1.工作面基本情況

31201綜采工作面為31煤二盤區(qū)首采面，工作面長度為311.4m，推進長度為1865m，煤層厚度3.0-4.4m，平均3.9m。工作面所用支架為鄭煤ZY18000/25/45D雙柱掩護式支架，共計156臺，安全閥卸載壓力458bar。工作面基巖厚度48-120m，埋深110-140m,上覆原天隆22煤房采采空區(qū)，采空區(qū)回采設(shè)計及巷道布置不詳。31煤與22煤層間距30-41.8m。據(jù)圖顯示，上覆22煤房采區(qū)集中煤柱共有三段。第一段在31201運順30-32聯(lián)巷(推進度在1479-1540m)，長度61m，已過。第二段集中煤柱在運順25聯(lián)巷前后 (推進長度在1107-1168m) ，長度61m，目前已推過煤柱15.5m。第三段集中煤柱在運順17-18聯(lián)巷之間，(推進長度在739-763m)長度24m。

2.周期來壓情況

工作面周期來壓步距平均13.6m，壓力平均持續(xù)7.7刀，無壓段持續(xù)10.3刀。來壓時壓力峰值465bar，煤壁有炸幫、片幫，片幫深度0.2-0.5m，頂板有掉渣、漏矸現(xiàn)象，工作面安全閥開啟率5%-10%之間，立柱下沉量在200mm以內(nèi)。工作面兩端頭及順槽來壓不明顯，沒有出現(xiàn)較大裂隙，頂板稍有小塊脫層、磷皮現(xiàn)象。?

3.沖擊地壓情況

工作面已發(fā)生沖擊地壓現(xiàn)象兩次，第一次為10月17日早班，工作面推進360.4米（進入第一段集中煤柱區(qū)域36.4米）時， 40架到120架大面積來壓，壓力平均值達到458bar以上，立柱在半小時內(nèi)下沉0.4-1.3米，采高由3.8-4.1m降至2.5-3.4m，造成局部支架壓死，其中88架、89架、101架、102架、103架立柱無行程。第二次沖擊地壓在11月25日早班，位置在距離第二段集中煤柱還有31m位置時， 工作面65架到110架立柱下沉0.3-1.2m，采高由3.9-4.2m降至3.0-3.6m，對工作面正常回采未造成較大影響。

4.現(xiàn)工作面推進位置

機頭771.4m，機尾775.6m，據(jù)圖顯示已經(jīng)推過煤柱15.5m，該處層間距為41m。

5、工作面現(xiàn)狀

2013年12月15日中班，工作面正常生產(chǎn)煤壁出現(xiàn)片幫現(xiàn)象，支架壓力顯示正常。夜班正常接班，煤機正常由機尾向機頭推進。 16日0時40分左右工作面30-80架開始壓力顯現(xiàn)，達到460bar，此時工作面采高在3.8-4.1米。約10分鐘后工作面支架安全閥開始開啟，之后整個工作面整體來壓，在20幾秒時間內(nèi)，工作面支架從23-135架整體下沉，活柱行程由原來1.3-1.5m左右下沉到0-0.2m。煤機壓死在92-102架（煤機蓋板、滾筒、電纜拖曳裝置全部壓住，煤機電纜未損壞）。來壓后工作面人員立即從機頭和機尾撤出，機尾撤出人員后瓦檢員設(shè)警戒，防止其他無關(guān)人員誤入低氧區(qū)域，整個過程沒有人員受到傷害。

1、???????? 工序：

隊內(nèi)從機頭側(cè)23架開始，采用放炮將頂部矸石放下的辦法，逐架抬升到200mm-800mm，直到煤機可以通過。在此過程中，觀察機尾側(cè)135架向機頭的氣體情況，如果氣體超限，那么隊內(nèi)只組織一個小組，從機頭側(cè)23架逐次向機尾側(cè)處理；如果機尾側(cè)氣體符合規(guī)定，那么隊內(nèi)將組織兩個小組，分別從機頭側(cè)23架和機尾側(cè)135架向工作面中部開始處理。

