為進(jìn)一步規(guī)范新建西成鐵路客運專線工程建設(shè)監(jiān)理行為,明確施工監(jiān)理工作關(guān)系,細(xì)化各專業(yè)監(jiān)理工作的內(nèi)容和安全監(jiān)理工作控制重點,強化過程控制,提高工程建設(shè)安全,做到源頭把關(guān)、過程控制、精細(xì)管理，實現(xiàn)建設(shè)世界一流客運專線的總體目標(biāo)，新建西成鐵路客運專線XCJL-6標(biāo)監(jiān)理站，按照西成公司的要求在結(jié)合工程實際情況的基礎(chǔ)上，特編制高墩施工安全監(jiān)理細(xì)則。

本次印發(fā)的高墩施工安全監(jiān)理細(xì)則，各監(jiān)理組織在工程實施過程中認(rèn)真實施、監(jiān)控，在工作中還要根據(jù)所轄監(jiān)理工程范圍內(nèi)的具體工程情況和特點進(jìn)行細(xì)化和補充。本細(xì)則如與國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生矛盾之處，以國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。

1監(jiān)理規(guī)劃；

2安全監(jiān)理實施細(xì)則；

4、國家《安全生產(chǎn)法》及相關(guān)法律《勞動法》、《建筑法》、

《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《安全生產(chǎn)許可證條例》等法規(guī)；

《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、（TB10303-2009）

《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵運【2012】2800號）、

地方性法規(guī)及規(guī)范性文件。

1、無責(zé)任因公死亡和重大傷亡事故；

2、無責(zé)任機械設(shè)備事故；

3、無責(zé)任重大火災(zāi)、風(fēng)災(zāi)、水災(zāi)事故；

4、無責(zé)任火工品爆炸事故；

5、保證既有鐵路、公路行車安全和重要管線安全。

1.監(jiān)理站堅持“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的原則，成立了以總監(jiān)理工程師為領(lǐng)導(dǎo)的高墩施工安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專業(yè)安全監(jiān)理工程師專職負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理工作，其他各專業(yè)監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)本專業(yè)監(jiān)理過程中的安全管理工作。

2. 高墩施工安全管理小組：

組長：張立民

副組長：張中華

成員：郭曉斌 趙玉川 張勁 張振朋 賀成 邴振嶺 王登康 王友發(fā) 豆彥輝

安全監(jiān)理組織機構(gòu)圖
 

五、高墩施工安全控制措施

1、高墩在施工前，施工單位應(yīng)編制并逐級報批高墩施工安全專項方案，監(jiān)理人員要按批準(zhǔn)的高墩施工安全專項方案控制施工，無專項方案或?qū)ｍ椃桨肝唇?jīng)批準(zhǔn)不準(zhǔn)進(jìn)行高墩在施工。

2、高墩施工安全實行工序化管理，監(jiān)理人員要嚴(yán)格執(zhí)行工序卡控，上道工序存在安全隱患未得到治理，下道工序不準(zhǔn)進(jìn)行（如：墩身模板對拉桿未上雙螺帽，不準(zhǔn)進(jìn)行澆筑混凝土施工）。

3、各級監(jiān)理人員嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場安全檢查制度，

（1）、總監(jiān)理工程師，結(jié)合當(dāng)前施工、監(jiān)理工作重點，每半月不得少于一次；

（2）、副總監(jiān)理工程師，結(jié)合當(dāng)前施工、監(jiān)理工作重點，每10天不得少于一次；

（3）、監(jiān)理組長，針對施工計劃、施工現(xiàn)場情況，對管轄施工標(biāo)段所有工位、工點進(jìn)行巡視，每周不得少于二次；

4、監(jiān)理站安全專業(yè)監(jiān)理工程師，針對施工計劃、施工現(xiàn)場情況，每周不得少于二次；

5、監(jiān)理組專業(yè)監(jiān)理工程師，對標(biāo)段本專業(yè)的在建的工位、工點，特別是危險性較大的分部分項工程，每日必須進(jìn)行安全巡檢。

     六、高墩施工安全監(jiān)理控制要點

1、高墩施工監(jiān)理人員嚴(yán)格按批準(zhǔn)專項施工方案控制施工，重點檢查高空作業(yè)安全防護(hù)措施、腳手架和鋼筋骨架穩(wěn)定措施、預(yù)防澆筑爆模措施的落實。

 2、施工前施工單位必須對所有施工人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底，嚴(yán)格按照專項施工方案進(jìn)行施工。

3、腳手架搭設(shè)前應(yīng)進(jìn)行受力檢算。腳手架的地基必須滿足承載力和沉降要求，保證基礎(chǔ)穩(wěn)定、牢固，并應(yīng)采取防、排水和防凍融措施，腳手架的材料及配件必須符合規(guī)范要求。

4、腳手板必須按腳手架寬度鋪滿、鋪穩(wěn)，腳手板與腳手架之間必須綁扎牢固，不得虛搭，作業(yè)層外側(cè)，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防護(hù)欄和擋腳板。

5、搭設(shè)、拆除腳手架期間，地面應(yīng)設(shè)置圍欄和警戒標(biāo)志，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入。

6、墩身鋼筋安裝應(yīng)落實好支撐、纜風(fēng)等預(yù)防鋼筋骨架傾覆措施。

7、墩身模板安裝應(yīng)滿上模板連接螺栓，承力螺栓、拉桿應(yīng)上雙螺母。

8、墩身澆筑前應(yīng)檢查模板連接及模板拉桿的可靠性，澆筑混凝土?xí)r澆筑速度要適當(dāng)，要設(shè)專人查看模板情況，嚴(yán)防爆模、脹模事故。

9、模板、腳手架拆除應(yīng)按設(shè)計要求施工，設(shè)計無要求時，可按“先搭（支）后拆，搭后（支）先拆”、“先拆非承重，后拆承重”施工。

10、臨近既有線施工的橋墩必須嚴(yán)格執(zhí)行路局審批的施工等級進(jìn)行施工，大型機械施工必須設(shè)專人盯控防護(hù)。

11、雨、雪、霧及六級以上大風(fēng)等惡劣天氣，嚴(yán)禁進(jìn)行腳手架搭設(shè)和拆除施工。

12、施工用電要“一機一閘一漏”進(jìn)行配電，嚴(yán)禁一個電閘控制多臺設(shè)備。