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土方機(jī)械 翻車保護(hù)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)室試驗(yàn)和性能要求

標(biāo) 準(zhǔn) 號: GB/T17922-1999 idt ISO 3471∶19
替代情況: 替代 $False$
發(fā)布單位: 國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局
起草單位: 建設(shè)部北京建筑機(jī)械綜合研究所、天津工程機(jī)械研究所、北京建筑機(jī)械廠
發(fā)布日期:
實(shí)施日期:
>
更新日期: 2008年10月05日
前言
  本標(biāo)準(zhǔn)是等同采用ISO3471∶1994《土方機(jī)械 翻車保護(hù)結(jié)構(gòu) 試驗(yàn)室試驗(yàn)和性能要求》進(jìn)行制訂的。在技術(shù)內(nèi)容方面與之等同,在編寫方法上按GB/T 1.1—1993。
  本標(biāo)準(zhǔn)附錄A是標(biāo)準(zhǔn)的附錄。
  本標(biāo)準(zhǔn)由建設(shè)部機(jī)械設(shè)備與車輛標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)歸口單位北京建筑機(jī)械綜合研究所歸口。
  本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:建設(shè)部北京建筑機(jī)械綜合研究所、天津工程機(jī)械研究所、北京建筑機(jī)械廠。
  本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:洪學(xué)軍、吳潤才、楊耀錫、程錫康。
  ISO前言
  ISO(國際標(biāo)準(zhǔn)化組織)是由各國標(biāo)準(zhǔn)化團(tuán)體(ISO成員國)組成的世界性聯(lián)合會(huì)。國際標(biāo)準(zhǔn)的制訂一般由ISO各技術(shù)委員完成。各技術(shù)委員會(huì)根據(jù)其專業(yè)主題而設(shè)立,各成員國對此主題感興趣,均有權(quán)加入技術(shù)委員會(huì)。與ISO有聯(lián)系的各國政府和非政府組織也可參加此項(xiàng)工作。在所有電工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)中,ISO與國際電工委員會(huì)(IEC)緊密合作。
  由各技術(shù)委員會(huì)制訂國際標(biāo)準(zhǔn)草案均應(yīng)由各成員國投票通過。作為國際標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布,須獲得參加投票成員國至少75%的贊成票。
  國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 3471∶1994由ISO/TC 127“土方機(jī)械”技術(shù)委員會(huì)SC 2“安全要求和人的因素”分委員會(huì)制訂。
  ISO 3471第一版的發(fā)布,取消并代替了1986年發(fā)布的ISO3471-1第一版(見引言)。
  附錄A是標(biāo)準(zhǔn)的附錄。
  ISO引言
  ISO 3471∶1994是ISO 3471-1∶1986的修訂版,成為一個(gè)獨(dú)立的標(biāo)準(zhǔn),而不是1986年版系列標(biāo)準(zhǔn)的一部分。
  回顧初期就ROPS指標(biāo)進(jìn)行的工作表明,這一指標(biāo)所針對的機(jī)械在當(dāng)今被認(rèn)為是中型機(jī)械。二十多年來,自ROPS的指標(biāo)建立至今,土方機(jī)械規(guī)格中更為小型和大型的機(jī)械已日益普遍。因此,對質(zhì)量較小和質(zhì)量更大的機(jī)械,指標(biāo)應(yīng)當(dāng)改變。
  本標(biāo)準(zhǔn)對這一指標(biāo)綜合采用了質(zhì)量的線性函數(shù)和質(zhì)量的指數(shù)函數(shù)。對于小型機(jī)械,已用質(zhì)量的線性函數(shù)取代了指數(shù)函數(shù);對于大型機(jī)械,在機(jī)械質(zhì)量非常大的情況下指數(shù)函數(shù)就太大了,這時(shí)也改為采用質(zhì)量的線性函數(shù)。
