摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各個大中小型城市的高層建筑不斷增多，而且也越來越高。雖然近年來，消防設(shè)備和技術(shù)也有很大的進(jìn)步和提高，但是在高層建筑的消防安全形式還是很嚴(yán)峻，需要更多更新的技術(shù)和設(shè)備、材料，來減小高層建筑火災(zāi)發(fā)生率和降低高層建筑消防的難度。本文將圍繞高層建筑的消防安全的相關(guān)問題，進(jìn)行簡要的分析和討論。

關(guān)鍵詞：高層建筑，消防安全，火災(zāi)

隨著現(xiàn)代化城市建設(shè)的迅猛發(fā)展，城市高層建筑隨之不斷增多。雖然近年來高層建筑各項消防設(shè)施配置不斷強(qiáng)化，其消防安全治理工作也得到了長足的進(jìn)步。但是由于各方面因素的制約和影響，高層建筑消防安全面臨的形勢依然嚴(yán)重，存在著眾多方面的問題。高層建筑的興起，節(jié)約了用地，豐富了城市空間，進(jìn)一步增加了城市現(xiàn)代感，但是一旦發(fā)生火災(zāi)，撲救困難。因此，加強(qiáng)高層建筑的消防安全工作顯得十分重要。

凡事都具有兩面性，高樓給我們帶來各種好處的同時，也帶來不少的安全漏洞。高層建筑的高度，是其火災(zāi)很難撲救的重要原因。因為對于高度在200米以上的高層建筑，越是到高處，風(fēng)力越大，周圍遮擋物越少，假如大火蔓延到高處，越往上，火會被風(fēng)助長得越快，火勢也會越旺。消防設(shè)備的缺陷，也是其中一個原因之一。就目前我國的消防設(shè)備的數(shù)量和質(zhì)量而言，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足的。就比如說消防車，就理論而言，世界上目前最先進(jìn)的消防車的升起高度理論值最高可達(dá)100米，但是實際情況是，越高處，風(fēng)力越大，空間也越小，對于消防員來說，各種滅火操作和滅火設(shè)備的使用，都比在低處的難得多，而且也更加危險當(dāng)高層建筑著火時，普通的消防車的的滅火高度大約是在60-70米左右，之前提到的上海“1115”火災(zāi)，火勢一直快速的向上蔓延，直到超出消防車消防水槍的噴射距離。同樣，倘若大火不能被很好的壓制在低樓層，越到高處，消防設(shè)備就越凸顯出不足，在國外一些發(fā)達(dá)國家，發(fā)生高層建筑大火時，有專門的消防直升機(jī)從上往下灑水滅火，而我國目前，也只是有極少數(shù)的發(fā)達(dá)城市才有專門的消防直升機(jī)，而且數(shù)量非常有限。當(dāng)消防員進(jìn)入樓層滅火時，也會碰到許多阻礙。比如說建筑設(shè)計本身不合理，逃生樓梯少，消防隊員登樓時，會與逃生下樓的人員發(fā)生“對撞”，影響撲救進(jìn)度；而且高層建筑，越是高層，水壓越小，無法提供足夠的滅火用水；再者，攀登高樓本身就對消防員的身體素質(zhì)和能量有更高的要求。總之，影響高層建筑火災(zāi)撲救的主觀和客觀的因素都很多。

消防設(shè)施配備不到位。依據(jù)《高層建筑防火設(shè)計規(guī)范》，高層建筑在建設(shè)時，應(yīng)設(shè)有較完善的消防設(shè)施，以便為火災(zāi)預(yù)防和火災(zāi)撲救工作提供有利條件。但是，公安消防監(jiān)督執(zhí)法人員在工程竣工驗收或日常監(jiān)督檢查中會經(jīng)常發(fā)現(xiàn)，高層建筑比較普遍存在著消防設(shè)施“短斤缺兩”、質(zhì)量性能差和功能不全等先天性火災(zāi)隱患。此外，一些單位由于缺少對火災(zāi)自動警系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)、室內(nèi)消火栓等消防設(shè)施的經(jīng)常維修保養(yǎng)工作，導(dǎo)致了大部分消防設(shè)施長期處于故障或癱瘓狀態(tài)而不能正常使用。

