五、用動(dòng)力或照明電源起爆時(shí)，起爆開關(guān)必須放在上鎖的專用起爆箱內(nèi)，起爆開關(guān)箱和起爆器的鑰匙在整個(gè)爆破作業(yè)時(shí)間里，必須由爆破工作的負(fù)責(zé)人嚴(yán)加保管，絕不能交給他人。

六、裝好炸藥包后，必須撤除作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的一切電源。

七、在雷雨季節(jié)、潮濕場(chǎng)地等情況下，應(yīng)采用非電起爆法。

八、深度不超過(guò)10m的爆破用火花起爆，深度超過(guò)10m的爆破不得采用火花起爆，必須使用電力起爆。

3.25?裸露爆破必須保證先爆的藥包不致破壞其他藥包，否則應(yīng)用齊發(fā)起爆。嚴(yán)禁用石塊覆蓋裸露藥包和將炸藥包插入石縫中進(jìn)行爆破。

3.26?各種類型的“盲炮”處理必須按照國(guó)家現(xiàn)行的爆破安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定辦理。

3.27?大型爆破必須按審批的爆破設(shè)計(jì)書，并征得當(dāng)?shù)乜h(市)以上公安部門同意后，由專門成立的現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)組織人員實(shí)施。

大型爆破的安全距離，除考慮個(gè)別飛散物的因素外，還必須考慮爆破引起地震及沖擊波對(duì)人員、設(shè)施及建筑物的影響，按規(guī)定經(jīng)計(jì)算后確定安全距離。

3.28?石方地段爆破后，必須確認(rèn)已經(jīng)解除警戒，作業(yè)面上的懸?guī)r危石也經(jīng)檢查處理后，經(jīng)過(guò)履行必要的確認(rèn)手續(xù)，清理石方人員方準(zhǔn)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

3.29?撬動(dòng)巖石必須由上而下逐層撬(打)落，嚴(yán)禁上下雙重作業(yè)，不得將下面撬空使其上部自然坍落。撬棍的高度不要超過(guò)人的肩部，不得將棍端緊抵腹部，也不得把撬棍放在肩上施力。

3.30?抬運(yùn)石塊的鐵鏈或繩索應(yīng)理順并拴牢，抬運(yùn)時(shí)要同起同落，步調(diào)一致。

3.31?爆破時(shí)設(shè)警戒線：安全員和爆破員要嚴(yán)格按照爆破制度，每次爆破必須設(shè)立警戒線，并安排足夠的人員防止人和車輛在警戒線內(nèi)通行。

3.32?爆破工戴安全帽：安全員和班組長(zhǎng)要嚴(yán)格安全管理，不戴安全帽不得進(jìn)行爆破作。

4.1?防護(hù)工程作業(yè)

4.1?邊坡防護(hù)作業(yè)，必須搭沒牢固的腳手架。注意腳手架必須落地，嚴(yán)禁采用支挑懸空腳手架。

4.1.2?砌石作業(yè)必須自下而上進(jìn)行。片石改小，不得在腳手架上進(jìn)行。護(hù)墻砌筑時(shí)，墻下嚴(yán)禁站人。抬運(yùn)石塊上架，跳板應(yīng)堅(jiān)固，并設(shè)防滑條。

4.1.3?抹面、勾縫作業(yè)必須先上后下。嚴(yán)禁在坡面上行走，上下必須用爬梯，作業(yè)在腳手架上進(jìn)行。架上作業(yè)時(shí)，架下不準(zhǔn)有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾縫。

4.2?砂漿噴射機(jī)作業(yè)

4.2.1?砂漿噴射機(jī)、砂漿輸送泵等發(fā)生故障時(shí)，必須先停機(jī)后檢修。在檢修時(shí)，應(yīng)先打開泄?jié){閥使壓力下降，然后再排除故障。砂漿泵壓力未降到零時(shí)，不得拆卸空氣室、壓力安全閥和管道。

4.2.2?輸送管道各接頭應(yīng)連接牢固，并設(shè)有牢固的支撐，盡量減少管道長(zhǎng)度和彎管數(shù)量，管道上不得加壓或懸掛重物。

4.2.3?輸送泵作業(yè)前應(yīng)空運(yùn)轉(zhuǎn)，在確定旋轉(zhuǎn)方向正確，電路開關(guān)、傳動(dòng)保護(hù)裝置及料斗濾網(wǎng)齊全可靠后，方可進(jìn)行作業(yè)。

