為防止架橋機2號車運梁及墩頂移梁過程中梁片傾斜，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，制定安全專項方案如下：
1、2號車運梁的保障措施
（1）當梁片落至機動平車上后，托梁小車應安放鋼支撐，橋梁兩側同時各加設2根米制程，底部支撐在機動平車兩側側板上，用柱銷將托梁小車與車體固定成整體，用木楔塞住拖梁小車，以防止運梁途中拖梁小車前溜。
（2）機動平車運梁速度應控制在0~7km/h；在下坡道時，運行速度不得超過3km/h。大下坡段運行距離超過1km時，每500m停車涼閘。
（3）距主機100m時應一度停車，檢查制動系統(tǒng)，制動管內風壓應保持在0.6mpa以上，距主機20m時應再度停車檢查制動風壓。
（4）對位時，運行速度不得超過0.5km/h，同時應有專職人員在機動平車到位后立即將鐵鞋塞入車輪下。
（5）在對位處提前安放兩個帶螺栓堅固裝置的鐵鞋。
（6）機動平車與主機對位時嚴禁出現(xiàn)撞鉤現(xiàn)象，兩車鉤必須保持3cm以上的距離。
2、墩頂移梁的保障措施
先在墊石頂放樣出滑道的安放位置線，且與支座中心線平行。將鋼軌平行于支座中心線擺放于墊石之上，用水平尺找平并用鐵板填塞空隙處。聚四氟乙烯板內置于槽鋼內，將槽鋼安放到鋼軌上，利用頂鎬后座將臥式千斤頂固定于鋼軌上。
落梁距滑板20~30mm時，調整前后橫移小車的位置，使梁片與橋縱向中心線平行，再進行支座十字線對位，對位后落梁于滑板上，落梁時應保證梁片水平接觸滑板。落梁后，梁片兩端分別用2臺5T以上的手拉葫蘆雙向交叉做防護，后端分別栓掛于梁的預留鋼筋上，前端利用鋼絲繩套掛于墩臺角上。橫移梁作業(yè)安排專人指揮，兩墩頂移梁必須同步，梁體的走形速度控制在0.3km/min 左右，兩端的走行速度應基本一致，并應隨時調整梁體的縱、橫向位置。橫移梁過程中，隨著梁體的橫移，緩慢放松手拉葫蘆。
在前后鋼軌上按10cm的間距標記刻度線，每橫移10cm，前后兩墩臺人員互報刻度位置，通過分別控制前后液壓千斤頂來調整偏差，使梁片與橋縱向中心線平行橫移。在梁片和支撐墊石上分別標記中心線。待梁片中心線接近支撐墊石標記的中心線時，降低千斤頂?shù)臋M移速度，采用吊錘球的方法來控制橫移位置。橫移到位后，復核支座中心線位置，并用木支撐及鐵墊塊做好支護。