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安全管理網(wǎng)

地鐵施工安全技術(shù)措施

  
評(píng)論: 更新日期:2013年07月15日

??????? 應(yīng)急處理過(guò)程中加密監(jiān)測(cè)頻率。
??????? 建筑物應(yīng)急保護(hù)時(shí)要考慮對(duì)周圍建筑物影響,盡可能避免建筑物倒塌事故,以減少損失。
??????? 應(yīng)急方案實(shí)施時(shí),要統(tǒng)一指揮,有序進(jìn)行。
??????? 應(yīng)急物資、設(shè)備應(yīng)在最短時(shí)間內(nèi)到位。
??????? 1.4管線保護(hù)
??????? 施工管理嚴(yán)格依據(jù)國(guó)家、行業(yè)、青島市政府有關(guān)施工管理的現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理,以安全生產(chǎn)作為標(biāo)準(zhǔn)化管理重點(diǎn),保證工程的安全。
??????? 管線出現(xiàn)下沉、變形、損壞等事故,管線應(yīng)急救援小組立即組織人員進(jìn)行搶險(xiǎn),并及時(shí)通知管線主管部門,請(qǐng)求派專業(yè)人員進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)護(hù),盡可能將經(jīng)濟(jì)損失降到最小。
??????? 管道安裝過(guò)程中派專人進(jìn)行監(jiān)護(hù),定期檢查管道的變形、移位、不均勻沉降,如發(fā)生監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超過(guò)警戒值,立即停工,對(duì)基坑進(jìn)行加固,對(duì)管線基礎(chǔ)進(jìn)行注漿處理。
??????? 煤氣管道發(fā)生意外事故,應(yīng)及時(shí)疏散現(xiàn)場(chǎng)的施工人員和周圍的群眾,防止明火,并及時(shí)通知施工區(qū)段的煤氣管理部門和消防隊(duì),及時(shí)安排專業(yè)人員進(jìn)行搶險(xiǎn)。應(yīng)急救援小組組織搶險(xiǎn)人員和物資,供消防隊(duì)和煤氣維修部門調(diào)用。
??????? 自來(lái)水?dāng)嗨僮鲿r(shí),應(yīng)在規(guī)定和批準(zhǔn)的時(shí)間內(nèi)施工,不允許延誤,若有特殊情況應(yīng)及時(shí)向有關(guān)部門提出,及時(shí)調(diào)整。用戶改接或斷水接通時(shí),由現(xiàn)場(chǎng)施工人員提出申請(qǐng),按照規(guī)定由自來(lái)水管理公司事先通知用戶。
??????? 雨污水封堵時(shí)做好泵站的配合工作,以防萬(wàn)一。如果發(fā)生事故應(yīng)及時(shí)派遣潛水員進(jìn)行搶險(xiǎn)。搶險(xiǎn)全過(guò)程中應(yīng)保持上下聯(lián)系,潛水員一旦發(fā)現(xiàn)情況緊急,必須立即報(bào)告,并及時(shí)返回。
??????? 1.5基坑開(kāi)挖
??????? 1.5.1縱坡失穩(wěn)
??????? 對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行封閉,馬上上報(bào),做好安全防護(hù)工作和組織搶險(xiǎn);
??????? 發(fā)生縱向滑坡后及時(shí)對(duì)坡面進(jìn)行清理,立即進(jìn)行臨時(shí)支撐,防止基坑變形;
??????? 加大監(jiān)測(cè)頻率,監(jiān)護(hù)基坑及周邊環(huán)境變化,根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)采取措施;
??????? 對(duì)已經(jīng)安裝好的支撐進(jìn)行檢查,根據(jù)檢查結(jié)果及時(shí)附加預(yù)應(yīng)力、補(bǔ)焊,做好補(bǔ)救措施;
??????? 對(duì)可能影響的道路進(jìn)行封閉,對(duì)周邊建筑物管線進(jìn)行保護(hù),確保周邊環(huán)境及人員安全;
??????? 1.5.2基坑大幅度變形
??????? 監(jiān)測(cè)支撐軸力和圍護(hù)變形情況,一旦發(fā)現(xiàn)變形速率及變形值異常,立即停止開(kāi)挖,并根據(jù)原因采取加強(qiáng)、加密支撐、及時(shí)復(fù)加預(yù)應(yīng)力等有效措施。