4.2.4?運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可向泵內(nèi)注入砂漿。砂漿泵須連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，短時(shí)間不用砂漿時(shí)，應(yīng)打開回漿閥使砂漿在泵內(nèi)循環(huán)運(yùn)行。如停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)每隔3～5min泵送一次，使砂漿在管道和泵體內(nèi)流動(dòng)，以防凝結(jié)、阻塞。

4.2.5?作業(yè)中應(yīng)隨時(shí)注意壓力表指針是否正常，檢查球閥、閥座和擠壓管有無(wú)異常，如發(fā)現(xiàn)漏漿應(yīng)立即停機(jī)，修復(fù)后方可作業(yè)。

4.2.6?噴射機(jī)應(yīng)保持內(nèi)部清潔，輸送泵和噴射機(jī)人員應(yīng)密切聯(lián)系，協(xié)調(diào)配合。

4.2.7?在噴嘴前5m范圍內(nèi)不得站人。工作停歇時(shí)，噴嘴不得朝向有人的方向。

4.2.8?輸料軟管如發(fā)生堵塞，可用木棍輕輕敲打外壁。如無(wú)效時(shí)，可在關(guān)閉砂漿后拆卸膠管，用壓縮空氣吹通。

4.2.9?轉(zhuǎn)換作業(yè)面時(shí)，輸料軟管不得隨地拖拉和彎折。

4.3?砂漿拌和機(jī)作業(yè)

4.3.1?拌和機(jī)應(yīng)安置穩(wěn)妥，開機(jī)前必須確認(rèn)傳動(dòng)及各部裝置牢固可靠，操作靈活。

4.3.2?運(yùn)轉(zhuǎn)中不得用手或木棒等伸進(jìn)筒內(nèi)清理筒口的砂漿。

4.3.3?作業(yè)中如發(fā)生故障，應(yīng)立即切斷電源，并將筒內(nèi)砂漿倒出。

4.4?擋墻挖基應(yīng)視土質(zhì)、濕度和挖掘的深度設(shè)放安全邊坡，否則應(yīng)設(shè)置相適應(yīng)的圍壁支撐?；涌颖谄露瓤蓞⒄?span>表5-2辦理。

基坑坑壁坡度表(表5-2)

5.1.1?滑坡及其危害

斜坡大量土體在重力作用下，沿一定的滑動(dòng)面(或帶)整體向下滑動(dòng)的現(xiàn)象，稱為滑坡。

規(guī)模大的滑坡一般是緩慢地、長(zhǎng)期地往下滑動(dòng)，其位移速度多在突變階段才顯著增大，滑動(dòng)過(guò)程可以延續(xù)幾年、十幾年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間。但有些滑坡滑動(dòng)速度也很快，如有的滑坡最大滑速可達(dá)30～40m／s。

滑坡是山區(qū)公路的主要病害之一。由于山坡或路基邊坡發(fā)生滑坡，常使交通中斷，影響公路的正常運(yùn)輸。大規(guī)模的滑坡，可以堵塞河道，摧毀公路，破壞廠礦，掩埋村莊，對(duì)山區(qū)建設(shè)和交通設(shè)施危害很大。西南地區(qū)(云、貴、川、藏)是我國(guó)滑坡分布的主要地區(qū)，不僅滑坡規(guī)模大，類型多，而且分布廣泛，發(fā)生頻繁，危害嚴(yán)重。

5.1.2?滑坡的安全防治對(duì)策

滑坡的防治，要貫徹“以防為主、整治為輔”的原則。在選擇防治措施前，要查清滑坡的地形、地貌和水文地質(zhì)條件，認(rèn)真研究和確定滑坡的性質(zhì)及其所處的發(fā)展階段，了解產(chǎn)生滑坡的主、次要原因及其相互間的聯(lián)系，結(jié)合公路的重要程度、施工條件及其他情況綜合考慮。