  本標(biāo)準(zhǔn)增加了一個(gè)縱向力指標(biāo)。由于ROPS設(shè)計(jì)者們已開始進(jìn)入新階段,某些通過建立指標(biāo)發(fā)展起來的早期經(jīng)驗(yàn)已在失去作用,ROPS設(shè)計(jì)符合側(cè)向作用力和垂直作用力要求的情況已經(jīng)出現(xiàn),但對縱向載荷缺乏足夠的重視,為此本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了ROPS縱向作用力的判定,它是側(cè)向作用力的80%。
  1 范圍
  本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在靜載荷作用下統(tǒng)一的、可重復(fù)的評價(jià)ROPS(翻車保護(hù)結(jié)構(gòu))載荷承受性能的方法,并規(guī)定了對典型的試件在這樣載荷作用下的性能要求。
  本標(biāo)準(zhǔn)適用于GB/T 8498規(guī)定的下列由司機(jī)操作有座位的機(jī)器:
  ——履帶式拖拉機(jī)和裝載機(jī);
  ——平地機(jī);
  ——輪式裝載機(jī)和輪式拖拉機(jī)以及它們用于碾壓的變型設(shè)備、輪式推土機(jī)、滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)和挖掘裝載機(jī);
  ——工業(yè)用輪式拖拉機(jī);
  ——用牽引車牽引的機(jī)器:自行式鏟運(yùn)機(jī)、運(yùn)水車、鉸接轉(zhuǎn)向自卸車、底卸車、側(cè)卸車、后卸車及五輪儀;
  ——壓路機(jī)和夯實(shí)機(jī);
  ——整體車架自卸車。
  2 引用標(biāo)準(zhǔn)
  下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文,通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí),所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂,使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。
  GB/T 229—1994 金屬夏比缺口沖擊試驗(yàn)方法(eqv ISO 148∶1983)
  GB/T 3098.1—1982 緊固件機(jī)械性能 螺栓、螺釘和螺柱(eqv ISO 898.1∶1978)
  GB/T 3098.2—1982 緊固件機(jī)械性能 螺母(eqv ISO 898.2∶1980)
  GB/T 8498—1999 土方機(jī)械 基本類型 術(shù)語(idt ISO 6165∶1997)
  GB/T 17772—1999 土方機(jī)械 保護(hù)結(jié)構(gòu)的試驗(yàn)室鑒定 撓曲極限量的規(guī)定(idt ISO 3164∶1995)
  JB/T 7690—1995 工程機(jī)械 尺寸和性能的單位與測量精度(eqv ISO 9248∶1992)
  3 定義
  本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。
  3.1 工業(yè)用輪式拖拉機(jī)wheeled industrial tractor
  在土方工程中,為環(huán)境和工地服務(wù)的工作裝置提供牽引力和動(dòng)力輸出裝置的自行式機(jī)械。
  3.2 翻車保護(hù)結(jié)構(gòu)roll-over protective structure(ROPS)
  有一系列的結(jié)構(gòu)件,它的作用是如果機(jī)器翻車時(shí),使系安全帶坐著的司機(jī)減少被擠傷的可能性。結(jié)構(gòu)件包括:各種輔助支架、支撐、安裝件、支座、螺栓、銷釘、懸掛或彈性吸振器,這些結(jié)構(gòu)件用來將保護(hù)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)固定在機(jī)器的機(jī)架上,結(jié)構(gòu)件不包括與機(jī)器機(jī)架形成一體的安裝裝置。
  3.3 機(jī)架machine frame
