1、起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時必須與操作人員密切配合。
        2、起重機作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。物料吊運時，嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。
        3、吊索與物件的夾角宜采用45--60°，且不得小于30°，吊索與物件梭角之間應(yīng)加墊塊。
        4、起重機的任何部位與架空輸電導(dǎo)線的安全距離要按臨時用電規(guī)范執(zhí)行。
        5、鋼絲繩與卷筒應(yīng)連接牢固，放出鋼絲繩時，卷筒上應(yīng)至少保留三圈，收放鋼絲繩時，應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩，不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。
        6、鋼絲繩采用編結(jié)固接時，編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，并不應(yīng)小于300mm，其編結(jié)部分應(yīng)捆扎細鋼絲。編結(jié)鋼絲繩宜用6×37的鋼絲繩。
        7、當采用繩卡固接時，與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合下表的規(guī)定。
        與繩直徑匹配的繩卡數(shù)
        鋼絲繩直徑（mm） 10以下 10～20 21～26 28～36 36～40
        最少繩卡數(shù)（個） 3 4 5 6 7
        繩卡間距（mm） 80 140 160 220 240
        8、最后一個繩卡距繩頭的長度不得小于140mm。繩卡夾板緊固應(yīng)在鋼絲繩承載時受力的長繩一側(cè)，“U”螺栓應(yīng)在鋼絲繩的尾端（短繩一側(cè)），不得正反交錯。繩卡初次固定后，應(yīng)待鋼絲繩受力后再度緊固，并宜擰緊到使兩繩直徑的高度壓扁1／3。
        9、每次作業(yè)前，應(yīng)檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位。當鋼絲繩在一個節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)達到或超過下表時，要給予報廢。
        鋼絲繩報廢標準（一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)）
        采用的安全系數(shù) 鋼絲繩規(guī)格
        6×19＋1 6×37＋1 6×61＋1
                        交互捻    同向捻       交互捻       同向捻       交互捻        同向捻
        6以下        12               6               22               11            36               18
        6～7           14              7              26              13              38              19
        7以上          16              8              30              15              40              20
        10、吊鉤的質(zhì)量非常重要，其斷裂可能導(dǎo)致重大的人身及設(shè)備事故。目前，中小起重重量的起重機的吊鉤是鍛造的，大起重梁起重機的吊鉤采用鋼板鉚合，稱為片式吊鉤。起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴禁補焊。當出現(xiàn)下列情況時，必須更換。
        1）表面有裂紋、破口；可用煤油洗凈鉤體，用20倍的放大鏡檢查鉤體是否有裂紋，特別要檢查危險斷面和螺紋退刀槽處；
        2）危險斷面及鉤頸有永久變形；
        3）掛繩處斷面磨損超過原高度10%時；
        4）吊鉤襯套磨損超過原厚度50%，應(yīng)報廢襯套；
        5）銷子（心軸）磨損超過其直徑的3%--5%；
        鋼絲繩銹蝕或磨損報廢標準的折減系數(shù)
        鋼絲繩表面銹蝕或磨損量
        （%） 10 15 20 25 30～40 大于40
        折減系數(shù) 85 75 70 60 50 報廢