目次
　　前言
　　1 范圍
　　2 引用標(biāo)準(zhǔn)
　　3 定義和縮寫(xiě)
　　4 試驗(yàn)分類(lèi)和試驗(yàn)方法
　　5 氣態(tài)和微粒污染物排放限值
　　6 對(duì)裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛的附加要求
　　附錄A（標(biāo)準(zhǔn)的附錄） 發(fā)動(dòng)機(jī)的主要特征和與進(jìn)行試驗(yàn)有關(guān)的資料
　　附錄B（標(biāo)準(zhǔn)的附錄） 試驗(yàn)規(guī)程
　　附錄C（標(biāo)準(zhǔn)的附錄） 認(rèn)證試驗(yàn)和生產(chǎn)一致性檢驗(yàn)規(guī)定用基準(zhǔn)燃油的技術(shù)要求
　　附錄D（提示的附錄） 參數(shù)資料
　　前言
　　為貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》，控制汽車(chē)排放污染物的排放，改善環(huán)境空氣質(zhì)量，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。
　　本標(biāo)準(zhǔn)等效采用聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（ECE）1992年12月13日生效的ECE R49/02法規(guī)《就發(fā)動(dòng)機(jī)的污染物排放對(duì)壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)及裝壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛認(rèn)證的統(tǒng)一規(guī)定》的全部技術(shù)內(nèi)容。
　　本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B和附錄C都是標(biāo)準(zhǔn)的附錄。附錄D是提示的附錄。
　　本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家機(jī)械工業(yè)局提出。
　　本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。
　　本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位：中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)公司技術(shù)發(fā)展中心、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心。
　　本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：王勇、許拔民、劉偉、喬招軍、尤林華、路好成、楊繼平。
　　本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家機(jī)械工業(yè)局負(fù)責(zé)解釋。
　　1 范圍
　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛的排氣中氣態(tài)和微粒污染物的排放限值及測(cè)試方法。
　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于設(shè)計(jì)車(chē)速大于25km/h的M₂、M₃、N₁、N₂和N₃類(lèi)及總質(zhì)量大于3500kg的M₁類(lèi)^1）機(jī)動(dòng)車(chē)裝用的壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。
　　本標(biāo)準(zhǔn)不適用于已按GB14761批準(zhǔn)了認(rèn)證的采用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的N₁、N₂和M₂類(lèi)車(chē)輛。
　　2 引用標(biāo)準(zhǔn)
　　下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。
　　GB/T 15089—1994 機(jī)動(dòng)車(chē)輛分類(lèi)
　　GB/T 17692—1999 汽車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率測(cè)試方法
　　GB 14761—1999 汽車(chē)排放污染物限值及測(cè)試方法
　　3 定義和縮寫(xiě)
　　本標(biāo)準(zhǔn)用下列定義和縮寫(xiě)。
　　3．1車(chē)輛認(rèn)證
　　就發(fā)動(dòng)機(jī)的氣態(tài)和微粒污染物的排放水平認(rèn)證一種車(chē)型。
　　3．2發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)證
　　就氣態(tài)和微粒污染物的排放水平認(rèn)證一種發(fā)動(dòng)機(jī)型式。
　　3．3壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)
　　以壓燃原理工作的發(fā)動(dòng)機(jī)（如柴油機(jī)）。
　　3．4發(fā)動(dòng)機(jī)型式
　　在附錄A中規(guī)定的發(fā)動(dòng)機(jī)特性的主要方面無(wú)差異的同一類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)。
　　3．5車(chē)型
　　在附錄A中規(guī)定的發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)特性的主要方面無(wú)差異的同一類(lèi)車(chē)輛。
　　3．6氣態(tài)污染物
　　1）按照GB/T 15089。
　　一氧化碳、碳?xì)浠衔铮俣ㄌ細(xì)浔葹?：1．85）和氮氧化物（用二氧化氮（NO₂）當(dāng)量表示）。
　　3．7微粒污染物
　　指發(fā)動(dòng)機(jī)排氣經(jīng)凈化的空氣稀釋后，其溫度不超過(guò)325K（52℃）時(shí)，在規(guī)定的過(guò)濾介質(zhì)上收集到的所有物質(zhì)。
　　3．8凈功率
　　在試驗(yàn)臺(tái)架上，按照GB/T 17692規(guī)定的功率測(cè)量方法，在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸末端或其等效部件上測(cè)得的功率。
　　3．9額定轉(zhuǎn)速
　　制造廠的使用說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的、調(diào)速器所允許的滿負(fù)荷最高轉(zhuǎn)速。
　　3．10負(fù)荷百分比
　　在發(fā)動(dòng)機(jī)某一轉(zhuǎn)速下可得到的最大扭矩的百分?jǐn)?shù)。
　　3．11最大扭矩轉(zhuǎn)速
