一、工作面概況
        8309工作面為綜放工作面，該面切巷長度為200m，寬度為9m，高為3.5m；2101巷長度為844m，寬為5.3m，高為3.5m；5101巷長度為1020m，寬為4.8m，高為3.5m。在8309工作面生產準備期間，我隊負責擺放過渡支架和中間支架的工作，為保證此項工作的順利進行，特制定此安全技術措施。
        二、組織機構
        1、施工組織
        施工總負責人：XXXXX
        施 工 負責人：XXXXX
        安 全 負責人:XXXX
        技 術 負責人：XXXX
        施工組織成員：XXX、XXX、XXXX、XXX、XXXX、XXXX、XXXX。
        2、勞動組織
        為合理組織好勞動力，以較快的速度安全、保質、保量按期完成施工任務，此次施工采用“四六制”的作業(yè)形式，隊干部分班盯崗，負責當班一切事務，并嚴格執(zhí)行交接班制度。
        三、切巷設備布置和液壓支架擺放情況
        切巷設備布置：前后工作面刮板輸送機、采煤機、液壓支架。
        液壓支架擺放情況：110架型號為ZF13000-25/38的中間液壓支架，7架型號為ZFG13000-27.5/42的過渡液壓支架，1架型號為ZTZ30000-27.5/42端頭液壓支架。
        四、擺放液壓支架施工順序
        端頭支架→轉載機尾及相應轉載機槽→后部刮板輸送機頭（電機減速機）、6節(jié)后部刮板輸送機槽（從頭向尾順序進行）→3個過渡支架→前部刮板輸送機頭（電機減速機）、6節(jié)前部刮板輸送機槽（從頭向尾順序進行）→6節(jié)后部刮板輸送機槽→3個中間支架→6節(jié)前部刮板輸送機槽（以此方法循環(huán)進行）→后部刮板輸送機尾（電機減速機）→4個過渡支架→前部刮板輸送機尾（電機減速機）→試運轉。
        五、準備工作
        1、提前將切巷內雜物清理干凈，保證拉擺支架運輸路線暢通。
        2、擺架前確保工作面供電、供液、供水系統(tǒng)正常使用，并在切巷內接好三把液槍，以備作業(yè)過程中使用。
        3、穩(wěn)好三臺55KW回柱絞車，兩臺（簡稱A、B回柱車）位于切巷中部，A回柱車方向向尾部用于拉支架，B回柱車方向向頭部用于擺支架；另一臺（簡稱C回柱車）位于切巷頭部的回柱車窩內，方向正對切巷，用于拉擺支架。5101巷尾部絞車窩穩(wěn)設一臺25KW調度絞車，用于拉回柱絞車鋼絲繩。
        4、準備好一定數(shù)量的錨鏈、繩套、螺栓、螺母等用具，錨鏈規(guī)格為不小于Φ22×86mm。
        六、工作面擺放液壓支架技術要求及安全措施
        A、擺放液壓支架技術要求
        1、準備區(qū)先將支架安裝完畢，并運至指定位置，我隊再利用A、C兩部55KW回柱車將其拉到擺放位置，在擺支架前，必須提前將所擺支架位置的雜物清理干凈，用B、C兩部55KW回柱車鋼絲繩拴住座箱后端將其調向，用單體柱作為輔助工具，邊牽引，邊調向，直至支架準確入位擺放好后，支架工開始接通供液管路，操作支架操作閥，連接好支架與后刮板輸送機的連接裝置，再把支架升緊并使初撐力達標。待第二架拉到位后，先把兩架間雜物清理干凈，再用同樣的方法將第二架升緊并使初撐力達標，依此方法拉擺第三個支架后，按要求擺好三個支架后，先由準備區(qū)將相對應的前部刮板輸送機裝置穩(wěn)設好，再由我隊將支架與對應前部刮板輸送機槽的連接裝置連接好，以此類推，待擺到最后兩架時支架不調向，卸車放正后直接擺放至合適位置再用以上方法升緊保證初撐力達標即可。
        2、支架擺放過程中，不能提前回撤切巷內支設的單體柱和木垛，只有在單體柱、木垛影響支架調向時，方可回撤單體柱、木垛，且必須在所擺支架運到位并做好調向準備時，方可回撤，回撤前必須觀察好該處的頂板情況，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時根據(jù)實際情況進行處理，確認安全可靠后，方可進行回撤工作。
        3、支架擺放過程中木垛和單體柱的回撤方法：木垛使用回柱車進行回撤，在壓力較大區(qū)域回撤木垛時，必須對該木垛周圍用單體柱加強支護，嚴格執(zhí)行“先支后回”原則，支護數(shù)量及間距根據(jù)頂板狀況和能夠滿足支架調向而定，且單體柱必須升緊背牢并安設防倒防墜裝置；單體柱使用人工進行回撤，回柱時一人扶柱，一人卸柱，一人觀察安全情況；再回撤木垛和單體柱時必須設專人監(jiān)護頂板情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，且作業(yè)前必須清理好退路，確保退路暢通，回出的木料和單體柱由人工運至指定地點，碼放整齊。
