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表11—8 ?車庫之間以及車庫與除甲類物品的庫房外的其他建筑物之間的防火間距

④ 防火分隔

表11—9??? 汽車庫防火分區(qū)最大允許建筑面積（㎡）

注：汽車庫內(nèi)設有自動滅火系統(tǒng)時，其防火分區(qū)的最大允許建筑面積可按上表增加一倍；甲、乙類物品運輸車的汽車庫、修車庫，其防火分區(qū)最大允許建筑面積不應超過500㎡；修車庫防火分區(qū)最大允許建筑面積不應超過2000㎡，設有自動滅火系統(tǒng)的修車庫，其防火分區(qū)最大建筑面積可增加1倍。

安全疏散設施的建立，可使人們當發(fā)生火災時能從建筑內(nèi)迅速撤離到安全部位（室外或避難層、避難間等），及時轉(zhuǎn)移室內(nèi)重要的物資和財產(chǎn)，減少火災造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，為消防人員提供有力的滅火條件，所以，完善的安全疏散設施是十分必要的。

在布置安全疏散路線時，必須充分考慮火災時人們在異常心理狀態(tài)下的行為特點，在此基礎上合理設計，達到安全疏散的目的。

1、在發(fā)生火災時，人們習慣于從原出入口或走過的樓梯疏散，而很少使用不熟悉的出入口或樓梯；

2、習慣于向明亮的地方疏散；

3、更容易奔向開闊的空間；

4、對煙和火具有恐懼心理，人一旦被火包圍，便不知所措了；

5、因危險而陷入極度恐慌，逃向狹小角落；

6、人在極度恐慌中，往往會失去正常判斷能力，容易跟隨他人；

7、當遇見緊急情況時，會做出意想不到的舉動，甚至敢從高樓上跳下去。

建筑物內(nèi)的安全疏散路線應盡量短捷、連續(xù)、暢通而無障礙地通向最安全出口，應避免出現(xiàn)袋形走道。

1、線路設置

為了確保疏散路線的安全性，可將安全疏散路線完全獨立的三個部分。

（1）上部住宅人群的疏散

（2）一、二層商業(yè)用房人群的疏散；

（3）地下室人群的疏散。這樣，既確保了疏散路線的明晰，又有效地防止了各層面不同功能區(qū)的火災的“串聯(lián)”。

2、設計要求

（1）靠近標準層（或防火分區(qū)）的兩端設置疏散樓梯，便于進行雙向疏散。

（2）將經(jīng)常用的路線與火災是緊急用的路線有機物結(jié)合起來，有利于盡快疏散人員，故靠近電梯間布置疏散樓梯較為有利。

（3）靠近外墻設置安全性最大的帶開敞前室的疏散樓梯間形式。同時，也便于自然采光通風和消防人員進入高樓滅火救人。

（4）避免火災時疏散人員與消防人員的流線交叉和相互干擾，有礙于安全疏散與消防撲救，疏散樓梯不宜與消防電梯共用一個凹廊作前室。

（5）從水平疏散而言，走道是第一安全區(qū)域，它應該簡捷順暢并有事故照明、方向指示、排煙、滅火等措施。在布置疏散走道時，不要使走道平面呈“S”形或“U”形，也不要有變寬度的部位，而且在行人高度即1.8m以上不設有防礙安全疏散的突出物，以避緊急疏散時發(fā)生堵塞和造成人員傷亡。

（6）為有利于安全疏散，應該盡量布置環(huán)形走道、雙向走道或無盡端房間的走道、人形字走道，其安全出口的布置應構(gòu)成雙向疏散。

人員疏散的行為路線也基本上和咽氣的流動路線相同，即房間→走廊→前室→樓梯間。因此咽氣的蔓延擴散將對火災層人員的安全疏散形成很大的威脅。疏散安全分區(qū)簡稱安全分區(qū)，依次稱為第一安全分區(qū)、第二安全分區(qū)等。走廊為第一安全分區(qū)，前室為第二安全分區(qū)，樓梯間為第三安全分區(qū)（有時也將前室和樓梯尖合稱為第二安全分區(qū)）。當進入第三安全分區(qū)，即疏散樓梯間，即可認為達到了相當安全的空間。

