本標(biāo)段需用萬(wàn)能桿件安裝起升凈空10m、跨度24米，載重50t單梁起重機(jī)2臺(tái)。施工時(shí)間：2007年6月10日至7 月10日 。
        1機(jī)具準(zhǔn)備
                  汽車(chē)吊                            2臺(tái)
                  千斤頂（10噸）                    2臺(tái)
                  手拉葫蘆（3噸）                   8個(gè)
                  200×250×250枕木                 20根
        測(cè)量?jī)x器（水平儀，經(jīng)緯儀）         各1臺(tái)
        鋼絲繩Φ15（6×37，8m）           8根
        麻繩（Φ30）                       1梱
        扭矩扳手（10.9級(jí)）M24             2把
        12寸扳手                          4把
        18寸扳手                          2把
        套筒扳手                           1套
        4磅丁錘                            1把
        12磅大錘                           2把
        Φ15mm繩卡                        80個(gè)
        電焊機(jī)                              1臺(tái)
        氣割具                              1套
        2龍門(mén)吊的制作安裝
        2.１龍門(mén)吊走行軌道
        制梁場(chǎng)位置是K75+125-K75+488段填筑好的96區(qū)路基上，制梁區(qū)內(nèi)采用C15砼硬化10cm，存梁區(qū)內(nèi)采用5cm厚砂漿封面。龍門(mén)吊軌道設(shè)鋼筋混凝土基礎(chǔ)，高50厘米,寬50厘米，地基為主線路基96區(qū)，承載力完全滿(mǎn)足要求，軌道與路基邊線距離不小于1.5米?；炷粱A(chǔ)頂面平整，軌道按直線布置。軌道采用43軌，軌道調(diào)直后在鋼軌側(cè)鉆孔植鋼筋，然后將鋼筋打彎扣緊鋼軌。
        2.2龍門(mén)吊拼裝萬(wàn)能桿件柱墩
        在軌道處搭枕木平臺(tái)拼裝走行部和柱墩，拼好后用25噸吊車(chē)將柱墩立在軌道上，并輔以地錨和鋼木支撐將柱墩扶正立直。拼裝柱墩總的原則先低后高要記牢；先直后橫要斜撐；先外后內(nèi)拼到頂；先柱后梁設(shè)支架。
        2.3龍門(mén)吊拼裝萬(wàn)能桿件桁梁
        在平地拼好桁梁，待柱墩扶正立直后用2臺(tái)25噸吊車(chē)將桁梁吊至柱墩頂進(jìn)行拼接?？偟脑瓌t先低后高，先外后內(nèi)，先拼底順，拼底聯(lián)，再拼底順，頂順完又拼頂聯(lián)和斜拉。
        1、地面轉(zhuǎn)向架接點(diǎn)：鋪?zhàn)咝熊壍?鋪加固轉(zhuǎn)向架 -放支承靴-拼支腿底座；
        2、中接點(diǎn)：按立柱N1H-上緊本接點(diǎn)全部螺栓-按N19立柱加強(qiáng)鐵-按接點(diǎn)鈑-按平桿-按四周斜拉-按N18內(nèi)對(duì)角接點(diǎn)鈑-按內(nèi)對(duì)角斜拉-上緊本接點(diǎn)全部螺栓。
        3、上接點(diǎn)：按N19立柱加強(qiáng)鐵-按接點(diǎn)鈑-按平桿-按四周斜拉-按N18內(nèi)對(duì)角接點(diǎn)鈑-按內(nèi)對(duì)角斜拉-上緊本接點(diǎn)全部螺栓。
        2.4 門(mén)吊桁梁的拼裝順序
        按下接點(diǎn)鈑-按下N1H桿-按N4H-按上接點(diǎn)鈑-按上N1H桿-按兩側(cè)斜桿N3H-按上下內(nèi)水平斜桿N5H-吊至柱墩頂拼接。
        2.5龍門(mén)吊拼裝的注意事項(xiàng)
        ⑴注意立柱端頭的三個(gè)孔眼及距離和四個(gè)孔眼及距離的方向鈑與接點(diǎn)鈑孔眼及距離的方向有關(guān)。
