝工況重新進行結(jié)構(gòu)分析計算；

（2）大跨鋼結(jié)構(gòu)屋蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計除滿足規(guī)范要求外，要考慮非預(yù)期荷載影響，應(yīng)考慮足夠的安全儲備，另外，在寒冷地區(qū)，應(yīng)考慮溫度變化對屋蓋結(jié)構(gòu)桿件內(nèi)力的影響，并應(yīng)考慮凹凸屋面的造型、采光天窗、女兒墻等引起的積雪超載；

（3）大跨鋼結(jié)構(gòu)屋蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計需特別注意整體穩(wěn)定性分析及桿件穩(wěn)定性分析；

（4）大跨鋼結(jié)構(gòu)屋蓋空間結(jié)構(gòu)進行結(jié)構(gòu)分析時，應(yīng)考慮上部空間結(jié)構(gòu)與下部支撐的結(jié)構(gòu)的相互作用，準(zhǔn)確合理確定支座剛度；

（5）在遇到軟土地基或濕陷性土質(zhì)地基時，應(yīng)考慮不均勻沉降造成的支座沉降和位移對上部空間桿件內(nèi)力的影響，采用合理的地基基礎(chǔ)形式，避免下部結(jié)構(gòu)的不均勻沉降。

6.2.2雨棚坍塌風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

造成雨棚坍塌的風(fēng)險在設(shè)計方面的原因主要有：

（1）結(jié)構(gòu)計算或構(gòu)造設(shè)計不當(dāng)；

（2）對懸挑結(jié)構(gòu)，設(shè)計文件沒有提出施工程序要求。

2風(fēng)險控制要點

對雨棚坍塌的風(fēng)險，設(shè)計階段要綜合考慮和采取以下措施：

（1）對懸挑結(jié)構(gòu)，設(shè)計要確保雨棚的抗傾覆能力；

（2）對有拉桿的懸挑結(jié)構(gòu)，設(shè)計要考慮風(fēng)吸力的影響，確保拉桿受壓時的強度和穩(wěn)定性，同時設(shè)計要確保拉桿支座的連接節(jié)點的強度和構(gòu)造合理；

（3）對附于雨棚結(jié)構(gòu)上的各類板件，應(yīng)有牢靠的連接構(gòu)造；

6.3超高層結(jié)構(gòu)

6.3.1超長、超大截面混凝土結(jié)構(gòu)裂縫風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

造成超長、超大截面混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的風(fēng)險在設(shè)計方面的原因主要有：

（1）結(jié)構(gòu)方案或構(gòu)造設(shè)計不當(dāng)；

（2）設(shè)計文件沒有提出抗裂施工要求。

2風(fēng)險控制要點

對產(chǎn)生超長、超大截面混凝土結(jié)構(gòu)裂縫風(fēng)險，設(shè)計階段要綜合考慮和采取以下措施：

（1）合理選擇結(jié)構(gòu)形式，降低結(jié)構(gòu)約束程度，結(jié)構(gòu)平面形狀應(yīng)盡量考慮剛度均勻?qū)ΨQ，對外挑、內(nèi)收等不規(guī)則結(jié)構(gòu)，要求設(shè)計上作特殊處理；

（2）超長結(jié)構(gòu)設(shè)計，應(yīng)考慮后澆帶、膨脹帶及膨脹混凝土、纖維混凝土等防裂措施；

（3）通過加強構(gòu)造配筋，在設(shè)計構(gòu)造上補償造成裂縫的各種內(nèi)部應(yīng)力；

（4）必要時，進行超大面積和超長結(jié)構(gòu)溫度應(yīng)力的有限元分析。

6.3.2結(jié)構(gòu)大面積漏水風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

造成結(jié)構(gòu)大面積漏水的風(fēng)險，在設(shè)計方面的原因是設(shè)計不當(dāng)引起的，主要有：

（1）建筑連接部位節(jié)點設(shè)計構(gòu)造不當(dāng)；

（2）結(jié)構(gòu)設(shè)計裂縫控制不嚴(yán)。

2風(fēng)險控制要點

對產(chǎn)生結(jié)構(gòu)大面積漏水的風(fēng)險，設(shè)計階段要綜合考慮和采取以下措施：

（1）根據(jù)建筑連接部位的特點，謹(jǐn)慎選擇節(jié)點連接方式及防水構(gòu)造；

（2）排水口設(shè)計考慮防堵塞要求，優(yōu)化改進攔污排水裝置；

（3）屋面雨水口設(shè)計數(shù)量，除滿足規(guī)范要求外，在容易積水的敏感部位，設(shè)計時應(yīng)估計特大暴雨的影響；

（4）結(jié)構(gòu)及構(gòu)件設(shè)計采取有利于消除或減小裂縫的措施，構(gòu)件的裂縫寬度驗算限制在允許范圍內(nèi)。

6.4地鐵隧道

6.4.1盾構(gòu)始發(fā)/到達(dá)時發(fā)生涌水涌砂、隧道破壞、地面沉降風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

盾構(gòu)始發(fā)/到達(dá)時打開洞門時，由于土體自立性較差，導(dǎo)致開挖面土體失穩(wěn)現(xiàn)象，設(shè)計時對正面土體加固范圍或加固方法選擇不合理；另外對于始發(fā)/到達(dá)時處于粉土層或砂層等具有承壓水性的地層時，設(shè)計未能給予足夠重視，包括未進行承壓水處理。

2風(fēng)險控制要點

對于盾構(gòu)始發(fā)處于軟弱地層的地段，設(shè)計時應(yīng)進行計算分析，確保加固長度滿足要求，對于處于具有承壓性的地段時，設(shè)計應(yīng)進行降承壓水處理，使承壓水水頭控制在安全范圍內(nèi)，同時做好防滲、防突涌措施。

6.4.2盾構(gòu)隧道掘進過程中地面沉降、塌方風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

盾構(gòu)隧道掘進過程中地面沉降、塌方的風(fēng)險因素主要是隧道平、縱斷面設(shè)計不合理或盾構(gòu)選型不合理。

2風(fēng)險控制要點

（1）在滿足城市規(guī)劃、運營功能的前提下，隧道平面設(shè)計時應(yīng)盡量避免下穿或近距離側(cè)穿建（構(gòu)）筑物、管線等風(fēng)險源。

（2）隧道縱斷面設(shè)計時應(yīng)避免布置在上下地層硬度存在差異的地層分界區(qū)段，盡量在單一、勻質(zhì)的地層中通過。

（3）盾構(gòu)選型應(yīng)適應(yīng)不同的地層、地下水及周邊環(huán)境情況。

（4）如無法避免在上下地層硬度存在差異的復(fù)合地層中穿越，應(yīng)對盾構(gòu)機的適應(yīng)性提出指導(dǎo)性的意見，如對刀盤、刀具的耐磨性、可換性等提出要求。

6.4.3區(qū)間隧道聯(lián)絡(luò)通道集水井涌水并引發(fā)塌陷風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

區(qū)間隧道聯(lián)絡(luò)通道所處地下水位過深，會導(dǎo)致聯(lián)絡(luò)通道集水井下沉?xí)r浮力過大，可能引起集水井涌水，甚至引發(fā)聯(lián)絡(luò)通道塌陷、地面塌陷等。

2風(fēng)險控制要點

區(qū)間隧道聯(lián)絡(luò)通道設(shè)計時，應(yīng)根據(jù)勘察提供的設(shè)計水位進行集水井的抗浮計算，并確保一定的抗浮余量，同時需根據(jù)抗浮計算制定合理抗浮施工措施。

6.4.4聯(lián)絡(luò)通道開挖過程中發(fā)生塌方引起地面坍塌風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

聯(lián)絡(luò)通道開挖過程中發(fā)生塌方引起地面坍塌的風(fēng)險因素如下：

（1）聯(lián)絡(luò)通道所處位置存在圍巖突變。

（2）勘察、設(shè)計對地質(zhì)突變認(rèn)知有誤。

（3）超前支護無效果或未達(dá)到預(yù)期效果。

（4）未考慮到鄰近鐵路等列車震動荷載的影響。

（5）凍結(jié)法加固設(shè)計參數(shù)選擇不合理。

2風(fēng)險控制要點

對于聯(lián)絡(luò)通道開挖過程中發(fā)生塌方的風(fēng)險，設(shè)計中應(yīng)結(jié)合地質(zhì)情況及周邊震動荷載的影響，采取適當(dāng)?shù)牡刭|(zhì)加固措施。

6.4.5礦山法塌方事故風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

礦山法塌方事故的風(fēng)險因素如下：

（1）設(shè)計采用的地質(zhì)力學(xué)模型過于簡化，忽略了地質(zhì)構(gòu)造的不連續(xù)性。

（2）設(shè)計計算相關(guān)參數(shù)取值不合理。

（3）隧道經(jīng)過人工填土等不良地質(zhì)區(qū)段時，未對不良地質(zhì)條件進行恰當(dāng)處理。

2風(fēng)險控制要點

礦山法隧道設(shè)計中，需結(jié)合勘察提供的地質(zhì)信息，根據(jù)圍巖、地層特征選取合適的地質(zhì)模型及相關(guān)計算參數(shù)；對于隧道范圍內(nèi)存在填土等不良地質(zhì)區(qū)段，需根據(jù)地勘提出具體的加固措施及加固參數(shù)要求；同時須對隧道開挖過程中的現(xiàn)場地質(zhì)情況反饋，進行有針對性的動態(tài)設(shè)計。

7施工階段的風(fēng)險控制要點

7.1地基基礎(chǔ)

7.1.1樁基斷裂風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

（1）樁原材料不合格；

（2）樁成孔質(zhì)量不合格；

（3）樁施工工藝不合理；

（4）樁身質(zhì)量不合格。

2風(fēng)險控制要點

（1）鋼筋、混凝土等原材料應(yīng)選擇正規(guī)的供應(yīng)商；

（2）加強對原材料的質(zhì)量檢查，必要時可取樣試驗；

（3）鉆機安裝前，應(yīng)將場地整平夯實；

（4）機械操作員應(yīng)受培訓(xùn)，持證上崗；

（5）成樁前，宜進行成孔試驗；

（6）對樁孔徑、垂直度、孔深及孔底虛土等進行質(zhì)量驗收；

（7）根據(jù)土層特性，確定合理的樁基施工順序；

（8）應(yīng)結(jié)合樁身特性、土層性質(zhì)，選擇合適的成樁機械；

（9）混凝土配合比應(yīng)通過試驗確定，商品混凝土在現(xiàn)場不得隨意加水；

（10）混凝土澆筑前，應(yīng)測孔內(nèi)沉渣厚度，混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，并澆筑密實；