每一幢公共建筑均應設兩個樓梯。對于使用人數(shù)少或除幼兒園、托兒所、醫(yī)院以外二、三層建筑符合的要求時，也可以只設一個疏散樓梯。

對標準不高、層數(shù)不多或公共建筑門廳的室樓梯常采用開敞形式,在建筑端部的外墻上常采用設置簡易的、全部開敞的室外樓梯。該類樓梯不受煙火的威脅，后者可供人員疏散使用，也能供消防人員使用。此外，侵入樓梯處的煙氣能迅速被風吹走，也不受風向的影響。因此，它的防煙效果和經(jīng)濟性都較好，結(jié)合我國國情應盡量采用，當造型處理得當時，還可以為建筑立面增添風采。??

按照防火規(guī)范的要求，醫(yī)院、療養(yǎng)院、病房樓、影劇院、體育館以及超過五層的其他公共建筑，樓梯間均應為封閉式。

??? 1、不帶封閉前室的封閉樓梯間。當建筑標準不高且層數(shù)不多時宜采用，設置防火墻、防火門與走道分開，并保證樓梯間有良好的采光和通風。

2、帶前室的封閉樓梯間。高度超過32m的高層建筑，疏散樓梯應采用能防煙火侵襲的封閉形式。這種形式常設有排煙前室，此時前室就起增強樓梯間的排煙能力和緩沖人流的作用。封閉前室也可以用陽臺廊代替。

安全出口：建筑火災中能做疏散用的通道與出口，包含門，走道，樓梯。

對于層數(shù)較低（三層及三層以下），建筑面積較小，使用人數(shù)較少且具有獨立疏散能力的建筑符合下列要求時也可以只設一個出口：

1、一個房間的面積不超過60m2，且人數(shù)不超過50人時，可設一個門；位于走道盡端的房間（托兒所、幼兒園除外）內(nèi)由最遠一點到房門口的直接距離不超過14m，且人數(shù)不超過80人時，也可設一個向外開啟的門，但門的凈寬不應小于1.4m。

2、二至三層的建筑（幼兒園、托兒所除外）符合要求時也可設一個疏散樓梯。

??? 3、單層公共建筑（托兒所、幼兒園除外）如面積不超過200m2，且人數(shù)不超過50人時，可設一個直通室外的安全出口。

??? 4、設有兩個以上疏散樓梯的一、二級耐火等級的公共建筑，如頂部局部升高時，其高出部分的層數(shù)不超過兩層，每層面積不超過200 m2，人數(shù)之和不超過50人時，可設一個樓梯。但應另設一個直通平屋面的安全出口。

5、九層及九層以下，每層不超過6戶，建筑面積不超過400 m2的塔式住宅，可設一個樓梯。

6、超過六層的組合式單元住宅和宿舍，各單元樓梯間均應通向平屋頂，如戶門采用乙級防火門時，可不通至屋頂。

7、地下室、半地下室每個防火分區(qū)的安全出口數(shù)目不應少于兩個。面積不超過50 m2，且人數(shù)不超過10人時可設一個。

1、民用建筑底層疏散外門、疏散樓梯和走道的寬度指標。

（1）每層疏散樓梯的總寬度按百人寬度指標計算，當每層人數(shù)不等時，其總寬度可分層計算，下層樓梯的總寬度按其上層人 數(shù)最多一層的人數(shù)計算。

（2） 疏散樓梯和走道的寬度應為凈寬。

（3）當使用人數(shù)少于50人時，樓梯、走道和門的最小寬度可適當減小。但門的最小寬度不應小于800mm。

（4）每層疏散門和走道的總寬度應按規(guī)定計算。

（5）單、多層建筑底層門的總寬度應按該層以上人數(shù)最多的一層人數(shù)計算，不供樓上員疏散的外門，可按本層人數(shù)計算。

（6）底層外門的總寬度應按該層或該層以上人數(shù)最多的一層計算；不供樓上人員疏散的外門，可按本層人數(shù)計算。

??? 2、觀眾廳疏散寬度指標

（1）觀眾廳的疏散內(nèi)門和觀眾廳外的疏散外門、樓梯和走道的寬度，廳內(nèi)疏散走道寬度應不小于0.6m/100人，且每一走道最小凈寬不應小于0.8m。