        ⑵注意接點(diǎn)鈑有斜拉和無(wú)斜拉的位置，方向的區(qū)別。
        ⑶注意立桿端頭的上接點(diǎn)要待下一節(jié)立柱插入后，再上緊接點(diǎn)鈑螺絲，不然就勞而無(wú)功。
        ⑷注意龍門(mén)吊在拼裝時(shí)必須遵循原則和順序施工。
        ⑸龍門(mén)吊在拼裝前必須經(jīng)技術(shù)人員設(shè)計(jì)計(jì)算，并復(fù)核無(wú)誤，繪制草圖，接圖施工。
        2.6龍門(mén)吊在拼裝時(shí)的安全注意事項(xiàng)
        ⑴上架的拼裝人員必須系上安全帶，栓好安全繩。
        ⑵作業(yè)人員必須戴安全帽。
        ⑶拼裝人員的工具要栓保險(xiǎn)繩，以防掉下傷人。
        ⑷拼裝前必須予先滿(mǎn)鋪好腳手鈑。
        ⑸所有螺栓、螺帽、墊圈必須裝在箱內(nèi)，放在腳手平臺(tái)中間。
        ⑹上、下遞送桿件必須手小把桿吊裝，小把桿設(shè)四角浪風(fēng)、卷?yè)P(yáng)機(jī)安設(shè)位置不能太近，應(yīng)安在10m以外。
        ⑺桁梁拼裝前必須設(shè)背后浪風(fēng)，懸臂方向應(yīng)設(shè)支腳或者設(shè)支墩。以確保拼裝安全。
        ⑻架子上下必須設(shè)扶梯。
        3拼裝的安全質(zhì)量措施
        3.1安全質(zhì)量具體要求
        1、埋設(shè)地錨必須安全可靠、牢固。深度及夯填必須符合技術(shù)交底要求。
        ⑴錨應(yīng)埋設(shè)在土質(zhì)堅(jiān)硬的地方；
        ⑵不得使用腐爛的木料作地錨，橫木綁扎拉索處，鋼絲繩要綁扎牢固。
        ⑶ 埋設(shè)地錨應(yīng)經(jīng)過(guò)計(jì)算，埋設(shè)后需進(jìn)行試?yán)?br />         ⑷ 地錨埋設(shè)后，應(yīng)經(jīng)過(guò)詳細(xì)檢查，才能正式使用。使用時(shí)要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)看守，如發(fā)生變形，應(yīng)立即采取措施加固。
        3.2卷?yè)P(yáng)機(jī)
        必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格方可使用。
        （1）、卷?yè)P(yáng)機(jī)的布置應(yīng)注意下列幾點(diǎn)：
        ①鋼絲繩饒入卷筒的方向應(yīng)與卷軸線垂直，這樣能使鋼絲繩排列整齊，不致斜繞和互相錯(cuò)疊擠壓。
        ②在卷?yè)P(yáng)機(jī)正前方設(shè)置導(dǎo)向滑車(chē)至卷筒軸線的距離應(yīng)不小于卷筒長(zhǎng)度的15倍，即傾斜角不大于2°以免鋼絲繩與導(dǎo)向滑車(chē)槽緣產(chǎn)生過(guò)分的磨損。
        （2）、卷?yè)P(yáng)機(jī)的使用注意事項(xiàng)
        ①卷?yè)P(yáng)機(jī)必須有良好的接地或接零裝置，接地電阻不得大于10歐姆。在一個(gè)供電網(wǎng)路上，接地或接零不得混用。
        ② 機(jī)使用前要先空運(yùn)轉(zhuǎn)作空載正、反轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)5次，達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無(wú)不正常響聲；傳動(dòng)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)靈活可靠；各緊固件及連接部位無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象；潤(rùn)滑良好，無(wú)漏油現(xiàn)象。
        ③ 鋼絲繩的選用應(yīng)符合原廠說(shuō)明書(shū)規(guī)定。卷筒上的鋼絲繩全部放出時(shí)應(yīng)留有不少于3圈；鋼絲繩的末端應(yīng)固定可靠；卷筒邊緣外周至最外層鋼絲繩的距離應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的1.5倍。