  機(jī)器的主要車架或主要承載構(gòu)件,它是機(jī)器的主要部分ROPS就直接安裝在上面。
  3.4 滾桿式ROPS rollbar ROPS
  單柱或雙柱ROPS,設(shè)有落物保護(hù)結(jié)構(gòu)(FOPS)或其他懸臂承載構(gòu)件。
  3.5 底板bedplate
  試驗(yàn)裝置中完全剛性的零件,試驗(yàn)時(shí)機(jī)架固定在上面。
  3.6 撓曲極限量deflection-limiting volume(DLV)
  一個(gè)高大、穿普通衣服、戴安全帽、座姿男性司機(jī)的垂直投影近似值(見GB/T 17772—1999中的圖1)。
  3.7 典型試件representative specimen
  試驗(yàn)用的ROPS、金屬零件和機(jī)架(整體或一部分)均應(yīng)符合制造廠說明書規(guī)定。
  3.8 載荷分配器load distribution device
  用來防止ROPS構(gòu)件在載荷作用點(diǎn)局部陷入的裝置。
  3.9 載荷作用點(diǎn)load application point
  試驗(yàn)載荷作用在ROPS上的點(diǎn)。
  3.10 ROPS的變形deflection of ROPS
  由載荷作用引起ROPS的移動(dòng),在載荷作用點(diǎn)處測量。
  3.11 落物保護(hù)結(jié)構(gòu)falling-object protective structure(FOPS)
  在機(jī)器上安裝的一組結(jié)構(gòu)件,其布置方式是在有墜落物體(如樹木、巖石、小混凝土塊、手工工具等)時(shí),對司機(jī)提供的適當(dāng)保護(hù)。
  3.12 模擬地平面simulated ground plane(SGP)
  翻車后,假想的機(jī)器停止的平面。
  3.12.1 側(cè)向模擬地平面lateral simulated ground plane(LSGP)
  機(jī)器處于側(cè)向傾翻位置,通過最遠(yuǎn)點(diǎn)確定的垂直平面(見圖4),圍繞該點(diǎn)的水平軸線偏離DLV15°的平面規(guī)定為LSGP。該平面是在無載的ROPS情況下確定的,并同時(shí)保持與垂直面成15°狀態(tài),隨加載的構(gòu)件移動(dòng)。
  3.12.2 垂直模擬地平面vertical simulated ground plane(VSGP)
  機(jī)器處于倒立的位置,由ROPS的頂部橫梁和機(jī)器的前(后)部與地面接觸部分組成的平面,此時(shí)ROPS和倒立的機(jī)器能同時(shí)支撐,VSGP沒變形了的ROPS移動(dòng)(見圖5)。
  注:VSGP只用于滾桿式ROPS。
  4 符號
  本標(biāo)準(zhǔn)采用下列符號和縮寫。
  4.1 U——被結(jié)構(gòu)吸收的能量,與機(jī)器質(zhì)量有關(guān),J。
  4.2 F——力,N。
  4.3 M——制造廠建議的最大質(zhì)量,kg。
  4.3.1 制造廠建議的最大質(zhì)量包括工作條件下的工作裝置、所有裝滿的油箱和水箱、隨機(jī)工具及ROPS。不包括拖式工作裝置,如壓路輥、夯板及拖式鏟運(yùn)機(jī)。
  4.3.2 對于自行式鏟運(yùn)機(jī)和鉸接轉(zhuǎn)向自卸車,只有牽引車部分(原動(dòng)機(jī))是制造廠建議的最大質(zhì)量。大多數(shù)情況下牽引車部分應(yīng)是ROPS支承構(gòu)件即是承載ROPS的部分。轉(zhuǎn)向銷、掛鉤及鉸接轉(zhuǎn)向部件等屬于連結(jié)裝置或拖式裝置,則不包括在內(nèi)。
  4.3.3 如果只選擇ROPS,對于整體車架的自卸車,M不包括自卸車車廂和裝載質(zhì)量。如果只選擇車廂,M包括自卸車質(zhì)量,但不包括裝載質(zhì)量。
  4.3.4 對于壓路機(jī)和夯實(shí)機(jī)械,附著在機(jī)器上的雜物,如土壤、泥漿、巖石、樹枝、碎渣等不包括在M之內(nèi)。在規(guī)定試驗(yàn)條件時(shí),任何情況下M均不包括被挖掘、裝載或搬運(yùn)的物料。
  4.4 L——ROPS的長度,mm。按下述表示:
  a) 對單柱或雙柱ROPS,帶FOPS和(或)懸臂承載構(gòu)件,L包括DLV長度垂直投影的懸臂承載構(gòu)件的部分,它在ROPS的頂部測量,從ROPS柱的最外面到懸臂承載構(gòu)件的最遠(yuǎn)端(見圖1);
  

