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基坑噴錨支護(hù)施工安全監(jiān)理

作者:王萬(wàn)榮  來(lái)源:北京中聯(lián)環(huán)建設(shè)工程管理有限公司杭州分公司 
評(píng)論: 更新日期:2013年10月30日

? 一、前言:
???????? 據(jù)統(tǒng)計(jì),全國(guó)的建筑施工事故中,高處墜落、施工坍塌、物體打擊、機(jī)具傷害和觸電事故起數(shù)占事故總數(shù)的90%以上。在建筑施工過(guò)程中,基坑坍塌容易發(fā)生群死群傷的安全事故,給企業(yè)帶來(lái)重大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會(huì)影響。錨桿及土釘墻支護(hù)結(jié)構(gòu)具有造價(jià)低、施工簡(jiǎn)便、進(jìn)度快的優(yōu)點(diǎn),被廣泛運(yùn)用在工程上。筆者在此就基坑噴錨支護(hù)事故類型、坍塌原因,簡(jiǎn)述施工安全監(jiān)理與之對(duì)應(yīng)措施和監(jiān)理要點(diǎn)。
???????? 二、坍塌事故類型
???????? 基坑坍塌,按支護(hù)結(jié)構(gòu)方式大致為兩類:?
??????? (1)基坑邊坡土體承載力不足;基坑底土因卸載而隆起,造成基坑或邊坡土體滑移;地表及地下水滲流作用,造成的涌砂、涌泥、涌水等降低了土體的抗剪強(qiáng)度(由土的內(nèi)聚力和內(nèi)阻摩力組成)從而導(dǎo)致邊坡失穩(wěn),基坑坍塌;?
??????? (2)支護(hù)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度或穩(wěn)定性不足,引起支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞,導(dǎo)致邊坡失穩(wěn),基坑坍塌。
???????? 三、坍塌原因?
???????? 基坑坍塌的原因可從技術(shù)、管理和環(huán)境三個(gè)方面方面分析。
???????? 1、技術(shù)方面分設(shè)計(jì)技術(shù)和施工技術(shù)
??????? (1)、設(shè)計(jì)技術(shù)
???????? 設(shè)計(jì)單位、勘察單位技術(shù)成果有缺陷;
???????? 如:設(shè)計(jì)計(jì)算未根據(jù)擬定的工況對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)及底部土體的內(nèi)力、變形及穩(wěn)定性進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)算分析;施工說(shuō)明和圖紙表達(dá)不夠詳細(xì),不能完全體現(xiàn)設(shè)計(jì)圖和指導(dǎo)施工;設(shè)計(jì)單位在基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)施工設(shè)計(jì)文件中沒(méi)有提出保障施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施建議等。
??????? (2)、施工技術(shù)
???????? 施工單位未編制《基坑支護(hù)專項(xiàng)施工方案》或在施工過(guò)程中未能切實(shí)遵照?qǐng)?zhí)行,也未能根據(jù)工程地質(zhì)條件的復(fù)雜性提出針對(duì)性措施;
??? 深基坑支護(hù)施工方案未組織專家會(huì)審。
???????? 施工工藝、方法不當(dāng),施工方法、順序有錯(cuò)誤; 2、管理方面
???????? 施工單位安全投入不足,管理體制不健全;有的項(xiàng)目施工管理人員素質(zhì)差,安全意識(shí)淡薄,專業(yè)技術(shù)人員缺乏,施工安全管理不到位;支護(hù)施工專業(yè)隊(duì)無(wú)資質(zhì),違章指揮、違章操作;基坑支護(hù)、土方施工不規(guī)范,隨意更改設(shè)計(jì),違反技術(shù)規(guī)范要求。支護(hù)結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)要求等?!       ?br /> ??? 3、環(huán)境方面
??? 自然環(huán)境因素:受天氣條件(如大風(fēng)、雨雪、冰凍等惡劣天氣)、地質(zhì)條件、施工條件、荷載條件的影響等。
??? 基坑周邊環(huán)境應(yīng)查明:
??? 影響范圍內(nèi)建(構(gòu))筑物的類型、層數(shù)、基礎(chǔ)類型、埋深、基礎(chǔ)荷載大小及上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀;
??? 基坑周邊的各類地下設(shè)施,包括給、排水、電線、污水、雨水、熱力等管線或管道的分布和性狀;
??? 基坑周圍和鄰近地區(qū)河流(尤其是暗河)對(duì)基坑的影響,還有地表水匯流、排瀉情況,地下水管滲漏情況以及對(duì)基坑開(kāi)挖的影響程度;
??? 基坑四周道路的距離及車輛載重震動(dòng)對(duì)基坑的影響。
???
???????? 四、施工安全監(jiān)理措施和要點(diǎn)
???????? 1、要求施工單位做好技術(shù)安全書(shū)面交底,落實(shí)企業(yè)質(zhì)量安全保證體系;
???????? 2、審核經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批的基坑專項(xiàng)施工方案,施工企業(yè)資質(zhì)及機(jī)械操作人員上崗證?;由疃瘸^(guò)(含)5m的,施工單位編制深基坑專項(xiàng)施工方案,須組織專家會(huì)審。經(jīng)總監(jiān)簽證后實(shí)施。
???????? 3、做好取樣送檢,嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)
???????? 4、進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)和隱蔽驗(yàn)收
???????? 土釘墻施工,隱蔽驗(yàn)收至關(guān)重要,施工過(guò)程中,應(yīng)對(duì)錨桿位置、鉆孔直徑、鉆孔深度及角度、錨桿入孔長(zhǎng)度、鋼筋網(wǎng)片的綁扎、注漿量、墻體厚度進(jìn)行檢驗(yàn)和隱蔽驗(yàn)收。
??? 安???? 放土釘墻鋼筋錨桿前,要進(jìn)行清孔檢查,若囊中出現(xiàn)局部滲水、塌孔或掉落松土應(yīng)及時(shí)處理。鋼筋錨桿人孔前,在桿體上每隔2m~3m焊定位支架二道,支架不應(yīng)妨礙注漿時(shí)漿體的流動(dòng)。將一批錨桿都入孔后,用注漿泵進(jìn)行注漿,注漿水泥應(yīng)用不低于32.5普通硅酸鹽水泥,注漿材料宜采用水泥砂漿配合比,水泥:砂=1:0.5(重量比);旁站監(jiān)理注漿作業(yè)應(yīng)符合以下規(guī)定:
???????? (1)、注漿前應(yīng)將孔內(nèi)殘留或松動(dòng)的雜土清除干凈;注漿開(kāi)始或中途停止超過(guò)30min時(shí),應(yīng)用水或稀水泥漿潤(rùn)滑注漿泵及其管路;
???????? (2)、注漿時(shí),注漿管應(yīng)插至距孔底250~500 mm處,孔口部位宜設(shè)置止?jié){塞及排氣管。
???????? 鋼筋網(wǎng)綁扎固定必經(jīng)符合設(shè)計(jì)要求,鋼筋網(wǎng)筋為直徑6 mm的圓鋼,間距宜為250×250 mm;骨架鋼筋應(yīng)采用直徑為16 mm的Ⅱ級(jí)鋼筋;鋼筋網(wǎng)格允許偏差為±lOmm,保護(hù)層厚度不宜小于20 mm。坡面上下段鋼筋網(wǎng)的搭接長(zhǎng)度應(yīng)大于300mm,如搭接焊,焊接長(zhǎng)度不小于網(wǎng)片鋼筋直徑的10倍。網(wǎng)片與坡面的間隙不小于20mm。

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