        ④ 卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊，如發(fā)現(xiàn)重疊或斜繞時(shí)，應(yīng)停止重新排列。嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動(dòng)中用手、腳去拉、踩鋼絲繩。
        ⑤物件提升后，操作人員不得離開(kāi)卷?yè)P(yáng)機(jī)。停電或休息時(shí)，必須將提升物降至地面。
        ⑶、禁止斜吊。
        這里講的斜吊，是指所要起吊的重物不在起重機(jī)起重臂頂?shù)恼路剑蚨?dāng)將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后，吊鉤滑車(chē)組不與地面垂直，而與水平線成一個(gè)夾角。斜吊會(huì)造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索。斜吊還會(huì)使重物在離開(kāi)地面后發(fā)生快速擺動(dòng)，可難碰傷人或其他物體。
        ⑷、應(yīng)盡量避免滿(mǎn)負(fù)荷行駛，如需作短距離負(fù)荷行駛，只能將構(gòu)件吊離地面30cm左右，且要慢行，并將構(gòu)件轉(zhuǎn)至起重機(jī)的正前方，拉好溜繩，控制構(gòu)件擺動(dòng)。
        ⑸、綁扎構(gòu)件的吊索需經(jīng)過(guò)計(jì)算，綁扎方法應(yīng)正確牢靠。所有起重工具應(yīng)定期檢查。
        ⑹、禁止在六級(jí)風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。
        ⑺、指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號(hào)，信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確。起重機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)聽(tīng)從指揮。
        4防止高處墜落措施
        ⑴、操作人員在進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。
        ⑵ 、高處使用撬杠時(shí)，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已安裝好構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手操作。撬杠插進(jìn)深度要適宜，如果撬動(dòng)距離較大，則應(yīng)逐步撬動(dòng)，不宜急于求成。
        ⑶、雨天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑措施。作業(yè)處和構(gòu)件上有水、霜均應(yīng)及時(shí)清除。臺(tái)風(fēng)暴雨后，應(yīng)對(duì)高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完畢。
        ⑷、登高用梯子必須牢固。梯腳底部應(yīng)堅(jiān)實(shí)，不得墊高使用。梯子的上端應(yīng)有固定措施。立梯工作角度以75°±5為宜，踏板上下間距以30cm為宜，不得有缺檔。
        ⑸、梯子如需接長(zhǎng)使用，必須有可靠的連接措施，且接頭不得超過(guò)1處，連接后梯梁的強(qiáng)度，不應(yīng)低于單梯梯梁的強(qiáng)度。
        ⑹、操作人員在腳手板上通行時(shí)，應(yīng)思想集中，防止踏上挑頭板。
        ⑺、梁構(gòu)件安裝時(shí)，必須搭設(shè)牢固可靠的操作臺(tái)。需在梁上行走時(shí)，應(yīng)設(shè)置護(hù)欄橫桿或繩索。
        5防止高處落物傷人措施
        ⑴、地面操作人員必須戴安全帽。
        ⑵、高處操作人員使用的工具、零配件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。
