新街至恩格阿婁鐵路工程DK5+300-DK9+400段為深路塹施工地段,挖方段坡腳至路肩距離為3.5米,其中2.0米為護(hù)坡道,其中護(hù)坡道位置在縱向50米設(shè)一個(gè)檢查井,2011年伊始新恩鐵路項(xiàng)目進(jìn)入線上線下交叉施工階段,對于線下新恩鐵路項(xiàng)目來說,工程大部分剩余為防護(hù)工程施工,由此材料進(jìn)入現(xiàn)場和施工人員的安全就顯的格外重要,路塹段防護(hù)施工為本項(xiàng)目安全盯控的重中之重,現(xiàn)將深路塹施工段落存在安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行羅列:
一、新恩鐵路工程正線下穿國道G210,此段為伊金霍洛旗旗札薩克鎮(zhèn)出口,來往車輛較多,車速較快,與鐵路交叉處存在人員及車輛墜落交通事故發(fā)生。
二、深路塹防護(hù)工程施工存在與中鐵十九局鋪架單位交叉作業(yè)施工保證自身人員安全及線上列車安全問題。
三、對于深路塹地段邊坡不符合設(shè)計(jì)坡度的位置存在人員、機(jī)械及廢棄土方外運(yùn),如何保證自身人員、機(jī)械安全施工及確保線上行車安全問題。
鑒于此段落施工存在安全隱患較多,為此特制定專項(xiàng)安全防護(hù)措施,新恩項(xiàng)目準(zhǔn)備從以下幾個(gè)方面來做保證交叉施工安全。
一、為加強(qiáng)此段落危險(xiǎn)隱患排查與控制,確保施工安全,專門成立專項(xiàng)安全領(lǐng)導(dǎo)小組,組長:項(xiàng)目經(jīng)理:瞿東明;副組長:項(xiàng)目副經(jīng)理:吳占省 劉建偉;組員:安質(zhì)部長:李綱 工程部長:宋鍇 技術(shù)員:楊旭 專職安全員:肖明篤 安全防護(hù)員:王栓林。各人員加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)控及管理,領(lǐng)導(dǎo)定期巡視,確保此段落施工安全。
二、與G210國道交叉位置國道周圍做臨時(shí)安全防護(hù)(在路塹段四周永久性混凝土擋墻未澆筑完成之前,使用警示彩旗圍攔),設(shè)置警示標(biāo)牌提醒通過G210國道的駕駛員減速慢行,注意行車安全。并在G210國道交叉處設(shè)交通協(xié)管員,必要時(shí)協(xié)管指揮交通。
三、深路塹地段邊坡達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的段落主要為DK6+400-DK9+700段左側(cè)局部地段,主要位置集中在左側(cè)邊坡坡率為1:1的位置,此段落邊坡防護(hù)形式主要為三維生態(tài)防護(hù),邊坡修整工程主要防護(hù)方法為主線兩側(cè)靠邊溝內(nèi)側(cè)設(shè)置臨時(shí)攔截棄土棄石設(shè)施,分段使用空壓機(jī)等小型機(jī)具破碎巖土,達(dá)到修整目的,人員使用保險(xiǎn)繩保險(xiǎn)帶捆綁人員在邊坡操作,配備相關(guān)安全防護(hù)用品。待邊坡修整完畢后再用此方法將此方法將三維生態(tài)袋調(diào)運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行防護(hù)施工。
四、深路塹修整邊坡廢棄土方按相關(guān)規(guī)定要求堆放,不得對方在距路塹破口10米位置內(nèi),防止塌方,路塹邊坡不得超挖后補(bǔ)填。
五、交叉施工由新恩陶鐵路工程指揮部設(shè)置總調(diào)度員,負(fù)責(zé)日常協(xié)調(diào)調(diào)度工作,確保施工現(xiàn)場施工與調(diào)度同一步調(diào),確保信息暢通。
六、路塹地段兩側(cè)設(shè)置圍網(wǎng)及彩旗,防止意外事故發(fā)生,并在前后出入口設(shè)置警示標(biāo)志,提醒人員及駕駛員提高警惕。
七、在施工點(diǎn)按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》要求設(shè)置警示施工作業(yè)標(biāo),提醒列車司機(jī)提高警惕,長聲鳴笛。
八、施工現(xiàn)場任何施工機(jī)具和料具一律不得侵占鐵路限界,所有物件均要求在行車安全允許范圍內(nèi)堆放整齊,不得在軌道線路上拋灑雜物。
九、施工點(diǎn)現(xiàn)場人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn)合格后,方可上線作業(yè),現(xiàn)場施工人員一律不得坐臥鋼軌,一律不準(zhǔn)在軌道上行走穿越、嬉鬧,禁止穿紅色服裝人員在路基基頂活動(dòng),干擾列車運(yùn)行。
十、施工點(diǎn)必須設(shè)置專職安全員、領(lǐng)工員、安全防護(hù)員,確保施工人員正常工作,對不服管理人員進(jìn)行罰款并及時(shí)清除,保證施工安全。
十一、防護(hù)施工各架子隊(duì)、各班組每日按要求上報(bào)施工點(diǎn)位置和施工人員數(shù)量,確保施工狀態(tài)處于可控狀態(tài),嚴(yán)禁隨意野蠻施工。
鑒于深路塹地段防護(hù)交叉施工安全問題重大,各架子隊(duì)、各班組要在配備足夠的安全人員方能完成本次安全任務(wù),望全員堅(jiān)持、全員參與確保項(xiàng)目安全生產(chǎn)目標(biāo)。