　　制造廠規(guī)定的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出最大扭矩時(shí)的轉(zhuǎn)速。
　　3．12中間轉(zhuǎn)速
　　若最大扭矩轉(zhuǎn)速在額定轉(zhuǎn)速的60%~75%的范圍內(nèi)時(shí)，指最大扭矩轉(zhuǎn)速；其他情況指額定轉(zhuǎn)速的60%。
　　3．13縮寫(xiě)及單位
　　所有的體積和體積流量都必須在273K（0℃）和101．3kPa的狀態(tài)下計(jì)算。
　　
　　
　　4試驗(yàn)分類(lèi)和試驗(yàn)方法
　　4．1試驗(yàn)分類(lèi)
　　試驗(yàn)分型式認(rèn)證試驗(yàn)與生產(chǎn)一致性檢查試驗(yàn)。
　　4．1．1型式認(rèn)證試驗(yàn)
　　制造廠應(yīng)提交一臺(tái)與附錄A所述的“發(fā)動(dòng)機(jī)型式”特征相符的發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行4．2規(guī)定的試驗(yàn)。
　　4．1．2生產(chǎn)一致性檢查試驗(yàn)
　　從已經(jīng)本標(biāo)準(zhǔn)型式認(rèn)證試驗(yàn)合格的、成批生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)中任意抽取一臺(tái)，進(jìn)行4．2規(guī)定的試驗(yàn)。試驗(yàn)用發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)按照制造廠的技術(shù)規(guī)范磨合或部分磨合。
　　4．2試驗(yàn)方法
　　試驗(yàn)方法按附錄B的規(guī)定執(zhí)行。附件BD描述了推薦的氣態(tài)和微粒污染物分析系統(tǒng)和推薦的微粒取樣系統(tǒng)。其他系統(tǒng)和分析儀如能得出等效的結(jié)果，也可以采用。對(duì)于單獨(dú)一個(gè)試驗(yàn)室，等效性定義為試驗(yàn)結(jié)果落在這里所述的某一基準(zhǔn)系統(tǒng)試驗(yàn)結(jié)果的±5%以內(nèi)。對(duì)于微粒排放，只有全流稀釋系統(tǒng)被認(rèn)定為基準(zhǔn)系統(tǒng)。如將一套新系統(tǒng)引入本標(biāo)準(zhǔn)中，其等效性的確定必須以IS0 5725所述的試驗(yàn)室間試驗(yàn)的重復(fù)性和再現(xiàn)性計(jì)算為基礎(chǔ)。
　　5氣態(tài)和微粒污染物排放限值，
　　5．1氣態(tài)和微粒污染物排放限值分別見(jiàn)表1和表2。
　　表1 型式認(rèn)證試驗(yàn)排放限值
　　
　　表2 生產(chǎn)一致性檢查試驗(yàn)排放限值
　　
　　5．2型式認(rèn)證試驗(yàn)
　　發(fā)動(dòng)機(jī)一次試驗(yàn)測(cè)得的一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸锛拔⒘５馁|(zhì)量不超過(guò)表l中規(guī)定的數(shù)值，則為合格。
　　5．3生產(chǎn)一致性檢查試驗(yàn)
　　5．3．1如果從成批產(chǎn)品中抽取的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)試驗(yàn)測(cè)得的一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物及微粒的質(zhì)量均不超過(guò)表2中規(guī)定的數(shù)值，則該批產(chǎn)品的生產(chǎn)被認(rèn)為合格。
　　
　　式中：L——為表2中規(guī)定的每種污染物的限值；
　　k——根據(jù)n確定的統(tǒng)計(jì)因數(shù)，其數(shù)值列入表3。
　　表3 統(tǒng)計(jì)因數(shù)
　　
　　5．3．3如果抽取的發(fā)動(dòng)機(jī)不符合上述5．3．1的要求，或者沒(méi)有通過(guò)上述5．3．2規(guī)定的試驗(yàn)，則應(yīng)撤消已按本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)該機(jī)型所做的型式認(rèn)證試驗(yàn)的結(jié)論。
　　6對(duì)裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛的附加要求
　　6．1發(fā)動(dòng)機(jī)在車(chē)輛上的安裝應(yīng)符合有關(guān)型式認(rèn)證發(fā)動(dòng)機(jī)的下列特征：
　　6．1．1進(jìn)氣阻力不得超過(guò)附錄A中對(duì)通過(guò)型式認(rèn)證試驗(yàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)所規(guī)定的數(shù)值。
　　6．1．2排氣背壓不得超過(guò)附錄A中對(duì)通過(guò)型式認(rèn)證試驗(yàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)所規(guī)定的數(shù)值。
　　6．1．3由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的附件所吸收的最大功率不得超過(guò)附錄A中對(duì)通過(guò)型式認(rèn)證試驗(yàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)所規(guī)定的允許吸收的最大功率。
　　
　　附錄A（標(biāo)準(zhǔn)的附錄）
　　發(fā)動(dòng)機(jī)的主要特征和與進(jìn)行試驗(yàn)有關(guān)的資料
　　A1 發(fā)動(dòng)機(jī)概況
　　A1．1 制造廠：
　　A1．2 制造廠的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：
　　A1．3 循環(huán)：四沖程/二沖程^1）
　　A1．4 缸徑： mm
　　A1．5 行程： mm
　　A1．6 氣缸數(shù)目及排列：
　　A1．7 發(fā)動(dòng)機(jī)排量： cm³
　　A1．8 額定轉(zhuǎn)速：
　　A1．9 最大扭矩轉(zhuǎn)速：
　　A1．10 容積壓縮比^2） ：
　　A1．11 燃燒系統(tǒng)說(shuō)明：
　　A1．12 燃燒室和活塞頂部圖
　　A1．13 進(jìn)、排氣道最小截面積：
　　A1．14 冷卻系統(tǒng)
　　A1．14．1 液冷
　　A1．14．1．1冷卻液性質(zhì)：
　　A1．14．1．2 循環(huán)泵：有/無(wú)^1）
　　特性或廠牌和型號(hào)（如適用）：
　　傳動(dòng)比（如適用）：
　　A1．14．2 風(fēng)冷
　　鼓風(fēng)機(jī)：有/無(wú)^1）
　　特性或廠牌和型號(hào)（如適用）：
　　傳動(dòng)比（如適用）：
　　A1．15 制造廠允許溫度