        ⑶、在高處用氣割或電焊切割時(shí)，應(yīng)采取措施，防止火花落下傷人。
        ⑷、地面操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)的正下方停留或通過(guò)，也不得在龍門(mén)吊的起重臂或正在吊裝的梁下停留或通過(guò)。
        ⑸、設(shè)置吊裝禁區(qū)，禁止與吊裝作業(yè)無(wú)關(guān)的人員入內(nèi)。
        6防止觸電措施
        ⑴、吊裝工程施工組織中，現(xiàn)場(chǎng)電氣線路和設(shè)備應(yīng)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理，嚴(yán)禁非電工人員隨意拆改。
        ⑵、施工現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)的低壓線路不得用裸導(dǎo)線。所架設(shè)的高壓線應(yīng)距建筑物10m以外，距離地面7m以上?？缭浇煌ㄒ罆r(shí)，需加安全保護(hù)裝置。施工現(xiàn)場(chǎng)夜間照明，電線及燈具高度不應(yīng)低于2.5m。
        ⑶、起重機(jī)從電線下行駛時(shí)，起重機(jī)起重臂最高點(diǎn)與高壓電線（15KV以下）之間應(yīng)保持的垂直距離大于3m。起重機(jī)與電線之間應(yīng)保持的水平距離大于1.5m。
        ⑷、現(xiàn)場(chǎng)各種電線接頭、開(kāi)關(guān)應(yīng)裝入開(kāi)關(guān)箱內(nèi)，用后加鎖，停電必須拉下電閘。
        ⑸、電焊機(jī)的電源線長(zhǎng)度不宜超過(guò)5m，并必須架高。電焊機(jī)手把線的正常電壓，在用交流電工作時(shí)為60～80V，要求手把線質(zhì)量良好，如有破皮情況，必須及時(shí)用膠布嚴(yán)密包扎。電焊機(jī)的外殼應(yīng)該接地。電焊線如與鋼絲繩交叉時(shí)應(yīng)有絕緣隔離措施。
        ⑹、各種用電機(jī)械必須有良好的接地或接零。接地線應(yīng)用截面不小于25mm的多股軟裸銅線和專(zhuān)用線夾。不得用纏繞的方法接地裝設(shè)漏電保護(hù)裝置。使用行燈電壓不得超過(guò)36v
        ⑺、在雨天或潮濕地點(diǎn)作業(yè)的人員，應(yīng)穿絕緣手套和絕緣鞋。大風(fēng)雪后，應(yīng)對(duì)供電線路進(jìn)行檢查，防止斷線造成觸電事故。
        7防火及防爆炸措施
        ⑴、現(xiàn)場(chǎng)用火、用氣（電）焊一律要設(shè)專(zhuān)人看火管理，嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火制度。焊接場(chǎng)地周?chē)?m以?xún)?nèi)，嚴(yán)禁堆放易燃品。用火場(chǎng)所要準(zhǔn)備好消防器材、器具、備足消火栓，并應(yīng)經(jīng)常檢查保持器具完好情況。
        ⑵、各種可燃材料（如保溫材料等）不準(zhǔn)堆放在電閘箱、電焊機(jī)、變壓器和電動(dòng)工具周?chē)?，防止材料長(zhǎng)時(shí)間蓄熱自燃。
        ⑶、現(xiàn)場(chǎng)變壓室、配電室必須保持干燥通風(fēng)。電工值班休息室應(yīng)與變、配電室分開(kāi)。變、配電室5m內(nèi)不得存放易燃材料。
        ⑷、現(xiàn)場(chǎng)用空壓機(jī)罐、乙炔瓶、氧氣瓶等高壓容器出廠時(shí)，應(yīng)有出廠合格證，并附有技術(shù)資料，應(yīng)在安全可靠地點(diǎn)存放。使用時(shí)要建立制度，嚴(yán)格檢查各種安全裝置是否安全有效，對(duì)不符合規(guī)定和技術(shù)指標(biāo)的高壓容器不得使用。
        ⑸、焊接機(jī)械的操作工棚不得使用易燃材料搭設(shè)，其周?chē)膊坏枚逊乓兹己鸵妆贰ｋ姾腹ご┐鞣雷o(hù)衣具。
        ⑹、搬運(yùn)氧氣瓶時(shí)，必須采取防震措施，絕不可向地上猛摔。
        ⑺、氧氣瓶不應(yīng)放在陽(yáng)光下爆曬，更不可接近火源。
