一概況

100106工作面已到氧化帶附近，原過氧化帶，回風(fēng)順槽架設(shè)的83架棚已無利用價(jià)值。經(jīng)研究決定需進(jìn)行回撤，為確保施工安全順利進(jìn)行，制定本措施：

1、回撤范圍

100106風(fēng)巷內(nèi)的F8點(diǎn)至F11點(diǎn)，長度85米。

2、回撤順序

按照由下向上的順序逐架進(jìn)行回撤。一架沒有回撤完畢，不得回撤下一架。

3、回撤工具：調(diào)度絞車、鏈條、鏈接環(huán)、、鎬錛、锨、撬棍等。

1、采用人工加11.4調(diào)度絞車回料。調(diào)度絞車必須打好牢固的壓戧柱（四壓兩戧）。用哨子發(fā)信號(hào)，發(fā)出的信號(hào)必須清晰響亮。回料前必須先檢查安全設(shè)施是否齊全，壓迎柱是否松動(dòng)，繩道內(nèi)有無人員，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，回料前，要先用繩頭將鐵料拴好，起勾時(shí)所有人員要撤到調(diào)度絞車后有安全掩體、支護(hù)完好的安全地點(diǎn)。

2、必須堅(jiān)持先補(bǔ)后拆的原則，即超前架設(shè)的托棚在工字鋼鐵棚中間架設(shè)好后，方可回收工字鋼棚。

1、首先在原工字鋼棚之間架設(shè)輔助木托棚，木棚梁兩側(cè)各打一根單體支柱，拴好防倒繩，輔助木棚要迎山有力。

2、回收工字鋼棚時(shí)，必須先檢查鐵棚的吃勁情況及周圍頂板的完好情況。若遇棚梁壓彎，棚腿外鼓等情況時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行卸壓處理，順棚腿先用洋鎬刨松煤幫，頂部支護(hù)單體戴帽點(diǎn)柱后方可回棚。

3、回撤鐵棚時(shí)，兩幫的棚腿上下用8#鐵絲環(huán)繞一圈，固定在兩幫的錨桿或枇子上，長度以棚腿不倒下為準(zhǔn)，防止棚腿跌倒傷人。
    4、隨后開始回工字鋼腿，先在鋼梁上打上3根單體以輔助回工字鋼腿，緩慢注液待棚梁與棚腿分離后，兩人配合將棚腿取下抬走，若工字鋼腿插入底板難以拔出時(shí)，可采用絞車回工字鋼腿。

5、然后回工字鋼棚梁，卸載單體時(shí)，必須使用留繩長度為3m的卸載把，進(jìn)行遠(yuǎn)距離卸載。(回料人員所處位置至少要在所回頂梁以外第三路頂梁外)，回出的支柱、工字鋼梁必須用鐵鉤(L≥1.5m)鉤取，任何情況下嚴(yán)禁探身老空取料及空頂冒險(xiǎn)作業(yè)。回出的鐵料及時(shí)轉(zhuǎn)走。

6、棚梁與棚腿要運(yùn)至指定地點(diǎn)，統(tǒng)一碼放整齊。

作業(yè)每班8人（其中工作負(fù)責(zé)人、帶班人員、安檢員）。工作負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)作的統(tǒng)一安排和協(xié)調(diào)、安檢員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全檢查及安全監(jiān)督、帶班隊(duì)長負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮和協(xié)調(diào)以及對(duì)當(dāng)班的工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收、向施工人員貫徹學(xué)習(xí)安全注意事項(xiàng)及施工要求和標(biāo)準(zhǔn)，以及施工結(jié)束后的驗(yàn)收、工作班成員負(fù)責(zé)：認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施，嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，互相關(guān)心施工安全，完成本班組的工作任務(wù)。

四、安全技術(shù)措施

A、         危險(xiǎn)源分析

作業(yè)活動(dòng)	危 險(xiǎn) 源	可 能 導(dǎo) 致 事 故
撤 棚 作 業(yè)	先拉棚梁	棚腿傷人
	鄰架梁不打點(diǎn)柱	落梁傷人
	絞車未使用專用鉤頭	斷鉤傷人
	不及時(shí)護(hù)幫	砸傷人
	阻力大時(shí)強(qiáng)拉	斷繩傷人

 

B、安全技術(shù)措施

1、施工前后及施工過程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，用長柄工具處理完頂板、煤幫的隱患后方可施工。

