由于施工技術落后,加之用傳統(tǒng)方式鋪筑的水泥砼路面容易產(chǎn)生路面斷板、碎裂等多種病害,迫切需要應用水泥砼路面施工先進技術。而滑模攤鋪技術正是這樣一種全新的公路路面施
　　工技術。國內(nèi)外的水泥砼路面施工經(jīng)驗證明,滑模攤鋪技術是目前施工質(zhì)量最高、抗超載能力最強、面板均質(zhì)性最好、施工速度最快、使用時間最長的一種水泥砼路面施工技術。水泥砼與瀝青砼路面相比具有承載能力大,使用壽命長(水泥砼路面的設計使用年限為20~30年),日常養(yǎng)護費用低等優(yōu)點。在高速公路水泥路面使用這項技術,不僅可以增強路面的連續(xù)性、整體性,保證車輛平穩(wěn)行駛,還可以基本上解決水泥砼路面上的摩擦噪音高、表面上的視覺光滑度差等問題,水泥路面在一定程度上甚至可以與瀝青路面相媲美?？梢灶A言,滑模攤鋪技術將會使水泥砼路面在今后的高速公路建設中應用得越來越多?；備佀囗怕访媸且环N現(xiàn)代化大規(guī)?？焖贆C械施工砼路面的新技術,其施工質(zhì)量和效率都非常高?；備伿┕さ囊话懔鞒虨?施工準備工作→混合料拌和→混合料運輸→安裝傳力桿及鋼筋網(wǎng)→滑模攤鋪機鋪筑→抗滑構造施工→面板養(yǎng)生→切縫施工→填縫施工→脹縫及施工縫施工。如何保證新攤鋪的路面達到和超過規(guī)定使用年限,保證行車的舒適和安全,關鍵是做好施工時的質(zhì)量控制。從兩個方面來談談這項技術施工中的質(zhì)量控制方法。

　　1 嚴格按滑模攤鋪機的操作要點操作
　　滑模攤鋪機是滑模攤鋪施工中最關鍵的設備,其型號較多,施工時應根據(jù)現(xiàn)場具體情況來選擇。以wirtgenSP8500為例,可鋪筑10~50cm厚、2.5~9m寬之間的砼板塊(可根據(jù)需要組
　　合調(diào)整),要求砼坍落度為2~4cm,每小時可攤鋪120~200m³。wirtgenSP8500與攤鋪質(zhì)量有直接關系的部件主要有機載布料器、振搗倉、高頻振搗棒、導向傳感器、搓平梁和超級抹平器。其攤鋪作業(yè)操作要點如下:
　　(1)布料器:布料時控制好布料的數(shù)量,不宜過多或過少,特別要注意兩側均衡,邊角的料一定要充足。
　　(2)進料門:要控制好振搗倉內(nèi)的料位高度。過高會造成攤鋪機阻力大,振搗排氣效果差,路面密度差;過低會使擠壓底板供料不足不能形成擠壓作用,造成路面缺料出現(xiàn)缺料坑。正常料位是控制在振搗棒以上10cm左右。
　　(3)行進速度:攤鋪機一定要緩慢均勻連續(xù)不間斷工作,根據(jù)拌和能力在1~2m/min之間選擇。振動頻率1×104次/min左右,夯板頻率167次左右為宜。
　　(4)高頻振搗棒:攤鋪機行走前應先開啟振動棒以防漏振。振搗頻率控制在6000~10000r/min內(nèi),具體應根據(jù)砼的稠度,坍落度以及攤鋪機的行走速度,停機等料時間來控制,做到振搗密實,排氣充分。新拌砼偏稀時,適當降低振動頻率,加快作業(yè)速度;相反則應適當提高振動頻率,降低作業(yè)速度。不能欠振、漏振造成麻面或拉裂,也不能過振、提漿過厚導致坍邊、溜邊以及砼表面不耐磨。
　　(5)成型密度:成型模板可根據(jù)施工要求調(diào)整成仰角以便使進到成型模板內(nèi)的砼受到擠壓增加砼的密實度。仰角大小視情況控制在2°~5°之間。
　　(6)彎道作業(yè):機手應控制料倉料位及左右高度。先調(diào)整計量板使超高的一側升高一些,另一側降低一些;其次是提高小攪籠的轉(zhuǎn)速,使之向高的一邊提漿加快,確保料倉料位一致。
　　(7)坡道作業(yè):向高或向低攤鋪時同樣應控制好計量板,保證進入料倉的料位適中;另外在由低向高攤鋪時盡量避免大攪籠前堆料過多,防止攤鋪機打滑,影響平整度。
　　(8)表面搓平、修整:搓平梁搓平后,以較小的變形在砼表面進行修整,精平成型的砼表面,并消除表面的氣泡。搓平梁搓出的砂漿卷還可以修補中央拉桿打入后留下的凹坑,隨后由超級
　　抹平器抹平。由于超級抹平器不能完全抹到邊,為保證邊緣的平整度,須由熟練的工人進行人工抹平。
　　(9)縱向拉毛:砼面層在抹平器抹平后,用拖掛在加長模板后與攤鋪機寬度相同的麻布進行縱向拉毛,以消除砼表面的氣泡,形成路面的粗糙度,增加行車安全系數(shù)。拖掛抹布不宜過長,
　　與砼接觸面在1m范圍內(nèi)效果最好。每次應將抹布潤濕透,并隔4~5h更換清洗,以防凝結的水泥顆粒破壞路面的平整度。