　　A1．15．1 液冷：出口最高溫度： K
　　A1．15．2 風(fēng)冷：基準(zhǔn)點(diǎn) ，基準(zhǔn)點(diǎn)最高溫度： K
　　A1．15．3 中冷器（如適用）出口處最高進(jìn)氣溫度： K
　　A1．15．4 靠近排氣歧管出口法蘭處的排氣管中最高溫度： K
　　A1．15．5 燃油溫度：最低： K，最高： K
　　A1．15．6潤(rùn)滑油溫度：最低： K，最高： K
　　A1．16 增壓器：有/無(wú)^1）
　　A1．16．1 廠牌：
　　A1．16．2 型號(hào)：
　　A1．16．3 系統(tǒng)說(shuō)明（如：最大增壓壓力、廢氣旁通閥，如適用）：
　　1）劃去不適用者。下同。
　　2）注明公差。下同。
　　A1．17．4 中冷器：有/無(wú)^1）
　　A1．17 進(jìn)氣系統(tǒng)：在發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速和100%負(fù)荷時(shí)最大允許進(jìn)氣阻力： kPa
　　A1．18 排氣系統(tǒng)：在發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速和100%負(fù)荷時(shí)最大允許進(jìn)氣背壓： kPa
　　A2 附加凈化裝置（如有，且未包括在其他項(xiàng)目?jī)?nèi)）
　　說(shuō)明和（或）簡(jiǎn)圖：
　　A3 燃油供給
　　A3．1 輸油泵
　　壓力^2）： kPa 或特性曲線^2）：
　　A3．2 噴射系統(tǒng)
　　A3．2．1 噴油泵
　　A3．2．1．1 廠牌：
　　A3．2．1．2 型號(hào)：
　　A3．2．1．3 在全負(fù)荷供油位置，泵轉(zhuǎn)速為： r/min時(shí)，供油量：
　　 mm³/每沖程或循環(huán)^2）；或特性曲線^1）2）：
　　說(shuō)明所用的試驗(yàn)方法：在發(fā)動(dòng)機(jī)上／在油泵試驗(yàn)臺(tái)上^1）
　　A3．2．1．4 噴油提前
　　A3．2．1．4．1 噴油提前曲線^2）：
　　A3．2．1．4．2 噴油正時(shí)^2）：
　　A3．2．2 高壓油管
　　A3．2．2．1 管長(zhǎng)： mm
　　A3．2．2．2 內(nèi)徑： mm
　　A3．2．3 噴油器
　　A3．2．3．1 廠牌：
　　A3．2．3．2 型號(hào)：
　　A3．2．3．3 開(kāi)啟壓力： kPa 或特性曲線^2）： kPa
　　A3．2．4 調(diào)速器
　　A3．2．4．1 廠牌：
　　A3．2．4．2 型號(hào)：
　　A3．2．4．3 全負(fù)荷開(kāi)始減油點(diǎn)的轉(zhuǎn)速^2）： r/min
　　A3．2．4．4 最高空載轉(zhuǎn)速^2）： r/min
　　A3．2．4．5 怠速轉(zhuǎn)速^2）： r/min
　　A3．3 冷起動(dòng)裝置
　　A3．3．1廠牌：
　　A3．3．2型號(hào)：
　　A3．3．3 說(shuō)明：
　　A4 配氣正時(shí)
　　A4．1 氣門(mén)最大升程和相對(duì)于上、下止點(diǎn)的啟閉角度或等效的數(shù)據(jù)
　　A4．2 基準(zhǔn)和（或）調(diào)節(jié)范圍^1）
　　1） 劃去不適用者。
　　2） 注明公差。
　　A5 由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的附件
　　按照GB/T 17692關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)功率測(cè)量所規(guī)定的運(yùn)轉(zhuǎn)條件，在發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速和中間轉(zhuǎn)速下，由制造廠提出的、由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的附件允許吸收的最大功率；
　　中間轉(zhuǎn)速下： kW， 額定轉(zhuǎn)速下： kW
　　A6 試驗(yàn)條件的附加說(shuō)明
　　A6．1 所用的潤(rùn)滑油：
　　A6．1．1 廠牌：
　　A6．1．2 牌號(hào)：
　?。ㄈ鐫?rùn)滑油與燃油混合，說(shuō)明混合油中潤(rùn)滑油的百分比）
　　A6．2 由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的附件（如裝用）
　　A6．2．1 列舉并說(shuō)明細(xì)節(jié)：
　　A6．2．2 在指定的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下吸收的功率（按照制造廠的規(guī)定）（表A1）
　　表A1
　　
　　A6．3 測(cè)功機(jī)設(shè)定值（表A2）
　　表A2
　　
　　A7 發(fā)動(dòng)機(jī)性能
　　A7．1 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
　　怠速： r/min ，中間轉(zhuǎn)速： r/min，額定轉(zhuǎn)速： r/min
　　A7．2 發(fā)動(dòng)機(jī)功率^1）（表A3）
　　表A3
　　
　　附件AA
　　與發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)的車(chē)輛部件的特征
　?。ㄓ糜诰推浒l(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型認(rèn)證）
　　AA1 車(chē)輛概況
　　AA1．1 廠牌：
　　AA1．2 型式：
　　AA1．3 制造廠名稱和地址：
　　AA1．4 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：
　　AA2 在發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速和100%負(fù)荷下的進(jìn)氣系統(tǒng)阻力^2）： kPa
　　AA3在發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速和100%負(fù)荷下的排氣系統(tǒng)背壓^2）： kPa
　　AA4 按照GB/T 17692關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)功率測(cè)量所規(guī)定的運(yùn)轉(zhuǎn)條件，在發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速和中間轉(zhuǎn)速下，由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的附件所吸收的功率（表AA1）
　　表AA1
　　
　　1） 按照GB/T 17692的規(guī)定測(cè)量。、
　　2） 應(yīng)在A1．17 和A1．18所規(guī)定的限值以內(nèi)。