消防防范措施不到位。由于高層建筑從設(shè)計到施工，不但要求高，而且環(huán)節(jié)多。由于眾多因素影響，導(dǎo)致工程竣工時留下先天性火災(zāi)隱患。主要表現(xiàn)在：一是在實際施工過程中，個別單位為了趕時間，省資金，搶工期，未能嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)規(guī)范施工，致使消防設(shè)施達(dá)不到規(guī)定要求，留下了很多隱患。二是在防火分區(qū)、分隔設(shè)施，隱蔽工程和材料使用上不符合規(guī)范要求。如有的使用大量可燃、易燃材料，有的防火分區(qū)過大，有的電纜井、管道井、空調(diào)系統(tǒng)穿過各樓層未封堵等。三是有的高層建筑工程在消防審核后的建筑施工、設(shè)備安裝、室內(nèi)裝潢、項目監(jiān)理過程中，由于經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動或進(jìn)貨、監(jiān)理等制約措施不嚴(yán)，往往出現(xiàn)偷工減料、使用偽劣產(chǎn)品的現(xiàn)象。個別單位未經(jīng)消防部門審核驗收而擅自改建項目并投入使用，導(dǎo)致了高層建筑在整體布局、防火分區(qū)、消防設(shè)施、消防通道等方面造成了難以整改的火災(zāi)隱患。

消防安全責(zé)任制不落實。一是目前的高層建筑多為合用建筑，產(chǎn)權(quán)單位多，使用單位更多，因此造成了各單位在消防安全治理上各自為政、多頭治理現(xiàn)象的出現(xiàn)，也在一定程度上導(dǎo)致了高層建筑的消防安全治理責(zé)任主體不明確，消防安全制度不落實。二是部分高層建筑產(chǎn)權(quán)單位和使用單位思想上熟悉不夠，缺乏消防安全意識。主要表現(xiàn)在：有的單位任意封堵室內(nèi)消防通道，對消防設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)制度不落實；有的沒有消防應(yīng)急預(yù)案；有的消防安全責(zé)任制不落實，消防安全治理人員配備不到位。

安全治理人員整體素質(zhì)還有待進(jìn)一步提高。高層建筑消防安全治理人員和消防設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)人員的培訓(xùn)率仍不高。另一方面這些人員的消防安全知識水平也普遍不高。通過檢查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在很多高層建筑的治理人員都在很大程度上存在著業(yè)務(wù)不規(guī)范、操作不熟練、責(zé)任心不強(qiáng)、值班期間擅離職守等現(xiàn)象。

首先，必須加強(qiáng)監(jiān)管力度。從高樓的設(shè)計到施工，再到完工審核等各項細(xì)節(jié)，都必須嚴(yán)格把關(guān)。所謂“千里之堤，潰于蟻穴”，所以，任何一個細(xì)微的環(huán)節(jié)，都不應(yīng)該放松警惕。特別是在設(shè)計圖的審核上，更應(yīng)該考慮到最后的實際意義，考慮到面對突發(fā)事件的安全問題。比如說，在國外，高層建筑一般是每一定的樓層中間或每層樓里，會設(shè)計一個火災(zāi)或突發(fā)事件的避難空間，而在國內(nèi)，只有很少一部分的高層建筑才有設(shè)計這些空間。所以，設(shè)計也是決定著結(jié)果的重要一面。

其次，必須落實責(zé)任主體，明確治理責(zé)任。就我國現(xiàn)狀而言，高層的，大型的建筑，雖說是一個大公司負(fù)責(zé)總體設(shè)計和建造，但是具體到細(xì)節(jié)時，會把工作分配承包給一些小公司負(fù)責(zé)。也正因為這樣，混入了很多安全隱患。各個施工隊的施工質(zhì)量，能力，實力，責(zé)任心都會有不同，所以難免會存在一些較低層次的施工隊伍參與到一棟大樓的建設(shè)中，這也導(dǎo)致某個模塊在面對突發(fā)事件時，起不到預(yù)定的效果。也就是埋下了安全隱患。比如在大樓的火災(zāi)感應(yīng)系統(tǒng)的安裝過程中，出現(xiàn)問題，就會對之后可能發(fā)生的火災(zāi)束手無策。

