注意壓（配）重安裝與配置的科學(xué)合理性，按照塔機(jī)說(shuō)明書的進(jìn)行安裝。

　　在塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝過(guò)程中應(yīng)注意標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝順序（基礎(chǔ)加強(qiáng)節(jié)、斜撐桿抱箍連接標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、帶有休息平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)），標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓的預(yù)緊力矩控制及防松措施的實(shí)施（使用防松螺母）。必須保證標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓的預(yù)緊力矩達(dá)到說(shuō)明書要求，螺栓擰緊的目的是為了增加聯(lián)接的剛性、緊密性和其防松性能，可以提高螺栓的疲勞強(qiáng)度，延長(zhǎng)螺栓的使用壽命。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓連接時(shí)應(yīng)抹油防銹，便于螺栓的拆卸。

　　自升式塔機(jī)的外套架安裝中必須注意外滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)肢之間的間隙控制；上（下）轉(zhuǎn)臺(tái)的安裝過(guò)程中應(yīng)注意回轉(zhuǎn)支撐的連接螺栓的預(yù)緊力矩的控制以及潤(rùn)滑保養(yǎng)，因?yàn)樗C(jī)的上部幾噸至十幾噸的重量從靜止?fàn)顟B(tài)到回轉(zhuǎn)工況都是通過(guò)回轉(zhuǎn)支撐，經(jīng)過(guò)塔身傳至塔機(jī)基礎(chǔ)上，也就是說(shuō)塔機(jī)的動(dòng)與不動(dòng)部分的連接完全靠回轉(zhuǎn)支撐在聯(lián)系，回轉(zhuǎn)支撐的工作的可靠性對(duì)塔機(jī)整機(jī)工作的可靠性的影響是至關(guān)重要的，使用高強(qiáng)度螺栓及足夠的預(yù)緊力矩是保證其可靠的工作性能的必要條件，一定引起高度重視。

　　塔帽安裝過(guò)程中應(yīng)注意頂部前后臂拉桿的銷軸連接的開口銷防脫措施以及力矩限制器的正確安裝，不得使用鐵絲替代開口銷。

　　后臂安裝過(guò)程應(yīng)注意平衡重安裝的數(shù)量與位置。

　　塔機(jī)前臂的安裝時(shí)應(yīng)注意拉桿連接銷軸的防脫措施，保證前臂上翹角度為1-1.5度，現(xiàn)有塔機(jī)30m-40m臂情形下，前端基本上能夠上翹800-1200mm，這樣可以保證塔機(jī)在吊重后前臂變平而非下坡，避免變幅小車在變幅過(guò)程中產(chǎn)生沖擊。

　　注意前臂各節(jié)之間銷軸及連接孔及連接板的維護(hù)及保養(yǎng)。避免軸孔橢圓、連接板處裂紋，減少塔機(jī)回轉(zhuǎn)工作時(shí)的水平慣性力及水平?jīng)_擊力。

　　在塔機(jī)的整個(gè)安裝過(guò)程中應(yīng)注意安裝人員的防護(hù)用品的佩帶，汽車吊吊裝時(shí)吊點(diǎn)的設(shè)置是否平衡的問題。

　　三、自升附著塔機(jī)在頂升加節(jié)時(shí)應(yīng)注意的問題

　　塔機(jī)頂升過(guò)程是危險(xiǎn)程度較高的作業(yè)環(huán)節(jié)，必須引起高度重視。首先應(yīng)檢查外套架的金屬結(jié)構(gòu)部分有無(wú)變形、失效的情形，尤其是液壓油缸一側(cè)，如發(fā)現(xiàn)失效情形必須及時(shí)加固及修復(fù)；其次檢查頂升橫梁的工況，尤其是橫梁兩側(cè)的耳軸是否有裂紋或其他異常；三是檢查試驗(yàn)液壓系統(tǒng)的可靠性（包括檢查排氣、壓力、油品、油量等），檢查無(wú)誤后方可進(jìn)行頂升作業(yè)。

　　頂升作業(yè)的基本步驟應(yīng)遵守塔機(jī)技術(shù)說(shuō)明書的規(guī)定，基本為以下過(guò)程：

　　1、將臂架旋轉(zhuǎn)至沿外套架引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向；

　　2、調(diào)整滾輪與塔機(jī)主肢之間的間隙（2-5 mm），保證橫梁耳軸能夠擱到頂升耳板（踏步）槽內(nèi)；

　　3、吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放進(jìn)引進(jìn)裝置的軌道上，頂升前必須保證塔機(jī)處于制動(dòng)狀態(tài)，不準(zhǔn)回轉(zhuǎn)；調(diào)整變幅小車的位置，保證頂升重量平衡（操作中使用空鉤還是吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方法來(lái)保證頂升重量的平衡應(yīng)視具體塔機(jī)具體情況按照其技術(shù)說(shuō)明書而定）；

　　4、開動(dòng)液壓系統(tǒng)，操縱手柄使頂升橫梁落入踏步槽內(nèi)，檢查套架與塔身有無(wú)障礙，檢查無(wú)誤后方可拆除頂部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓；

　　5、一般經(jīng)過(guò)兩次頂升后即可引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，對(duì)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，操作液壓手柄使之下降，擰緊螺栓，如需繼續(xù)加高，則重新用吊鉤吊節(jié)。

　　應(yīng)特別注意：在吊新節(jié)前，下支座與主肢必須連接上螺栓并擰緊，調(diào)節(jié)小車的位置，使之平衡，同時(shí)將橫梁耳軸放入踏步槽內(nèi)后方可進(jìn)行。

　　在整個(gè)塔機(jī)頂升過(guò)程中還應(yīng)注意以下問題：

　　1、頂升橫梁與頂升耳板（踏步）的支撐是否可靠，否則停止頂升。

　　2、頂升加節(jié)（減節(jié)）時(shí)上部結(jié)構(gòu)的是否平衡及禁止回轉(zhuǎn)。

　　3、塔機(jī)進(jìn)行頂升加節(jié)（減節(jié)）時(shí)天氣應(yīng)良好，風(fēng)力小于四級(jí)，后臂（平衡臂）與油缸同側(cè)；液壓系統(tǒng)出現(xiàn)異常應(yīng)立即停止，收回油缸，排除故障后方可繼續(xù)進(jìn)行。