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公路綠化養(yǎng)護(hù)突發(fā)事件的應(yīng)急措施

  
評(píng)論: 更新日期:2017年04月20日

由于綠化養(yǎng)護(hù)是在高速公路加油站、收費(fèi)所局部封閉作業(yè)區(qū),車輛通行的情況下進(jìn)行施工作業(yè)的,作業(yè)區(qū)附近交通環(huán)境差,使維修作業(yè)具有重危性、惡化性、突發(fā)性、集中性、隨機(jī)性、連鎖性等特點(diǎn)。為此,在全面質(zhì)量管理的同時(shí),做到全面安全管理。在本項(xiàng)目施工上,配備1名持"建筑施工企業(yè)三類人員"安全生產(chǎn)考核C證的安全員主抓安全工作。從作業(yè)前準(zhǔn)備→作業(yè)區(qū)交通管制→安全組織與管理→作業(yè)規(guī)范化,每一步驟均認(rèn)真嚴(yán)肅對(duì)待,嚴(yán)格執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ076-95)、《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》、《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》的具體規(guī)定,按照交警、路政等相關(guān)部門的要求或結(jié)合本工程的實(shí)際情況,做好本項(xiàng)目的安全防護(hù)工作。

  一、作業(yè)前準(zhǔn)備工作

  對(duì)養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員教育與管理:安全管理最重要的就是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行教育與管理,要求施工作業(yè)人員嚴(yán)格遵守交通管理法規(guī)并具有高度的安全責(zé)任感,提高其自身安全意識(shí)、自我保護(hù)意識(shí)和法律觀念。我公司采取的措施主要有:

  1、對(duì)新員工工作前進(jìn)行安全教育培訓(xùn)和三級(jí)安全教育。

  2、進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備,根據(jù)作業(yè)特點(diǎn),在進(jìn)場(chǎng)前做好安全檢查。

  3、不因?yàn)楣て诰o張,環(huán)境特殊,省略工前安全教育這個(gè)環(huán)節(jié)。

  4、由持"建筑施工企業(yè)三類人員"安全生產(chǎn)考核C證的安全員落實(shí)安全措施,明確安全作業(yè)責(zé)任人。

  二、作業(yè)裝備的準(zhǔn)備

  1、作業(yè)前準(zhǔn)備足夠的安全作業(yè)服、設(shè)施、燈具與標(biāo)志,并做到損壞或故障時(shí)能及時(shí)補(bǔ)充或更換,施工作業(yè)人員必須統(tǒng)一著安全標(biāo)志服,夜間還須穿著反光背心,明確不得隨意在非封閉區(qū)域的行車道上活動(dòng)或停留,必須穿越車道的,不準(zhǔn)妨礙過往車輛,在確保安全情況下迅速通過。

  2、遇上上級(jí)檢查工作或外來人員參觀作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),由接待部門負(fù)責(zé),事先準(zhǔn)備好足夠的作業(yè)服,配戴整齊并說明有關(guān)安全注意事項(xiàng)后方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

  3、上路作業(yè)前,清點(diǎn)好安全作業(yè)服和設(shè)施,核對(duì)數(shù)量和標(biāo)志牌面內(nèi)容,檢查好示警燈具,避免路上經(jīng)常發(fā)生維修。

  4、參加該項(xiàng)工程施工的設(shè)備,在作業(yè)前,對(duì)其進(jìn)行設(shè)備技術(shù)和安全方面的檢查,保證處于良好的工作狀態(tài)。主要檢查:發(fā)動(dòng)機(jī)、行走系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)等。避免因設(shè)備故障導(dǎo)致事故的發(fā)生。

  5、根據(jù)施工組織計(jì)劃準(zhǔn)備好足夠的材料、工具,保證按照計(jì)劃完成任務(wù)。

  三、作業(yè)區(qū)的交通管制

  交通控制區(qū)的布置,既要考慮作業(yè)人員和駕駛員的安全,又要考慮車輛通過的便利性,因此在實(shí)施具體養(yǎng)護(hù)方案時(shí)堅(jiān)持的原則是:不占道施工,保證高速公路的正常通車要求。加油站作業(yè)交通控制區(qū)分為六個(gè)部分,即警告區(qū)、上游過渡區(qū)、作業(yè)區(qū)、緩沖區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)等。

  警告區(qū):對(duì)所有的交通控制來說,前面的警告區(qū)是最重要的。

  過渡區(qū):當(dāng)作業(yè)包含了一條車道時(shí),就需要關(guān)閉作業(yè)區(qū)所包含的車道。為了防止車流在以往改變車道時(shí)發(fā)生突變,需要設(shè)置一個(gè)改變車道的過渡區(qū),以使車流變化緩和平滑。

  緩沖區(qū):長度與限制車速有關(guān),緩沖區(qū)的長度宜為限制車速的兩倍,緩沖區(qū)與上游過渡區(qū)之間要設(shè)路障。

  作業(yè)區(qū)的布置:作業(yè)區(qū)是養(yǎng)護(hù)的地方,也是養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員工作、停放施工機(jī)械或車輛的地方。為了保證安全,在作業(yè)區(qū)與開放交通的車道之間要有明確的隔離裝置。作業(yè)區(qū)的長度一般根據(jù)養(yǎng)護(hù)作業(yè)或施工的需要而定,同時(shí)考慮為工程車輛提供安全的進(jìn)口和出口。

  四、應(yīng)急措施

  本著"文明施工,安全暢通"的宗旨,為有效控制可能發(fā)生的各類突發(fā)事件,并以最有效的、最快速的應(yīng)急措施組織應(yīng)付,防止事態(tài)擴(kuò)大,本項(xiàng)目部將結(jié)合高速公路施工及自身實(shí)際情況,制定本專項(xiàng)工程施工安全應(yīng)急預(yù)案。

  1、施工機(jī)械故障

  現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備在施工過程中發(fā)生故障。

  1.1、即刻派遣機(jī)械修理工到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行修理;

  1.2、現(xiàn)場(chǎng)無法修理,就近從本公司其他工區(qū)或項(xiàng)目部進(jìn)行調(diào)度。

  2、施工區(qū)附近發(fā)生交通事故、堵車等情況

  2.1、第一時(shí)間重新設(shè)置隔離墩,保證其它車輛能正常通行,報(bào)12122指揮中心,說明現(xiàn)場(chǎng)情況;有人員受傷被困的,則及時(shí)協(xié)助組織施工人員搶救。

  2.2、協(xié)助交警擺放安全設(shè)施,保證事故車后面的車輛能正常通行,并利用預(yù)警車配合施救車將故障車輛拉出借道區(qū),為后方車輛提供行車環(huán)境。

  2.3、若事故造成車輛無法移動(dòng),堵在起點(diǎn)借道口,由安全員報(bào)12122指揮中心,說明現(xiàn)場(chǎng)情況,并維持好后方車輛秩序,通知預(yù)警車加強(qiáng)后方車輛預(yù)警工作;若堵在借道末點(diǎn)借道口,由安全員通知施工負(fù)責(zé)人組織施工車輛將事故車拖出,隨即通知施救車。

  3、施工過程中天氣突變(如雷陣雨),將立即停止施工,維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施,保暢人員加強(qiáng)安全巡查,做好各項(xiàng)安全工作,等待天氣好轉(zhuǎn)時(shí)再進(jìn)行施工。
 

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