  注:載荷分配器和承窩是防止局部穿透并且維持載荷作用的裝置。
  圖1 帶FOPS的雙柱ROPS側(cè)向載荷作用點(diǎn)
  b) 對其余ROPS,L是前后立柱外側(cè)之間最大的縱向距離(見圖2)。
  4.5 W——ROPS的寬度,mm。按下述表示:
  a) 對單柱或雙柱ROPS,帶FOPS和(或)懸臂承載構(gòu)件,W包括DLV寬度垂直投影的懸臂承載構(gòu)件的部分,它在ROPS的頂部測量,從ROPS柱的最外面到懸臂承載構(gòu)件的最遠(yuǎn)端;
  b) 對其余ROPS,W是左右ROPS立柱外側(cè)之間最大橫向距離(見圖3)。
  4.6 △——ROPS的撓度,mm。
  

  注
  1 載荷分配器和承窩是防止局部穿透并維持載荷作用的裝置。
  2 典型的但不是強(qiáng)制的設(shè)計(jì)圖例。
  圖2 四柱ROPS測向載荷作用點(diǎn)
  

  注:
  1 載荷分配器和承窩是防止局部穿透并維持載荷作用的裝置。
  2 典型的但不是強(qiáng)制的設(shè)計(jì)圖例。
  1) b=(1/2)W時(shí),除了工業(yè)用輪式拖拉機(jī)外,適用于所有的機(jī)器;
  b=(1/4)W時(shí),只適用于工業(yè)用輪式拖拉機(jī)。
  圖3 縱向載荷作用點(diǎn)
  

  a——ROPS上部構(gòu)件,側(cè)向載荷作用處;
  b——從構(gòu)件a的端部看去最遠(yuǎn)的點(diǎn);
  c——通過點(diǎn)b的垂直線;
  d——平行于機(jī)器縱向中心線,通過線段c的垂直平面;
  e——側(cè)向模擬地平面。
  圖4 側(cè)向模擬地平面(LSGP)
  

  圖5 垂直模擬地平面(VSGP)進(jìn)入DLV
  5 試驗(yàn)方法和設(shè)備
  5.1 總則
  在側(cè)向、垂直方向和縱向載荷作用下有撓度限制。在側(cè)向載荷作用下,規(guī)定了能量要求和撓度限制(DLV),以保證ROPS與沒有顯著變形的地面(凍土、混凝土、巖石)沖撞時(shí)發(fā)生撓曲,同時(shí)保持足夠的性能抵御翻車帶來的進(jìn)一步?jīng)_擊。
  由給定的實(shí)際翻車造成的結(jié)構(gòu)變形不需要進(jìn)行重復(fù)的評價(jià)。然而,特殊的要求要通過對ROPS的多次驗(yàn)證來得到,即在各種實(shí)際翻車中完成所需要的功能,也可以在ROPS及其被安裝機(jī)架的互換基礎(chǔ)上進(jìn)行分析研究。因此,對一個(gè)系安全帶坐著的司機(jī)可以在下面的情況下不被壓傷:即在硬粘土路面上,最大坡度為30°,初始前進(jìn)速度(0~16)km/h,繞機(jī)器的縱向軸翻轉(zhuǎn)360°,機(jī)器始終與坡度沒有失去接觸。
  5.2 檢測儀表
  測量質(zhì)量、力、變形用的儀表應(yīng)符合JB/T 7690的規(guī)定。
  5.3 試驗(yàn)設(shè)備
  模具應(yīng)能將ROPS或機(jī)架固定在底板上,并按表1中的公式確定所需要的側(cè)向、垂直方向和縱向的作用力。
  表1 力和能量公式
  

  表1 (完)
  

