一、概  況
        我公司3707下巷及腰巷由于頂板破碎，長期未進(jìn)行維護(hù)，目前局段出現(xiàn)頂板離層現(xiàn)象，現(xiàn)需對(duì)3707下巷及腰巷進(jìn)行補(bǔ)打錨索，為確保施工安全順利進(jìn)行，特制定本措施如下：
        二、施工組織
        組長：肖明全
        施工負(fù)責(zé)人：田均
        技術(shù)負(fù)責(zé)人：段飛
        現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人：周文江
        施工人員：掘進(jìn)隊(duì)
        三、施工方法及技術(shù)參數(shù)
        1、工程量：3707腰巷100米、3707下巷490米至660米，共計(jì)270米。
        2、施工方法：采用錨索配合鋼托梁（15KG鋼軌）、半圓木法進(jìn)行托頂支護(hù)。
        3、技術(shù)參數(shù)
        （一）3707下巷（490米至660米）支護(hù)參數(shù)
        （1）頂板破碎嚴(yán)重地段，采用錨索配合鋼托梁進(jìn)行支護(hù)：
        ①錨索長度為4.5m，錨索眼深不小于4m，錨索排距3m，間距視現(xiàn)場(chǎng)頂板實(shí)際情況而定。
        ②錨索支護(hù)地段每排補(bǔ)打數(shù)量依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)號(hào)定的工程量（附表），錨索角度為垂直于頂板90度。
        ③采用鋼托梁（舊鋼軌）做托梁，托梁沿走向布置，托梁長度不小于2m；具體視頂板離層和網(wǎng)兜實(shí)際情況調(diào)整。
        ④若頂板不平整時(shí)，配合半圓木備頂。
        （2）頂板較好地段，采用錨桿配合半圓木進(jìn)行支護(hù)
        ①錨桿長度為1.6m，錨桿眼深不小于1.4m，錨桿排距為1.5米；
        ②一根錨桿配合一根半圓木托板，錨桿角度為垂直于頂板90度；采用半圓木做托板，托板沿傾向布置，托板長度不超過1.2米；
        ③范圍較大時(shí)，可用兩根錨桿配合長半圓木護(hù)頂，具體視頂板情況可沿走向布置。
        （二）3707腰巷（650米處）支護(hù)參數(shù)
        ①錨索長度為4.5m，錨索眼深不小于4m；同一錨索梁上的兩側(cè)錨索距兩幫側(cè)均400-500mm、兩根錨索的間距視腰巷支護(hù)地點(diǎn)實(shí)際巷寬而定，若間距過大時(shí)，可在中間適當(dāng)增加一根錨索；排距可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)頂板高低起伏適當(dāng)調(diào)整，不超過3m；
        ②頂板錨索角度為垂直于頂板90度，靠東側(cè)角度偏東85度；
        ③采用鋼托梁（舊鋼軌）做托梁，托梁沿走向布置，托梁長度視現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定；
        ④為使腰巷現(xiàn)高與將來回采期間采高一致，并對(duì)腰巷頂板錨索支護(hù)聯(lián)鎖為一體，在錨索拖梁上順腰巷方向采用半圓木在兩根錨索內(nèi)側(cè)各背一根交錯(cuò)搭接背實(shí)接頂。
        ⑤針對(duì)片幫較寬地段，可采用木錨桿支護(hù)；若煤墻破碎無法打設(shè)木錨桿處，可采用貼幫柱配合半圓木護(hù)幫。
        四、安全措施
        1、準(zhǔn)備工作：
        （1）施工前，必須認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)本措施，簽字后方可施工。
        （2）施工前，由施工負(fù)責(zé)人對(duì)施工所需材料進(jìn)行準(zhǔn)備、運(yùn)輸，未到位材料及時(shí)打報(bào)告與總公司協(xié)調(diào)解決。
        （3）施工前，由機(jī)電科對(duì)運(yùn)輸及施工所需機(jī)電設(shè)備、信號(hào)等進(jìn)行全面檢查、維護(hù)，對(duì)損壞設(shè)備及時(shí)進(jìn)行維修。
        2、由于所用材料均為條狀物體，裝車時(shí)必須用鋼絲繩捆扎牢靠，確保無松動(dòng)方可入井。
        3、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的制度，運(yùn)輸物料時(shí)人員必須躲到安全地點(diǎn)。
        4、人工運(yùn)物料時(shí)，必須做好個(gè)人保護(hù)，量力而行，行走時(shí)必須注意巷道底板變化，防止摔倒受傷；抬運(yùn)物料時(shí)，必須做到同起同落，避免砸腳扭傷事件發(fā)生。
        5、嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，首先對(duì)頂幫垮落或離層巖、煤進(jìn)行處理，處理后方可進(jìn)行作業(yè)。
        6、由于局段巷道較高，需進(jìn)行登高操作時(shí)，臺(tái)子必須采用焊接鐵架，墊平架穩(wěn)后方可作業(yè)，人員作業(yè)時(shí)，需一人在下方觀察并進(jìn)行保護(hù)。
        7、現(xiàn)場(chǎng)截割舊鋼軌需進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)，必須由機(jī)電科及安檢科出具動(dòng)火報(bào)告并制定安全措施方可作業(yè)。
        8、錨索施工注意事項(xiàng)：
        （1）打錨索孔時(shí)，接長式鉆桿連接處強(qiáng)度較低，在接頭位置進(jìn)入孔內(nèi)之前要控制錨桿機(jī)推力，以免鉆桿折斷傷人。
        （2）松開盤住的錨索時(shí)，要注意其彈性較大防止突然彈開傷人。
         （3）錨索要隨打隨安裝但可把當(dāng)班安裝的錨索集中一次進(jìn)行張拉。
        （4）張拉錨索前應(yīng)先檢查張拉千斤頂、油泵各油路接頭處是否松動(dòng)若發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)擰緊。
        （5）張拉錨索時(shí)，應(yīng)使張拉油缸與錨索保持同軸。張拉千斤頂卡住錨索后，人員可暫撤到千斤頂側(cè)面，張拉千斤頂正下方禁止站人。
        （6）錨索攪拌樹脂藥卷過程中不能停頓，絕對(duì)不能反復(fù)攪拌，否則會(huì)導(dǎo)致錨固失效
        （7）張拉時(shí)發(fā)現(xiàn)錨固不合格的錨索，必須立即在其附近補(bǔ)打合格的錨索，或者用張拉器將不合格折錨索拔出，然后用鉆機(jī)將原來的鉆孔清一遍重新安裝錨索。
        （8）錨索外漏長度控制在100-150mm。
        9、施工后，及時(shí)對(duì)放落的煤矸進(jìn)行清理，堆放至巷道一邊，以免影響其它作業(yè)或行人、運(yùn)物。
        10、每班施工結(jié)束后，由調(diào)度室人員進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)驗(yàn)收不合格處及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)整改，否則予以處罰。
        11、本措施未盡之處嚴(yán)格按照《煤礦作業(yè)規(guī)程》及《3707掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行。
 

       
        一分公司生產(chǎn)技術(shù)科
        2016年6月2日