7??? 整機(jī)行走速度??? 0.075m/s

　　8??? 移梁架行走速度??? 0.11m/s

　　9??? 卷揚(yáng)機(jī)行走速度??? 0.11m/s

　　10??? 可移多梁最大尺寸??? 32×2.5×2.5m

　　11??? 最大懸臂撓度??? 18cm

　　1.2架橋機(jī)主要結(jié)構(gòu)

　　1.2.1承重結(jié)構(gòu)體系：主要由主縱梁、支腿、縱梁聯(lián)系框架等基本構(gòu)件組成。主縱梁采用A字型桁架結(jié)構(gòu)，每節(jié)用銷軸銷接組合；縱梁聯(lián)系框架承受橫向扭矩，保證架橋的整體受力及穩(wěn)定。

　　1.2.2支承結(jié)構(gòu)及行走系統(tǒng)：包括前支腿及行走系統(tǒng)、中支腿及行走系統(tǒng)、后支腿及行走系統(tǒng)。所有行走系統(tǒng)中的行走輪均可旋轉(zhuǎn)900，以便縱向轉(zhuǎn)換成橫向行走或橫向轉(zhuǎn)換成縱向行走。

　　1.2.3起吊平車：負(fù)責(zé)完成梁的起吊、運輸以及控制梁的就位安裝。

　　1.2.4邊梁掛架：設(shè)在兩臺起吊平車上，吊點對任何位置都能滿足。選用起吊平車吊起邊梁縱移后，將邊梁暫放在相鄰中梁位置的蓋梁上，改由邊梁掛架起吊邊梁，整機(jī)攜邊梁橫移到邊梁位置處落梁，完成邊梁的就位安裝。

　　1.2.5電控系統(tǒng)：電控系統(tǒng)包括主控電源、大車行走、小車行走、起吊部分、限位和報警保護(hù)等。

　　2、其它機(jī)具設(shè)備

　　其它機(jī)具設(shè)備見下表-2

　　機(jī) 具 設(shè) 備 一 覽 表-2

　　序號??? 機(jī)具設(shè)備名稱??? 規(guī)格??? 單位??? 數(shù)量??? 用途

　　1??? 龍門吊??? 40噸??? 臺??? 2??? 提梁

　　2??? 發(fā)電機(jī)??? 90KW??? 臺??? 1??? 備用

　　3??? 電焊機(jī)??? 400??? 臺??? 2??? 焊接橫隔板

　　4??? 運梁平車??? 40噸??? 輛??? 2??? 運梁

　　5??? 方木??? 60×60??? 根??? 8??? 梁體支撐

　　6??? 吊車??? 25噸??? 臺??? 1??? 組裝、分解架橋機(jī)

　　7??? 載重汽車??? 5噸??? 輛??? 1??? 運送小型機(jī)具

　　8??? 手動葫蘆??? 5噸??? 臺??? 4??? 暫時固定邊梁

　　9??? 吊籃??????? 個??? 2??? 焊接橫隔板

　　五、勞動力組織

　　架梁工作計劃安排36人，各工種人員間統(tǒng)一指揮，分工明確，并密切配合。

　　1、現(xiàn)場組織指揮1人，全面負(fù)責(zé)架梁施工的組織指揮；

　　2、技術(shù)組3人，其中技術(shù)負(fù)責(zé)人1名，測工2名，負(fù)責(zé)技術(shù)工作；

　　3、吊裝工班8人，負(fù)責(zé)梁體前后端墩頂橫移，取吊具，安裝支座，落梁就位等工作；

　　4、喂梁工班6人，負(fù)責(zé)將梁體從存梁廠運至架橋機(jī)后主梁內(nèi)，裝好吊具；

　　5、電焊工班8人，負(fù)責(zé)梁體橫隔板焊接，澆筑橫隔板混凝土；

　　6、其他人員10人，其中卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)2名，發(fā)電司機(jī)1名，汽車司機(jī)1名，電工1名，安全防護(hù)員3名。

　　六、質(zhì)量保證措施

　　1、建立質(zhì)量責(zé)任制，并簽訂責(zé)任狀，實行獎優(yōu)罰劣，獎罰兌現(xiàn)。項目部設(shè)質(zhì)檢工程師一名，架梁隊設(shè)專職質(zhì)檢員，對工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，施工中實行“三檢”制度。

　　2、嚴(yán)格控制用于工程實體的原材料質(zhì)量，沒有試驗室的檢驗報告和監(jiān)理工程師的認(rèn)可，所有原材料不得用于施工。

　　3、施工階段的質(zhì)量控制

　　3.1認(rèn)真審核設(shè)計圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時反映并請設(shè)計給予修正。

　　3.2嚴(yán)格按圖紙、規(guī)范施工。

　　3.3測量資料和施工放樣換手復(fù)核。

　　3.4作好技術(shù)交底工作。

　　3.5嚴(yán)格遵守質(zhì)檢程序，上道工序檢查合格后，下道工序方可施工。

　　3.6查驗梁板及支座的各項保證資料，確保梁及支座質(zhì)量合格。