        ⑻、乙炔瓶放置地點(diǎn)距火源應(yīng)在10m以上，嚴(yán)禁在在附近吸煙。如高空有電焊作業(yè)時(shí)，乙炔瓶不應(yīng)放在下風(fēng)，同時(shí)乙炔瓶應(yīng)裝設(shè)逆止閥和水封，以防回火引起爆炸。
        ⑼、高空焊接時(shí)，如下方有易燃物，須采取可靠的安全措施后方準(zhǔn)焊接，焊接剩余的焊條頭各得隨意下丟。
        8、起重機(jī)試車(chē)
        為確保龍門(mén)吊使用安全，在正式使用前特進(jìn)行起重試車(chē)檢驗(yàn)。根據(jù)《特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范》（TSG Q2003-2004）有關(guān)規(guī)定制定試車(chē)方案，試車(chē)分4個(gè)步驟：
        1、試車(chē)前準(zhǔn)備和檢查；
        2、無(wú)負(fù)荷試車(chē)；
        3、靜負(fù)載試車(chē)（超25%額定負(fù)載）；
        4、動(dòng)載試車(chē)（超10%額定負(fù)載）。
        8.1試車(chē)前準(zhǔn)備和檢查
        8.1.1  切斷全部電源，按圖紙尺寸和技術(shù)要求檢查全機(jī)各緊固件是否牢固，各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否精確和靈活；金屬結(jié)構(gòu)有無(wú)變形，鋼絲繩繞繩是否正確，繩頭捆扎是否牢固。
        8.1.2  檢查起重機(jī)的組裝是否符合要求。
        8.1.2.1所有螺栓都應(yīng)擰緊，螺帽彈簧墊、平墊都應(yīng)100%齊全。高強(qiáng)螺栓連接處螺栓穿孔連接率必須為100％。
        8.1.2.2所有滑輪、鋼絲繩都應(yīng)傳動(dòng)順暢不應(yīng)該有“卡”現(xiàn)象，鋼絲繩走向都應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。固定滑輪、軸銷(xiāo)都應(yīng)齊全，固定鋼絲繩出端頭壓著都應(yīng)擰緊，必須配備彈簧墊。
        8.1.2.3所有軸及槽螺栓的“止內(nèi)銷(xiāo)”都應(yīng)全部安裝，達(dá)到止退的目的。
        8.1.2.4所有傳感器及安全設(shè)施都應(yīng)全部安裝調(diào)試完畢。
        8.1.2.5電氣室裝人員應(yīng)全面檢查電氣設(shè)備是否完好，安裝是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，如有不符合設(shè)計(jì)要求及漏裝件應(yīng)立即進(jìn)行糾正或補(bǔ)裝。
        8.1.3  電氣設(shè)備必須完成下列工作后方可試車(chē)。
        8.1.3.1 用兆姆表檢查全部電器系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻。
        8.1.3.2  切斷電路，檢查操縱線路是否正確和所有操縱設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部分是否靈活可靠，必要時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑。
        8.1.3.3 用手轉(zhuǎn)動(dòng)起重機(jī)各部件，應(yīng)無(wú)卡死現(xiàn)象。
        8.2 無(wú)負(fù)荷試車(chē)
        經(jīng)過(guò)上述檢查，全機(jī)均已正常后，無(wú)卡死現(xiàn)象，便可進(jìn)行無(wú)負(fù)荷試車(chē)。步驟如下:
        8.2.1  起重行車(chē)試車(chē):
        空載電葫蘆沿軌道車(chē)來(lái)回運(yùn)行三次，此時(shí)車(chē)輪不應(yīng)有明顯的打滑，車(chē)輪應(yīng)制動(dòng)平穩(wěn)可靠。
        8.2.2  空鉤升降:
        使空鉤上升下降各三次，起升限位應(yīng)準(zhǔn)確。
        8.2.3 大車(chē)行走:
