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液壓支架入井安全技術(shù)措施

  
評(píng)論: 更新日期:2016年06月06日

    根據(jù)公司生產(chǎn)要求,8806工作面搬家至8810工作面,由于支架數(shù)量不足,需從地面下放25架支架至308皮帶機(jī)頭。因我礦目前副斜井井筒狀況及“一坡三擋”升起后,高度不足,須拆除井筒的“一坡三擋”裝置,來(lái)滿足液壓支架入井的工作條件。為確保液壓支架下放及運(yùn)輸安全,特制訂以下措施。
        一、成立組織
        運(yùn)輸負(fù)責(zé)人:陳文亮
        跟班副隊(duì)長(zhǎng):高海民  張龍   閆蘇采
        二、運(yùn)輸路線:存放支架場(chǎng)地→副斜井井口車場(chǎng)→井底車場(chǎng)→暗斜井井底車場(chǎng)→308皮帶機(jī)頭巷口車場(chǎng)
        三、運(yùn)輸前的準(zhǔn)備工作
        1、經(jīng)礦有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度室及有關(guān)單位審批后,方可作業(yè),否則不得作業(yè)。
        2、每班工作前提前準(zhǔn)備好運(yùn)液壓支架的平板車、螺絲和捆綁用的鋼絲繩,并對(duì)運(yùn)輸線路的信號(hào)設(shè)備、絞車鋼絲繩及鉤頭、保險(xiǎn)繩平、板車插銷、鏈環(huán)進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。
            3、運(yùn)輸沿線軌道符合運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化。
            4、所有參加運(yùn)輸人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施,聽從施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮,確保運(yùn)輸安全。
            5、所有參加運(yùn)輸人員都必須持證上崗。
        四、安全技術(shù)措施
            1、所有參加人員工作前不準(zhǔn)喝酒,嚴(yán)格遵守工種崗位責(zé)任制,精神集中,不干與工作無(wú)關(guān)的事情,遵守操作規(guī)程和《煤炭安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
            2、嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的規(guī)定。
            3、所有參加人員要明確內(nèi)容、步驟、工作量的安排,確保工作有條不紊,安全順利進(jìn)行。
            4、所有參加人員要聽從總指揮人員的統(tǒng)一安排,不得擅自行動(dòng)。
            5、工作期間,所有參加人員不得打鬧,說(shuō)笑,要精神集中,行動(dòng)按部就班。
        6、協(xié)助吊裝液壓支架時(shí),精力要集中,要時(shí)刻注意吊裝過(guò)程中的一切不安全因素,拒絕違章作業(yè)、盲目作業(yè),避免擠手傷人事故的發(fā)生,發(fā)現(xiàn)不利因素立即停止工作。
        7、吊裝完畢后,一定要協(xié)助吊裝人員將液壓支架按規(guī)定要求牢固的與平板車連接起來(lái),確保運(yùn)輸?shù)目煽啃浴?br />         8、由于副斜井高度不足,必須拆除“一坡三擋”裝置,即井底必須設(shè)置鋼絲網(wǎng)防護(hù)欄或門框安全警戒裝置,設(shè)置完成后,井底人員全部撤回躲避硐,電話通知井口信號(hào)房可以下放支架。
        9、絞車司機(jī)啟動(dòng)絞車,以低速運(yùn)行,觀察液壓支架有無(wú)偏移、滑動(dòng);待專用平板車接近井口時(shí),停車,再次檢查液壓支架捆綁、鋼絲繩連接、專用平板車碰頭連接是否安全可靠。
        10、確認(rèn)安全后,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人通知發(fā)送開車信號(hào),將車推向井口,送入斜井巷。
        11、運(yùn)輸支架時(shí),絞車司機(jī)、車場(chǎng)信號(hào)把鉤工,必須事先取得聯(lián)系,信號(hào)不清楚嚴(yán)禁開車。操作過(guò)程要精力集中,辨清信號(hào),做到準(zhǔn)確無(wú)誤。行車司機(jī)在視線不清、未聽清哨音、未看明手勢(shì)、無(wú)人指揮的情況下,嚴(yán)禁開車。
        12、下放液壓支架時(shí),速度要慢??斓狡脚_(tái)或底彎處要將絞車的速度放到最低,以防發(fā)生意外事故。
        13、下放液壓支架時(shí),巷道底部的信號(hào)工必須躲進(jìn)躲避硐內(nèi)操作。并由各地點(diǎn)的信號(hào)工負(fù)責(zé)清理巷道內(nèi)或底部附近人員,確保無(wú)人停留或作業(yè)。
        14、運(yùn)輸過(guò)程中時(shí)刻注意平板車和液壓支架的穩(wěn)定情況,發(fā)現(xiàn)位移立即停車,處理完畢后方可運(yùn)輸。
        15、液壓支架運(yùn)送到地點(diǎn)后,待專用平板車停穩(wěn),阻車器擋住專用平板車后,摘掉鉤頭,連接礦車,發(fā)送提升信號(hào),將鉤頭提升到井上車場(chǎng),準(zhǔn)備放下一個(gè)液壓支架。
        16、整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中,相關(guān)礦領(lǐng)導(dǎo)要跟班作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)指揮,運(yùn)輸期間,絞車司機(jī)操作時(shí),必須設(shè)人監(jiān)護(hù)。
        17、每班工作前,必須安排專人對(duì)運(yùn)輸線路的設(shè)備、車輛、軌道及巷道支護(hù)情況進(jìn)行檢查,及時(shí)排除安全隱患。
        18、完工后,檢查收拾工具,恢復(fù)副斜井井筒“一坡三擋”裝置。
        19、通知調(diào)度室恢復(fù)正常。
       

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