  5.4 ROPS、機(jī)架在底板上的固定
  5.4.1 ROPS應(yīng)該固定在機(jī)架上,如同裝在機(jī)器上一樣,試驗(yàn)時(shí)不需要一臺完整的機(jī)器,但機(jī)架及其安裝的ROPS應(yīng)代表一臺機(jī)器結(jié)構(gòu)外形??刹鹦兜鸟{駛室窗、儀表板、門和其他非結(jié)構(gòu)件均應(yīng)拆掉,使之不影響ROPS的試驗(yàn)結(jié)果。
  5.4.2 ROPS、機(jī)架應(yīng)固定在底板上,使機(jī)架和底板的連接構(gòu)件在試驗(yàn)時(shí)變形最小。ROPS、機(jī)架除了最初的連接作為支承外,不得再與底板上其他部位連接。
  5.4.3 試驗(yàn)時(shí)構(gòu)件(機(jī)器)的懸掛系統(tǒng)應(yīng)從外面鎖住,使它們對試件的力-變形關(guān)系不受影響。試驗(yàn)一開始ROPS通過懸掛構(gòu)件將力作用到機(jī)架上。
  5.4.4 對非鉸接機(jī)械和用兩個(gè)機(jī)架的鉸接機(jī)械,應(yīng)直接在靠近前后橋支點(diǎn)或相應(yīng)處,把機(jī)架固定在底板上;對于用兩個(gè)機(jī)架的鉸接機(jī)械,鉸點(diǎn)應(yīng)鎖住。如果僅用ROPS安裝的機(jī)架,連接點(diǎn)應(yīng)在或靠近鉸接點(diǎn)和橋的支承點(diǎn),也可在機(jī)架的最遠(yuǎn)點(diǎn);對單橋的牽引車來說,支承應(yīng)在驅(qū)動(dòng)橋;對履帶式機(jī)械應(yīng)通過主要?dú)んw和(或)履帶架固定在底板上(見圖6~12)。
  

  注:典型的但不是強(qiáng)制的設(shè)計(jì)圖例。
  圖6 拖拉機(jī)部分(主要?jiǎng)恿Γ┑脑囼?yàn)臺固定裝置
  

  注:典型的但不是強(qiáng)制的設(shè)計(jì)圖例。
  圖7 履帶式拖拉機(jī)的試驗(yàn)臺固定裝置
  

  注
  1 需要0°鉸接。
  2 典型的但不是強(qiáng)制的設(shè)計(jì)圖例。
  圖8 鉸接式平地機(jī)的固定裝置(整個(gè)機(jī)架)
  

  注:典型的但不是強(qiáng)制設(shè)計(jì)。
  圖9 半個(gè)鉸接機(jī)架試驗(yàn)臺的固定裝置
  

  注:典型的但不是強(qiáng)制的設(shè)計(jì)圖例。
  圖10 滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)的固定
  

  注:典型的但不是強(qiáng)制的設(shè)計(jì)圖例。
  圖11 自卸車機(jī)架 只選擇ROPS部分的固定
  

  圖12 自卸車的加載 只選擇車廂部分
  6 試驗(yàn)加載程序
  6.1 總則
  6.1.1 在加載之前應(yīng)確定全部載荷作用點(diǎn),并在結(jié)構(gòu)上標(biāo)出來。
  6.1.2 加載順序應(yīng)是側(cè)向、垂直方向、然后縱向;而對工業(yè)用輪式拖拉機(jī)加載順序應(yīng)是側(cè)向、縱向、然后是垂直方向。
  6.1.3 在加載或兩次加載之間,不得校正或修理。
  6.1.4 可用載荷分配器防止局部穿透,但不限制ROPS的轉(zhuǎn)動(dòng)。
  6.2 側(cè)向加載
  6.2.1 載荷分配器不得在大于0.8L上分配。
  6.2.2 對于滾桿式ROPS,載荷作用點(diǎn)應(yīng)和上部側(cè)向橫梁在同一條線上。
  6.2.3 對單柱或雙柱ROPS,最先加載應(yīng)由長度L和DLV前后平面垂直投影來控制。載荷作用點(diǎn)可不在ROPS的L/3內(nèi)。如L/3點(diǎn)在DLV的垂直投影和ROPS結(jié)構(gòu)之間,載荷作用點(diǎn)應(yīng)從結(jié)構(gòu)上移開,直到進(jìn)入DLV的垂直投影為止(見圖1)。
  6.2.4 對大于兩柱的ROPS,載荷作用點(diǎn)應(yīng)位于DLV前后界面之外80mm平面的垂直投影之間(見圖2)。
  6.2.5 司機(jī)座椅偏離機(jī)器中心線時(shí),載荷應(yīng)加在靠近座椅一側(cè)的最外邊。如果司機(jī)座椅在機(jī)器中心線上時(shí),ROPS的安裝使從左或從右加載會(huì)產(chǎn)生不同的力-變形,則應(yīng)選擇對ROPS、機(jī)架具有最惡劣的加載條件的一側(cè)進(jìn)行加載。
  6.2.6 開始加載的方向應(yīng)該是水平的,并垂直于通過機(jī)器縱向中心線的平面。隨著加載,ROPS和機(jī)架的變形而引起加載方向的改變,這是允許的。
  6.2.7 當(dāng)載荷作用點(diǎn)的變形速度不大于5mm/s,則載荷作用速度可以認(rèn)為是靜態(tài)的。變形增量不大于15mm時(shí)(在聯(lián)合載荷的作用點(diǎn)),力-變形數(shù)值應(yīng)記錄下來,繼續(xù)加載直到ROPS達(dá)到力和能量兩者的要求,計(jì)算能量U的方法見圖13。計(jì)算能量時(shí)所用的變形是ROPS沿力的作用線產(chǎn)生的變形。用于支承ROPS的構(gòu)件上任何變形不得包括在總變形之內(nèi)。
  