（2）觀眾廳橫走道之間的座位排數(shù)不宜超過20排，縱走道之間每排座位不超過22個（體育館每排不應超過26個），當前后排座位間的90cm時，可增至50個（設建筑內(nèi)的觀眾廳座位則可增至44個），僅一側(cè)有縱走道時，座位數(shù)減半。

1、敞開式外廊建筑的房間門至外部出口或樓梯間的最大距離可按規(guī)定增加5m。

2、有自動噴水滅火系統(tǒng)的建筑物，安全疏散距離可按規(guī)定增加25%。

3、房間的門至非封閉樓梯間的距離，如房間位于兩個樓梯間之間時，應按本表減少5m；如房間位于袋形走道兩側(cè)或盡端時，應按本表減少2m，樓梯間的底層處應設置直接對外的出口。當層數(shù)不超過四層時，可將對外出口布置在離樓梯間不超過15m處。

4、不論采用何種形式的樓梯間，袋形走道兩側(cè)或盡端的房門到外部出口或樓梯間的最大距離不應超過表中的規(guī)定。

對于建筑高度超過100m的超高層公共建筑，盡管已設有防煙樓梯間等安全疏散設施，但很難保證樓內(nèi)全部人員都疏散到地面上。因此，在超高層建筑內(nèi)適當樓層設置供人員暫時躲避火災的一塊安全地區(qū)（避難層或避難間）是非常必要的。

設置要求：自建筑首層至第一個避難層或兩個避難層之間不宜超過15層；避難層的凈面積應滿足避難要求，并宜按5.0人／㎡計算；避難間可兼做設備層，但設備管道宜集中布置；避難層應設消防電梯出口，還應有消防專用電話、消防栓和消防卷盤等消防設備。

（1）對人體的危害

（2）對疏散的危害

（3）對撲救的危害

目的是把停留人員的空間內(nèi)煙的濃度控制在允許的極限以下。意義是為了排除咽氣或阻止煙的迅速擴散

1、防煙樓梯間以及前室，消防電梯前室。

2、一類建筑和建筑高度超過32m的二類建筑的下列走道或房間。

（1）無直接采光和自然通風，且長度超過20m的內(nèi)走道，或雖有直接采光和自然通風，但其長度超過60m的內(nèi)走道。

（2）面積超過100平方米，且經(jīng)常有人停留或可燃物較多的無窗房間，設固定窗扇的房間和地下室的房間。

3、建筑物的中庭。

1、強力加壓的機械排煙方式。

2、強制減壓的機械排煙方式

3、自然排煙方式

1、總體布局要保證便捷流暢的交通聯(lián)系，處理好主體與附屬部分的關系，保證與其他各類建筑的合理防火間距，合理安排廣場、空地與綠化，并提供消防車道。

2、對建筑的基本構(gòu)件（墻、柱、梁、樓板等）作防火構(gòu)造設計，使其具有足夠的耐火極限，以保證耐火支持能力。

3、盡量做到建筑內(nèi)部裝修、陳設的不燃化或難燃化，以減少火災的發(fā)生及降低蔓延速度。

4、合理進行防火分區(qū)，采取每層做水平分區(qū)和垂直分區(qū)，力爭將火勢控制在起火單元內(nèi)加以撲滅，防止向上層和防火單元外的擴散。

5、安全疏散路線要求簡明直接，在靠近防火單元的兩端布置疏散樓梯，控制最遠房間到安全疏散出口的距離，使人員能迅速撤離危險區(qū)。

6、每層劃分防煙分區(qū)，采取必要的防煙排煙措施，合理的安排自然排煙和機械排煙的位置，使安全疏散和消防隊滅火能順利進行。

7、采用先進可靠的報警設備和滅火設施，并選擇好安裝的位置。還要求設置消防控制中心，以控制和指揮報警、滅火、排煙系統(tǒng)及特殊防火構(gòu)造等部位，確保它起著滅火指揮基地的作用。

8、加強建筑與結(jié)構(gòu)、給排水、暖通、電氣等工種的配合，處理好工程技術(shù)用房與全樓的關系，以防其起火后對大樓產(chǎn)生威脅。同時，各種管道及線路的設計，要盡力消除起火及蔓延的可能性。