（1）動作支架、放相鄰支架矸石；

（2）相鄰支架采高要挑到3.2m及其以上，來保證鄰架側(cè)護板露出，且支架上方矸石要露出400mm-800mm；

（3）打眼；

（4）清理支架頂梁上方矸石；

（5）如有冒落的大塊矸石，需重新打眼放炮處理，直至所有矸石放完，動作支架，調(diào)整支架高度，直到采高挑到3.2m及以上，能滿足下一架打眼的需要；

2、打眼：

打眼前進行安全檢查，機頭使用煤電鉆打眼，使用2.2m的鉆桿，外徑38mm,用炮棍或鉆桿檢查炮眼方向、角度，嚴(yán)格控制并保證鑿眼深度，使眼深達到1.8m，使眼底落在預(yù)定的平面內(nèi)（見上炮眼布置示意圖）。機尾使用壓風(fēng)系統(tǒng)和風(fēng)鉆，鉆桿鉆入一定深度后拔出少許，以此循環(huán)以便更好的排出鉆渣，直到鉆到要求深度即可。

3、裝藥：

裝藥時，先用掏勺將炮眼內(nèi)的巖粉掏凈，再用木質(zhì)炮棍將藥卷輕輕推入眼內(nèi)，不得沖撞，炮眼內(nèi)藥卷彼此密接。裝2-4卷乳化炸藥，裝藥后，雷管腳線扭結(jié)成短路且不得接觸放炮母線或其它電氣設(shè)備。

4、放炮：

要放炮時，必須在工作面的兩個出口處（機頭和機尾）設(shè)好警戒人員，工作面必須撤出所有人員（如果兩組，包括另一組人員，但可以向機尾側(cè)躲避），才可放炮，放炮結(jié)束炮煙散盡后方可撤回。人員可通過工作面擴音電話喊話的方式通知工作面的所有人員。

5、動作支架、落矸：

放炮后，要對支架松動放矸工作，來回升降支架，將支架頂部矸石放下，以此來增大采高。在此過程中，操作支架要嚴(yán)格遵循以下安全措施：

（1）操作支架只能由支架工來操作，其他任何人禁止操作支架。

（2）操作支架過程中，除支架工和帶班隊長以外，其他人禁止進入操作區(qū)域（操作架前10架范圍內(nèi)）。

（3）現(xiàn)場操作由跟班隊長統(tǒng)一負責(zé)和指揮。

（4）操作支架前，要保證液壓系統(tǒng)無竄液、漏液，支架動作靈活。

（5）支架工采取鄰架操作，在支架內(nèi)操作。

（6）經(jīng)松動，有行程后，要保證支架初撐力。

6、處理煤機：

當(dāng)有一側(cè)處理到煤機處（92架到102架）時，將92架到102架支架上方的矸石放出后，將支架挑起，檢查煤機液壓、電控、機械等部位，煤機檢修完畢后牽到安全地點。

隊內(nèi)檢修人員分成三組，分配到各個班組，使各班組檢修、生產(chǎn)力量均衡，有條不紊處理工作面出現(xiàn)的各種問題。所有隊干和員工根據(jù)隊內(nèi)安排，有序上班。

1、由于立柱下沉，有些支架頂梁壓到支架護網(wǎng)，所以需要將工作面的支架變形的部分護網(wǎng)拆除。

2、需要處理工作面液壓支架出現(xiàn)的各種問題。例如更換損壞的立柱、平衡油缸、架間通訊線、660V系統(tǒng)、液管、接頭、卡子和控制器等配件。對支架液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)進行恢復(fù)。

3、機械、電氣設(shè)備積極搶修，確保所有工作的正常運行。為此，綜采一隊成立事故搶修小組，組長由機電副隊長李增彪擔(dān)任，成員由各檢修組組長和各檢修人員組成。事故搶修小組對工作面所有機械設(shè)備和電氣設(shè)備進行搶修工作，確保此次支架壓死處理工作的正常運行。

4、要對煤機的液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)進行修復(fù)和維護，包括各管路、線路的檢查和維修。

5、改造煤機“牛頭”，降低煤機自身高度。據(jù)測量：煤機“牛頭”改造前“牛頭”處高度為1.73m，改造后“牛頭“處的高度為1.41m。

6、工作面逐段恢復(fù)供液系統(tǒng)，開啟乳化液泵前要仔細檢查工作面供液段液壓系統(tǒng)，禁止有未接管頭或卸液口，以免高壓液體噴出傷人。

7、地質(zhì)科安排專人每天對地表塌陷情況進行觀測，如有變化及時匯報礦調(diào)度和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，及時采取相應(yīng)措施。

8、綜采一隊每班要安排專人對機頭機尾未切頂部分每隔2小時觀察一次，若有異常及時通知跟班隊長，采取措施。每隔1個小時觀察一次工作面上下安全出口處的幫、頂情況，進出工作面嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂“制度。