1. 在黃土質(zhì)砂粘土及新黃土淺埋地層，如洞口段、溝谷段、偏壓段，應(yīng)采用超短臺(tái)階開挖，隨挖隨支，襯砌緊跟，盡量縮短襯砌與開挖距離，減少圍巖暴露時(shí)間， 以安全通過為主要目的。

　　2.黃土隧道超前支護(hù)很重要、特別是超前小導(dǎo)管一定要施作到位，對應(yīng)力的變化有一定作用。

　　3 .黃土隧道施工時(shí)應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)一些隱患，如地表對線路有影響的陷穴、陷坑應(yīng)及時(shí)回填; 對地形偏壓、人工回填土層等時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎施工，洞內(nèi)施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按施工圖進(jìn)行施工。

　　4. 對位于軟塑層上的隧道應(yīng)及時(shí)施做仰拱和封閉鋼架，并在施工期間加設(shè)橫撐，特別是隧底部分，防止鋼架內(nèi)移失穩(wěn)造成坍塌。

　　5. 在施做支護(hù)時(shí)，鋼架基底應(yīng)平整壓實(shí)，設(shè)混凝土墊塊或槽鋼。

　　6 .黃土隧道施工中應(yīng)及時(shí)初噴，及早約束圍巖早期變形，在變形未完成時(shí)進(jìn)行初噴，將變形控制在允許范圍內(nèi)。

　　7. 做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，并按要求進(jìn)行各項(xiàng)監(jiān)控量測工作。如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位，以對支護(hù)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。

　　8. 當(dāng)隧道含水量較大時(shí)，應(yīng)及時(shí)提請?jiān)O(shè)計(jì)會(huì)勘，采取相應(yīng)的工程措施。

　　9 .對已產(chǎn)生塌方的隧道，塌方段襯砌背后空洞必須回填密實(shí)，襯砌厚度必須按設(shè)計(jì)要求施做，以防止留有隱患。

　　10. 埋深較大及含水量較大的黃土隧道，不能拆模過早，并要定期檢查襯砌拱架和模板臺(tái)車的剛度，防止因其變形影響襯砌開裂。

　　11.要勤觀察地表、地形、地貌的變化、經(jīng)常核對地質(zhì)情況、發(fā)現(xiàn)問題、及時(shí)修改施工方法。

　　12黃土隧道施工一定要嚴(yán)格程序，特別是施工程序與管理程序。

　　綜上所述，黃土隧道施工中，業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)與施工必須密切配合，確實(shí)做到短開挖，強(qiáng)支護(hù)、襯砌緊跟，軟弱地層應(yīng)及時(shí)成環(huán)，仰拱先行。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，努力做到在施工期間不塌方，竣工后襯砌不開裂，軟弱地基不翻漿、驗(yàn)交后不返工。