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隧道施工的安全技術(shù)保證措施

  
評論: 更新日期:2012年04月29日

        1、施工前做好地質(zhì)超前預(yù)報和監(jiān)控量測工作。
        2、洞口工程
        進洞前先做好洞門工程,做好洞口邊坡、仰坡、天溝和邊溝等排水措施,確保地表水不危及隧道的施工安全。
        3、洞身開挖
        (1)進洞必須戴安全帽,不準攜帶易燃易爆物品,進洞前由洞口值班人員進行登記。
        (2)工作面施工時如有松動的石、土塊或裂縫,應(yīng)先予清除或支護。
        (3)工作面內(nèi)不得拆卸修理機電設(shè)備。
        (4)洞內(nèi)運輸應(yīng)有專人指揮,進出隧道的人員應(yīng)走人行道,不得與車輛搶道。車輛行駛中不得隨意超車。
        (5)洞內(nèi)嚴禁堆放柴油、汽油、煤油、變壓器油。
        (6)火工品臨時存放點設(shè)3人輪換值班看守,防止火工品外流。
        (7)隧道開挖嚴格按設(shè)計臺階臨時仰拱法進行開挖,嚴禁欠挖,避免超挖。
        4、初期支護
        (1)支護應(yīng)定期檢查,若損壞或變形嚴重時,應(yīng)將人員撤離現(xiàn)場,再加臨時支撐,隨拆除隨支護。
        (2)臨時支撐立柱應(yīng)放置于基巖上,不應(yīng)放在活動的石塊上。
        (3)噴錨支護時,注漿管嚴禁對人放置。
        (4)量測數(shù)據(jù)速率突然增大,或掌子面后有連續(xù)不斷的響聲,或工作面上干燥巖石突然濕潤時,均應(yīng)視為塌方的信號,人員應(yīng)立即撤離。
        (5)開挖支護襯砌電壓不得超過110v。
        (6)已施工好的初期支護突然裂開時,立即打設(shè)錨桿并架設(shè)臨時支撐噴射混凝土。地表起鼓時,在墻角打設(shè)鎖腳錨桿,必要時在起鼓地段壓重或向地表下打設(shè)錨桿。
        (7)鋼拱架架立應(yīng)控制好6個方面的問題:a.鋼拱架的標高;b.鋼拱架的橫向尺寸;c,鋼拱架的垂直度;d.鋼拱架的連接螺栓;e.鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理;f.鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必須做到標高、寬度尺寸標準,上中下導鋼拱架連接弧度圓順,架立后技術(shù)干部要反復(fù)核對,確保各項數(shù)據(jù)符合設(shè)計要求。
        (8)鋼拱架應(yīng)與圍巖緊密相貼,如不能緊貼時,應(yīng)按規(guī)范要求,用高標號混凝土預(yù)制塊填塞頂實,其點數(shù)單側(cè)不得小于8個接觸點,以確保其整體受力。掌子面附近的鋼拱架外露(鋼拱架處的噴射不能噴滿,可留5cm厚左右,以便隨時檢查鋼拱架、錨桿的作業(yè)質(zhì)量及數(shù)量)數(shù)米,最大不超過2m;鋼架之間的縱向連接筋應(yīng)設(shè)于拱架內(nèi)緣;連接筋環(huán)向間距及長度,嚴格按設(shè)計要求施工,便于與下一榀鋼架連接,同時要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過±4cm。
       
       

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