淺埋暗挖施工方法適用面廣，尤其對于結(jié)構(gòu)埋置淺、地面建筑物密集、交通運輸繁忙、地下管線密布，且對地面沉陷要求嚴(yán)格的都市地區(qū)更為適用。但這種方法危陵因素較多，相應(yīng)對安全生產(chǎn)提出了更高的要求。

　　主要危險因素

　　在淺埋暗挖施工過程中，造成危險的因素包括地質(zhì)、環(huán)境、施工方法、人員素質(zhì)、設(shè)備條件等。與普通建筑施工對比，淺埋暗挖施工易發(fā)生以下幾種事故。

　　1 土石方坍塌

　　隧道施工過程中，由于圍巖地質(zhì)條件發(fā)生突變或地下水位變化，以及人為或客現(xiàn)原因造成隧道洞身開挖后，臨空時間過長，圍巖困應(yīng)力釋放、承壓塊或圍巖失穩(wěn)、風(fēng)化、圍巖擾動范圍過大過強，如果沒有采取相應(yīng)的對策措施，就會發(fā)生土石方坍塌事故。

　　2 模板倒塌

　　造成模板倒塌的原因主要有：模板工程施工沒有專項組織設(shè)計或方案；現(xiàn)澆混凝土模板支撐沒有經(jīng)過設(shè)計計算，支撐系統(tǒng)強度，剛度不夠，在澆筑混凝土過程中，造成整體失穩(wěn)坍塌；拆模時，混凝土沒有選到設(shè)計強度一在模板上堆物過多，使模板超過允許荷載；使用質(zhì)量差的鋼管、扣件造成支撐系統(tǒng)的鋼管變形或扣件崩裂等。

　　3 用電安全

　　因淺埋暗挖主要在洞內(nèi)施工作業(yè)，空間較小，人員與設(shè)備之間、設(shè)備與設(shè)備之間的距離比較狹窄，動力、照明線路交叉，風(fēng)，水、電管路都需要鋪設(shè)，加之洞內(nèi)濕度大，加大了用電安全的管理難度。

　　安全控制要點

　　1 防止土石方坍塌事故

　　在施工過程中，施工單位應(yīng)積極做好地質(zhì)超前預(yù)報，認(rèn)真研究地質(zhì)勘察報告及施工地質(zhì)剖面圖，對隧道洞身穿越巖層做好分段處理。在圍巖體開挖剝落后，認(rèn)真現(xiàn)察圍巖的走向、傾角、裂隙及節(jié)理發(fā)育情況，做好對比、記錄分析工作，對地質(zhì)斷層帶、圍巖體破碎或預(yù)測可能突變的地段，進(jìn)行地質(zhì)探孔、鉆取巖樣，探明前方4～5m左右的土體性質(zhì)。

　　做好掌子面(指挖隧道的工作面)量測工作，對圍巖體的變化趨勢進(jìn)行預(yù)測，制定對策切實指導(dǎo)施工作業(yè)。如發(fā)現(xiàn)有引起掌子面失穩(wěn)的因素，采取封閉掌子面進(jìn)行引排水或注漿改良地層，預(yù)防掌子面失穩(wěn)塌方。

　　嚴(yán)格按照臺階法開挖，開挖時預(yù)留核心土。核心土有一定坡度，具體坡角由土層性質(zhì)確定。開挖時按設(shè)計進(jìn)尺，嚴(yán)禁超挖，冒進(jìn)。控制開挖進(jìn)尺，減少開挖臨空面的臨空時間。在開挖后及時初噴，防止圍巖體因臨空時間過長而風(fēng)化、失穩(wěn)。

　　加強施工通風(fēng)，確保隧道洞身開挖施工的可視度、空氣清新度；加強施工現(xiàn)場風(fēng)、水、電管線路的維修和保養(yǎng)，確保施工期間正常運轉(zhuǎn)，防止因停風(fēng)、水、電面導(dǎo)致下道工序無法進(jìn)行而增長開挖后圍巖體的臨空時間而引起坍塌。

　　在施工現(xiàn)場備足一定量的方木、充氣磚或已裝噴錨料的編織袋，以備不時之需。一旦出現(xiàn)坍塌危險，要采取及時、合理的處理措施。首先控制塌方的擴大化，對危石及時清除，或用錨桿進(jìn)行固定；及時初噴對圍巖面進(jìn)行封閉，加快格柵的架設(shè)與錨噴速度；對塌方范圍，包括掌子面進(jìn)行支撐加固處理；遭遇流沙葉及時封閉掌子面，并對沙層壓注水泥一水玻璃雙液漿；對破裂面或斷層引起涌水導(dǎo)致的塌方，及時封閉掌子面后，進(jìn)行帷幕止水注漿。