（11）鋼筋籠位置應(yīng)準(zhǔn)確，并固定牢固；

（12）開挖過程中嚴(yán)禁機械碰撞，野蠻截樁等行為。

7.1.2高填方土基滑塌風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

（1）下部存在軟弱土層，在高填方作用下會產(chǎn)生滑移；

（2）施工速度較快，使得地基土中孔隙水的壓力來不及消散，有效應(yīng)力降低，抗剪強度降低；

（3）存在滲透水壓力的作用。

2風(fēng)險控制要點

（1）處理軟弱層地基。對地基處理技術(shù)進行現(xiàn)場承載力試驗，確定合理的承載力設(shè)計值；

（2）加強地表和地下綜合排水措施；

（3）比選抗滑樁加坡腳外的反壓護道、放緩邊坡坡率、加設(shè)擋土墻和加筋土處理等方案，擇優(yōu)或組合選定設(shè)計方案；

（4）控制回填土的成分和壓實質(zhì)量；

（5）監(jiān)控高填方填筑過程，確定適宜的施工控制參數(shù)。

7.1.3高切坡失穩(wěn)風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

（1）勘察未查清巖土體結(jié)構(gòu)面、軟弱面的空間分布規(guī)律，結(jié)構(gòu)面、軟弱面的巖土強度參數(shù)，邊坡變形破壞模式等；

（2）施工單位無高切坡施工經(jīng)驗；

（3）未按設(shè)計要求施工；

（4）不按逆作法施工，一次性切坡開挖高度過大等。

2風(fēng)險控制要點

（1）應(yīng)不斷提高和改進邊坡勘察方法和手段，提高勘察成果質(zhì)量，但有些地質(zhì)缺陷，如裂隙、軟弱夾層等，其隱蔽性較強，抗剪強度參數(shù)確定較難，因此強調(diào)邊坡開挖過程中要注意地質(zhì)調(diào)查核實，及時反饋地質(zhì)信息，必要時進行施工勘察；

（2）應(yīng)按設(shè)計要求進行，施工中發(fā)現(xiàn)的異常情況或與勘察、設(shè)計有出入的問題應(yīng)及時反饋信息；

（3）加強勘察期、施工期以及邊坡運行期的監(jiān)測工作，動態(tài)掌握邊坡的變形發(fā)展情況，最大限度降低邊坡事故帶來的經(jīng)濟財產(chǎn)損失。

7.1.4深基坑邊坡坍塌風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

（1）地下水處理方法不當(dāng)；

（2）對基坑開挖存在的空間效應(yīng)和時間效應(yīng)考慮不周；

（3）對基坑監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析和預(yù)判不準(zhǔn)確；

（4）基坑圍護結(jié)構(gòu)變形過大；

（5）圍護結(jié)構(gòu)開裂、支撐斷裂破壞；

（6）基坑開挖土體擾動過大，變形控制不力；

（7）基坑開挖土方堆置不合理，坑邊超載過大；

（8）降排水措施不當(dāng)；

（9）止水帷幕施工缺陷不封閉；

（10）基坑監(jiān)測點布設(shè)不符合要求或損毀；

（11）基坑監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)連續(xù)報警或突變值未被重視；

（12）坑底暴露時間太長；

（13）強降雨沖刷，長時間浸泡；

（14）基坑周邊荷載超限。

2風(fēng)險控制要點

（1）應(yīng)保證圍護結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量；

（2）制定安全可行的基坑開挖施工方案，并嚴(yán)格執(zhí)行；

（3）遵循時空效應(yīng)原理，控制好局部與整體的變形；

（4）遵循信息化施工原則，加強過程動態(tài)調(diào)整；

（5）應(yīng)保障支護結(jié)構(gòu)具備足夠的強度和剛度；

（6）避免局部超載、控制附加應(yīng)力；

（7）應(yīng)嚴(yán)禁基坑超挖，隨挖隨支撐；

（8）執(zhí)行先撐后挖、分層分塊對稱平衡開挖原則；

（9）遵循信息化施工原則，加強過程動態(tài)調(diào)整；

（10）加強施工組織管理，控制好坑邊堆載；

（11）應(yīng)制定有針對性的淺層與深層地下水綜合治理措施；

（12）執(zhí)行按需降水原則；

（13）做好坑內(nèi)外排水系統(tǒng)的銜接；

（14）按規(guī)范要求布設(shè)監(jiān)測點；

（15）施工過程應(yīng)做好對各類監(jiān)測點的保護，確保監(jiān)測數(shù)據(jù)連續(xù)性與精確性；

（16）應(yīng)落實專人負(fù)責(zé)定期做好監(jiān)測數(shù)據(jù)的收集、整理、分析與總結(jié)；

（17）應(yīng)及時啟動監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)連續(xù)報警與突變值的應(yīng)急預(yù)案；

（18）合理安排施工進度，及時組織施工；

（19）開挖至設(shè)計坑底標(biāo)高以后，及時驗收，及時澆筑混凝土墊層。

（20）控制基坑周邊荷載大小與作用范圍；

（21）施工期間應(yīng)做好防汛搶險及防臺抗洪措施。

7.1.5坑底突涌風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

（1）止水帷幕存在不封閉施工缺陷，未隔斷承壓水層；

（2）基底未作封底加固處理或加固質(zhì)量差；

（3）減壓降水井設(shè)置數(shù)量、深度不足；

（4）承壓水位觀測不力；

（5）減壓降水井損壞失效；

（6）減壓降水井未及時開啟或過程斷電；

（7）在地下水作用下、在施工擾動作用下底層軟化或液化。

2風(fēng)險控制要點

（1）具備條件時應(yīng)盡可能切斷坑內(nèi)外承壓水層的水力聯(lián)系，隔斷承壓含水層；

（2）基坑內(nèi)局部深坑部位應(yīng)采用水泥土攪拌樁或旋噴樁加固，并保證其施工質(zhì)量；

（3）通過計算確定減壓降水井布置數(shù)量與濾頭埋置深度，并通過抽水試驗加以驗證；

（4）坑內(nèi)承壓水位觀測井應(yīng)單獨設(shè)置，并連續(xù)觀測、記錄水頭標(biāo)高；

（5）在開挖過程中應(yīng)采取保護措施，確保減壓降水井的完好性；

（6）按預(yù)定開挖深度及時開啟減壓降水井，并確保雙電源供電系統(tǒng)的有效性。

7.1.6地下結(jié)構(gòu)上浮風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

（1）抗拔樁原材料不合格；

（2）地下工程施工階段未采取抗浮措施；

（3）抗浮泄水孔數(shù)量不足或提前封井；

（4）施工降水不當(dāng)；

（5）頂板覆土不及時；

（6）抗拔樁施工質(zhì)量不合格。

2風(fēng)險控制要點

（1）正確選擇沉樁工藝，嚴(yán)格工藝質(zhì)量；

（2）應(yīng)考慮施工階段的結(jié)構(gòu)抗浮，制定專項措施；

（3）與設(shè)計溝通確定泄水孔留設(shè)數(shù)量與構(gòu)造方法，并按規(guī)定時間封井；

（4）項目應(yīng)編制施工降水方案，根據(jù)土質(zhì)情況選擇合適的降水方案；

（5）應(yīng)向施工人員進行降水方案交底，根據(jù)方案規(guī)定停止降水；

（6）施工場地排水應(yīng)暢通，防止地表水倒灌地下室；

（7）根據(jù)施工進度安排，及時組織覆土；

（8）覆土應(yīng)分層夯實，土密實度應(yīng)符合設(shè)計要求；

（9）項目應(yīng)施工人員進行技術(shù)交底，應(yīng)按圖施工；

（10）加強對樁身質(zhì)量的檢查，抗拉強度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，必要時可取樣試驗。

7.2大跨度結(jié)構(gòu)

7.2.1結(jié)構(gòu)整體傾覆風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

（1）基礎(chǔ)承載力不足、斷樁；

（2）基礎(chǔ)差異沉降過大；

（3）主體結(jié)構(gòu)材料或構(gòu)件強度不符合設(shè)計要求；

（4）相鄰建筑基坑施工影響；周側(cè)開挖基坑過深、變形過大。

2風(fēng)險控制要點

（1）應(yīng)保證地質(zhì)勘查質(zhì)量，確保工程設(shè)計的基礎(chǔ)性資料的正確性；

（2）正確選擇沉樁工藝，嚴(yán)格工藝質(zhì)量；

（3）應(yīng)注意土方開挖對已完樁基的保護；

（4）加強施工過程中的沉降觀測，控制好基礎(chǔ)部位的不均勻沉降；

（5）加強對原材料的檢查，按規(guī)定取樣試驗；

（6）做好對作業(yè)層的技術(shù)交底，確保按圖施工；

（7）主體結(jié)構(gòu)施工要加強隱蔽驗收，確保施工質(zhì)量；

（8）基坑施工方案應(yīng)考慮對周邊建筑的影響，要通過技術(shù)負(fù)責(zé)人的審批及專家論證；

（9）基坑施工時，應(yīng)加強對周邊建筑變形及應(yīng)力的監(jiān)測，并準(zhǔn)備應(yīng)急方案；

（10）注意相鄰基坑開挖施工協(xié)調(diào)，避免開挖卸荷對已完基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的影響。

7.2.2超長、超大截面混凝土結(jié)構(gòu)裂縫風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

（1）后澆帶、誘導(dǎo)縫或施工縫設(shè)置不當(dāng)；

（2）配合比設(shè)計不合理；

（3）澆筑、養(yǎng)護措施不當(dāng)；

（4）不均勻沉陷。

（5）溫度應(yīng)力超過混凝土開裂應(yīng)力。

2風(fēng)險控制要點

（1）按設(shè)計與有關(guān)規(guī)范要求正確留設(shè)后澆帶、誘導(dǎo)縫以及施工縫；

（2）應(yīng)制定針對性的混凝土配合比設(shè)計方案；

（3）按照設(shè)計與有關(guān)規(guī)范要求進行澆筑與養(yǎng)護；

（4）確保地基基礎(chǔ)的施工質(zhì)量，符合設(shè)計要求；

（5）模板支撐系統(tǒng)應(yīng)有足夠的承載力和剛度，且拆模時間不能過早，應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行。