        4、隨著擺架的進行，切巷內三臺回柱車逐漸向切巷尾部移動，且必須保證A、 B回柱車的穩(wěn)設點超前被擺支架的擺放位置的安全距離不小于15m，保證C回柱車的穩(wěn)設點滯后被擺支架的擺放位置的安全距離不小于15m，三臺回柱車均用錨鏈與刮板輸送機槽或已擺好的支架底座固定牢靠。
        5、拉支架時嚴禁拴拉支架的推移千斤與立柱等易損件，視實際情況只能拴在支架過橋處或鉤在支架兩側的側護板上以及支架尾專用吊孔處。每次拉架必須設專人掛鉤，并檢查鉤子的完好和連接可靠情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確認安全后方可作業(yè)。
        6、拉擺架時當鋼絲繩需穿過已擺好的支架時，只允許從支架前立柱前穿過，嚴禁從前后立柱中間穿過，在鋼絲繩與支架立柱相互接觸處，必須提前襯墊木料或皮帶，防止損壞立柱。
        7、在擺架過程中要對支架進行逐架準確定位，使架間距均勻，間距不超過200，相鄰支架中心距偏差不超過±100mm，且垂直于頂?shù)装?，偏?le;±5°，不得有歪架、咬架現(xiàn)象，擺放好的支架應成一直線，偏差不超過±50mm，并垂直于工作面刮板輸送機與煤壁。
        8、擺好的支架需保證每架零部件、管路齊全完好，無“跑冒滴漏串”液現(xiàn)象，支架內無浮矸、雜物等，支架內液壓膠管排列懸掛整齊，管路接頭U型卡不準插單腿或用鐵絲代替“U”型銷。
        9、擺好的支架要保證接頂嚴實，初撐力不低于24Mpa，待支架升緊達到初撐力后操作手把都必須打至零位。在支架頂梁上方局部如有超高處，可在頂梁上方采用方木或道木打成“#”型木垛，然后升緊支架并使初撐力達標。
        B. 擺放液壓支架安全措施
        1、當準備區(qū)拉運、起吊、卸支架時，我隊附近作業(yè)人員要站在頂板完整支護齊全處且距準備區(qū)作業(yè)點不小于20m的安全地點。
        2、支架拉擺調向時，由專人統(tǒng)一指揮，信號清晰準確，并在兩端距所擺支架15米范圍內設警戒區(qū)，該區(qū)域內不得有人從事任何作業(yè)，嚴格執(zhí)行“拉架不行人，行人不拉架”制度。
        3、拉支架過程中，發(fā)現(xiàn)支架移動方向與預定牽引軌跡偏移時要及時停車，用單體柱調整支架方向或通過重新拴牽引支架鋼絲繩位置的方法來調整支架移動方向，使支架按預定牽引軌跡移動
        4、在擺支架時，發(fā)現(xiàn)有自降的支架，能處理的立即處理，不能處理的在該架頂梁下方底座過橋前0.3m處連桿兩側用兩根單體柱或木柱支緊背牢，然后匯報值班室，安排專人處理。
        5、拉擺支架過程中，用單體柱調整或推移支架等設備時，單體柱要頂在設備大件不易損壞的位置，柱帽、柱底與設備接觸點要墊木料，以防損壞設備或單體柱滑脫傷人，打單體柱時一定要一人專職供液，兩人扶住單體柱，當單體柱打緊后，上好安全防護裝置，人員撤到安全位置后，再由專職供液人員給單體柱供液，供液人員要避開因單體柱滑脫可能造成傷害的地方。
        6、修復支架同拉擺支架工作不得在相距不到20米范圍內同時作業(yè)，以防發(fā)生意外。
        7、對接高壓管路必須在停泵和關閉截止閥的情況下卸壓后進行，操作供液系統(tǒng)時先檢查供液系統(tǒng)管路，有隱患的高壓管（破損、接頭松動）要及時更換，確保無隱患后方可對接。開泵工嚴禁隨意開停液泵，必須與作業(yè)人員聯(lián)系清楚后，方可開、停泵。
        8、擺架期間人員在煤壁側作業(yè)時，必須嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，必要時要在煤壁側支設護身柱，防止片幫傷人，同時設專人負責看護 。
        9、拉擺支架過程中，嚴禁破壞原有支護，碰倒、碰歪、碰松動的支護，要及時將其恢復、否則不準繼續(xù)作業(yè)。
        10、拉擺支架過程中，如需起吊設備，要將設備吊掛在專用起吊支護上，嚴禁吊掛在原有支護上。
        11、擺架期間要加強工作面頂板管理，對工作面片幫嚴重或頂板破碎地段要及時加強支護，在確保工作面頂板安全的情況下方可施工。