　　附錄B
　?。?biāo)準(zhǔn)的附錄）
　　試驗(yàn)規(guī)程
　　B1 前言
　　B1．1 本附錄描述了被測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物排放的測(cè)定方法。
　　B1．2 進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，把發(fā)動(dòng)機(jī)裝在試驗(yàn)臺(tái)架上，并同測(cè)功機(jī)相連。
　　B2 發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)條件
　　B2．1 應(yīng)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口處空氣的絕對(duì)溫度（T，用開(kāi)爾文表示）和干空氣壓（Ps，用kPa表示），并且按照下述規(guī)定確定參數(shù)F。
　　
　　B3 燃油
　　B3．1 應(yīng)將附錄C中規(guī)定的燃油作為型式認(rèn)證和生產(chǎn)一致性檢查試驗(yàn)用油。
　　B4 試驗(yàn)循環(huán)
　　B4．1 用測(cè)功機(jī)控制試驗(yàn)用發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)行表B1規(guī)定的13工況循環(huán)：
　　表B1
　　
　　B4．2 試驗(yàn)運(yùn)行

　　至少在試驗(yàn)前2h，將測(cè)量微粒排放用的每片濾紙，放入一個(gè)封閉但不密封的培替式培養(yǎng)皿（petri dish）中，并放在稱重室內(nèi)穩(wěn)定。穩(wěn)定后，稱量每片濾紙的皮重并記錄。然后把濾紙放在培替式培養(yǎng)皿中并保留在稱重室里，或把濾紙存放在密封的濾紙保持架中直到試驗(yàn)需要時(shí)為止。如果濾紙從稱重室取出后1h內(nèi)沒(méi)有使用，則在使用以前必須重新稱重。
　　在試驗(yàn)循環(huán)的每個(gè)工況中，規(guī)定的轉(zhuǎn)速必須控制在±50r/min以內(nèi)，規(guī)定的扭矩必須控制在試驗(yàn)轉(zhuǎn)速下最大扭矩的±2%以內(nèi)。噴油泵進(jìn)口處的燃油溫度應(yīng)為306~316K（33~43℃）。調(diào)速器和燃油系統(tǒng)必須按制造廠使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。試驗(yàn)步驟如下：
　　B4．2．1 按照要求安裝測(cè)量?jī)x器和取樣探頭。當(dāng)采用全流稀釋系統(tǒng)稀釋排氣時(shí)，把排氣尾管接到該系統(tǒng)上，并相應(yīng)地重新調(diào)整進(jìn)氣阻力和排氣背壓。必須在根據(jù)排氣流量和（或）排氣溫度確定的最大熱流量工況調(diào)節(jié)總流量，以保持緊靠微粒濾紙前的稀釋排氣溫度不高于325K（52℃）。
　　B4．2．2 分別起動(dòng)冷卻系統(tǒng)和全流稀釋系統(tǒng)或分流稀釋系統(tǒng)。
　　B4．2．3 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并熱機(jī)，直到所有溫度和壓力達(dá)到平衡狀態(tài)。
　　B4．2．4 必須通過(guò)試驗(yàn)測(cè)定全負(fù)荷的扭矩曲線，以便計(jì)算規(guī)定試驗(yàn)工況的扭矩值。應(yīng)考慮制造廠提出的、適用于該機(jī)型的、由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的附件允許吸收的最大功率。用下式計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)每一轉(zhuǎn)速和負(fù)荷下的測(cè)功機(jī)設(shè)定值：
　　s=P_min×L/100+P_aux
　　式中：s——測(cè)功機(jī)設(shè)定值；
　　P_min——A7．2的表（e）行所示的發(fā)動(dòng)機(jī)最小凈功率；
　　L——B4．1所示的負(fù)荷百分比；
　　P_aux——由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的附件允許吸收的最大功率，減去發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際驅(qū)動(dòng)的附件所吸收的功率之和。即A7．2中的（d）~（b）。
　　B4．2．5 調(diào)整排放分析儀的零點(diǎn)和量距點(diǎn)。起動(dòng)微粒物取樣系統(tǒng)，當(dāng)采用分流稀釋系統(tǒng)時(shí)，必須在根據(jù)排氣流量和（或）排氣溫度確定的最大熱流量工況調(diào)節(jié)稀釋比，以保持緊靠微粒物濾紙前的稀釋排氣溫度不高于325K（52℃）。
　　如果適用，應(yīng)按照附件BD的要求，檢查并調(diào)整排氣流速和壓力波動(dòng)的范圍。
　　B4．2．6 運(yùn)行試驗(yàn)程序（見(jiàn)B4．1）。發(fā)動(dòng)機(jī)在每個(gè)工況運(yùn)行6min，在第1min內(nèi)完成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的工況轉(zhuǎn)速。記錄分析儀在整個(gè)6min內(nèi)的響應(yīng)，至少在最后3min內(nèi)排氣要流過(guò)分析儀。對(duì)于微粒取樣，整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程使用一對(duì)濾紙（初級(jí)濾紙和次級(jí)濾紙，見(jiàn)附件BD）。
　　對(duì)于分流稀釋系統(tǒng)，每個(gè)工況的稀釋比與排氣流量的乘積必須在所有工況平均值的±7%以內(nèi)。對(duì)于全流稀釋系統(tǒng)，總質(zhì)量流量必須在所有工況平均值的±7%以內(nèi)。對(duì)每個(gè)工況，必須根據(jù)總的模態(tài)加權(quán)系數(shù)與排氣或燃油質(zhì)量流量來(lái)調(diào)整通過(guò)微粒濾紙的取樣質(zhì)量（M_SAM）（見(jiàn)附件BD）。取樣時(shí)間最少是20s。取樣必須盡可能在每個(gè)工況的后期進(jìn)行。在每個(gè)工況的最后5min內(nèi)，記錄發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、進(jìn)氣溫度和排氣流量，在微粒物取樣時(shí)間內(nèi)，轉(zhuǎn)速和負(fù)荷應(yīng)滿足要求。無(wú)論如何在每個(gè)工況的最后1 min，必須滿足要求。
　　B4．2．7 計(jì)算中所需的其他數(shù)據(jù)也應(yīng)讀取并記錄（見(jiàn)B5）。