（6）監(jiān)測混凝土溫度應(yīng)力，不應(yīng)大于混凝土開裂應(yīng)力。

7.2.3超長預(yù)應(yīng)力張拉斷裂風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

（1）預(yù)應(yīng)力筋斷裂；

（2）錨具（或夾具）組件破壞；

（3）張拉設(shè)備故障。

2風(fēng)險控制要點

（1）預(yù)應(yīng)力筋材料選擇正規(guī)的供應(yīng)商，進場時除提供合格證檢驗報告外，還應(yīng)按要求取樣送檢；

（2）應(yīng)對外觀等進行質(zhì)量檢查，合格后方可使用；

（3）張拉速度應(yīng)均勻且不宜過快，要符合規(guī)范要求；

（4）選擇原材料質(zhì)量有保證的廠家產(chǎn)品，并應(yīng)提供產(chǎn)品合格證和檢驗報告等資料；

（5）進場時應(yīng)按批量取樣檢驗，合格后方可使用；

（6）張拉設(shè)備的性能參數(shù)應(yīng)滿足張拉要求；

（7）張拉設(shè)備的安裝應(yīng)符合規(guī)范及設(shè)計要求；

（8）張拉前，應(yīng)檢查張拉設(shè)備是否可以正常運行。

7.2.4大跨鋼結(jié)構(gòu)屋蓋坍塌風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

（1）地基塌陷；

（2）鋼結(jié)構(gòu)屋蓋細(xì)部施工質(zhì)量差；

（3）非預(yù)期荷載的影響；

（4）現(xiàn)場環(huán)境的敏感影響。

2風(fēng)險控制要點

（1）加強地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量監(jiān)控，按時進行沉降觀測；

（2）鋼結(jié)構(gòu)拼裝時應(yīng)采取措施消除焊接應(yīng)力，控制焊接變形；

（3）項目應(yīng)加強對屋蓋細(xì)部連接節(jié)點部位的施工質(zhì)量監(jiān)控；

（4）應(yīng)做好鋼結(jié)構(gòu)的防腐、防銹處理；

（5）設(shè)計應(yīng)考慮足夠的安全儲備；

（6）設(shè)計應(yīng)考慮溫度變化對鋼結(jié)構(gòu)屋蓋的影響。

7.2.5大跨鋼結(jié)構(gòu)屋面板被大風(fēng)破壞風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

（1）設(shè)計忽視局部破壞后引起整個屋面的破壞；

（2）金屬屋面的抗風(fēng)試驗工況考慮不夠全面；

（3）屋面系統(tǒng)所用的各種材料不滿足要求；

（4）咬邊施工不到位，導(dǎo)致咬合力不夠。

（5）特殊部位的機械咬口金屬屋面板未采用抗風(fēng)增強措施。

2風(fēng)險控制要點

（1）設(shè)計應(yīng)考慮局部表面飾物脫落或屋面局部被掀開以致整個屋面遭受風(fēng)荷載破壞的情況；

（2）應(yīng)進行金屬屋面的抗風(fēng)壓試驗，并考慮諸多影響因素，如當(dāng)?shù)貧夂颉?0年或100年一遇的最大風(fēng)力、地面地形的粗糙度、屋面高度及坡度、陣風(fēng)系數(shù)、建筑物的封閉程度、建筑的體形系數(shù)、周圍建筑影響、屋面邊角及中心部位、設(shè)計安全系數(shù)等；

（3）屋面系統(tǒng)所用的各種材料（包括表面材料、基層材料、保溫材料、固定件）均應(yīng)滿足要求；

（4）保證咬合部位施工質(zhì)量較好，提高極限承載力有明顯，金屬屋面要采用優(yōu)質(zhì)機械咬口。

（5）特殊部位的機械咬口金屬屋面板可采用抗風(fēng)增強夾提高抗風(fēng)能力。

7.2.6鋼結(jié)構(gòu)支撐架垮塌風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

（1）支撐架設(shè)計有缺陷；

（2）平臺支撐架搭設(shè)質(zhì)量不合格；

（3）鋼結(jié)構(gòu)安裝差，控制不到位，累計差超出規(guī)范值；

（4）拆除支架方案不當(dāng)。

2風(fēng)險控制要點

（1）應(yīng)選擇合理的安裝工序，并驗算支撐架在該工況下的安全性；

（2）應(yīng)對施工人員進行交底，支撐架應(yīng)按照規(guī)定的工序進行安裝；

（3）支撐架搭設(shè)后，項目應(yīng)組織進行檢查，合格后方可使用；

（4）應(yīng)編制拆除方案，明確拆除順序，并驗算支撐架在該工況下的安全性；

（5）應(yīng)向施工人員進行拆除方案及安全措施交底；

（6）應(yīng)督查施工人員按照拆除方案拆除支架。

7.2.7大跨度鋼結(jié)構(gòu)滑移（頂升）安裝坍塌風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

（1）滑移（頂升）系統(tǒng)設(shè)計有缺陷；

（2）滑移軌道不平整；

（3）頂升點布置錯誤；

（4）滑移（頂升）各點不同步；

（5）滑移支架失穩(wěn)

（6）液壓系統(tǒng)不同步或出現(xiàn)其它故障；

（7）滑移（頂升）架體變形等。

2風(fēng)險控制要點

（1）滑移（頂升）系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)滿足規(guī)范的計算和構(gòu)造要求；

（2）滑移（頂升）系統(tǒng)的設(shè)計方案應(yīng)驗算滑移及頂升施工工況下的可行性；

（3）滑移（頂升）系統(tǒng)的設(shè)計方案應(yīng)經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批、專家論證后方可實施；

（4）滑移軌道的安裝精度應(yīng)符合規(guī)范要求；

（5）質(zhì)量部門應(yīng)驗收軌道的平整度，確保符合要求；

（6）應(yīng)對施工人員進行交底，頂升點的布置應(yīng)按照設(shè)計圖紙；

（7）質(zhì)量部門應(yīng)驗收頂升點的布置位置及編號，確保布置正確；

（8）明確滑移（頂升）速度，保證位移同步；

（9）液壓系統(tǒng)同步并確保無其它故障；

（10）運行前，應(yīng)檢查設(shè)備是否正常；

（11）滑移（頂升）時，設(shè)專人指揮，并在滑軌上標(biāo)出每次滑移尺寸；

（12）滑移支架應(yīng)進行設(shè)計計算后確定搭設(shè)方案。荷載設(shè)計時，應(yīng)考慮滑移牽引力的影響，必要時可進行滑移試驗；

（13）支架應(yīng)由專業(yè)架子工進行搭設(shè)，并經(jīng)質(zhì)量安全檢查驗收后方可投入使用；

（14）滑移過程中，應(yīng)監(jiān)測支架的內(nèi)力和變形，確保其不超過規(guī)范限值；

（15）應(yīng)驗算滑移（頂升）施工工況下鋼結(jié)構(gòu)的剛度和整體穩(wěn)定性，不足時應(yīng)與設(shè)計方聯(lián)系，適當(dāng)增大結(jié)構(gòu)桿件斷面，或采取其他措施加強剛度；

（16）鋼結(jié)構(gòu)拼裝時增加其施工起拱值。

7.3超高層結(jié)構(gòu)

7.3.1核心筒模架系統(tǒng)垮塌與墜落風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

超高層建筑多采用核心筒先行的階梯狀流水施工方式，核心筒是其他工程施工的先導(dǎo)，其豎向混凝土構(gòu)件施工主要采用液壓自動爬升模板工程技術(shù)、整體提升鋼平臺模板工程技術(shù)，這兩種模板工程系統(tǒng)裝備多是將模板、支撐、腳手架以及作業(yè)平臺按一體化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化與工具式設(shè)計、制作、安裝，并利用主體結(jié)構(gòu)爬升進行高空施工作業(yè)。由于施工高度高、作業(yè)空間狹小、工序多、工藝復(fù)雜且受風(fēng)荷載影響大等施工環(huán)境的約束顯著，因此，這些模架系統(tǒng)的實際應(yīng)用最主要的風(fēng)險是整體或是局部的垮塌與墜落，分析歸納這一風(fēng)險的因素主要有以下幾點：

（1）系統(tǒng)裝備與工藝方案設(shè)計不合理；

（2）支承、架體結(jié)構(gòu)選材、制作及安裝不符合設(shè)計與工藝要求；

（3）操作架或作業(yè)平臺施工荷載超限；

（4）同步控制裝置失效；

（5）整體提（爬）升前混凝土未達(dá)到設(shè)計強度；

（6）提升或下降過程阻礙物未清除；

（7）附著支座設(shè)置不符合要求；

（8）防傾、防墜裝置設(shè)置不當(dāng)失效。

2風(fēng)險控制要點

為確保安全，針對超高層結(jié)構(gòu)核心筒模架系統(tǒng)存在的整體或是局部垮塌與墜落風(fēng)險，結(jié)合前述兩種類型模架體系的工藝特點，制定液壓自動爬升模板系統(tǒng)風(fēng)險及整體爬升鋼平臺模板系統(tǒng)風(fēng)險控制要點。

液壓自動爬升模板系統(tǒng)風(fēng)險控制要點：

（1）采用液壓爬升模板系統(tǒng)進行施工的設(shè)計制作、安裝拆除、施工作業(yè)應(yīng)編制專項方案，專項方案應(yīng)通過專家論證；爬模裝置設(shè)計應(yīng)滿足施工工藝要求，必須對承載螺栓、支承桿和導(dǎo)軌主要受力部件分別按施工、爬升和停工三種工況進行強度、剛度及穩(wěn)定性計算；

（2）核心筒水平結(jié)構(gòu)滯后施工時，施工單位應(yīng)與設(shè)計單位共同確定施工程序及施工過程中保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的安全技術(shù)措施；

（3）爬模裝置應(yīng)由專業(yè)生產(chǎn)廠家設(shè)計、制作，應(yīng)進行產(chǎn)品制作質(zhì)量檢驗。出廠前應(yīng)進行至少兩個機位的爬模裝置安裝試驗、爬升性能試驗和承載試驗，并提供試驗報告；

（4）固定在墻體預(yù)留孔內(nèi)的承載螺栓在墊板、螺母以外長度不應(yīng)少于3個螺距。墊板尺寸不應(yīng)小于l00mm×l00mm×l0mm；錐形承載接頭應(yīng)有可靠錨固措施，錐體螺母長度不應(yīng)小于承載螺栓外徑的3倍，預(yù)埋件和承載螺栓擰入錐體螺母的深度均不得小于承載螺栓外徑的1.5倍；

