通?？刹捎美K卡或卸扣將鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)臨時懸掛在上支撐繩上，且網(wǎng)上的懸掛點宜在上沿網(wǎng)孔以下，以方便下一步的縫合連接。縫合在任何情況下都不得與鋼柱、基座、拉錨繩間連接，僅在網(wǎng)與支撐繩和不同網(wǎng)塊間連接，且對支撐繩上帶有減壓環(huán)的系統(tǒng)，還必須注意縫合繩在減壓環(huán)附近不得與帶減壓環(huán)的一根連接。
設(shè)計采用了小網(wǎng)孔普通鋼絲格柵時的最后一道安裝工序。格柵與柔性網(wǎng)間應(yīng)當(dāng)用扎絲扎結(jié)，并宜翻越網(wǎng)頂上沿適當(dāng)寬度，避免落石沖擊時格柵被輕易墜拉下來。此外，格柵下部通常宜留有一定富余，使其自然平鋪在網(wǎng)后地面上，避免攔截下來的小塊巖石從網(wǎng)底可能存在的懸空處外泄。
3.1.2對坡面上存在的存在的將來又發(fā)生崩塌可能性很大的個別塊孤危石，若它（們）的崩落可能帶來系統(tǒng)的大量維護工作需要甚至超過系統(tǒng)的防護能力，則宜對其進行適當(dāng)?shù)募庸烫幚砘蛴枰允孪惹宄?/div>
3.2施工放樣、鉆鑿錨孔及清孔
間距2m梅花形布置放點鉆孔，孔徑Φ50mm，孔深220cm。鉆孔方向與坡面垂直。成孔后用壓縮空氣清孔。
3.3安裝錨桿、注漿
錨桿格賓網(wǎng)中錨桿采用Φ16mm的螺紋鋼筋，長度、寬度間距均為2m，按梅花形布置；
待錨桿安裝完成后，及時加壓1-2MPa注入1：3水泥漿。
3.4掛網(wǎng)
3.4.1待注入的1：3的水泥漿終凝后，即可實施掛網(wǎng)。掛網(wǎng)方法：由上至下，先中間后兩端，在山體掛網(wǎng)區(qū)頂部用鋼絲繩橫向與錨桿牽拉后，將網(wǎng)片橫向邊沿網(wǎng)孔穿在頂部錨桿上依次排開，兩端固定，所有錨桿外露部分作防銹處理。
3.4.2錨桿釘固定在格賓網(wǎng)六邊形的中心，格賓網(wǎng)鋼絲搭接長度為10cm。
4、SNS防護系統(tǒng)構(gòu)件的檢查內(nèi)容
4.1鋼絲繩網(wǎng)
4.1.1編網(wǎng)用兩根鋼絲繩交叉聯(lián)結(jié)點處的固定件采用鋼質(zhì)卡扣，其厚度不小于2㎜，并經(jīng)電鍍鋅處理，鍍鋅層厚度不小于8um。
4.1.2?編網(wǎng)用鋁質(zhì)接頭套管長度不小于50㎜，外徑不大于30㎜，壁厚不小于3㎜，其連接能力不低于所連接鋼絲繩的最小破斷拉力。
4.1.3?交叉結(jié)點處均用卡扣固定，接頭處用鋁質(zhì)接頭套管閉合壓接。不應(yīng)出現(xiàn)遺漏，卡扣和套管表面不應(yīng)有破裂和明顯損傷。
4.1.4?鋼絲繩交叉結(jié)點處的抗錯動拉力不應(yīng)小于5KN，錯動后鋼絲繩殘余抗破斷拉力不應(yīng)小于原始最小抗破斷拉力的90%。
4.1.5 鋼絲繩交叉結(jié)點處的抗脫落拉力不應(yīng)小于10KN。
4.1.6?編織成的網(wǎng)鋼絲繩不應(yīng)有斷絲、脫絲現(xiàn)象。
4.1.7?網(wǎng)的形狀平整，網(wǎng)繩無打結(jié)和明顯扭曲現(xiàn)象。
4.1.8?單張鋼絲網(wǎng)不應(yīng)采用三根以上的鋼絲繩編制。
4.2鋼絲格柵
5.3.1?鋼絲不用有明顯機械損傷和銹蝕現(xiàn)象。
5.3.2?高強度鋼絲格柵端頭應(yīng)至少扭結(jié)一次，扭結(jié)處不應(yīng)有裂紋。
4.2鋼柱
4.2.1?鋼柱根據(jù)被動系統(tǒng)的不同高度采用不同規(guī)格的工字鋼加工而成，工字鋼的尺寸、外形、重量及允許偏差應(yīng)符合GB/T706—1988的各項技術(shù)要求。
4.2.2?鋼柱表面應(yīng)采用防腐措施，一般采用熱鍍鋅處理，鍍鋅層厚度不小于8um。
4.3拉錨系統(tǒng)構(gòu)件
4.3.1 鋼絲繩錨桿應(yīng)為直徑不小于16㎜的單根鋼絲繩彎折后用繩卡或鋁合金緊固套管固定而成，并在固定后的環(huán)套內(nèi)嵌套雞心環(huán)。
4.3.2 拉錨繩應(yīng)在一端用相應(yīng)規(guī)格的繩卡或鋁合金緊固套管固定并制作掛環(huán)。
5.5.3 被動網(wǎng)支撐繩應(yīng)在一端制作掛環(huán)并帶有相應(yīng)規(guī)格和數(shù)量的減壓環(huán)，縫合繩應(yīng)按鋼絲繩規(guī)格預(yù)先切斷；主動網(wǎng)支撐繩和縫合繩不預(yù)先切斷，根據(jù)需要的總長度現(xiàn)場配置。