一、大型滑坡的安全防治

防治大型滑坡技術(shù)復(fù)雜，工程量大，時(shí)間較長(zhǎng)，因此在勘測(cè)階段對(duì)于可以繞避且屆經(jīng)濟(jì)合理的，首先應(yīng)考慮路線繞避的方案。在已建成的路線上發(fā)生的大型滑坡，如改線繞避將會(huì)廢棄很多工程，應(yīng)綜合各方面的情況，作出繞避、防治兩個(gè)方案進(jìn)行比較。對(duì)大型復(fù)雜的滑坡，常采用多項(xiàng)工程綜合治理，并應(yīng)作防治規(guī)劃，工程安排要有主次緩急，并觀察效果和變化，隨時(shí)修正防治措施，以保證安全。

二、中小型或小型滑坡的安全防治

一般情況下路線可不繞避，但應(yīng)注意調(diào)整路線平面位置，以求得工程量小、施工方便、經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠的方案。

5.2.1?泥石流及其危害

泥石流是一種突然暴發(fā)的含有大量泥沙、石塊的特殊洪流。它主要發(fā)生在地質(zhì)不良、地形陡峻的山區(qū)及山前區(qū)。由于泥石流含有大量的固體物質(zhì)，突然暴發(fā)，持續(xù)時(shí)間短，侵蝕、搬運(yùn)和沉積過(guò)程異常迅速，比一般洪水具有更大的能量，能在很短的時(shí)間內(nèi)沖出數(shù)萬(wàn)甚至數(shù)百萬(wàn)立方米的固體物質(zhì)，將數(shù)十至數(shù)百噸的巨石沖出山外。泥石流可以摧毀房屋村鎮(zhèn)，淹沒農(nóng)田，堵塞河道，給山區(qū)交通和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成嚴(yán)重危害。

泥石流對(duì)公路的危害是多方面的，主要通過(guò)堵塞、淤埋、沖刷和撞擊等方式對(duì)路基、橋涵及其附屬構(gòu)造物產(chǎn)生直接危害。同時(shí)也經(jīng)常由于堆積物壓縮和堵塞河道，使水位上升，淹沒上游沿河路基，或者迫使主河槽的流向發(fā)生變化，并通過(guò)沖刷對(duì)岸路基，造成間接水毀。

5.2.2?泥石流的安全防治

一、路線跨越泥石流溝時(shí)，首先應(yīng)考慮從流通區(qū)或溝床比較穩(wěn)定、沖淤變化不大的堆積扇頂部用橋跨越。這種方案可能存在以下問(wèn)題：平面線形較差，縱坡起伏較大，溝口兩側(cè)路塹邊坡容易發(fā)生崩塌、滑坡等病害。因此，應(yīng)進(jìn)行方案比較，還應(yīng)注意目前的流通區(qū)有無(wú)轉(zhuǎn)化為堆積區(qū)的趨勢(shì)。

二、當(dāng)河谷比較開闊，泥石流溝距大河較遠(yuǎn)時(shí)，路線可以考慮走堆積扇的外緣。這種方案線形一般比較舒緩，縱坡也比較平緩，但可能存在以下問(wèn)題：堆積扇逐年延伸，淤埋路基，河床擺動(dòng)，路基有遭受水毀的威脅。

三、對(duì)泥石流分布較集中、規(guī)模較大、發(fā)生頻繁、危害嚴(yán)重的地段，應(yīng)通過(guò)經(jīng)濟(jì)和技術(shù)比較，在有條件的情況下，采取跨河繞道走對(duì)岸的方案或其他繞避方案。

四、如泥石流量不大，在全面考慮基礎(chǔ)上，路線也可以在堆積扇中部以橋隧或過(guò)水路面通過(guò)。采用橋隧時(shí)，應(yīng)充分考慮兩端路基的安全措施。但這種方案往往很難徹底克服排導(dǎo)溝的逐年淤積問(wèn)題。

五、通過(guò)散流發(fā)育并有相當(dāng)固定溝槽的寬大堆積扇時(shí)，宜按天然溝床分散設(shè)橋，不宜改溝歸并。如堆積扇比較窄小，散流不明顯，則可集中設(shè)橋，一橋跨過(guò)。

六、在處于活動(dòng)階段的泥石流堆積扇上，一般不宜采用路塹。路堤設(shè)計(jì)應(yīng)考慮泥石流的淤積及公路使用年限，慎重確定路基標(biāo)高。

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