（5）采用千斤頂?shù)呐滥Ｑb置，應(yīng)均勻設(shè)置不少于10%的支承桿埋入混凝土，其余支承桿的底端埋入混凝土中的長度應(yīng)大于2O0mm；

（6）單塊大模板的重量必須滿足現(xiàn)場起重機械要求。單塊大模板可由若干標(biāo)準(zhǔn)板組拼，內(nèi)外模板之間的對拉螺栓位置必須相對應(yīng)；

（7）液壓爬升系統(tǒng)的油缸、千斤頂選用的額定荷載不應(yīng)小于工作荷載的2倍。支承桿的承載力應(yīng)能滿足千斤頂工作荷載要求；

（8）架體、提升架、支承桿、吊架、縱向連系梁等構(gòu)件所用鋼材應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。錐形承載接頭、承載螺栓、掛鉤連接座、導(dǎo)軌、防墜爬升器等主要受力部件，所采用鋼材的規(guī)格和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計文件要求；

（9）架體或提升架宜先在地面預(yù)拼裝，后用起重機械吊入預(yù)定位置。架體或提升架平面必須垂直于結(jié)構(gòu)平面，架體、提升架必須安裝牢固；

（10）防墜爬升器內(nèi)承重棘爪的擺動位置必須與油缸活塞桿的伸出與收縮協(xié)調(diào)一致，換向可靠，確保棘爪支承在導(dǎo)軌的梯擋上，防止架體墜落；

（11）爬升施工必須建立專門的指揮管理組織，制定管理制度，液壓控制臺操作人員應(yīng)進行專業(yè)培訓(xùn)，合格后方可上崗操作，嚴(yán)禁其他人員操作；

（12）爬模裝置爬升時，承載體受力處的混凝土強度必須大于10MPa，并應(yīng)滿足爬模設(shè)計要求；

（13）架體爬升前，必須拆除模板上的全部對拉螺栓及妨礙爬升的障礙物；清除架體上剩余材料，翻起所有安全蓋板，解除相鄰分段架體之間、架體與構(gòu)筑物之間的連接，確認(rèn)防墜爬升器處于爬升工作狀態(tài)；確認(rèn)下層掛鉤連接座、錐體螺母或承載螺栓已拆除；檢查液壓設(shè)備均處于正常工作狀態(tài)，承載體受力處的混凝土強度滿足架體爬升要求，確認(rèn)架體防傾調(diào)節(jié)支腿已退出，掛鉤鎖定銷已拔出；架體爬升前要組織安全檢查；

（14）架體可分段和整體同步爬升，同步爬升控制參數(shù)的設(shè)定：每段相鄰機位間的升差值宜在1/200以內(nèi)，整體升差值宜在50mm以內(nèi)；

（15）對于千斤頂和提升架的爬模裝置，提升架應(yīng)整體同步爬升，提升架爬升前檢查對拉螺栓、角模、鋼筋、腳手板等是否有妨礙爬升的情況，清除所有障礙物；千斤頂每次爬升的行程為50mm～100mm，爬升過程中吊平臺上應(yīng)有專人觀察爬升的情況，如有障礙物應(yīng)及時排除并通知總指揮；

（16）爬模裝置拆除前，必須編制拆除技術(shù)方案，明確拆除先后順序，制定拆除安全措施，進行安全技術(shù)交底。采用油缸和架體的爬模裝置，豎直方向分模板、上架體、下架體與導(dǎo)軌四部分拆除。采用千斤頂和提升架的爬模裝置豎直方向不分段，進行整體拆除。

整體爬升鋼平臺模板系統(tǒng)風(fēng)險控制要點：

（1）整體鋼平臺裝備的設(shè)計制作、安裝拆除、施工作業(yè)應(yīng)編制專項方案，專項方案應(yīng)通過專家論證；

（2）整體鋼平臺系統(tǒng)裝備的設(shè)計應(yīng)根據(jù)施工作業(yè)過程中的各種工況進行設(shè)計，并應(yīng)具有足夠的承載力、剛度、整體穩(wěn)固性；

（3）整體鋼平臺裝備結(jié)構(gòu)的受彎構(gòu)件、受壓構(gòu)件及受拉構(gòu)件均應(yīng)驗算相應(yīng)承載力與變形；

（4）整體鋼平臺裝備筒架支撐系統(tǒng)、鋼梁爬升系統(tǒng)、鋼平臺系統(tǒng)豎向支撐限位裝置的擱置長度應(yīng)滿足設(shè)計要求，支撐牛腿應(yīng)有足夠的承載力；

（5）整體鋼平臺裝備結(jié)構(gòu)與混凝土結(jié)構(gòu)的連接節(jié)點應(yīng)驗算連接強度；混凝土結(jié)構(gòu)上支撐整體鋼平臺裝備結(jié)構(gòu)的部位應(yīng)驗算混凝土局部承壓強度；

（6）整體鋼平臺裝備鋼平臺系統(tǒng)以及吊腳手架系統(tǒng)周邊應(yīng)采用全封閉方式進行安全防護；吊腳手架底部以及支撐系統(tǒng)或鋼梁爬升系統(tǒng)底部與結(jié)構(gòu)墻體間應(yīng)設(shè)置防墜閘板；

（7）整體鋼平臺裝備在安裝和拆除前，應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)構(gòu)件受力特點以及分塊或分段位置情況制定安裝和拆除的順序以及方法，并應(yīng)根據(jù)受力需要設(shè)置臨時支撐，并應(yīng)確保分塊、分段部件安裝和拆除過程的穩(wěn)固性。

（8）鋼構(gòu)件制作前，應(yīng)由設(shè)計人員向制作單位進行專項技術(shù)交底。制作單位應(yīng)根據(jù)交底內(nèi)容和加工圖紙進行材料分析，并應(yīng)對照構(gòu)件布置圖與構(gòu)件詳圖，核定構(gòu)件數(shù)量、規(guī)格及參數(shù)；

（9）制作所用材料和部件應(yīng)由材料和部件供應(yīng)商提供合格的質(zhì)量證明文件，其品種、規(guī)格、質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合國家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和訂貨合同條款，并應(yīng)滿足設(shè)計文件的要求；

（10）整體鋼平臺裝備中，螺栓連接節(jié)點與焊接節(jié)點的承載力應(yīng)根據(jù)其連接方式按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB 50017的有關(guān)規(guī)定進行驗算。

（11）整體鋼平臺裝備在安裝完成后，應(yīng)由第三方的建設(shè)機械檢測單位進行使用前的性能指標(biāo)和安裝質(zhì)量檢測，檢測完成后應(yīng)出具檢驗報告；

（12）整體鋼平臺裝備鋼平臺系統(tǒng)、吊腳手架系統(tǒng)、筒架支撐系統(tǒng)上的設(shè)備、工具和材料放置應(yīng)有具體實施方案，鋼平臺上應(yīng)均勻堆放荷載，荷載不得超過設(shè)計要求，不得集中堆載，核心筒墻體外側(cè)鋼平臺梁上不得堆載。

（13）整體鋼平臺裝備筒架支撐系統(tǒng)、鋼梁爬升系統(tǒng)豎向支撐限位裝置擱置于混凝土支撐牛腿、鋼結(jié)構(gòu)支撐牛腿時，支撐部位混凝土結(jié)構(gòu)實體抗壓強度應(yīng)滿足設(shè)計要求，且不應(yīng)小于20MPa；整體鋼平臺裝備鋼柱爬升系統(tǒng)支撐于混凝土結(jié)構(gòu)時，混凝土結(jié)構(gòu)實體抗壓強度應(yīng)滿足設(shè)計要求，且不應(yīng)小于15MPa；

（14）整體鋼平臺裝備爬升后的施工作業(yè)階段應(yīng)全面檢查吊腳手架系統(tǒng)、筒架支撐系統(tǒng)或鋼梁爬升系統(tǒng)底部防墜閘板的封閉性，并應(yīng)防止高空墜物；

（15）整體鋼平臺爬升作業(yè)時，隔離底部閘板應(yīng)離墻50mm，鋼平臺系統(tǒng)、吊腳手架系統(tǒng)、模板系統(tǒng)應(yīng)無異物鉤掛，模板手拉葫蘆鏈條應(yīng)無鉤掛；

（16）整體鋼平臺裝備宜設(shè)置位移傳感系統(tǒng)、重力傳感系統(tǒng)。施工作業(yè)應(yīng)安裝不少于2個自動風(fēng)速記錄儀，并應(yīng)根據(jù)風(fēng)速監(jiān)測數(shù)據(jù)對照設(shè)計要求控制施工過程；

（17）在臺風(fēng)來臨前，應(yīng)對整體鋼平臺裝備進行加固，遇到八級（包含八級）以上大風(fēng)、大雪、大霧或雷雨等惡劣天氣時，嚴(yán)禁進行整體鋼平臺裝備的爬升。遇大雨、大雪、濃霧、雷電等惡劣天氣時必須停止使用；

（18）鋼筋綁扎及預(yù)埋件的埋設(shè)不得影響模板的就位及固定；起重機械吊運物件時嚴(yán)禁碰撞整體爬升鋼平臺；

（19）施工現(xiàn)場應(yīng)對整體鋼平臺裝備的安裝、運行、使用、維護、拆除各個環(huán)節(jié)建立完善的安全管理體系，制定安全管理制度，明確各單位、各崗位人員職責(zé)。

7.3.2核心筒外掛內(nèi)爬塔吊機體失穩(wěn)傾翻、墜落風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

超高層建筑鋼結(jié)構(gòu)安裝多采用高空散拼安裝工藝，即逐層（流水段）將鋼結(jié)構(gòu)框架的全部構(gòu)件直接在高空設(shè)計位置拼成整體，一般在施工到一定高度后即采用塔吊高空散拼安裝工藝。目前，針對超高層建筑的結(jié)構(gòu)形式廣泛采用鋼筋混凝土循環(huán)周轉(zhuǎn)的外掛支撐體系將塔吊懸掛于核心筒外壁的附著形式，在施工核心筒-鋼結(jié)構(gòu)外框架結(jié)構(gòu)時既能隨核心筒施工進度持續(xù)爬升，又避免了塔身穿過樓板等不利因素；另一方面，這種外掛內(nèi)爬式塔吊施工方式，既解決了核心筒內(nèi)部缺少塔吊布置空間的難題，又縮短了鋼結(jié)構(gòu)外框筒構(gòu)件吊裝半徑，便于重型構(gòu)件吊裝。內(nèi)爬外掛支撐體系的結(jié)構(gòu)形式有“斜拉式”與“斜撐式”兩種。由于塔吊設(shè)備自重以及吊裝構(gòu)件重量大，且需要利用已完核心結(jié)構(gòu)外掛，懸掛系統(tǒng)與爬升工藝復(fù)雜，高空作業(yè)受風(fēng)荷載影響大，因此，內(nèi)爬外掛塔吊系統(tǒng)設(shè)計、制作、安裝以及塔機爬升作業(yè)過程控制不當(dāng)，極易會發(fā)生塔吊的機體失穩(wěn)傾翻、墜落事故。其主要風(fēng)險因素包括：

