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預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工保障措施

  
評(píng)論: 更新日期:2015年08月18日
一、說明
我合同段K3+102榆溪河大橋上部構(gòu)造為后張法預(yù)應(yīng)力先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁,橋長(zhǎng)共506m,,雙幅分離式橋面,6聯(lián)25跨,每幅每跨4片箱梁,共200片梁,每跨標(biāo)準(zhǔn)跨徑20米,每片梁高1.1米,中梁標(biāo)準(zhǔn)寬2.4米,邊梁標(biāo)準(zhǔn)寬2.7米,箱梁均采用預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制。
根據(jù)榆神高速公路建設(shè)總體工期要求,確保08年度施工計(jì)劃的全面實(shí)現(xiàn),并結(jié)合我經(jīng)理部實(shí)際情況,我經(jīng)理部計(jì)劃將該橋預(yù)應(yīng)力后張法箱梁預(yù)制納入2008年冬季施工計(jì)劃,為使箱梁施工達(dá)到既搶工期又保質(zhì)量的目標(biāo),特制定本施工質(zhì)量保證措施
二、施工質(zhì)量保證措施
1、成立質(zhì)量保證領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)
?長(zhǎng):余秋涼 ?????????????????????????????????施工、質(zhì)量總負(fù)責(zé)
技術(shù)組:任炳南?陳志強(qiáng) ?周?勇 ?陳眉輝?? ???????負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量檢測(cè)
試驗(yàn)組:王少勇?陳?績(jī)?????? ???????????????????負(fù)責(zé)原材及試驗(yàn)檢測(cè)
后勤組:申?明?陳?睿????????????????????????? 負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)后勤保障
施工組:任?濤?莫仕川?趙建彬?張志華?金德勇?負(fù)責(zé)施工、質(zhì)量過程控制
2、質(zhì)量過程控制體系
(1)、自檢是質(zhì)量保證體系中心重中之重,重在過程控制,過程控制主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn):
①、原材料控制:質(zhì)量必須從源頭抓起,每批進(jìn)場(chǎng)材料都必須取樣試驗(yàn),填寫進(jìn)場(chǎng)材料報(bào)驗(yàn)單,檢驗(yàn)合格后方可使用。
②、鋼筋及模板檢驗(yàn):嚴(yán)格按施工圖紙進(jìn)行施工,檢查鋼筋間距、長(zhǎng)度、彎起點(diǎn)、焊接及搭接情況,檢查鋼筋保護(hù)層厚度,檢查模板幾何尺寸及支撐穩(wěn)定性,檢查波紋管坐標(biāo)及定位筋牢固程度,檢驗(yàn)合格后方可澆筑砼。
③、砼配合比檢驗(yàn):每次澆筑砼前,都應(yīng)提交監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)的砼施工配合比,嚴(yán)格按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行施工。
④、砼的灌注:砼的灌注應(yīng)按要求先底板、后腹板、再頂板的順序,并嚴(yán)格分層澆注。
⑤、砼的養(yǎng)護(hù):砼的養(yǎng)護(hù)采用蒸汽恒溫養(yǎng)護(hù),保證砼結(jié)構(gòu)不同部位溫差控制在合理的范圍以內(nèi),并按要求做好測(cè)溫記錄。
⑥、施工過程中的控制:在施工過程中,試驗(yàn)室隨時(shí)對(duì)砼取樣試驗(yàn),質(zhì)檢工程師對(duì)模板的穩(wěn)定性隨時(shí)檢查,從而達(dá)到過程控制,以杜絕質(zhì)量及安全隱患。
(2)、實(shí)行三級(jí)自檢:施工班組自檢—工區(qū)質(zhì)檢人員復(fù)檢—項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師復(fù)檢,檢驗(yàn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收,只有當(dāng)監(jiān)理工程師復(fù)檢確認(rèn)無誤后,方可進(jìn)行下道工序施工。
三、箱梁施工過程質(zhì)量控制及有關(guān)要求
A、箱梁鋼筋加工及預(yù)應(yīng)力孔道安裝
1)鋼筋的冷拉和冷彎
①鋼筋冷拉溫度不宜低于-20℃,預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉溫度不宜低于-15℃。
②鋼筋負(fù)溫冷拉方法可采用控制應(yīng)力方法或控制冷拉率方法。用作預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力筋,宜采用控制應(yīng)力方法。
③鋼筋冷拉設(shè)備儀表和液壓工作系統(tǒng)油液應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度選用,并應(yīng)在使用溫度條件下進(jìn)行配套校驗(yàn)。
④當(dāng)溫度低于-20℃時(shí),嚴(yán)禁對(duì)低合金Ⅱ、Ⅲ級(jí)鋼筋進(jìn)行冷彎操作,以避免在鋼筋彎點(diǎn)處發(fā)生強(qiáng)化,造成鋼筋脆斷。
2)鋼筋焊接
①冬季在負(fù)溫條件下焊接鋼筋,應(yīng)盡量安排在室內(nèi)進(jìn)行。如必須在室外焊接,其環(huán)境溫度不宜低于-20℃,風(fēng)力超過3_級(jí)時(shí)應(yīng)有擋風(fēng)措施。焊后未冷卻的接頭,嚴(yán)禁碰到冰雪。
②負(fù)溫閃光對(duì)焊。負(fù)溫閃光對(duì)焊宜采用預(yù)熱閃光焊或閃光--預(yù)熱--閃光焊工藝。鋼筋端面比較平整時(shí),宜采用預(yù)熱閃光焊;端面不平整時(shí),宜采用閃光--預(yù)熱--閃光焊。
③負(fù)溫電弧焊。鋼筋負(fù)溫電弧焊時(shí),必須防止產(chǎn)生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷,在構(gòu)造上應(yīng)防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。
④負(fù)溫自動(dòng)電渣壓力焊。負(fù)溫自動(dòng)電渣壓力焊的焊接步驟與常溫相同,但應(yīng)適當(dāng)增加焊接電流,加大通電時(shí)間。_接頭藥盒拆除的時(shí)間宜延長(zhǎng)2min 左右,接頭的渣殼宜延長(zhǎng)5min,方可打渣。
⑤環(huán)境溫度達(dá)到-5℃時(shí),即為鋼筋“低溫焊接”,嚴(yán)格執(zhí)行鋼筋低溫焊接工藝,嚴(yán)禁焊接過程直接接觸到冰雪。風(fēng)雪天氣時(shí),焊接操作部位需采取封閉圍擋保溫措施,使焊接部位緩慢冷卻,防止焊接完畢后接頭溫度下降過快,造成冷脆,影響焊接質(zhì)量。
預(yù)應(yīng)力孔道安裝:
預(yù)應(yīng)力孔道采用預(yù)埋金屬波紋管,安裝前逐根進(jìn)行外觀檢查,其表面不得有砂眼及破損孔洞。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的管道坐標(biāo)位置,將定位筋(#字形)及箍筋或頂板底層縱向鋼筋點(diǎn)焊連接,定位筋布設(shè)間距50~100cm,直線段每隔100㎝,曲線段每隔50㎝,并在定位筋上焊制φ6固定鋼筋環(huán),以防止混凝土澆注時(shí)波紋管上浮移位。然后將波紋管穿入鋼筋骨架,將波紋管的接口處仔細(xì)打磨掉毛茬,并用膠帶裹好,防止?jié)沧㈨艜r(shí)因漏漿而堵塞孔道。鋼鉸線采用后穿法施工。
預(yù)應(yīng)力孔道安裝允許偏差如下表:
預(yù)應(yīng)力孔道安裝允許偏差

