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中小功率柴油機(jī)排氣污染物排放限值

標(biāo) 準(zhǔn) 號(hào): JB8891—1999
替代情況:
發(fā)布單位: 機(jī)械工業(yè)部
起草單位: 上海內(nèi)燃機(jī)研究所
發(fā)布日期:
實(shí)施日期:
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更新日期: 2008年12月30日

  為全面貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》,本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了非道路用中小功率柴油機(jī)排氣污染物排放限值。
  
  本標(biāo)準(zhǔn)是按GB/T 8190.4—1999(<往復(fù)式內(nèi)燃機(jī) 排放測(cè)量 第4部分:不同用途發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)循環(huán)》(idt ISO 8178—4:1996)的有關(guān)規(guī)定,結(jié)合目前我國(guó)中小功率柴油機(jī)排放水平和控制技術(shù),并參考了聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)ECE R49的排放法規(guī)而制定的。
  
  本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起,代替GBn 267—87。
  
  本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口。
  
  本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:上海內(nèi)燃機(jī)研究所。
  
  本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:錢(qián)本嫻、李貞、李紹新、杜任方。
  
  
  1 范圍
  
  本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了中小功率柴油機(jī)排氣污染物排放限值,為道路運(yùn)輸設(shè)計(jì)的車(chē)用柴油機(jī)除外。
  
  本標(biāo)準(zhǔn)適用于氣缸直徑小于或等于160mm的中小功率柴油機(jī)。主要包括:
  
  ——農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)、拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)、工程機(jī)械、叉車(chē)、林業(yè)機(jī)械、建筑機(jī)械和工業(yè)鉆井設(shè)備等用途的柴油機(jī);
  
  ——發(fā)電、排灌水泵、壓氣機(jī)、冷凍機(jī)、電焊機(jī)等恒速用柴油機(jī);
  
  ——船用主機(jī);
  
  ——植保機(jī)械用柴油機(jī)。
    
  
  2 引用標(biāo)準(zhǔn)
  
  下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文,通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí),所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂,使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。
  
  GB 10327—1989 發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)用標(biāo)準(zhǔn)輕柴油技術(shù)條件
  
  GB/T 8190.1一1999 往復(fù)式內(nèi)燃機(jī) 排放測(cè)量 第1部分:氣體和顆粒排放物的試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量
  
  GB/T 8190.2—1999 往復(fù)式內(nèi)燃機(jī) 排放測(cè)量 第2部分:氣體和顆粒排放物的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量
  
  GB/T 8190.4—1999 往復(fù)式內(nèi)燃機(jī) 排放測(cè)量 第4部分:不同用途發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)循環(huán)
  
  ISO 8178—5:1997 往復(fù)式內(nèi)燃機(jī) 排放測(cè)量 第5部分:試驗(yàn)用燃料
    
  
  3 定義
  
  本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。
  
  3.1 排氣污染物
  
  從柴油機(jī)排氣中排出的污染環(huán)境的各種物質(zhì)。
  
  3.2 比排放量
  
  柴油機(jī)每千瓦小時(shí)所排出的污染物的質(zhì)量,用g/(kW.h)表示。
  
  3.3 直接取樣法
  
  將總排氣流中的部分原排氣直接通入各分析儀中的取樣方法。
  
  3.4 部分流稀釋法
  
  將總排氣流中的部分原排氣與適量稀釋空氣混合成氣樣的方法。
  
  3.5 全流稀釋法
  
  將總排氣流中的全部原排氣與適量稀釋空氣混合成氣樣的方法。

  4 試驗(yàn)方法
  
  4.1 試驗(yàn)條件、儀器設(shè)備、技術(shù)要求、氣體和顆粒排氣污染物的測(cè)量及計(jì)算應(yīng)按GB/T 8190.1或GB/T 8190.2的規(guī)定。
  
  4.1.1 一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)和氮氧化物(NOx)三種排氣污染物測(cè)量應(yīng)采用直接取樣排氣分析系統(tǒng)。并應(yīng)分別采用不分光紅外線分析儀(NDIR)、加熱型氫火焰離子化檢測(cè)器(HFID)和加熱型化學(xué)發(fā)光檢測(cè)器(HCLD)測(cè)量其濃度。
  
  4,1.2 顆粒(PT)排氣污染物測(cè)量應(yīng)采用部分流稀釋或全流稀釋排氣分析系統(tǒng)。
  
  4.2 試驗(yàn)用燃料應(yīng)采用符合GB 10327規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)輕柴油;經(jīng)各有關(guān)方同意,亦可采用ISO 8l78—5規(guī)定的CEC RF—03—A—84基準(zhǔn)燃油。
  
  4.3 柴油機(jī)試驗(yàn)工況應(yīng)按GB/T 8190.4的規(guī)定。
  
  4.3.1 農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)、拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)、工程機(jī)械、叉車(chē)、林業(yè)機(jī)械、建筑機(jī)械和工業(yè)鉆井設(shè)備等用途的柴油機(jī)應(yīng)按GB/T 8190.4—1999中8.3.1規(guī)定的C1試驗(yàn)循環(huán)測(cè)量其排氣污染物。
  
  4.3.2 發(fā)電、排灌水泵等連續(xù)負(fù)載恒速用柴油機(jī)應(yīng)按GB/T 8190.4—1999中8.4規(guī)定的D1試驗(yàn)循環(huán)測(cè)量其排氣污染物。
  
  4.3.3 發(fā)電、壓氣機(jī)、冷凍機(jī)、風(fēng)鑿、除雪設(shè)備等間歇負(fù)載恒速用柴油機(jī)應(yīng)按GB/T 8190.4—1999中8.4規(guī)定的D2試驗(yàn)循環(huán)測(cè)量其排氣污染物。
  
  4.3.4 船用主機(jī)應(yīng)按GB/T 8190.4一1999中8.5規(guī)定的E1試驗(yàn)循環(huán)測(cè)量其排氣污染物。但如認(rèn)為E5試驗(yàn)循環(huán)更接近實(shí)際情況,并經(jīng)各有關(guān)方同意,亦可按E5試驗(yàn)循環(huán)測(cè)量。
  
  4.3.5 植保機(jī)械用柴油機(jī)應(yīng)按GB/T 8190.4—1999中8.7規(guī)定的G1、G2、G3試驗(yàn)循環(huán)測(cè)量其排氣污染物。
  
  4.3.6 某些特殊用途柴油機(jī)的試驗(yàn)循環(huán)工況可由制造廠與各有關(guān)方商定。
  
 
  5 排放限值
  
  柴油機(jī)一次試驗(yàn)循環(huán)排氣污染物(CO、HC和NOx)的加權(quán)比排放量不得超過(guò)表1規(guī)定的限值。

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