（1）懸掛系統(tǒng)（外掛架）結(jié)構(gòu)整體與構(gòu)件連接節(jié)點設(shè)計不合理；

（2）附著預(yù)埋件設(shè)計不規(guī)范、施工偏差大；

（3）外掛架架體構(gòu)件選材、制作及安裝不符合設(shè)計與工藝要求；

（4）爬升支承系統(tǒng)附著區(qū)域的核心筒混凝土強度等級未達(dá)到設(shè)計要求；

（5）塔吊作業(yè)時未做到兩套懸掛系統(tǒng)協(xié)同工作。

2風(fēng)險控制要點

（1）采用外掛內(nèi)爬式塔吊的設(shè)計、制作、安裝拆除、爬升作業(yè)等應(yīng)編制專項方案，專項方案應(yīng)通過有關(guān)專家論證；

（2）外掛系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)的狀況、塔吊可用空間與回轉(zhuǎn)半徑、塔吊自重與吊裝重量情況等多種因素進行設(shè)計，并合理選擇下?lián)螚U形式、上拉桿形式、上拉桿與下?lián)螚U結(jié)合形式及局部加強技術(shù)；

（3）應(yīng)配置三套懸掛系統(tǒng)，塔吊作業(yè)時兩套懸掛系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)，爬升時三套懸掛系統(tǒng)交替工作；

（4）懸掛系統(tǒng)外掛架的設(shè)計應(yīng)按照選用塔吊在工作與非工作狀態(tài)下的實際荷載以及不同荷載組合，著重考慮風(fēng)荷載的作用，選擇最不利荷載工況進行塔吊支承系統(tǒng)分析計算，應(yīng)考慮斜撐桿單獨支承爬升梁工況、斜拉索單獨支承爬升梁工況以及斜撐桿和斜拉索共同作用的三種工況，以提高安全度；

（5）針對外掛架結(jié)構(gòu)與主要節(jié)點的連接驗算應(yīng)采用大型有限元分析軟件建模分析計算；

（6）在塔吊最不利荷載組合下的核心筒墻體結(jié)構(gòu)變形和強度應(yīng)滿足規(guī)范及施工要求，當(dāng)不滿足時應(yīng)采取適當(dāng)?shù)募庸檀胧?/p>

（7）外掛架的各構(gòu)件之間均應(yīng)采用易于拆卸的高強度銷軸進行單軸固定，以適應(yīng)施工過程中不斷的拆卸與安裝；同時要對節(jié)點作受力性能分析，以驗證受力計算的可靠性；

（8）預(yù)埋件應(yīng)根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50010進行設(shè)計，設(shè)計時應(yīng)取核心筒混凝土較低一級強度等級驗算，錨筋直徑大于20的應(yīng)采用穿孔塞焊；

（9）在核心筒剪力墻鋼筋綁扎過程中按照埋件定位圖將塔吊附墻埋件埋入指定位置，復(fù)核埋件的平面位置及標(biāo)高后將埋件與剪力墻鋼筋點焊固定牢靠，埋件埋設(shè)的過程務(wù)必按圖施工，避免用錯埋件及埋件方向裝反的情況發(fā)生；

（10）外掛架承重橫梁、斜拉桿、水平支承桿等各部位零部件進場后，應(yīng)按照設(shè)計圖紙對其材質(zhì)、數(shù)量、尺寸、外觀質(zhì)量等進行復(fù)檢，合格后方可進行下一步架體的拼裝；

（11）應(yīng)按照設(shè)計圖紙明確的程序安裝附墻外掛架結(jié)構(gòu)；先整片式安裝第1、第二個支撐架，待塔吊安裝后，再分片安裝第三個支撐架；每道支撐框架按照橫梁→次梁→斜拉桿→水平支撐的順序依次安裝；

（12）耳板豎板與埋件間焊縫為全熔透焊縫等級為一級，要求100%探傷檢查；

（13）在懸掛機構(gòu)安裝完成后，應(yīng)由第三方的建設(shè)機械檢測單位進行使用前的性能指標(biāo)和安裝質(zhì)量檢測，檢測完成后應(yīng)出具檢驗報告；塔機安裝完成后，經(jīng)空載調(diào)試，確認(rèn)無誤后即可按照塔機試吊步驟逐步完成空載、額定載荷、動載和超載試驗，經(jīng)檢測合格后報當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督和安監(jiān)部門，經(jīng)驗收合格后投入使用；

（14）塔機爬升作業(yè)應(yīng)執(zhí)行工藝要求與規(guī)定的作業(yè)程序；確保三套懸掛系統(tǒng)交替工作；

（15）爬升前應(yīng)將塔吊上及與塔吊相連的構(gòu)件、雜物清理干凈，非塔吊用電纜梳理并遷移離開塔吊，確保塔吊為獨立體系，不與相鄰其他結(jié)構(gòu)或構(gòu)件碰撞；

（16）爬升結(jié)束后應(yīng)及時檢測塔吊垂直度，如發(fā)現(xiàn)塔吊垂直度大于3/1000，需要將塔吊頂起稍許，用墊塊調(diào)整塔吊的垂直度，直至小于等于3/1000為止；其次檢查塔吊底部所處的外掛支撐系統(tǒng)的各埋件處的混泥土是否有變形、開裂、埋件與外掛支撐系統(tǒng)的各連接焊縫有無開焊、桿件有無變形等；

（17）當(dāng)預(yù)知爬升當(dāng)天當(dāng)?shù)仫L(fēng)力大于6級（風(fēng)速超過10.8 m/s～13.8m/s）時，應(yīng)立即停止塔機爬升作業(yè)，并將塔機固定牢靠；

（18）塔式起重機作業(yè)時嚴(yán)禁超載、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件。當(dāng)天作業(yè)完畢，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并應(yīng)松開回轉(zhuǎn)制動器，起重小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài)。

7.3.3超高層建筑鋼結(jié)構(gòu)桁架垮塌、墜落風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

超高層建筑結(jié)構(gòu)一方面要適應(yīng)結(jié)構(gòu)巨型化發(fā)展趨勢，應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)桁架提高結(jié)構(gòu)抵抗側(cè)向荷載的能力，如帶狀桁架和外伸桁架；另一方面要滿足超高層建筑功能多樣化的需要，應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)桁架實現(xiàn)建筑功能轉(zhuǎn)換，在其內(nèi)部營造大空間，如轉(zhuǎn)換桁架。

鋼結(jié)構(gòu)桁架安裝多采用支架散拼安裝工藝、整體提升安裝工藝以及懸臂散拼安裝工藝，或是幾種工藝的綜合應(yīng)用。其主要施工特點是構(gòu)件重量大、整體性要求高、厚板焊接難度大，特別是往往位于數(shù)十米，甚至數(shù)百米高空作業(yè)，臨空作業(yè)多，施工控制難度大，技術(shù)風(fēng)險大。因此，鋼結(jié)構(gòu)桁架深化設(shè)計、制作、安裝與過程控制不當(dāng)，極易會發(fā)生整體或是局部垮塌、墜落事故。其主要風(fēng)險因素包括：

（1）深化設(shè)計、安裝工藝技術(shù)路線選定不合理；

（2）工藝流程及施工方法、措施不符合設(shè)計與施工方案；

（3）臨時支承結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，搭設(shè)質(zhì)量不合格；

（4）提升支承結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，安裝質(zhì)量不合格；

（5）臨時加固措施不到位，被提升結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定；

（6）長距離提升同步性差，提升過程晃動明顯；

（7）施工控制不到位。

2風(fēng)險控制要點

（1）鋼結(jié)構(gòu)桁架深化設(shè)計應(yīng)綜合結(jié)構(gòu)特點、受力要求、作業(yè)條件、設(shè)備性能、擬采用的安裝工藝等實際情況與不利因素，滿足構(gòu)造、施工工藝、構(gòu)件運輸?shù)扔嘘P(guān)技術(shù)要求；并應(yīng)考慮與其他相關(guān)專業(yè)的銜接與施工協(xié)調(diào)；

（2）當(dāng)在正常使用或施工階段因自重或其他荷載作用，發(fā)生超過設(shè)計文件或國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的變形限值，或者設(shè)計文件對主體結(jié)構(gòu)提出預(yù)變形要求時，應(yīng)在深化設(shè)計時對結(jié)構(gòu)進行變形預(yù)調(diào)設(shè)計；

（3）節(jié)點深化設(shè)計應(yīng)做到構(gòu)造簡單，傳力明確，整體性好、安全可靠，施工方便，連接破壞不應(yīng)先于被連接構(gòu)件破壞；

（4）原設(shè)計應(yīng)對深化設(shè)計的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件分段、重要節(jié)點方案以及構(gòu)件定位（平面和立面）、截面、材質(zhì)及節(jié)點（斷點位置、形式、連接板、螺栓等）等予以確認(rèn)；

（5）安裝工藝的選定應(yīng)立足安全可控，綜合桁架結(jié)構(gòu)和構(gòu)造特點、施工技術(shù)條件等綜合確定，并宜采取多方案的建模與工況模擬數(shù)值分析，選擇具有一定安全儲備，安全系數(shù)高的方案；

（6）當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)施工方法或施工順序?qū)Y(jié)構(gòu)的內(nèi)力和變形產(chǎn)生影響，或設(shè)計文件有特殊要求時，應(yīng)進行施工階段結(jié)構(gòu)分析，并應(yīng)對施工階段結(jié)構(gòu)的強度、穩(wěn)定性和剛度進行驗算。施工階段結(jié)構(gòu)驗算，應(yīng)提交結(jié)構(gòu)設(shè)計單位審核。