4.3.4 與錨墊板配置的鋼筋錨桿采用精扎螺紋鋼筋，也可采用普通螺紋鋼筋在一端加工不短于150㎜的加工螺紋段，螺紋規(guī)格應(yīng)能承受不小于30KN的緊固力。
4.4減壓環(huán)
減壓環(huán)最小變形時的吸收能力不應(yīng)小于其額定值。其啟動荷載（對應(yīng)于圖10中的P1荷載值）應(yīng)介于與其相連的鋼絲繩最小破斷拉力的20%～50%之間，具體參數(shù)要求見表3。
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表3?減壓環(huán)最小變形時的吸收能力值及啟動荷載
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減壓環(huán) | GS—8000 | GS—8001 | GS—8002 |
最小變形吸收能量值（KJ） | ≥30 | ≥50 | ≥110 |
啟動荷載（KN） | 17～57.5 | 30～95 | 47～142 |
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5、格賓網(wǎng)的規(guī)格質(zhì)量檢查內(nèi)容
5.1用于編織格賓網(wǎng)的材料的化學(xué)性能、力學(xué)指標(biāo)是否符合設(shè)計要求；
格賓網(wǎng)片的抗壓、抗剪強度及有關(guān)力學(xué)指標(biāo)、耐腐蝕性必須達到設(shè)計要求，鋼絲的力學(xué)性能必須符合GB\T343-1994中的5.2條關(guān)于鍍鋅鋼絲的規(guī)定。
5.2網(wǎng)孔孔徑是否符合下列要求；
格賓網(wǎng)片網(wǎng)孔必須均勻，不得扭曲變形。網(wǎng)孔孔徑偏差應(yīng)小于設(shè)計孔徑的5%
5.3外涂樹脂薄膜質(zhì)量是否符合下列要求。??
鋼絲與樹脂膜必須緊密結(jié)合，去5cm長度以手指扭轉(zhuǎn)，不可有轉(zhuǎn)動現(xiàn)象。
外涂樹脂膜熱鍍鋅低碳鋼絲的網(wǎng)片，涂膜質(zhì)量、厚度必須符合設(shè)計規(guī)定。涂膜材料抗拉強度應(yīng)不小于25MPa，斷裂伸長率不低于18%。
三、施工安全控制
1、本項目施工作業(yè)條件比較險要，施工時應(yīng)采取相應(yīng)的防護措施，施工人員應(yīng)取得特殊工種作業(yè)人員操作證后才能上崗作業(yè)，保障施工人員與機械的安全；
2、由于過往車輛較多，施工時需進行必要的交通管制，并設(shè)置圍擋及在明顯位置擺放安全標(biāo)語和宣傳標(biāo)識牌等，確保車輛及司機安全，作業(yè)控制區(qū)的布置應(yīng)嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》的要求執(zhí)行；
3、凡進入施工現(xiàn)場的人員必須佩帶安全帽和反光背心；
4、任何人員不得隨意在高速公路的施工作業(yè)控制區(qū)外活動及將任何物體置于控制區(qū)外；
5、高空作業(yè)人員必須牢系安全繩；
6、作業(yè)區(qū)域必須配備不少于2名專職安全員，并明確其職責(zé)和注意事項；
7、施工現(xiàn)場臨時用電設(shè)施必須采取安全保護措施；
8、施工作業(yè)人員在每日進入作業(yè)現(xiàn)場前都必須坡面的安全檢查，在確認(rèn)無安全隱患后方可施工或撤離；
9、禁止在作業(yè)機械運轉(zhuǎn)中進行保養(yǎng)、修理作業(yè)；
10、嚴(yán)禁作業(yè)機械帶故障或超負荷運作；
11、嚴(yán)禁在夜間、大霧及雷雨天氣等惡劣環(huán)境下進行施工作業(yè)。
12、施工單位在加強安全施工的同時，也應(yīng)該加強文明施工的意識，有義務(wù)維護好高速公路的整體形象。
本方案未盡事宜，請參照有關(guān)規(guī)范、規(guī)定及設(shè)計文件執(zhí)行。
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山西道合公路工程監(jiān)理咨詢???????
有限責(zé)任公司總監(jiān)辦 ?????????
2012年8月20日?????????
施工現(xiàn)場安全施工注意事項
