一、目的：

明確人工鋪軌過程中的施工工藝、操作要點和質量標準，規(guī)范和指導鋪軌作業(yè)。

二、依據(jù)：

《鐵路軌道工程施工質量驗收標準》、《鐵路軌道設計規(guī)范》以及設計圖紙。

三、適用范圍：

鐵路軌道人工鋪軌的施工作業(yè)。

四、施工準備：

（一）軌料進場：

??? 鋼軌、軌枕、扣件及其連接配件進場時，應對其規(guī)格、型號、外觀進行驗收，其質量應符合設計及產品標準規(guī)定；鋪設舊軌時應符合舊軌使用技術條件的規(guī)定。

檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

（二）卸軌枕

1、路基未上碴前，軌枕由汽車運至路基后，人工配合吊車進行卸車作業(yè)，將軌枕卸車后擺放于路肩一側，待路基上碴后再進行散枕???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 路基散枕作業(yè)。

2、軌枕的結構強度（靜載抗裂強度和疲勞強度）應符合產品標準的規(guī)定。

檢驗數(shù)量：同一廠家、同一批次施工單位每50000根抽檢1次，不足50000根按1次抽檢；監(jiān)理單位全部見證檢驗。

檢驗方法：試驗。

3、軌枕的型式尺寸（長度、高度、釘孔距和兩承軌槽距離）應符合產品標準的規(guī)定。

檢驗數(shù)量：施工單位抽檢2%，監(jiān)理單位全部見證檢驗。

檢驗方法：尺量。

4、扣件的扣壓力和疲勞強度應符合產品的標準規(guī)定。

檢驗數(shù)量：同一廠家、同一批次施工單位每100000套抽檢2套，不足100000套按2套抽檢；監(jiān)理單位全部見證檢測。

檢驗方法：試驗。

5、扣件的型式尺寸應符合產品標準的規(guī)定。

檢驗數(shù)量：施工單位抽檢2%，監(jiān)理單位全部見證檢驗。

檢驗方法：尺量。

6、軌道扣件及連接配件的規(guī)格、型號、鋪設數(shù)量應符合設計規(guī)定。

檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查；監(jiān)理單位平行檢查10%。

檢查方法：觀察檢查。

7、每千米軌枕鋪設數(shù)量及規(guī)格、型號應符合設計規(guī)定。

檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查；監(jiān)理單位平行檢查10%。

檢驗方法：對照設計文件、點數(shù)。

8、螺旋道釘錨固抗拔力不得小于60kN。

檢驗數(shù)量：施工單位每千米抽檢3個道釘；監(jiān)理單位見證數(shù)量為施工單位檢測數(shù)量的20%。

檢驗方法：施工單位進行抗拔力試驗；監(jiān)理單位檢查施工單位抗拔力試驗報告并見證試驗。

9、同一類型的軌枕應集中連續(xù)鋪設（不同類型鋼軌接頭處除外）。兩木枕地段間長度小于50m時，應鋪設木枕。

檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

檢驗方法：觀察檢查、尺量。

10、不同類型軌枕的分界處，應保持同類型軌枕延伸至鋼軌接頭外5根以上。木枕與混凝土寬枕之間，應用混凝土枕過渡，其長度不得小于25m。

檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

檢驗方法：觀察檢查、尺量。

11、非標準長度鋼軌應同一長度集中成段鋪設。成段長度：正線軌道不得小于500m；站線同一股道可集中鋪設兩種不同長度鋼軌。

采用非標準軌的最短長度：正線軌道，鋪設12.5m鋼軌地段不得小于11m；鋪設25m鋼軌地段，當軌型為43kg/m及以上時，不得小于21m；到發(fā)線上不得小于10m；其他站線、次要站線不得小于8m。

檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。

檢驗方法：觀察檢查、尺量。

12、不同類型的軌枕不應混鋪。同類型軌枕成段鋪設最小長度，正線、到發(fā)線為500m；其他站線、次要站線為200m。

?

（三）混凝土枕錨固作業(yè)：

??? 1、螺旋道釘錨固材料技術條件：

??? (1)硫磺含量不小于95%；

(2)水泥用普通硅酸鹽水泥，425#；

(3)砂子粒徑不大于2mm，泥污含量不大于5%；

(4)各種材料不得混有雜物。

2、錨固材料成分配合比:

??? 硫磺：水泥：砂子：石蠟=1：（0.3～0.6）：（1～1.5）：（0.01～0.03），本配合比為重量配合比，操作時應嚴格按本配合比進行調配。在選定配合比時，應當用實際采用的材料做成試件在錨固前進行實驗，以求得最佳配合比。試件的抗壓強度不應低于40Mpa，抗拉強度不低于4Mpa，道釘錨固后的抗拔力不得低于60KN。

檢驗數(shù)量：施工單位每千米抽檢3個道釘；監(jiān)理單位見證數(shù)量為施工單位檢測數(shù)量的20%。