（7）有關(guān)臨時支承（撐）結(jié)構(gòu)的設(shè)計要點：

1）當(dāng)結(jié)構(gòu)強度或穩(wěn)定性達(dá)到極限時可能會造成主體結(jié)構(gòu)整體破壞的，應(yīng)設(shè)置可靠的承重支架或其他安全措施；

2）施工階段臨時支承結(jié)構(gòu)和措施應(yīng)按施工狀況的荷載作用，對結(jié)構(gòu)進行強度、穩(wěn)定性和剛度驗算。對連接節(jié)點應(yīng)進行強度和穩(wěn)定驗算；

3）若臨時支承結(jié)構(gòu)作為設(shè)備承載結(jié)構(gòu)時，如滑移軌道、提升牛腿等，應(yīng)作專項設(shè)計；

4）當(dāng)臨時支承結(jié)構(gòu)或措施對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大影響時應(yīng)提交原設(shè)計單位確認(rèn)。

（8）臨時支承結(jié)構(gòu)的拆除順序和步驟應(yīng)通過分析計算確定，并應(yīng)編制轉(zhuǎn)向施工方案，必要時應(yīng)經(jīng)專家論證；

（9）采用整體提升安裝工藝的方案設(shè)計要點：

1）被提升結(jié)構(gòu)在施工階段的受力宜與最終使用狀態(tài)接近，宜選擇原有結(jié)構(gòu)支承點的相應(yīng)位置作為提升點；

2）提升高重心結(jié)構(gòu)時，應(yīng)計算被提升結(jié)構(gòu)的重心位置；當(dāng)抗傾覆力矩小于傾覆力矩的1.2倍時，應(yīng)增加配重、降低重心或設(shè)置附加約束；

3）被提升結(jié)構(gòu)提升點的確定、結(jié)構(gòu)的調(diào)整和支承連接構(gòu)造，應(yīng)有結(jié)構(gòu)設(shè)單位確認(rèn)；

4）利用原有結(jié)構(gòu)的豎向支承系統(tǒng)作為提升支承系統(tǒng)或其一部分的，應(yīng)驗算提升過程對原有結(jié)構(gòu)的影響。

（10）鋼結(jié)構(gòu)桁架的施工應(yīng)編制專項施工方案，包括施工階段的結(jié)構(gòu)分析和驗算、結(jié)構(gòu)預(yù)變形設(shè)計、臨時支承結(jié)構(gòu)或是施工措施的設(shè)計、施工工藝與工況詳圖等；專項方案應(yīng)通過有關(guān)專家論證；

（11）鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝所用的材料應(yīng)符合設(shè)計文件、專項施工方案以及國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；

（12）有關(guān)臨時支承（撐）結(jié)構(gòu)施工的控制要點：

1）臨時支承（撐）結(jié)構(gòu)嚴(yán)禁與起重設(shè)備、施工腳手架等連接；

2）當(dāng)承受重載或是跨空和懸挑支撐結(jié)構(gòu)以及其他認(rèn)為危險性大的重要臨時支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)進行預(yù)壓或監(jiān)測；

3）支承（撐）結(jié)構(gòu)在安裝搭設(shè)過程中臨時停工，應(yīng)采取安全穩(wěn)固措施；

4）支承（撐）結(jié)構(gòu)上的施工荷載不得超過設(shè)計允許荷載；使用過程中，嚴(yán)禁拆除構(gòu)配件；

5）當(dāng)有六級及以上強風(fēng)、濃霧、雨或雪天氣時，應(yīng)停止安裝搭設(shè)及拆除作業(yè)。

（13）鋼結(jié)構(gòu)安裝時，應(yīng)分析日照、焊接等因素可能引起的構(gòu)件伸縮或變形，并應(yīng)采取相應(yīng)措施；

（14）采用整體提升法施工時，結(jié)構(gòu)上升或落位的瞬間應(yīng)控制其加速度，建議控制在0.1g以內(nèi)；

（15）結(jié)構(gòu)提升時應(yīng)控制各提升點之間的高度偏差，使其提升過程偏差在允許范圍之內(nèi)；

（16）大跨度鋼桁架施工應(yīng)分析環(huán)境溫度變化對結(jié)構(gòu)的影響，并應(yīng)根據(jù)分析結(jié)果選取適當(dāng)?shù)臅r間段和環(huán)境溫度進行結(jié)構(gòu)合攏施工；設(shè)計有要求時，應(yīng)滿足設(shè)計要求；

（17）為保證轉(zhuǎn)換桁架受載后處于水平狀態(tài)，應(yīng)采用預(yù)變形法，即根據(jù)結(jié)構(gòu)分析結(jié)果，在加工制作和安裝時對轉(zhuǎn)換桁架實施起拱；為保證坐落在轉(zhuǎn)換層桁架上的樓層面在施工過程中始終處于水平狀態(tài)則可采用預(yù)應(yīng)力法和設(shè)置同步補償裝置的標(biāo)高同步補償法施工控制技術(shù)；

（18）對于外伸桁架的施工過程主要應(yīng)控制附加內(nèi)力，可采用與補償法和二階段安裝法控制技術(shù)。

7.3.4施工期間火災(zāi)風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

超高層建筑由于工程體量大、施工工藝復(fù)雜、施工分包單位多、交叉作業(yè)多、，施工作業(yè)層（面）臨時用電設(shè)備多、易燃可燃材料多、堆放雜亂，焊接、切割等動火作業(yè)頻繁，若疏于管理，則極易引發(fā)火災(zāi)，并且火災(zāi)面積蔓延迅速，人員疏散困難，消防救援設(shè)施難以達(dá)到失火點高度等一系列消防安全問題。因此，超高層建筑施工對消防安全提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，相應(yīng)的消防安全技術(shù)和管理是一大難題。其主要風(fēng)險因素包括：

（1）易燃可燃材料多，物品堆放雜亂；

（2）施工現(xiàn)場臨時用電設(shè)備較多，且電氣線路較雜亂；

（3）動火作業(yè)點多面光，特別是鋼結(jié)構(gòu)焊接點位密集；

（4）作業(yè)面狹小，人員相對密集，疏散困難；

（5）施工過程中，樓梯間、電梯井沒有安裝防火門；

（6）施工現(xiàn)場缺少可靠的滅火器材，臨時施工用水，供水水量、水壓等都不能滿足消防要求；

（7）施工現(xiàn)場道路不通暢，消防車無法靠近火場，外部消防無法進行有效支援。

2風(fēng)險控制要點

（1）施工總平面布局應(yīng)有合理的功能分區(qū)，各種建（構(gòu)）筑物及臨時設(shè)施之間應(yīng)符合要求的防火間距。施工現(xiàn)場應(yīng)有環(huán)形消防車道，盡端式道路應(yīng)設(shè)回車場。消防車道的寬度、凈高和路面承載力應(yīng)能滿足大型消防車的要求；

（2）現(xiàn)場消防用水水壓、水量必須能到達(dá)最高點施工作業(yè)面，施工消防必須遵守《建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范》GB50702的要求，若超高層樓層較高，必須在相應(yīng)樓層設(shè)置中轉(zhuǎn)消防水箱，水箱容量應(yīng)通過計算確定；

（3）施工需要施工用水池（箱）、水泵及輸水立管，可以利用兼作消防設(shè)施。施工用水池（箱）可兼作消防水池；施工水泵可準(zhǔn)備兩臺（一用一備）兼作消防水泵，應(yīng)保證消防用水流量和一定的揚程；施工輸水立管可兼作消防豎管，管徑不應(yīng)小于100mm；建筑周圍應(yīng)設(shè)一定數(shù)量的室外臨時消火栓，每個樓層應(yīng)設(shè)室內(nèi)臨時消火栓、水帶和水槍。在施工現(xiàn)場重點部位應(yīng)配備一定數(shù)量的移動滅火器材；

（4）在適宜位置搭建疏散通道設(shè)施，在內(nèi)外框交錯施工的同時，可在外框電梯以外，搭設(shè)相互聯(lián)系的施工通道，平時作為工作登高設(shè)施，特殊情況下作為人員緊急疏散通道；

（5）木料堆場應(yīng)分組分垛堆放，組與組之間應(yīng)設(shè)有消防通道；木材加工場所嚴(yán)禁吸煙和明火作業(yè)，刨花、鋸末等易燃物品應(yīng)及時清掃，并倒在指定的安全地點；

（6）現(xiàn)場焊割操作工應(yīng)該持證上崗，焊割前應(yīng)該向有關(guān)部門申請動火證后方可作業(yè)；焊割作業(yè)前應(yīng)清除或隔離周圍的可燃物；焊割作業(yè)現(xiàn)場必須配備滅火器材；對裝過易燃、可燃液體和氣體及化學(xué)危險品的容器，焊割前應(yīng)徹底清除；

（7）油漆作業(yè)場所嚴(yán)禁煙火；漆料應(yīng)設(shè)專門倉庫存放，油漆車間與漆料倉庫應(yīng)分開；漆料倉庫宜遠(yuǎn)離臨時宿舍和有明火的場所；

（8）電器設(shè)備的使用不應(yīng)超過線路的安全負(fù)荷，并應(yīng)裝有保險裝置；應(yīng)對電器設(shè)備進行經(jīng)常性的檢查，檢查是否有短路、發(fā)熱和絕緣損壞等情況并及時處理；當(dāng)電線穿過墻壁、地板等物體時，應(yīng)加瓷套管予以隔離；電器設(shè)備在使用完畢后應(yīng)切斷電源。

7.4盾構(gòu)法隧道

7.4.1盾構(gòu)始發(fā)/到達(dá)風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

（1）盾構(gòu)始發(fā)時發(fā)生栽頭、左右姿態(tài)偏差等，會導(dǎo)致后續(xù)軸線位置偏離，對施工精度產(chǎn)生較大影響；

（2）盾構(gòu)始發(fā)和到達(dá)時發(fā)生涌水涌砂；

2風(fēng)險控制措施

（1）盾構(gòu)機始發(fā)托架離掌子面距離不宜太大；

（2）反力架和始發(fā)架的設(shè)計應(yīng)考慮不利荷載。

（3）設(shè)計和確保實施恰當(dāng)?shù)慕邓⒒毓?、止水帷幕等承壓地下水治理措施?/p>

（4）圍護結(jié)構(gòu)SMW工法樁中H型鋼拔除不能過早；

（5）優(yōu)化端頭加固方案；

（6）在合適的時間進行注漿；

（7）始發(fā)前應(yīng)檢查洞門密封系統(tǒng)安裝情況。

7.4.2盾構(gòu)機刀盤刀具出現(xiàn)故障風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