　　B4．2．8 應(yīng)按要求檢查并重新設(shè)定排放分析儀的零點(diǎn)和量距點(diǎn)的設(shè)定值。至少在試驗(yàn)結(jié)束后，要檢查并重新設(shè)定。如果試驗(yàn)后所需進(jìn)行的調(diào)整沒(méi)有超過(guò)BA2．3．2中規(guī)定的對(duì)分析儀的精度要求，則認(rèn)為試驗(yàn)有效。
　　B5 數(shù)據(jù)計(jì)算
　　B5．1 試驗(yàn)完成時(shí)，記錄通過(guò)濾紙的總?cè)淤|(zhì)量（M_SAM）。把濾紙放回稱重室里至少調(diào)節(jié)2h，但不得超過(guò)36h，然后稱重，并記錄濾紙的總重。微粒質(zhì)量（P_f）等于在初級(jí)濾紙和次級(jí)濾紙上收集的微粒質(zhì)量之和。
　　B5．2 為計(jì)算記錄紙上記錄的氣態(tài)排放物的讀數(shù)，必須找出每個(gè)工況的最后60s，并確定HC、CO和NO_X在這段時(shí)間內(nèi)的平均讀數(shù)。每個(gè)工況的HC、CO和NO_X的濃度由記錄紙上記錄的平均讀數(shù)和相應(yīng)的標(biāo)定數(shù)據(jù)來(lái)確定。當(dāng)然，如果能保證采集到等效的數(shù)據(jù)，也可采用不同的記錄方式。
　　附件BA
　　測(cè)量和取樣方式
　　BA1 前言
　　發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的污染物包括碳?xì)浠衔铩⒁谎趸?、氮氧化物和微粒。在?guī)定的試驗(yàn)循環(huán)中，連續(xù)檢測(cè)上述污染物的排放量。該試驗(yàn)循環(huán)由覆蓋柴油機(jī)典型工作范圍的若干個(gè)轉(zhuǎn)速和功率工況組成。
　　在每個(gè)工況中，測(cè)定每種氣態(tài)污染物的濃度、排氣流量和輸出功率，并將測(cè)量值加權(quán)處理。對(duì)于微粒，把整個(gè)試驗(yàn)循環(huán)中所取的樣收集到一對(duì)濾紙上。所有數(shù)值均用于按照附件BC中所述的方法，計(jì)算每種污染物每千瓦小時(shí)排放的克數(shù)。
　　BA2 設(shè)備
　　BA2．1 測(cè)功機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備
　　在測(cè)功機(jī)上進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)排放試驗(yàn)，應(yīng)采用下述設(shè)備：
　　BA2．1．1 發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功機(jī)：應(yīng)具有合適的性能來(lái)完成B4所述的試驗(yàn)循環(huán)。
　　BA2．1．2 下列參數(shù)的測(cè)量?jī)x器：轉(zhuǎn)速、扭矩、燃油消耗量、空氣消耗量、冷卻液和潤(rùn)滑油溫度、排氣壓力、進(jìn)氣阻力、排氣溫度、進(jìn)氣溫度、大氣壓、濕度及燃油溫度。這些儀器的精度必須滿足GB/T 17692中規(guī)定的功率測(cè)量方法的要求；其他儀器的精度必須滿足下列要求：
　　BA2．1．2．1 溫度
　　溫度測(cè)量精度應(yīng)為±1．5K（1．5℃）。
　　BA2．1．2．2 絕對(duì)濕度
　　絕對(duì)濕度（H）的測(cè)量精度應(yīng)達(dá)到±5%。
　　BA2．1．3 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)：應(yīng)具有足夠的冷卻能力，使在規(guī)定的試驗(yàn)期間發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度保持正常。
　　BA2．1．4非隔熱、未冷卻的排氣系統(tǒng)：在原排氣取樣探頭的安裝位置之后，至少應(yīng)延伸0．5m；在最大額定功率時(shí)，其排氣背壓應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠為車(chē)輛使用提供的使用說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的上限值的±650Pa以內(nèi)。
　　BA2．1．5 發(fā)勸機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)：在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量最大的工況，其進(jìn)氣阻力應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠規(guī)定的、試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)所用空氣濾清器阻力上限值的±300Pa以內(nèi)。
　　BA2．2 排氣流量
　　為計(jì)算排放量，必須知道排氣流量（BC1．1．1）?？捎孟铝腥我环椒y(cè)定排氣流量：
　　a）用噴嘴流量計(jì)或等效的測(cè)量裝置直接測(cè)量排氣流量。
　　b）用適當(dāng)?shù)臏y(cè)量裝置測(cè)量進(jìn)氣流量和燃油流量，并用下面的公式計(jì)算排氣流量：
　　G_EXH=G_AIR+G_FUEL
　　或V′_EXH=V″_AIR－0.75G_FUEL（干基排氣體積）
　　或V″_EXH=V″_AIR＋0.77G_FUEL（濕基排氣體積）
　　測(cè)定排氣流量的精度應(yīng)在±2．5%之內(nèi)，CO的濃度應(yīng)在干基排氣中測(cè)量。CO的排放量應(yīng)根據(jù)干基排氣體積（V′_EXH）計(jì)算。如果計(jì)算中采用排氣質(zhì)量流量（G_EXH），則CO和NO_X的濃度應(yīng)換算成濕基排氣濃度。根據(jù)所用的測(cè)量方法，HC排放量的計(jì)算將采用G_EXH和 V″_EXH。
　　BA2．3 分析和取樣設(shè)備
　　附件BD描述了當(dāng)前所用的氣態(tài)和微粒污染物分析系統(tǒng)。其他系統(tǒng)或分析儀，如能證明具有等效的結(jié)果，也可以采用。
　　BA2．3．1 分析儀
　　氣態(tài)污染物應(yīng)采用下列儀器進(jìn)行分析：
　　BA2．3．1．1 一氧化碳（CO）分析
　　應(yīng)采用不分光紅外線（NDIR）吸收型分析儀。
　　BA2．3．1．2 碳?xì)浠衔铮℉C）分析
　　應(yīng)采用加熱式氫火焰離子化分析儀（HFID）。由于柴油機(jī)排氣中存在重?zé)N，HFID系統(tǒng)必須加熱并使溫度保持在453~473K（180~200℃）。應(yīng)按照BB4．5．2進(jìn)行標(biāo)定。
　　BA2．3．1．3 氮氧化物（NO_X）分析
　　應(yīng)采用化學(xué)發(fā)光分析儀（CLA）、加熱式化學(xué)發(fā)光分析儀（HCLA）或等效型式的分析儀。
　　BA2．3．1．4 二氧化碳（CO₂）分析（用于計(jì)算稀釋比）
　　應(yīng)采用不分光紅外線（NDIR）吸收型分析儀。
　　BA2．3．2 精度
　　分析儀應(yīng)該具有測(cè)量排氣污染物樣氣濃度所需要的量程及相適應(yīng)的精度。分析儀的精度應(yīng)為滿量程的±2．5%或更高。對(duì)于小于100ppm的濃度，測(cè)量誤差不得超過(guò)±3ppm。