  圖13 加載試驗(yàn)的力-變形曲線
  6.3 垂直加載
  6.3.1 側(cè)向載荷除去后,垂直載荷應(yīng)加在ROPS的頂部,工業(yè)用輪式拖拉機(jī)在垂直載荷前應(yīng)先加縱向載荷。
  6.3.2 對于滾桿式ROPS,垂直載荷應(yīng)加在和6.2.2的側(cè)向載荷一樣的平面上,對于其他單柱或雙柱ROPS,垂直載荷作用中心不應(yīng)比6.2.3的側(cè)向載荷更靠近ROPS的任何一個(gè)立柱。
  6.3.3 在ROPS上分配載荷的方式?jīng)]有任何限制,圖14表示典型的垂直載荷作用的示例。
  6.3.4 變形的速度認(rèn)為加載是靜態(tài)的(見6.2.7)。加載到ROPS達(dá)到力的要求,使ROPS支承這樣的載荷5min或到停止變形為止,觀察兩者那個(gè)時(shí)間較短。
  6.4 縱向加載
  6.4.1 垂直載荷除去后,應(yīng)對ROPS加縱向載荷,工業(yè)用輪式拖拉機(jī)在6.4.4規(guī)定了試驗(yàn)程序。
  6.4.2 由于側(cè)向和垂直方向加載,ROPS容易產(chǎn)生永久變形,縱向載荷應(yīng)加在原先已確定了但現(xiàn)在可能有變形的位置,該位置(在試驗(yàn)前已確定了)是放置載荷分配器和承窩的。
  如果沒有后(前)橫梁,載荷分配器可以復(fù)蓋整個(gè)寬度,否則載荷分配器應(yīng)在ROPS的0.8W內(nèi)分配載荷(見圖3)。
  