再次，必須扎實開展消防安全教育，提高高層建筑使用者的自防自救的技能。據(jù)調(diào)查研究，一般公共場所或高層建筑的火災(zāi)，在眾多遇難者中，直接被大火燒傷致死的只是其中很小的一部分，絕大多數(shù)的遇難者，是因為在火災(zāi)中，未能正確的采取措施，導(dǎo)致自己吸入過多的有毒氣體，窒息中毒身亡。所以，正確的防火自救的技能，是迫切需要的。特別對于高層建筑，由于發(fā)生火災(zāi)后，撲救上本身就存在很多困難，在保證人身安全上，主要還是依靠自救。而且高層建筑人員眾多，流動性大。所以必須提高大家的消防安全教育，以防為主，防患未然。

1、熱量測定罩
     要更好地逃生，需要研究火災(zāi)中火焰擴(kuò)散的趨勢，尋找更好的逃生路線和逃生方法。美國馬里蘭州的火災(zāi)研究實驗室擁有世界上最大的熱量測定罩，用來測量火災(zāi)釋放的熱量。在這個巨大的罩子底下，工程師可以建造一套三房一廳的標(biāo)準(zhǔn)住房，甚至可以是一幢兩層樓的小辦公樓。工程師在這里研究點(diǎn)火方法、電器火災(zāi)的起因、燃燒速度和易燃液體如何影響火焰的擴(kuò)散。

2、逃生電梯
    現(xiàn)在，人們獲知的救災(zāi)知識是火災(zāi)時不要乘坐電梯，因為火災(zāi)時電梯會斷電，電梯間煙塵大，電梯轎廂可能變形，纜繩可能斷裂。而在高層建筑發(fā)生火災(zāi)時，高樓層的人們要在煙火中跑到底層很費(fèi)時，會錯過最佳逃生時機(jī)。因此，包括我國在內(nèi)的一些國家正在研制由專用電源驅(qū)動的消防電梯。它的轎廂和纜繩都很牢固，不會被大火燒壞。當(dāng)火災(zāi)斷電時，消防電梯依然有電，可保障人們及時逃生。
     另一種新穎的逃生電梯是德國人開發(fā)的折疊式可充氣逃生艙。平時，這種電梯的逃生艙5個一組連在一起，以折疊的方式置于高層建筑的屋頂。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時，救援人員開啟底樓外墻的一個激活裝置，電動系統(tǒng)讓折疊逃生艙像手風(fēng)琴一樣打開，并自動充入可讓逃生艙懸浮的氦氣。然后，逃生艙伸出屋頂邊緣，沿著建筑物外墻徐徐降到地面。人們可以從樓頂進(jìn)入逃生艙，也可在逃生艙經(jīng)過窗戶時迅速進(jìn)入。

3、單人自救系統(tǒng)
     國外研究人員還開發(fā)了一些可以沿著建筑物下滑的火災(zāi)單人自救系統(tǒng)。67歲的丹麥人古尼·延森發(fā)明了一種高樓滑動鞋安全系統(tǒng)，這種“鞋”靠安裝在大廈外面窗戶旁邊的一道窄窄的鋼軌上下滑動。
     美國研究人員發(fā)明了一種高樓逃生輪，類似于風(fēng)箏的輪軸，可以讓人們在高樓發(fā)生災(zāi)難時迅速離開。逃生時可以把堅固的繩索鉤在高樓上某個安全牢靠的地方，把安全帶系在腰上，就可以利用逃生輪沿著墻面安全地下滑到地面上。
     日本有一種自垂救生索，它和建筑內(nèi)的消防控制室連在一起，繩索則安裝在每個窗的外墻上框部。一旦發(fā)生火災(zāi)，只要消防控制室一有動作，這些繩索便自動脫垂，在各個窗口形成一條條救生路線。

高層建筑帶給我們很多便利和好處的同時，也帶來了許多安全問題。在過去，高層建筑的火災(zāi)造成了巨大的損失，雖然我們也在高層火災(zāi)的防范和撲救上，取得了一定成功。但是我們?nèi)匀恍枰M(jìn)一步研究，努力把高層建筑的消防安全問題降到最少甚至是沒有意思漏洞。