一、工程概況
    隧洞是興達(dá)A站技改工程的主要水工建筑隧洞全長505m，掘進(jìn)280m，已永久襯砌68.8m（進(jìn)口24m，出口44.8m），需繼續(xù)襯砌201.2m（其中進(jìn)口110m，出口90.2m），需繼掘220.5m，隧洞設(shè)計(jì)過水?dāng)嗝娴讓?.5m，側(cè)墻高2.95m，半圓拱半徑為2.25m。永久襯砌砼厚度為0.45m（原設(shè)計(jì)為0.35m）布雙層鋼筋設(shè)計(jì)。開挖斷面為底寬5.4m（原設(shè)計(jì)為5.2m），側(cè)墻高3.375m(原設(shè)計(jì)為3.275m)，半圓拱半徑為2.7m（原設(shè)計(jì)為2.6m）。目前隧洞施工程序是首先進(jìn)行已開挖段永久襯砌，爾后再依據(jù)設(shè)計(jì)要求并根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況進(jìn)行隧洞掘進(jìn)施工。由于隧洞開挖斷面較大，洞軸線地質(zhì)條件相當(dāng)復(fù)雜，給隧洞施工帶來較大安全隱患，由此在隧洞施工過程中，必須把安全工作擺在首要位置，作為頭等大事來抓，為確保隧洞施工安全，特制定以下隧洞施工安全措施，望指揮部跟班監(jiān)管員與施工隊(duì)安全員一道督促施工隊(duì)切實(shí)執(zhí)行，杜絕一切安全事故的發(fā)生。
    二、組織措施
     1、指揮部成立以指揮長為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，隧洞項(xiàng)目部也要成立安全領(lǐng)導(dǎo)班子，并配備有資質(zhì)的安全員。
     2、指揮部成立以胡紹雄為組長、以于文政、余友安、胡紹全為組員的業(yè)主方隧洞施工安全監(jiān)管小組實(shí)行24小時(shí)輪流跟班作業(yè)，全方位對施工安全及工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管。
     3、項(xiàng)目部要經(jīng)常對施工人員進(jìn)行安全教育，切實(shí)做到領(lǐng)導(dǎo)帶頭抓安全、施工人員人人講安全的安全施工氛圍。
        三、已開挖段永久襯砌施工安全措施
         1、永久襯砌由洞口向內(nèi)循環(huán)進(jìn)行施工
         2、每澆筑段（即每模）首先進(jìn)行清渣、排險(xiǎn)，對原臨時(shí)支護(hù)進(jìn)行整改加固處理，對原立拱架有變形或拱架間距太遠(yuǎn)且存在較大安全隱患應(yīng)補(bǔ)立鋼拱架并楔緊，對比較破碎且有明顯裂縫的洞段應(yīng)加砂漿錨桿和掛網(wǎng)噴砼，對側(cè)墻穿幫超挖部位一律采用M10砂漿漿砌片石填充支撐，該澆筑段排險(xiǎn)、整改加固完成后，由指揮部跟班監(jiān)管員與施工隊(duì)安全員認(rèn)真檢查確認(rèn)安全后，施工隊(duì)方可進(jìn)行扎筋立模施工，與此同時(shí)進(jìn)行下一澆筑段安全排查臨時(shí)支護(hù)，整改加固。
         3、凡未經(jīng)對臨時(shí)支護(hù)進(jìn)行排險(xiǎn)、整改加固的洞段嚴(yán)禁任何人進(jìn)入。
         4、在施工期間，安監(jiān)人員要認(rèn)真觀察隧洞圍巖變化情況，如發(fā)現(xiàn)層面開裂、滲水加大、掉石渣石塊等現(xiàn)象，應(yīng)即刻組織施工人員撤離，并進(jìn)行應(yīng)急處理，待認(rèn)定無危險(xiǎn)后，方可恢復(fù)施工。
    四、隧洞掘進(jìn)安全措施
     1、依據(jù)設(shè)計(jì)要求并根據(jù)地質(zhì)實(shí)際情況進(jìn)行掘進(jìn)施工和臨時(shí)支護(hù)方案。
     2、掘進(jìn)施工必須執(zhí)行“多布孔、短進(jìn)尺、弱爆破”九字方針，掘進(jìn)施工開工前應(yīng)作試爆實(shí)驗(yàn)，以得出孔的密度、深度、藥量、效果的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，以確定達(dá)到即有較好的效果又不傷損圍巖掌子面，指揮部跟班安監(jiān)員要記孔數(shù)、量孔深、監(jiān)督裝藥量。
     3、循環(huán)進(jìn)尺：四類圍巖循環(huán)進(jìn)尺嚴(yán)格控制在2m以內(nèi)，五類圍巖（破碎帶）循環(huán)進(jìn)尺嚴(yán)格控制在1m以內(nèi)。
     4、臨時(shí)支護(hù)：四類圍巖區(qū)采用系統(tǒng)錨桿（砂漿、樹脂）加鋼拱架并根據(jù)圍巖的實(shí)際情況加隨機(jī)錨桿加掛網(wǎng)噴砼，五類圍巖采用超前錨桿加系統(tǒng)錨桿加鋼拱架加掛網(wǎng)噴砼，鋼拱架與錨桿焊連，拱架間用鋼筋焊連，拱架頂一定要與洞頂層楔緊，不得留一絲空隙，拱架腳一定立在硬基上。鋼拱架間距：四類圍巖1m（點(diǎn)中），五類圍巖0.5m，指揮部跟班監(jiān)管員與項(xiàng)目部安全員一道對錨桿數(shù)及錨孔深度清點(diǎn)、丈量，檢查錨桿的牢固度，做好拉拔實(shí)驗(yàn)，控制好拱架間距、焊連及楔緊度及鋼拱架腳是否在硬基上。
     5、采用掘進(jìn)與永久襯砌交替進(jìn)行的保安方法，交替循環(huán)進(jìn)尺為10m，即澆筑3.6-4.8m，留6.4-5.2m施工操作和爆破緩沖段（實(shí)際施工過程中，可根據(jù)實(shí)際情況，在確保安全的前題下，對交替循環(huán)進(jìn)尺數(shù)作適當(dāng)縮小或加大調(diào)整）。
     6、對五類圍巖區(qū)的特別破碎段采用機(jī)械人工開挖法，臨時(shí)支護(hù)按五類圍巖支護(hù)法進(jìn)行。
    五、用電安全措施
     1、電力線路沿隧洞一邊側(cè)墻敷設(shè)，采用三相五線輸送，用電設(shè)備一律采用電力電纜線。
     2、非電工操作人員嚴(yán)禁接電搭火操作。
     3、電工應(yīng)經(jīng)常檢查輸電線路有無露電現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)即刻更換處理。
    六、交替施工安全措施
     1、在上一澆筑段完成整改加固、扎筋后，應(yīng)及時(shí)將下一澆筑段整改加固所需材料備足后再進(jìn)行裝立模，以免延誤整改加固時(shí)間，提高安全保險(xiǎn)系數(shù)。
     2、在人工與機(jī)械混合施工時(shí)，機(jī)械要有專人指揮，在機(jī)械操作范圍嚴(yán)禁站人。
     3、在砼輸送泵泵砼、沖管、洗管時(shí)，管口前方嚴(yán)禁站人。
   
   
   
   
   
                        興達(dá)A站技改指揮部安全領(lǐng)導(dǎo)小組
                                    二O一O年十月