　　BA2．3．3 氣體干燥
　　選用的氣體干燥裝置不得對(duì)氣流中的污染物成分產(chǎn)生影響。
　　BA2．3．4 取樣
　　在用加熱式氫火焰離子化檢測(cè)器（HFID）及記錄儀（R）連續(xù)分析HC時(shí)，取樣管路必須加熱。試驗(yàn)過(guò)程中，整個(gè)取樣系統(tǒng)的溫度必須保持在453~473K（180~200℃）。加熱的取樣管路中必須裝有加熱的過(guò)濾器（F）（對(duì)≥0．3μm）的微粒，過(guò)濾效率為99%），以便濾掉所分析連續(xù)氣流中的固體微粒。NO_X分析必須使用另一根加熱取樣管。該取樣管的溫度必須控制在368~473K（95~200℃）。CO（CO₂）分析用的取樣管路可以加熱，也可以不加熱。
　　BA2．3．5 微粒的測(cè)定
　　微粒的測(cè)定要求有一套能使稀釋排氣的溫度保持在325K（52℃）以下，并能防止水氣冷凝的稀釋系統(tǒng)，一套微粒取樣系統(tǒng)，規(guī)定的微粒取樣濾紙和一臺(tái)放置于帶空調(diào)裝置的稱重室里的微克天平?？梢酝ㄟ^(guò)全流稀釋系統(tǒng)或分流稀釋系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行稀釋。附件BD描述了當(dāng)前所用的分析系統(tǒng)。其他系統(tǒng)，若已證明能夠提供等效結(jié)果，也可采用。
　　附件BB
　　標(biāo)定方法
　　BB1 前言
　　每臺(tái)分析儀應(yīng)根據(jù)需要經(jīng)常標(biāo)定，以滿足本附件的精度要求。本附件描述了BA2．3所述分析儀應(yīng)該采用的標(biāo)定方法。
　　BB2 氣體
　　BB2．1 純氣
　　如果操作需要，必須備有下列氣體：
　　a） 純氮：純度≤1ppm C， ≤1ppm CO， ≤400ppm CO₂， ≤0．1ppm NO，
　　b） 純氧：純度≥99．5%（V/V）；
　　c） 氫混合氣（40±2%氫氣，氦氣作平衡氣）：純度≤1ppm C， ≤400ppm CO₂；
　　d） 純合成空氣：純度≤1ppm C， ≤1ppm CO， ≤400ppm CO₂， ≤0．1ppm NO（氧氣的體積含量在18%~21%）。
　　BB2．2 標(biāo)定氣和量距氣
　　應(yīng)備有具有下列化學(xué)成分的氣體：
　　a）C₃H₈與純合成空氣的混合氣（見(jiàn)BB2．1）；
　　b）CO與純氮的混合氣；
　　c）NO與純氮的混合氣（該標(biāo)定氣中NO₂的含量不得超過(guò)NO含量的5%）；
　　標(biāo)定氣和量距氣的實(shí)際濃度必須在標(biāo)稱值的±2%以內(nèi)。標(biāo)定氣的所有濃度均應(yīng)以體積濃度給出（體積%或體積ppm）
　　標(biāo)定氣和量距氣也可通過(guò)氣體分配器、用純N₂或純合成空氣稀釋后獲得?；旌涎b置的精度必須使稀釋后的標(biāo)定氣和量距氣的濃度可以確定到±2%以內(nèi)。
　　BB3 分析儀和取樣系統(tǒng)的操作方法
　　分析儀的操作方法應(yīng)遵守儀器制造廠的起動(dòng)和操作規(guī)程。應(yīng)包括下面的最低要求。
　　BB4 標(biāo)定方法
　　BB4．1 在排放試驗(yàn)前的一個(gè)月內(nèi)應(yīng)進(jìn)行全套儀器標(biāo)定，并用標(biāo)準(zhǔn)氣檢查標(biāo)定曲線。所用的氣體流量應(yīng)與排放測(cè)量的取樣流量相同。
　　BB4．1．1 分析儀至少應(yīng)預(yù)熱2h。
　　BB4．1．2 應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)泄露檢查試驗(yàn)。將取樣探頭從排氣系統(tǒng)中拆下，并把末端堵死。接通分析儀取樣泵。經(jīng)過(guò)開(kāi)始的穩(wěn)定階段后，所有流量計(jì)和壓力計(jì)的讀數(shù)均應(yīng)為零。否則，應(yīng)檢查取樣管路并排除故障。
　　BB4．1．3 NDIR分析儀適當(dāng)?shù)卣{(diào)諧；應(yīng)將HFID分析儀的火焰燃燒調(diào)至最佳。
　　BB4．1．4 用純凈干空氣（或氮?dú)猓?。將CO（CO₂，若使用的話）和NO_X分析儀調(diào)零；對(duì)HC分析儀必須用干空氣。用適當(dāng)?shù)臉?biāo)定氣，再次調(diào)整分析儀。
　　BB4．1．5 重新檢查零點(diǎn)，如果需要，則重復(fù)上面的BB4．1．4所述的步驟。
　　BB4．1．6 對(duì)用于測(cè)定通過(guò)微粒濾紙的流量和計(jì)算稀釋比的氣體計(jì)量?jī)x或流量測(cè)定儀，可用標(biāo)準(zhǔn)空氣流量測(cè)量裝置在其上游進(jìn)行標(biāo)定。該裝置必須符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求。在標(biāo)定曲線上的點(diǎn)相對(duì)于標(biāo)定裝置測(cè)量值的偏差，必須在最大工作量程的±1．0%以內(nèi)，或在該點(diǎn)的±2．0%以內(nèi)，取較小的一個(gè)。
　　BB4．1．7 當(dāng)采用帶有等動(dòng)態(tài)探頭的分流稀釋系統(tǒng)時(shí)，可利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)原排氣和稀釋排氣中CO₂或NO_X的濃度來(lái)檢查稀釋比
　　BB4．1．8 當(dāng)采用全流稀釋系統(tǒng)時(shí)，通過(guò)丙烷來(lái)校驗(yàn)總流量。用全流量稀釋測(cè)量的丙烷質(zhì)量，減去重量分析法得出的噴入系統(tǒng)中的丙烷質(zhì)量，再除以重量分析法得出的質(zhì)量。任何大于±3%的偏差都必須校正。
　　BB4．2 標(biāo)定曲線的建立
　　BB4．2．1 按照下列方法標(biāo)定每個(gè)常用的工作量程。
　　BB4．2．2 分析儀的標(biāo)定曲線至少由5個(gè)盡可能均勻分布的標(biāo)定點(diǎn)來(lái)建立。濃度最高的標(biāo)定氣的標(biāo)稱濃度不得小于滿量程的80%。
　　BB4．2．3 標(biāo)定曲線按最小二乘法計(jì)算。如果由此產(chǎn)生的多項(xiàng)式次數(shù)大于3，則標(biāo)定點(diǎn)的個(gè)數(shù)最少必須等于該多項(xiàng)式的次數(shù)加2。
　　BB4．2．4 標(biāo)定曲線與每種標(biāo)定氣標(biāo)稱值的偏差不得大于2%，
　　BB4．2．5 標(biāo)定曲線的軌跡
　　從標(biāo)定曲線的軌跡和標(biāo)定點(diǎn)，可以驗(yàn)證是否進(jìn)行了正確的標(biāo)定。必須標(biāo)明分析儀的不同特性參數(shù)，特別是：量程、靈敏度、零點(diǎn)、進(jìn)行標(biāo)定的日期。
　　BB4．2．6 如果可以得出等效的精度，則也可采用其他替代技術(shù)（如：計(jì)算機(jī)、電控量程開(kāi)關(guān)等）。