        將電葫蘆停于主橫梁根部，使大車(chē)沿縱向軌道全長(zhǎng)慢速行走兩次，以驗(yàn)證軌道。然后以額定速度往返行走三次，檢查運(yùn)行機(jī)構(gòu)之工作質(zhì)量。啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，車(chē)輪不應(yīng)打滑，運(yùn)行平穩(wěn)。
        8.3 負(fù)載試車(chē):
        無(wú)負(fù)載試車(chē)情況正常后，才允許進(jìn)行負(fù)載試車(chē)，負(fù)載試車(chē)分靜載試車(chē)和動(dòng)載試車(chē)兩種。
        8.3.1  負(fù)載試車(chē)的技術(shù)要求
        8.3.1.1  起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的焊接，螺栓聯(lián)接質(zhì)量，應(yīng)符合技術(shù)要求。
        8.3.1.2  機(jī)械設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)、吊具的強(qiáng)度和韌度應(yīng)滿(mǎn)足要求。
        8.3.1.3  制動(dòng)器動(dòng)作靈活、減速器無(wú)噪音，工作可靠。
        8.3.1.5  潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好，軸承溫升不超過(guò)規(guī)定。
        8.3.1.6  各機(jī)械動(dòng)作平穩(wěn)，無(wú)激烈振動(dòng)和沖擊。如有缺陷，應(yīng)修理好后，再進(jìn)行試驗(yàn)。
        8.3.2  靜負(fù)載試車(chē)
        電葫蘆起升額定負(fù)載，于主橫梁上往返幾次以后，將電葫蘆運(yùn)行到跨中，將重物升到一定高度(離地面約100mm)，靜置10min，此時(shí)測(cè)量主梁下?lián)隙?。如此連續(xù)試驗(yàn)三次，且第三次卸掉負(fù)荷后，主梁不得有殘余變形，每次試驗(yàn)時(shí)間不得少于10min。
        于上述試驗(yàn)后，可作超額定負(fù)荷的25%試車(chē)，方法和要求同上。靜負(fù)荷試驗(yàn)的載荷要超過(guò)其額定載重量的25％，目的是檢查起正機(jī)的強(qiáng)度及其個(gè)別部件的強(qiáng)度，還要檢查起重機(jī)負(fù)載的穩(wěn)定性。
        8.3.3  動(dòng)負(fù)荷試車(chē)
        靜負(fù)載試車(chē)合格后，方可進(jìn)行動(dòng)負(fù)載試車(chē)。
        電葫蘆提升額定負(fù)載做反復(fù)起升和下降制動(dòng)試車(chē)，然后開(kāi)動(dòng)滿(mǎn)載電葫蘆沿軌道來(lái)回行走3～5次。最后將滿(mǎn)載電葫蘆開(kāi)到門(mén)架根部，讓起重機(jī)以額定速度與大車(chē)軌道往返2～3次，并反復(fù)制動(dòng)和啟動(dòng)。此時(shí)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、限位開(kāi)關(guān)、電氣操作應(yīng)可靠，準(zhǔn)確和靈活，車(chē)輪不打滑，機(jī)架振動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，卸載后機(jī)構(gòu)和機(jī)架無(wú)殘余變形。
        上述試車(chē)結(jié)果良好，可做超負(fù)荷10%的試驗(yàn)，試驗(yàn)項(xiàng)目和要求與上述相同。動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)要超過(guò)其載重量的10％，目的是檢查起重機(jī)各種機(jī)構(gòu)的重力及其制動(dòng)裝置。進(jìn)行動(dòng)力試驗(yàn)時(shí)要重復(fù)提升和下降荷重，帶有載荷進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，帶著載荷使吊車(chē)移動(dòng)試驗(yàn)。
        各項(xiàng)試驗(yàn)合格后，報(bào)專(zhuān)業(yè)部門(mén)進(jìn)行檢驗(yàn)合格后，方可使用。