??????? 監(jiān)測(cè)基坑隆起變形情況,及時(shí)按需要抽取承壓水,防止基坑隆起。
??????? 對(duì)于重要管線、建(構(gòu))筑物等嚴(yán)密監(jiān)測(cè),加大監(jiān)測(cè)頻率,必要時(shí)采取跟蹤注漿方式彌補(bǔ)地層損失。
??????? 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)分層、對(duì)稱、均衡開(kāi)挖,及時(shí)澆注地板砼,限時(shí)封閉。
??????? 認(rèn)真做好基坑降水和地基加固施工,開(kāi)挖前檢查質(zhì)量,如不滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,應(yīng)重新加固直至達(dá)到要求,嚴(yán)禁帶隱患開(kāi)挖施工。
??????? 1.5.3支撐失穩(wěn)
??????? 對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行封閉,馬上上報(bào),做好安全防護(hù)工作和組織搶險(xiǎn)營(yíng)救;
??????? 對(duì)其他支撐進(jìn)行檢查,采取應(yīng)力復(fù)加、補(bǔ)焊等補(bǔ)救措施;
??????? 對(duì)失穩(wěn)部位增設(shè)臨時(shí)支撐,對(duì)失穩(wěn)支撐進(jìn)行清理及恢復(fù);
??????? 加大監(jiān)測(cè)頻率,監(jiān)護(hù)基坑及周邊環(huán)境變化,根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)采取措施;
??????? 清理支撐失穩(wěn)基坑周邊的堆積物,無(wú)關(guān)機(jī)械設(shè)備遠(yuǎn)離基坑;
??????? 搶險(xiǎn)過(guò)程統(tǒng)一指揮,保證人員安全。
??????? 2.暗挖車站及區(qū)間安全技術(shù)措施
??????? 2.1風(fēng)險(xiǎn)源分析
??????? 暗挖車站及區(qū)間施工主要風(fēng)險(xiǎn)源為:隧道穿過(guò)不良地層時(shí),會(huì)出涌水、涌砂、坍方及隧道冒頂。
??????? 2.2安全技術(shù)措施
??????? 暗挖隧道施工過(guò)程中加強(qiáng)施工管理,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化作業(yè)。施工中要經(jīng)常分析土質(zhì)變化、圍巖參數(shù),遇到可疑情況及時(shí)分析,不得冒進(jìn)。加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào),遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的施工工藝。并做到“四及時(shí)”即及時(shí)量測(cè)、及時(shí)反饋、及時(shí)支護(hù)、及時(shí)封閉。
??????? 開(kāi)挖掌子面始終存有鋼筋網(wǎng)、錨桿、管棚、鋼格柵、注漿設(shè)備、噴射機(jī)等搶險(xiǎn)物資,一旦出現(xiàn)開(kāi)挖掌子面或隧道上方冒頂、涌砂、涌水時(shí):
??????? 隧道內(nèi)其他掌子面立即停止作業(yè),所有人員立即撤至豎井外等待命令;
??????? 隧道涌水、涌砂時(shí),立即對(duì)掌子面掛網(wǎng)、噴射砼,當(dāng)出水較大時(shí)應(yīng)集中引排水,及時(shí)架設(shè)格柵,對(duì)坍體進(jìn)行封堵和反壓;
??????? 從封堵墻位置打設(shè)超前大管棚,大管棚采用φ108的鋼管作成,長(zhǎng)度為25m,間距為0.6~0.8m,并從大管棚鋼管中注水泥水玻璃雙液漿進(jìn)行加固周圍土體;
??????? 如果隧道冒頂?shù)降孛?,則采用C15片石混凝土、或碎石土分層夯實(shí),從地面將塌陷處進(jìn)行回填,回填至地面處平整順暢,在其上鋪設(shè)一層彩條布,并做好地面排水以防雨水進(jìn)入塌陷處;
??????? 破除封堵墻上臺(tái)階,開(kāi)挖掘進(jìn)隧道上臺(tái)階部分,架設(shè)格柵鋼架,形成初期支護(hù),如果仍有坍方、涌水、涌泥現(xiàn)象,緊跟打設(shè)超前小導(dǎo)管進(jìn)行超前預(yù)注漿,再按照隧道正常掘進(jìn)方法進(jìn)行掘進(jìn),開(kāi)挖下臺(tái)階,支護(hù)緊跟。
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