　　BB4．3標(biāo)定檢查
　　BB4．3．1在每次分析以前，每個(gè)常用的工作量程都應(yīng)按照下述各步進(jìn)行檢查。
　　BB4．3．2 用零氣和量距氣檢查標(biāo)定情況，量距氣的標(biāo)稱值應(yīng)接近待分析的預(yù)測(cè)值。
　　BB4．3．3 對(duì)于所考慮的這兩個(gè)點(diǎn)，如果得到的數(shù)值與理論值的偏差不大于滿量程的±5%，則允許進(jìn)行調(diào)整；否則，應(yīng)根據(jù)BB4．2條重新建立一條標(biāo)定曲線。
　　BB4．3．4 試驗(yàn)結(jié)束后，用零氣和相同的量距氣再次檢查。如果兩次測(cè)量的結(jié)果相差小于2%，則認(rèn)為分析結(jié)果有效。
　　BB4．4 NO_X轉(zhuǎn)化器的效率測(cè)試（圖BB1）
　　BB4．4．1 用于將NO₂轉(zhuǎn)化成NO的轉(zhuǎn)化器的效率按下述方法進(jìn)行測(cè)定：
　　BB4．4．2 采用本附件所示的試驗(yàn)裝置和下述的方法，通過(guò)臭氧發(fā)生器可以測(cè)試轉(zhuǎn)化器的效率。
　　BB4．4．3 按照制造廠的技術(shù)要求，用零氣和量距氣（其N(xiāo)O含量必須達(dá)到工作量程的80%左右，混合氣中NO₂的濃度必須小于NO濃度的5%）標(biāo)定NO_X分析儀最常用的工作量程。NO_X分析儀必須置于NO方式，以便使量距氣不通過(guò)轉(zhuǎn)化器。記錄指示的濃度。
　　BB4．4．4 通過(guò)一個(gè)T形接頭，連續(xù)不斷地向氣流中加入氧氣，直到所指示的濃度比BB4．4．3中記錄的指示標(biāo)定濃度大約低10%為止。記錄指示的濃度（c）。使臭氧發(fā)生器在這一過(guò)程中不起作用。
　　BB4．4．5 現(xiàn)在啟動(dòng)臭氧發(fā)生器以產(chǎn)生足夠的臭氧，使NO濃度降低到BB4．4．3中記錄的標(biāo)定濃度的20%（最低10%）。記錄指示的濃度（d）。
　　BB4．4．6 然后把NO分析儀轉(zhuǎn)換到NO_X方式，即混合氣（包括NO，NO₂，O₂，和N₂）現(xiàn)在流過(guò)轉(zhuǎn)化器。記錄指示的濃度（a）。
　　BB4．4．7 現(xiàn)在使臭氧發(fā)生器不起作用。BB4．4．4中所述的混合氣通過(guò)轉(zhuǎn)化器流入檢測(cè)器。記錄指示的濃度（b）
　　

　　圖BB1 NO_X轉(zhuǎn)化器的效率測(cè)試裝置示意圖
　　BB4．4．8 在臭氧發(fā)生器不起作用的同時(shí)，把氧氣或合成空氣的氣流也切斷。這時(shí)分析儀的NO_X讀數(shù)應(yīng)高于BB4．4．3所記錄的數(shù)值。但不得超過(guò)5%。
　　BB4．4．9 NO_X轉(zhuǎn)化器的效率按下式計(jì)算：
　　
　　BB4．4．10 在每次標(biāo)定NO_X分析儀以前，必須測(cè)試轉(zhuǎn)化器的效率。
　　BB4．4．11 轉(zhuǎn)化器的效率不得低于95%。
　　注：如果NO_X轉(zhuǎn)化器使?jié)舛葟?0%降至20%的最高量程低于分析儀的工作量程，那么就使用NO_X發(fā)生器工作的最高量程。
　　BB4．5 檢查FID對(duì)HC的響應(yīng)
　　BB4．5．1 檢測(cè)器響應(yīng)最佳化
　　FID必須按照儀器制造廠的規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。應(yīng)該在最常用的工作量程，用丙烷與空氣的混合氣來(lái)優(yōu)化其響應(yīng)。
　　BB4．5．2 HC分析儀的標(biāo)定
　　分析儀應(yīng)該用丙烷（C₃H₈）與空氣的混合氣和純合成空氣進(jìn)行標(biāo)定。見(jiàn)本附件的BB2．2（標(biāo)定氣和量距氣）。
　　按照BB4．2到 BB4．3．4所述，建立標(biāo)定曲線。
　　BB4．5．3 不同碳?xì)浠衔锏捻憫?yīng)系數(shù)和推薦的限值
　　對(duì)于某種特定的碳?xì)浠衔?，響?yīng)系數(shù)（R_f）等于FIDC的讀數(shù)與用ppm C表示的氣瓶濃度之比。
　　測(cè)試氣體的濃度必須能夠產(chǎn)生工作量程滿刻度80%左右的響應(yīng)。根據(jù)重量分析標(biāo)準(zhǔn)，用體積表示的已知濃度必須達(dá)到±2%的精度。另外，氣瓶必須在20~30℃的溫度下預(yù)置24h。
　　在分析儀投入使用時(shí)及以后主要的保養(yǎng)周期中，都應(yīng)測(cè)定響應(yīng)系數(shù)。所用的測(cè)試氣體及推薦的響應(yīng)系數(shù)為：
　　甲烷與純凈空氣：1．00≤R_f≤1．15
　　丙烯與純凈空氣：0．90≤R_f≤1．00
　　甲苯與純凈空氣：0．90≤R_f≤1．00
　　相對(duì)于響應(yīng)系數(shù)（R_f）為1．00的丙烷與純凈空氣。
　　BB4．5．4 氧干擾檢查和推薦的限值
　　應(yīng)按照上面的BB4．5．3所述測(cè)定響應(yīng)系數(shù)。所用的測(cè)試氣體和推薦的響應(yīng)系數(shù)范圍為：
　　丙烷與氮?dú)猓?．95≤R_f≤1．05
　　附件BC
　　氣態(tài)和微粒污染物排放量的計(jì)算
　　BC1 計(jì)算
　　BC1．1 記入報(bào)告的氣態(tài)排放物的最終試驗(yàn)結(jié)果通過(guò)下列各步導(dǎo)出：
　　BC1．1．1 確定每個(gè)工況的排氣質(zhì)量流量G_EXH或V″_EXH和V′_EXH（見(jiàn)BA2．2）
　　BC1．1．2 當(dāng)采用G_EXH時(shí)，如果測(cè)量的不是濕基濃度，則按照BC1．1．2．1將所測(cè)濃度換算成濕基濃度。
　　BC1．1．2．1 按照下述關(guān)系式，將測(cè)量的干基排氣濃度換算成濕基濃度，后者代表了排氣中的實(shí)際狀況：
　　
　　式中：G_FUEL——燃油流量kg/s，kg/h；
　　G_AIR——進(jìn)氣流量（干空氣）（kg/s，kg/h）。
　　
　　上面計(jì)算中用到的加權(quán)系數(shù)（WF_i）根據(jù)表BC1選?。?BR>　　表BC1
　　
　　
　　
　　附件BD
　　分析和取樣系統(tǒng)
　　BD1 氣態(tài)污染物排放的測(cè)定
　　BD1．1 系統(tǒng)1（HCLA或等效系統(tǒng)）
　　采用HCLA或等效裝置來(lái)測(cè)量NO_X的分析和取樣系統(tǒng)的示意圖，見(jiàn)圖BD1。
　　
　　
　　BD2 微粒排放的測(cè)定
　　下面描述了兩種主要的稀釋和取樣系統(tǒng)（全流稀釋系統(tǒng)和分流稀釋系統(tǒng)）。濾紙、天平和稱重室的技術(shù)要求。對(duì)兩種系統(tǒng)均適用。
　　BD2．1微粒取樣濾紙。
　　BD2．1．1 要求采用帶碳氟化合物涂層的玻璃纖維濾紙或以碳氟化合物為基體（薄膜）的濾紙。
　　BD2．1．2 微粒濾紙的直徑最小為47mm（染污直徑為3７mm），也可采用直徑更大的濾紙。