2、回工字鋼棚必須至少2人協(xié)同操作，1人回棚，1人觀察頂板。

3、在整個(gè)回棚過程中，必須由跟班隊(duì)長或組長現(xiàn)場指揮，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知施工人員整改。
    4、回棚期間必須有專人負(fù)責(zé)檢查頂板及煤幫的情況，并看好退路，回棚地點(diǎn)前后5m以內(nèi)嚴(yán)禁人員通過。
    5、回棚前如發(fā)現(xiàn)兩幫有掉落的可能時(shí)，要及時(shí)打好貼幫點(diǎn)柱；若遇頂板鼓肚、擠壓等可能造成撕網(wǎng)、冒頂危險(xiǎn)時(shí)，必須先在鼓肚、網(wǎng)兜處補(bǔ)打戴帽點(diǎn)柱，確認(rèn)無危險(xiǎn)后，方可進(jìn)行回棚作業(yè)。
    6、回棚時(shí)，必須由里向外，由下向上逐架回收，嚴(yán)禁兩頭同時(shí)回收。
    7、架設(shè)圓木托棚時(shí)，如遇頂板破碎或超高現(xiàn)象時(shí)，要及時(shí)用板梁、道木或圓木勾頂。
    8、人工抬運(yùn)工字鋼時(shí)，必須協(xié)調(diào)配合好，同起同放，相互監(jiān)護(hù)，避免碰手碰腳事故發(fā)生。

9、在回棚的過程中如果頂板壓力突然增大，必須立即停止回棚，對(duì)施工地點(diǎn)進(jìn)行安全檢查，對(duì)頂板加強(qiáng)支護(hù)。對(duì)頂板上方要用木板背實(shí)，加強(qiáng)對(duì)巷道兩旁裱幫，防止片幫脫落傷人。

10、回棚時(shí)，施工人員必須嚴(yán)格執(zhí)行一回一支護(hù)的替棚方式。

11、對(duì)于難回的工字鋼棚腿，可采用挑頂或臥底方法回出，也可采用調(diào)度絞車回，嚴(yán)禁炮崩工字鋼棚腿子。

12、替完棚后要及時(shí)的檢查對(duì)于個(gè)別不迎山、支護(hù)不正規(guī)的木棚進(jìn)行再一次的維護(hù)。

13、在作業(yè)過程中，如果出現(xiàn)無風(fēng)或者微風(fēng)情況禁止作業(yè)，必須等到通風(fēng)恢復(fù)正常方可進(jìn)行施工作業(yè)。

14、瓦檢員、安檢員、跟班隊(duì)長要在現(xiàn)場監(jiān)督施工，保證施工安全。

1、認(rèn)真檢查調(diào)度絞車安裝地點(diǎn)的頂板、煤幫支護(hù)情況、壓穩(wěn)車情況。調(diào)度絞車各部件是否齊全、完好，調(diào)度絞車?yán)K路是否直，盤繩是否整齊，絞車?yán)K、勾頭是否完好，否則，必須先處理后方可使用。另外在回工字鋼的過程中必須選好回工字鋼的適合角度。

2、用絞車回工字鋼時(shí)嚴(yán)禁人員隨意在鋼絲繩兩旁行走，嚴(yán)格執(zhí)行‘開車不行人，行人不開車’制度。對(duì)于難回工字鋼必要時(shí)使用導(dǎo)向滑輪調(diào)整角度完成。

3、 絞車聲光信號(hào)必須清晰齊全，互不干擾，信號(hào)必須靈敏可靠，否則嚴(yán)禁提升作業(yè)，提升時(shí)絞車司機(jī)開車精力要高度集中，嚴(yán)格按照信號(hào)要求提升作業(yè)，發(fā)現(xiàn)運(yùn)行異常時(shí)應(yīng)立即停車處理。

4、導(dǎo)向滑輪生根必須牢固可靠，滑輪底應(yīng)用木料墊平，防止其上下擺動(dòng)，滑輪的滑動(dòng)銷子、輪夾、輪軸必須齊全完好，滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4倍，每次啟動(dòng)前必須對(duì)調(diào)度絞車?yán)K的完好情況，入槽情況、滑輪閉鎖情況，生根情況作詳細(xì)核查，再查看滑輪三角區(qū)內(nèi)有無人員，確認(rèn)無誤后，看滑輪工閃到滑輪三角區(qū)以外安全地點(diǎn)，方可發(fā)開車信號(hào)。
    5、嚴(yán)禁在牽引調(diào)度絞車時(shí)人員在鋼絲繩道行走，調(diào)度絞車移到位后，將開關(guān)回零，打好壓戧柱，各柱下頭均打在絞車底盤上，上頭支在頂板柱窩內(nèi)，當(dāng)頂板破碎松軟時(shí)，要加柱帽，底板松軟、高低不平時(shí)應(yīng)找平，墊好木底梁。
    6、調(diào)度絞車安裝要平、正、牢，試車緊繩，確認(rèn)調(diào)度絞車穩(wěn)固，無問題后，拴好壓戧柱防倒繩，方可使用。
    7、穩(wěn)壓調(diào)度絞車的柱子必須完好，達(dá)到支柱初撐力。

附：安全技術(shù)措施貫徹學(xué)習(xí)記錄簽字表

（工區(qū)負(fù)責(zé)人必須認(rèn)真組織施工人員學(xué)習(xí)本措施，并嚴(yán)格按措施要求進(jìn)行施工，貫徹學(xué)習(xí)后經(jīng)被貫徹人簽字后交回安全科存檔）