盾構(gòu)機刀盤刀具是盾構(gòu)機的主要開挖裝置。在掘進過程中容易發(fā)生磨損或故障，造成掘進速度降低或中止。造成盾構(gòu)機刀盤刀具出現(xiàn)故障的原因主要有：

（1）刀具迎土面、刀盤外圈硬化耐磨保護不足，在刀具有磨損跡象時，沒有及時換刀；

（2）在石英含量高的砂礫巖等硬巖中掘進；

（3）泡沫入口少、泡沫管堵塞導(dǎo)致刀具缺少潤滑；

（4）刀盤上未設(shè)先行刀，造成齒刀磨損快；

（5）超前注漿加固時水泥漿液灌入土艙導(dǎo)致刀盤開口堵塞，渣土不能順利進入土艙。

（6）地下不明構(gòu)筑物。

2風(fēng)險控制要點

為了降低刀盤刀具的磨損，在盾構(gòu)隧道施工中要考慮隧道沿線地質(zhì)情況，針對性地對刀盤結(jié)構(gòu)、刀具分布進行設(shè)計，在施工階段要綜合考慮和采取以下措施：

（1）對刀具、刀盤采取硬化耐磨措施，刀具有磨損跡象須及時換刀；

（2）在硬質(zhì)巖層中掘進時應(yīng)針對性調(diào)整刀盤構(gòu)造和刀具分布設(shè)計，做好應(yīng)急預(yù)案；

（3）設(shè)計盾構(gòu)機時應(yīng)設(shè)置足夠泡沫入口，泡沫管堵塞時應(yīng)及時疏通；

（4）設(shè)置先行刀；

（5）超前注漿加固工作應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臅r機和位置。

7.4.3盾構(gòu)開倉風(fēng)險

1風(fēng)險因素

開倉作業(yè)過程中存在著氣體中毒、泥水噴涌、坍塌等風(fēng)險，人員在高壓下工作可能患減壓病。

2風(fēng)險控制要點

（1）開倉后先觀察掌子面的穩(wěn)定情況，經(jīng)判斷穩(wěn)定后，再進入土倉作業(yè)；

（2）在作業(yè)過程中必須由專人負(fù)責(zé)掌子面穩(wěn)定情況觀察，一旦發(fā)現(xiàn)異常及時撤出施工人員，并關(guān)閉倉門，經(jīng)觀察，有坍塌發(fā)生時，在可能的情況下必須立即進行處理，若坍塌現(xiàn)象嚴(yán)重必須立即關(guān)閉倉門；

（3）帶壓進倉人員必須提前進行身體檢查才允許進行帶壓作業(yè)。

（4）帶壓進倉前必須在盾構(gòu)機前體、刀盤四周注漿加固使其能保住進倉作業(yè)環(huán)境的氣壓。

（5）進倉前先加壓試驗，氣壓大小根據(jù)作業(yè)地點土層埋深來定，氣壓能保持穩(wěn)定方可進倉作業(yè)。

（6）帶壓進倉作業(yè)不得過長，先關(guān)土倉門，然后減壓，減壓時必須慢而穩(wěn)。

7.4.4盾構(gòu)機吊裝風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

（1）盾構(gòu)吊裝場地地基承載力不足；

（2）吊裝時發(fā)生傾斜、折臂、脫鉤、斷繩等風(fēng)險；

2風(fēng)險控制要點

（1）施工前對施工區(qū)域進行檢查保證場地承壓能力達(dá)到要求；

（2）施工應(yīng)對參加施工的機械、機具進行檢查，特別是吊機的安全防范措施，確認(rèn)其性能及狀況處于良好狀態(tài)。

7.4.5盾構(gòu)空推風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

（1）盾構(gòu)機在空推時，不良的行進姿態(tài)可能會對管片拼裝質(zhì)量產(chǎn)生影響；

（2）盾構(gòu)機到達(dá)空推段前，隨著刀盤前方巖土逐漸減少，盾構(gòu)機對前方巖體及礦山法段與盾構(gòu)段接口位置的擾動也逐漸增加，到達(dá)部位可能發(fā)生失穩(wěn)；

（3）盾構(gòu)機在空推段內(nèi)阻力較小，可能使管片之間擠壓力達(dá)不到設(shè)計要求，從而造成密封性降低。

2風(fēng)險控制要點

（1）應(yīng)保證混凝土導(dǎo)臺的施工精確度，確保盾構(gòu)機行進姿態(tài)良好；

（2）盾構(gòu)機在到達(dá)空推段前，應(yīng)設(shè)定合適的掘進參數(shù)，保證順利到達(dá)；

（3）在盾構(gòu)機推進過程中需要在刀盤前堆積適量的豆粒石并不斷補充，為盾構(gòu)空推提供足夠的反力。

7.4.6盾構(gòu)施工過程中穿越風(fēng)險地質(zhì)或復(fù)雜環(huán)境風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

（1）施工過程中，由于挖掘土體體積大于隧道所占體積，土體損失引起沉降；從而對既有建構(gòu)筑物、管線等造成破壞；

（2）由于盾構(gòu)推進過程中的擠壓、擾動，使土體結(jié)構(gòu)變化，發(fā)生固結(jié)，所導(dǎo)致的沉降，對既有建構(gòu)筑物、管線等造成破壞。

2風(fēng)險控制要點

（1）盡量避免超挖、欠挖導(dǎo)致地面沉降（隆起）；

（2）設(shè)定合理的推進速度、盾構(gòu)推力、注漿壓力和正面土壓力；

（3）及時注漿，避免注漿量不足；另一方面，也要避免注漿量過大劈裂土體造成地面冒漿；

（4）控制盾構(gòu)姿態(tài)，減少地層擾動；

（5）建立隧道監(jiān)控測量與超前地質(zhì)預(yù)報聯(lián)合分析；設(shè)定不良后果的應(yīng)急補救措施。

7.4.7泥水排送系統(tǒng)故障風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

隨著軟土地區(qū)盾構(gòu)隧道施工越來越多，泥水平衡式盾構(gòu)的使用也越來越普遍。泥水盾構(gòu)排送管路出現(xiàn)故障時，可能導(dǎo)致艙內(nèi)壓力增大、地面冒漿等風(fēng)險。造成泥水排送系統(tǒng)故障的原因主要有：

（1）排漿管直徑過小，石塊、木塊等造成管路堵塞；

（2）結(jié)泥餅造成排漿管出口和過濾箱堵塞，艙壓變化造成砂粒超量進入切削艙，引起地面沉降。

（3）泥漿當(dāng)中的巖塊礫石崩斷的刀具等在排漿管中高速流動過程中對泥漿泵產(chǎn)生沖擊，使得泥漿泵被擊穿。

2風(fēng)險控制要點

（1）在排漿管前設(shè)置沉淀槽或沉淀箱，安裝豎向隔柵；

（2）做好防結(jié)泥餅措施；排漿管發(fā)生堵管應(yīng)及時處理。

（3）對刀盤刀具應(yīng)進行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)刀具脫落及時進行處理。

7.4.8在上軟下硬地層中掘進中土體流失風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

在上軟下硬地層中進行掘進時，可能造成土體流失、地面塌方等風(fēng)險。在上軟下硬地層中掘進的主要風(fēng)險因素有：

（1）上軟下硬地層導(dǎo)致刀具磨損速度快、推進速度慢，上部地層被擾動向下流失，導(dǎo)致地面發(fā)生塌陷；土艙壓力上升導(dǎo)致螺旋輸送機噴涌，使地面發(fā)生塌方；

（2）在掘進速度過快的情況下，盾構(gòu)機出渣能力不夠充分，土艙內(nèi)土壓、溫度上升導(dǎo)致結(jié)泥餅。

2風(fēng)險控制要點

在上軟下硬地層中掘進，要注意：

（1）及時更換磨損刀具，對上部軟土進行加固；

（2）發(fā)現(xiàn)出渣量多于正常時要及時采取措施；盾構(gòu)掘進速度應(yīng)根據(jù)盾構(gòu)出渣能力制定。

7.4.9盾尾注漿時發(fā)生錯臺、涌水、涌砂風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

在盾尾注漿時，如果注漿參數(shù)控制不當(dāng)，可能造成盾尾擊穿、管片錯臺和涌水涌砂等風(fēng)險，盾尾注漿時的主要風(fēng)險因素有：

（1）盾尾油脂注入不及時、注入量不足，導(dǎo)致漏水；

（2）盾尾注漿壓力過大，導(dǎo)致盾尾擊穿，產(chǎn)生涌水涌砂；

（3）二次注漿壓力過大，導(dǎo)到管片被壓破裂，產(chǎn)生錯臺和涌水涌砂。

2風(fēng)險控制要點

（1）及時注入足量盾尾油脂；

（2）設(shè)定合適注漿壓力。

7.4.10管片安裝機構(gòu)出現(xiàn)故障風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

在盾構(gòu)管片安裝過程中，油壓動力系統(tǒng)、吊裝頭等可能會出現(xiàn)故障，影響工程的正常推進，嚴(yán)重時導(dǎo)致管片墜落等事故的發(fā)生，盾構(gòu)管片安裝機構(gòu)的主要風(fēng)險因素有：

（1）油壓控制管路故障，使盾構(gòu)安裝機構(gòu)失去動力；

（2）管片拼裝時由于管片撞擊，使吊裝頭斷裂。

2風(fēng)險控制要點

（1）對于管片安裝器油壓控制管路應(yīng)定期檢查和維修；

（2）拼裝機管片就位速度不宜過快，以防管片相互撞擊。

7.4.11敞開式盾構(gòu)在硬巖掘進中發(fā)生巖爆風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

敞開式盾構(gòu)在硬巖掘進中發(fā)生巖爆的主要風(fēng)險因素有：

（1）巖層地應(yīng)力較高；

（2）掘進過程中發(fā)生應(yīng)力集中。

2風(fēng)險控制要點

（1）預(yù)報措施：在施工勘察階段，確定可能發(fā)生巖爆的里程和部位。在施工過程中加強超前地質(zhì)探測，預(yù)報巖爆發(fā)生的可能性及地應(yīng)力大小。