　　BD2．1．3 在試驗(yàn)過(guò)程中，由串聯(lián)排列的一對(duì)濾紙（一張初級(jí)濾紙和一張次級(jí)濾紙）對(duì)稀釋排氣進(jìn)行取樣，次級(jí)濾紙必須安裝在初級(jí)濾紙的下游不超過(guò)100mm的地方，但不得互相接觸。
　　BD2．1．4 對(duì)于直徑為47mm（染污直徑為37mm）的初級(jí)濾紙，推薦的最小荷重為0．5mg。對(duì)于直徑為70mm（染污直徑為60mm）的初級(jí)濾紙，推薦的最小荷重為1．3mg。對(duì)于其他濾紙，推薦的等效最小荷重為0．5mg/1075mm²（即質(zhì)量/染污面積）。
　　BD2．2 稱重室和微克天平的技術(shù)要求
　　BD2．2．1 微粒濾紙?jiān)诜Q重室內(nèi)調(diào)溫和稱重，該室的溫度在濾紙的各次調(diào)溫和稱量過(guò)程中，必須保持在293K和303K（20℃和30℃）之間某一設(shè)定溫度的±6K以內(nèi)，其相對(duì)濕度必須保持在35%和55%之間某一設(shè)定濕度的±10%相對(duì)濕度以內(nèi)。
　　BD2．2．2 稱重室的環(huán)境必須不含任何環(huán)境污染物（如灰塵），這些污染物在微粒濾紙穩(wěn)定期間可能會(huì)落到濾紙上面。在稱量取樣濾紙的4h以內(nèi)，至少必須稱重兩張未用過(guò)的參比濾紙。最好是同時(shí)稱量。如果在取樣濾紙的兩次稱量期間，參比濾紙的平均重量變化變化大于推薦的濾紙最小荷重的±6．0%，則取樣濾紙全部作廢，并重做排放試驗(yàn)。
　　如果重量變化在－3．0%和－6．0%之間，則制造廠有權(quán)選擇是重做試驗(yàn)還是將平均的重量損失加到樣品的凈重中去。
　　如果重量變化在+3．0%和+6．0%之間，則制造廠有權(quán)選擇是重做試驗(yàn)還是接受所測(cè)的取樣濾紙重量。
　　如果平均重量變化不超過(guò)±3．0%，則采用所測(cè)的取樣濾紙重量。參比濾紙的尺寸和材料必須與取樣濾紙相同，并且至少一個(gè)月更換一次。
　　BD2．2．3 用于稱量所有濾紙重量的微克天平，必須具有推薦的濾紙最小荷重2%的精度（標(biāo)準(zhǔn)偏差）和1%的讀數(shù)分辨率。
　　BD2．3 附加技術(shù)要求
　　從排氣管到濾紙保持架之間的、稀釋系統(tǒng)和取樣系統(tǒng)的所有零件，由于與原排氣和稀釋排氣直接接觸，因此在設(shè)計(jì)時(shí)必須盡量減少微粒的附著或變化。所有零件必須由不與排氣成分發(fā)生反應(yīng)的導(dǎo)電材料制成，而且必須接地，以防止靜電效應(yīng)。
　　BD2．4 系統(tǒng)2（全流稀釋系統(tǒng)）
　　BD2．4．1 這里描述了采用CVS（定容取樣）概念稀釋全部排氣的微粒取樣系統(tǒng)。圖BD2是這個(gè)系統(tǒng)的示意圖。必須測(cè)量排氣和稀釋用空氣混合后的總流量，并收集分析用的樣氣。
　　BD2．4．2 根據(jù)整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中收集到一對(duì)濾紙上的微粒質(zhì)量、取樣流量以及稀釋用空氣和排氣的總流量來(lái)確定微粒的質(zhì)量。可以采用PDP或CFV與單級(jí)稀釋系統(tǒng)或雙級(jí)稀釋系統(tǒng)。系統(tǒng)各組成部分必須滿足下列要求：
　　
　　
　　
　　圖BD2 全流稀釋系統(tǒng)
　　BD2．5 系統(tǒng)3（分流稀釋系統(tǒng)）
　　BD2．5．1 這里描述了只稀釋部分排氣的微粒取樣系統(tǒng)。圖BD3為本系統(tǒng)的示意圖。根據(jù)試驗(yàn)過(guò)程中收集在一對(duì)濾紙上的微粒質(zhì)量、稀釋比、取樣流量以及排氣流量或燃油流量。確定微粒排放的質(zhì)量。
　　BD2．5．2 稀釋比的計(jì)算取決于所用系統(tǒng)的型式。取樣可以只取一部分稀釋排氣（部分取樣型）或取全部稀釋排氣（全部取樣型）。只要滿足BD4．2．6 和BD1．2．3的要求，在此描述的所有型式都是等效的。各組成部分應(yīng)滿足下列要求：
　　
　　
　　
　　圖BD3 分流稀釋系統(tǒng)
　　附錄C
　　（標(biāo)準(zhǔn)的附錄）
　　認(rèn)證試驗(yàn)和生產(chǎn)一致性檢驗(yàn)規(guī)定用基準(zhǔn)燃油的技術(shù)要求
　　等同采用CEC（歐洲潤(rùn)滑油和發(fā)動(dòng)機(jī)燃料試驗(yàn)性能研究協(xié)調(diào)理事會(huì)）基準(zhǔn)燃油RF-03-A—84^*）標(biāo)準(zhǔn)。
　　種類(lèi)：柴油
　　
　　*）如果需要計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，可用下式算得燃料的熱值：
　　比能量（熱值）（凈）（MJ/kg）=（46．423－8．792d²+3．170d）（1－（x+y+s））+9．420s－2．499x
　　式中：d——288K（15℃）下的密度；
　　x——水的質(zhì)量比例（百分?jǐn)?shù)除以100）；
　　y——灰的質(zhì)量比例（百分?jǐn)?shù)除以100）；
　　s——硫的質(zhì)量比例（百分?jǐn)?shù)除以100）。
　　
　　附錄D
　?。ㄌ崾镜母戒洠?BR>　　參考資料
　　ISO 5725 測(cè)量方法和測(cè)量結(jié)果的精確度（真實(shí)性和精密度）
　　ASTM D 86 石油產(chǎn)品蒸餾特性試驗(yàn)方法
　　ASTM D 93 用PENSLEY-MARTENS密封杯試驗(yàn)器測(cè)定閃點(diǎn)的方法
　　ASTM D 95 使用蒸餾法測(cè)定石油產(chǎn)品和瀝青中水分的方法
　　ASTM D 130 使用銅條銹蝕試驗(yàn)檢測(cè)石油產(chǎn)品對(duì)銅腐蝕的方法
　　ASTM D 189 石油產(chǎn)品殘?zhí)紲y(cè)定法
　　ASTM D 445 確定透明液體和不透明液體動(dòng)態(tài)粘度的試驗(yàn)方法（動(dòng)態(tài)粘度的計(jì)算）
　　ASTM D 482 石油產(chǎn)品灰分的測(cè)定方法
　　ASTM D 613 柴油辛烷值的測(cè)定方法
　　ASTM D 974 用顏色滴定指示法確定酸度和基數(shù)的試驗(yàn)方法
　　ASTM D 1266 石油產(chǎn)品含硫量的測(cè)定方法（燈光法）
　　ASTM D 1298 用液體比重計(jì)測(cè)定原油和液態(tài)石油產(chǎn)品的密度相對(duì)比重或API重量的測(cè)定方法
　　ASTM D 1744 使用Karl Fischer試劑對(duì)液態(tài)石油產(chǎn)品中水分的測(cè)定方法
　　ASTM D 2274 餾出燃油氧化穩(wěn)定性試驗(yàn)方法（加速法）
　　ASTM D 2622 石油產(chǎn)品含硫量的X射線光譜測(cè)定法
　　ASTM D 2785 總含硫量痕量試驗(yàn)方法（Wickbold和Beckman燃燒裝置）
　　EN 116 CEN 柴油和民用取暖燃料冷態(tài)過(guò)濾器堵塞點(diǎn)的測(cè)定方法