一、施工方案
本標段內(nèi)墩柱擬采用支架法施工,在墩樁四周用腳手架搭設(shè)施工平臺,現(xiàn)場用人工配合吊機安裝鋼筋,架立模板,澆注砼土,施工方案詳見《墩柱施工方案圖》。
二、墩柱施工工藝
墩柱施工工藝,詳見《墩柱施工工藝框圖》。
說明:墩柱模板為鋼模,采用人力配合吊車安拆模板。鋼筋集中在預(yù)制場內(nèi)制作,現(xiàn)場綁扎?;炷敛捎脭嚢枵炯邪韬?,混凝土輸送車運輸,混凝土輸送泵配串筒入模;串筒底口距混凝土面的高度小于2.0米,水平分層灌筑砼,插入式振搗器振搗,采用整體覆蓋塑料薄膜的方法對墩身砼進行養(yǎng)護。
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三、施工方法
1、施工準備
A、模板的準備:墩柱模板采用
5mm厚的鋼圓模加工成定型產(chǎn)品,委托有專業(yè)資質(zhì)的廠家生產(chǎn),要求模板平整,接縫嚴密,尺寸誤差在施工規(guī)范允許范圍內(nèi),模板強度、剛度和穩(wěn)定性符合規(guī)范要求,加工完成后,做好防銹處理。
B、用于施工中的水泥、砂、石、鋼材等原材料必需經(jīng)檢查合格后,方可用于工地施工。
2、測量放線
樁基礎(chǔ)鑿除到樁頂標高后,測量人員按設(shè)計圖紙及規(guī)范的要求放出墩、臺中心線,用紅油漆標識,并打好護樁。
3、鋼筋加工及安裝
A、破除樁頭后,將樁基礎(chǔ)鋼筋調(diào)直,按圖紙要求彎曲至墩柱聯(lián)接位置,并進行定位。
B、鋼筋籠在鋼筋加工廠加工好,主筋數(shù)量、鋼筋間距、焊接長度應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。
C、鋼筋籠運輸至墩旁,采取兩端起吊,即同時使用吊機主副鉤(或用兩臺吊車抬吊)先將鋼筋籠水平吊起,離開地面后再一邊起主鉤、一邊松副鉤,在空中將整節(jié)鋼筋籠吊至豎直,嚴禁單鉤吊住鋼筋籠一端在地上拖曵升高來吊起鋼筋籠,以防止骨架變形。
D、將墩柱與樁基礎(chǔ)鋼筋進行聯(lián)接,聯(lián)接采用焊接,焊接長度、焊條規(guī)格、焊接形式符合設(shè)計及規(guī)范要求,安裝過程中嚴格按規(guī)范要求控制垂直度。
4、模板的安裝
模板安裝前,對墩、臺范圍內(nèi)的樁頭進行沖洗處理,模板全部采用板厚5mm的整體鋼模。墩柱模板拼裝時,模板對接縫處用螺栓連接,在地面拼裝成型并處理拼縫,模板拼縫采用橡膠條止?jié){,為避免施工橫縫,模板采用兩塊半圓形整體鋼模。
5、墩柱混凝土澆筑
A、混凝土采用自拌混凝土,混凝土采用混凝土運輸車運輸,采用吊車配合漏斗施工。
B、澆注混凝土前,模板用砂漿封底,并按圖紙及規(guī)范要求要求對模板、鋼筋預(yù)埋件進行檢查,清理干凈模板內(nèi)雜物,使之不得有滯水、鋸末、施工碎屑及其他附著物質(zhì),經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準方可澆注混凝土。
C、墩柱混凝土分層澆注連續(xù)進行,如因故必須間斷,間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。
D、混凝土由高處自由傾落的高度不得超過2m,超過2m時應(yīng)采用導(dǎo)管或流槽。
E、澆注混凝土過程中應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況,當出現(xiàn)有松動、變形、移位時及時處理。
F、混凝土振搗用插入式振動器分層搗固密實,振動器以每分鐘不小于4500脈沖的頻率振動,使在距振搗0.5m以內(nèi)的混凝土產(chǎn)生25mm坍落度的可見效應(yīng)。
G、振動器應(yīng)在澆筑點和新澆注混凝土面上進行,振搗器插入混凝土或拔出時速度要慢,以免產(chǎn)生空洞。
H、振搗器要垂直地插入混凝土內(nèi),并要插至前一層混凝土,以保證新澆注混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好。
I、振搗器插入深度一般為50~100mm,插入式振搗器移動間距不得超過有效振動半徑的1.5倍,不得在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長距離流動或運送混凝土,以防引起混凝土離析。
J、混凝土振搗密實的標志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦;混凝土在搗實后1.5~2.4h之內(nèi),不得受到振動。
6、混凝土養(yǎng)護
砼澆筑完畢終凝后,未拆模之前對外露部分采用濕麻袋覆蓋,拆模后立即采用麻袋或塑料薄膜全部覆蓋保濕養(yǎng)生,養(yǎng)護期不得少于7d。
澆筑混凝土后,拆除模板應(yīng)按公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行要求時間進行,拆模時先拆夾板螺絲,然后由上往下沿開口處逐漸剝離,嚴禁用撬杠等堅硬工具硬撬。拆除后的模板及時清理干凈,并涂防銹劑。