?

項(xiàng)??
允許偏差(mm)
管道坐標(biāo)
梁長(zhǎng)方向
30
梁高方向
10
管道間距
同排
10
上下層
10
B 、模型安裝:
模板是供澆筑混凝土用的臨時(shí)構(gòu)造物,混凝土是在濃稠的塑性狀態(tài)下澆筑,模板要結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,尺寸準(zhǔn)確,拼裝嚴(yán)密,不得有錯(cuò)臺(tái)、錯(cuò)、縫裝拆方便。模板縫用雙面膠條嵌塞,防止漏漿。模板表面涂刷脫模劑。
C、箱梁混凝土拌制及澆注
水泥優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸水泥,應(yīng)注意其中摻合材料對(duì)砼抗凍、抗?jié)B等性能的影響,水泥標(biāo)號(hào)不應(yīng)低于425號(hào),砼的水泥最小用量不應(yīng)少于300kg/m3,水灰比不應(yīng)大于0.6。摻用防凍劑的砼,嚴(yán)禁使用高鉛水泥。
攪拌前先用熱水沖洗攪拌機(jī)10min,攪拌時(shí)間為47.5±2.5s(為常溫?cái)嚢钑r(shí)間的1.5倍)。攪拌時(shí)投料順序?yàn)槭啊嗪蛽胶狭稀饧觿?。生產(chǎn)期間,派專職負(fù)責(zé)骨料倉(cāng)的下料,以清除砂石凍塊。保證水灰比不大于0.6,從拌和水中扣除由骨料及防凍劑溶液中帶入的水分,嚴(yán)格控制粉煤灰最大取代值。攪拌站要與氣象單位保持密切聯(lián)系,對(duì)預(yù)報(bào)氣溫仔細(xì)分析取保險(xiǎn)值,分別按-5℃、-10℃和-15℃對(duì)防凍劑試驗(yàn),嚴(yán)格控制其摻量。必須隨時(shí)測(cè)量拌和水的溫度,水溫控制在50±10℃,砂子溫度控制在20~40℃,保證水泥不與溫度≥80℃的水直接接觸,防止發(fā)生假凝現(xiàn)象。嚴(yán)格控制混凝土的水灰比和坍落度。保證砼的坍落度不超過200mm。拌和后混凝土溫度不能滿足要求時(shí),應(yīng)首先考慮對(duì)拌和用水加熱,仍不能滿足時(shí),再考慮對(duì)集料加熱。水泥只保溫,不得加熱。
砼的運(yùn)輸應(yīng)進(jìn)行精心的組織和合理的安排,使混凝土運(yùn)輸時(shí)間盡可能縮短,混凝土罐車包裹保溫材料,減少混凝土運(yùn)輸過程中的熱量損失。澆筑混凝土應(yīng)盡量安排在白天氣溫最高時(shí)進(jìn)行。保證砼在運(yùn)輸中,不得有表層凍結(jié)、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度損失等現(xiàn)象。保證砼的入模溫度不得低于5℃?;炷寥粲袃鼋Y(jié)現(xiàn)象不得使用。

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