  圖14 垂直加載示例
  6.4.3 縱向載荷應(yīng)沿ROPS的縱向中心線,作用在ROPS的上部構(gòu)件上。工業(yè)用輪式拖拉機(jī)應(yīng)使縱向(后面)載荷作用在任何一個(gè)后立柱到ROPS的1/4W處。
  6.4.4 工業(yè)用輪式拖拉機(jī),其縱向載荷應(yīng)從后面作用,以防止其向后傾翻的可能性。只有對這類機(jī)械試驗(yàn)加載順序才是側(cè)向、縱向,最后是垂直方向??v向的能量要求見6.2.7和8章。
  6.4.5 除工業(yè)用輪式拖拉機(jī)外的機(jī)器,加載的方向(前或后)選擇原則是:使ROPS、機(jī)架能經(jīng)受最嚴(yán)格的考驗(yàn)。加載應(yīng)是水平方向,且平行于機(jī)器的縱向中心線。在決定縱向載荷作用的方向時(shí),還應(yīng)考慮如下因素:
  a) ROPS相對DLV的位置和在為司機(jī)提供避免壓傷保護(hù)方面ROPS縱向變形的影響;
  b) 機(jī)器特性,即機(jī)器上的構(gòu)件可以減少ROPS的縱向變形,它對ROPS上加載的縱向分力起限制作用;
  c) 在實(shí)際翻車時(shí),當(dāng)它繞縱向軸線翻轉(zhuǎn),則可表示縱向傾翻可能性或某一類特殊機(jī)器扭曲的趨勢。
  6.4.6 變形速度認(rèn)為加載是靜態(tài)的,這種加載是連續(xù)的,一直加到ROPS達(dá)到力的要求為止。
  7 溫度和材料
  7.1 除加載要求外,還應(yīng)保證溫度和材料要求。如果ROPS用的材料與合格證上所說明的試件材料、規(guī)格一致,并在-18℃及其以下的溫度進(jìn)行靜態(tài)加載時(shí),使ROPS對脆性斷裂有足夠的抵抗力。另一種辦法是:如果ROPS用的材料符合7.2到7.4的要求時(shí),可以在較高的溫度下加載。
  7.2 結(jié)構(gòu)上所用的螺栓應(yīng)符合GB/T 3098.1中規(guī)定的8.8級;9.8級或10.9級;所用的螺母應(yīng)符合GB/T 3098.2中規(guī)定的8級或10級。
  7.3 ROPS和裝在機(jī)架上的安裝件應(yīng)是鋼制品,并應(yīng)符合表2規(guī)定的在-30℃時(shí)V形缺口擺錘沖擊(CVN)的韌度(V形缺口擺錘試驗(yàn)主要是質(zhì)量控制的驗(yàn)證,所表示的溫度與工作條件沒有直接關(guān)系)。
  試件應(yīng)是縱向取樣,在焊接成ROPS之前從帶材、管材或型材的材料庫中取樣。管材或型材的試件應(yīng)從最大端的中間取樣但不得包括焊縫(見GB/T 229)。
  7.4 試件應(yīng)用最大含碳量為0.2%、厚度小于2.5mm的鋼材制作。
  表2 V形缺口擺錘最小沖擊韌度
  

  8 驗(yàn)收
  8.1 在一個(gè)典型試件的試驗(yàn)中,試件應(yīng)達(dá)到或超過規(guī)定的側(cè)向作用力、側(cè)向載荷能量、垂直作用力以及縱向作用力的要求,應(yīng)按表1的公式確定所需數(shù)值。
  8.2 側(cè)向加載時(shí),力和能量要求可不同時(shí)達(dá)到,即在某一個(gè)達(dá)到要求前,另一個(gè)可以超過規(guī)定值。如果在能量之前,力達(dá)到了,該力可減下來。但當(dāng)側(cè)向能量達(dá)到或超過要求時(shí),力應(yīng)重新達(dá)到所需的值。工業(yè)用輪式拖拉機(jī)的縱向加載應(yīng)符合上述規(guī)定。
  8.3 應(yīng)嚴(yán)格遵守ROPS的變形規(guī)定,當(dāng)試驗(yàn)處于側(cè)向、垂直方向或縱向加載時(shí),ROPS的任何零件均不得進(jìn)入DLV。
  8.4 當(dāng)試驗(yàn)處于側(cè)向加載時(shí),除按8.6規(guī)定的外(見圖4),側(cè)向模擬地平面(LSGP)任何時(shí)候均不得進(jìn)入DLV(直立狀態(tài))。
  8.5 對于滾桿式ROPS,當(dāng)試驗(yàn)處于垂直加載時(shí)(見圖5),垂直模擬地平面(VSGP),任何時(shí)候均不得進(jìn)入DLV。
  8.6 一個(gè)安裝在機(jī)器邊上的司機(jī)座椅(即在機(jī)器縱向中心線之外),當(dāng)側(cè)向加載或縱向加載時(shí),司機(jī)面對的方向是ROPS變形的方向,則DLV的上部允許向前繞它的定位軸(LA)轉(zhuǎn)動(dòng)15°,并應(yīng)符合GB/T 17772中規(guī)定的有關(guān)防止ROPS構(gòu)件(或在側(cè)向加載時(shí)LSGP)侵入的要求。如DLV向前轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),而對機(jī)器任一部件或操縱桿產(chǎn)生較小角度干擾的話,則應(yīng)小于15°(見圖15)。
  8.7 如果一個(gè)縱向載荷與8.6規(guī)定的方向相反作用(即司機(jī)面對的方向與ROPS在載荷作用下使變形反向)。DLV不允許轉(zhuǎn)動(dòng),在與側(cè)向能量要求達(dá)到同樣變形時(shí),力的要求也應(yīng)達(dá)到。
  8.8 由于機(jī)架或安裝件的故障,ROPS不應(yīng)從機(jī)架上脫開。
  