        12、液壓泵要由專職司機操作，乳化液配比濃度達到3～5%,壓力調定在28～30MPa。
        七、使用絞車安全技術措施
        1、所使用的絞車要拴好錨鏈并穩(wěn)固可靠，且位于頂板完好支護齊全處，每臺絞車用“四壓兩戧”固定好，“四壓兩戧”采用直徑不小于20cm的木柱支設，木柱頂部、底部用木楔背實背緊，頂端采用8 #鉛絲與頂板上的支護設施固定使其牢固。
        2、絞車鋼絲繩必須是經過檢驗合格的新鋼絲繩，有損傷或斷絲超過規(guī)定的鋼絲繩嚴禁使用；絞車鋼絲繩使用時不準打結，必須使用插繩扣的方法，繩扣插接大于5捻距，且絞車在作業(yè)過程中如鋼絲繩有抖繩、咬繩現(xiàn)象，必須停電處理，嚴禁帶電處理。
        3、絞車司機必須持證上崗，每次使用絞車前先檢查絞車保護設施、信號設施、制動裝置、地錨、戧壓杠、鋼絲繩及鉤頭情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴禁絞車帶病作業(yè)；使用絞車時嚴格按“一聲停、二聲開、三聲松繩”的規(guī)定執(zhí)行，信號不明嚴禁開車，開車時發(fā)現(xiàn)負荷增大原因不明不得強行開車，待查明原因處理后方可開車，嚴禁猛拉猛拽；在絞車司機離崗后開關打至零位。
        4、作業(yè)過程中絞車起動前，鋼絲繩兩側、絞車鉤頭所能抽打到的地方和鋼絲繩受力可能反彈的方向不得有人，以免發(fā)生斷螺絲、斷繩等事故危及人身安全；觀察人員應位于距被觀察點不小于10m的位置，且站在支護齊全頂板完好的安全地帶。
        5、切巷內回柱絞車移動附帶的開關、電纜及信號系統(tǒng)等也隨之移動，移動電氣設備時必須先切斷電源，并執(zhí)行專人停送電制度。
        6、拉擺支架過程中，嚴禁多車同時開動，只準一車開動，以防信號聲音混亂發(fā)生事故。
        八、各類避災原則和路線
        1、瓦斯、煤塵爆炸、有害氣體及火災避災原則和路線：
        避災原則：盡快進入新鮮風流，進入新鮮風流后應迎風撤向安全地點。
        a.正常通風的避災路線
       
        b.反風時的避災路線
       
        2、水災避災原則和路線：
        避災原則：①井下發(fā)生水害事故時，在事故現(xiàn)場及附近的人員應認真觀察、判斷災情，迅速向礦調度室匯報，并利用可靠的聯(lián)絡方式，及時向下部水平和其它可能受水威脅區(qū)域的人員發(fā)出警報通知，同時做好自身防護和搶救工作，向地勢高的地點避災。②在突水迅猛、水流急速的情況下，現(xiàn)場人員立即避開出水口和泄水流，躲到硐室內、拐彎巷道或其它安全地點。如果情況緊急來不及轉移躲避時，可抓牢其它固定物體，防止被水沖倒或沖走。
        避水災路線：
       
       
        九、其它安全措施
        1、每班作業(yè)前嚴格執(zhí)行“四位一體”、“敲幫問頂”、“圍巖觀察”等安全準入制度，不安全地點任何人不得作業(yè)。每班應設專人對頂板、煤壁、支護等安全狀況進行動態(tài)觀察，發(fā)現(xiàn)隱患匯報當班干部，由當班干部安排人員及時處理，在確保無安全隱患后方可繼續(xù)施工。
        2、處理電氣故障時，必須嚴格執(zhí)行“三專”制度，及專人停電、專人送電、專人看護停電開關，嚴禁帶電檢修、搬遷電氣設備，且電氣設備必須完好，嚴禁失爆。
        3、上崗人員必須嚴格按照各自崗位職責要求進行作業(yè)，作業(yè)過程中，嚴禁空頂作業(yè)，班班必須有干部現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，嚴禁違章指揮、違章作業(yè)，違反勞動紀律。
        4、人工抬運物料時，必須配足人力，分工協(xié)作，口號一致，輕拿輕放，避免人身傷害事故發(fā)生。
        5、每班信號工由專人負責，開絞車前要提前在有人出入來往的不安全地點設崗攔人，同時攔人人員應站在支護齊全頂板完好的安全地點。
        6、作業(yè)過程中嚴禁在無風區(qū)、微風區(qū)、瓦斯超限下作業(yè)。
        7、其它未盡事宜嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、《崗位工作技術標準》中的相關規(guī)定。