（2）噴水軟化圍巖：對于輕微巖爆地段，利用盾構(gòu)設(shè)備上的噴水系統(tǒng)，采取噴水軟化圍巖面；

（3）快速加固圍巖：圍巖一旦從護盾后露出，即利用錨桿、注漿等手段對圍巖進行迅速的加固；

（4）應(yīng)力釋放：圍巖從護盾后露出后，在拱部一定范圍內(nèi)施做部分應(yīng)力釋放短孔；

（5）應(yīng)急支護：發(fā)生巖爆時，快速安裝支護拱架，或采用噴射混凝土進行應(yīng)急支護。

（6）緊急避險：巖爆非常劇烈時，應(yīng)在危險范圍以外躲避一段時間，待圍巖應(yīng)力釋放，巖爆平靜為止，再采取合適手段處理巖爆段。

7.5暗挖法隧道

7.5.1馬頭門開挖風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

由于馬頭門開挖改變了原結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)，如施工不當(dāng)容易造成原結(jié)構(gòu)的變形，增大地表的沉陷，嚴(yán)重時甚至引起結(jié)構(gòu)破壞。

2風(fēng)險控制要點

（1）開挖馬頭門后，應(yīng)立刻施作洞口支撐格柵框架，必要時對馬頭門高度范圍的土體進行超前加固，提高拱效應(yīng)。

（2）開挖前對井壁進行加強，在馬頭門開挖上下方和有臨時仰拱的位置密排鋼架；在開挖橫通道時臨時仰拱位置密排的鋼架和噴射混凝土不破除，開挖前豎井要先封底；必要時注漿進行壁后充填。

（3）為防止破除井壁后土體失穩(wěn)，可根據(jù)情況，采用超前管棚或者和通道平行的單層或雙層小導(dǎo)管注漿，必要時對土體進行環(huán)向注漿或上臺階全斷面注漿。

（4）為承受馬頭門開挖后井筒對馬頭門的側(cè)壓力，在開挖前應(yīng)在其橫通道的初期支護周邊外施工加固環(huán)。

（5）井壁破除應(yīng)按通道的開挖順序逐塊破除，在上部開挖的井壁破除向前開挖一段距離后，再破除下部開挖的井壁，并向前開挖。

（6）橫通道開挖一定距離（一般大于10m）方可破除下部開挖的井壁進行下步開挖。

（7）橫通道初期支護全部成環(huán)一定長度后方可拆除臨時支撐。

（8）馬頭門開挖段井壁宜進行應(yīng)力應(yīng)變觀測。

7.5.2多導(dǎo)洞施工扣拱開挖風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

多導(dǎo)洞扣拱開挖時，可能發(fā)生掌子面坍塌的風(fēng)險。

2風(fēng)險控制要點

施工時拱部采用超前小導(dǎo)管注漿等加固，按照“管超前、嚴(yán)注漿；短進尺，強支護；早封閉，勤量測”的原則，超前支護，及時完成初期支護。

7.5.3大斷面臨時支護拆除風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

（1）初支失穩(wěn)可能引起隧道坍塌；

（2）支架缺少臨邊防護引起作業(yè)人員高處墜落；

（3）中隔壁破除掉的噴射混凝土從高處墜落造成墜物打擊；

2風(fēng)險控制要點

（1）控制臨時支撐拆除范圍，避免臨時支撐拆除過快導(dǎo)致初期支護失穩(wěn)；

（2）高處作業(yè)人員系安全帶并高掛低用，穿防滑鞋，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。作業(yè)平臺頂滿鋪腳手板并固定牢固，平臺周邊安裝牢固可靠的防護欄桿，設(shè)扶梯上下平臺，作業(yè)時有人指揮，作業(yè)平臺周圍人員、機械不得停留；

（3）所有進洞管理人員和作業(yè)人員均需正確佩戴安全帽。風(fēng)鎬將破除混凝土解小，不得大塊拆除，中隔壁噴射混凝土破除時，下方嚴(yán)禁行人和行車。

7.5.4擴大段施工風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

擴大段開挖需向上挑頂，施工工序復(fù)雜。有坍塌的風(fēng)險。

2風(fēng)險控制要點

精確測出小斷面與大斷面之間的交界位置，采用逐步擴挖法擴大斷面至下一斷面，然后反向開挖漸變地段至要求的高度和寬度。反向開挖時做好施工超前支護。

7.5.5仰挖施工風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

（1）土體容易因失穩(wěn)而塌方，尤其是拱頂上方及兩側(cè)邊墻易失穩(wěn)坍塌；

（2）施工段仰角一般為26～30°，人員上下及拱架格柵等初期支護材料運輸比較困難，若防護和安全措施不到位，易引起人員和材料的滑落，造成不必要的傷害；

（3）由于存在仰角，施工通風(fēng)不暢，且掌子面聚集熱空氣，作業(yè)環(huán)境易造成施工人員不適，引發(fā)安全事故，如長期處于該環(huán)境下，則容易引發(fā)職業(yè)病。

2風(fēng)險控制要點

（1）擴大超前注漿范圍，調(diào)整導(dǎo)洞開挖順序，先進行上層洞室的開挖；

（2）仰挖施工時由于坡度較陡，已開挖完畢段需增加臺階方便人員上下，掌子面附近可采取小型可移動平臺供作業(yè)人員使用，并加強通風(fēng)管理，加大通風(fēng)量，保證作業(yè)面位置有新鮮風(fēng)供應(yīng)。

7.5.6鉆爆法開挖風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

爆破震速過大。

2風(fēng)險控制要點

控制爆破震速，重大風(fēng)險源段應(yīng)采用非爆破開挖方式以減少對圍巖的擾動。

7.5.7穿越風(fēng)險地質(zhì)或復(fù)雜環(huán)境風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

（1）隧道經(jīng)過人工填土?xí)r處理不當(dāng)；

（2）原有管線滲漏形成水囊，或原地層中含有暗河等含水構(gòu)造；

2風(fēng)險控制要點

勘察階段應(yīng)對地層中空洞、水囊等進行排查；施工過程中，應(yīng)針對重大箱涵、暗河等可能富水地段采取打設(shè)超前探水孔等措施。

7.5.8塌方事故風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

暗挖法隧道塌方的原因隨著地區(qū)、項目以及施工條件的不同而各有不同，主要有下列風(fēng)險因素：

（1）施工過程中監(jiān)測項目不到位、監(jiān)測數(shù)據(jù)沒有及時處理；

（2）施工中設(shè)計變更未得到報告或計算的支持；

（3）隧道支護施工不符合要求；

（4）超前支護保護不到位；

（5）隧道拱部、洞壁、底部上出現(xiàn)巖溶地質(zhì)；

（6）巖體中蘊含應(yīng)變能，在開挖過程中釋放產(chǎn)生巖爆，造成開挖面破壞；

（7）圍巖面封閉不及時；

（8）開挖施工流程不合理；

（9）人力機械資源配置不合理；

2風(fēng)險控制要點

（1）應(yīng)制定工程測試數(shù)量、位置及相關(guān)程序的明確方案；建立隧道監(jiān)控測量與超前地質(zhì)預(yù)報聯(lián)合分析；設(shè)定不良后果的應(yīng)急補救措施；施工方應(yīng)設(shè)置內(nèi)部監(jiān)督系統(tǒng)，并對實測措施進行分析；

（2）設(shè)計變更要經(jīng)過設(shè)計充分勘察和驗算后方能批準(zhǔn)；

（3）應(yīng)按照設(shè)計文件中針對人工填土段擬定的土體加固措施執(zhí)行，對加固后土體進行檢測確保滿足設(shè)計文件要求，并控制開挖進尺，加強監(jiān)控量測；

（4）應(yīng)加強施工質(zhì)量控制，確保初支鋼架的加工平整度以及現(xiàn)場拼裝質(zhì)量，對鋼架節(jié)點應(yīng)螺栓連接并采用幫焊，確保節(jié)點可靠連接；

（5）勘察階段應(yīng)對地層中空洞、水囊等進行排查；施工過程中，應(yīng)針對重大箱涵、暗河等可能富水地段采取打設(shè)超前探水孔等措施；

（6）按施工方案做好超前支護，加強超前注漿，控制開挖進尺等工作；

（7）加強支護，在巖溶洞穴部位的襯砌回填一定厚度的混凝土和漿砌片石；洞穴處于隧道底部時，可采取跨越等措施通過；

（8）在施工勘察階段中確定可能發(fā)生巖爆的里程和部位。在施工過程中加強超前地質(zhì)探測，預(yù)報巖爆發(fā)生的可能性及地應(yīng)力大小。在開挖過程中采用短進尺，減少對圍巖的擾動和應(yīng)力集中的可能性。襯砌和支護工作緊跟開挖工序進行，減少巖層暴露時間，降低巖爆可能。對于危險地區(qū)，可打設(shè)超前鉆孔轉(zhuǎn)移隧道掌子面的高地應(yīng)力或注水降低圍巖表面張力，或通過巖壁切槽的方法釋放應(yīng)力。巖爆非常劇烈時，應(yīng)在危險范圍以外躲避一段時間，待圍巖應(yīng)力釋放，巖爆平靜為止，再采取合適手段處理巖爆段。

7.5.9涌水、涌砂事故風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

發(fā)生在隧道工程淺埋暗挖法施工中涌水涌砂事故，一般是由于下列原因引起：

（1）原有管涵滲漏形成水囊，受到施工擾動后發(fā)生涌水；

（2）止水措施不到位，導(dǎo)致開挖面涌水冒砂。

2風(fēng)險控制要點

（1）富水地區(qū)可采用超前探水孔將水囊內(nèi)水體卸載，并采用超前導(dǎo)管對原有管涵下部進行加固；

（2）根據(jù)水文地質(zhì)條件，制定適當(dāng)?shù)闹顾胧┓桨浮?/p>

7.5.10地下管線破壞事故風(fēng)險

1風(fēng)險因素分析

發(fā)生在隧道工程淺埋暗挖法施工中的地下管線破壞事故，一般是因為未對地下管線進行詳細(xì)調(diào)查、盲目作業(yè)。

2風(fēng)險控制要點

（1）工程項目建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向施工單位提供施工現(xiàn)場及與施工相關(guān)的城市地下管線資料。

（2）施工單位、勘察單位在施工、鉆探前要對地下管線進行詳細(xì)調(diào)查。并根據(jù)管線查詢及調(diào)查結(jié)果，制定相應(yīng)地下管線保護方案（措施）。必要時，與地下管線權(quán)屬單位簽署地下管線保護協(xié)議。

（3）工程項目監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)審查施工組織設(shè)計或?qū)ｍ検┕し桨钢猩婕俺鞘械叵鹿芫€保護的技術(shù)措施。