  圖15 DLV的上部繞定位軸允許轉(zhuǎn)動(dòng)量
  9 ROPS的標(biāo)記
  符合本標(biāo)準(zhǔn)的ROPS應(yīng)按9.1和9.2規(guī)定標(biāo)注。
  注:ROPS的資料可包括在本章內(nèi)。
  9.1 標(biāo)記說明
  9.1.1 標(biāo)記應(yīng)是永久型的,并永久地固定在結(jié)構(gòu)上。
  9.1.2 標(biāo)記應(yīng)置于結(jié)構(gòu)容易看到的地方,且應(yīng)防止天氣變化的侵蝕。
  9.2 標(biāo)記內(nèi)容
  標(biāo)記應(yīng)包括以下內(nèi)容:
  a) ROPS制造廠名稱和地址;
  b) 如果有,記上ROPS編號;
  c) 與ROPS配套機(jī)器的型號、系列號及制造廠名稱;
  d) ROPS應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的各種機(jī)器最大質(zhì)量M的性能要求;
  e) ROPS應(yīng)符合的標(biāo)準(zhǔn)號;
  f) 其他認(rèn)為合適的資料(如:安裝、修理或更換等)。
  10 報(bào)告結(jié)果
  試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)按附錄A(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)中規(guī)定的內(nèi)容寫出試驗(yàn)報(bào)告。
  附錄A
 ?。?biāo)準(zhǔn)的附錄)
  ROPS試驗(yàn)報(bào)告
  A1 識別
  A1.1 機(jī)器
  類 型___________________________________________________________________
  制 造 廠___________________________________________________________________
  型 號___________________________________________________________________
  系 列 號___________________________________________________________________
  機(jī)架零件號___________________________________________________________________
  A1.2 ROPS
  制 造 廠___________________________________________________________________
  型 號___________________________________________________________________
  系 列 號___________________________________________________________________
  ROPS編號____________________________________________________________________
  A2 制造廠提供的資料
  建議的最大質(zhì)量_________________________________________________________kg
  DLV的位置_____________________________________________________________
  A3 數(shù)據(jù)
  側(cè)向作用力_____________________________________________________________N
  側(cè)向載荷能量___________________________________________________________J
  垂直作用力_____________________________________________________________N
  縱向作用力_____________________________________________________________N
  縱向載荷能量(只用于工業(yè)用輪式拖拉機(jī))_________________________________J
  A4 試驗(yàn)結(jié)果
  下列的作用力及能量水平已經(jīng)達(dá)到或超過,ROPS構(gòu)件或模擬地平面(如應(yīng)用)沒有穿入DLV。
  A4.1 側(cè)向加載
  能量要求達(dá)到或超過之后,最大作用力______________________________________N
  吸收的能量______________________________________________________________J
  A4.2 垂直加載
  最大作用力______________________________________________________________N
  A4.3 縱向加載
  最大作用力______________________________________________________________N
  對于工業(yè)用輪式拖拉機(jī):
  能量要求達(dá)到或超過之后,最大作用力______________________________________N
  吸收的能量______________________________________________________________J
  A4.4 溫度及材料
  A4.4.1 ROPS和機(jī)架處于____________℃進(jìn)行試驗(yàn)。
  A4.4.2 當(dāng)溫度超過-18℃,應(yīng)完成:
  ROPS金屬構(gòu)件V形缺口擺錘沖擊韌度要求,在一個(gè)試件尺寸_____mm×_____mm上進(jìn)行。
  吸 收 功____________________________________________________J
  螺母等級____________________________________________________
  螺栓等級____________________________________________________
  A5 證書
  按本標(biāo)準(zhǔn)對最大質(zhì)量為________kg的機(jī)器進(jìn)行試驗(yàn),已達(dá)到了本標(biāo)準(zhǔn)的最低性能要求。
  試 驗(yàn) 日 期__________________
  試驗(yàn)部門名稱和地址_________________
  試 驗(yàn) 人 員 _________________
  試 驗(yàn) 報(bào) 告 日 期__________________
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