1 主題內(nèi)容與適用范圍
本規(guī)程規(guī)定了建筑卷揚機設(shè)計、制造、使用及維修方面的安全要求。
本規(guī)程適用于建筑和安裝工程中使用的由電動機驅(qū)動的建筑卷揚機(以下簡稱卷揚機)。由其他動力驅(qū)動的卷揚機也可參照執(zhí)行。
本規(guī)程不適用于全部或部分載荷為人員的起重設(shè)備。
2 引用標準
GB 1102 圓股鋼絲繩
GB 3811 起重機設(shè)計規(guī)范
GB 5972 起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范
GB 6947 建筑卷揚機試驗規(guī)范和方法
GB J232 電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范
JJ 12.3 建筑機械焊接件通用技術(shù)條件
JJ 15建筑機械裝配通用技術(shù)條件
3 結(jié)構(gòu)和構(gòu)造
3.1 材料
卷揚機零件所用的材料的機械性能和化學(xué)成分應(yīng)符合有關(guān)國家標準的規(guī)定,并按圖樣規(guī)定的材料生產(chǎn)。對進廠的材料應(yīng)進行檢驗,不符合規(guī)定的不得使用。
3.2 連接
3.2.1 焊接連接
焊縫必須符合JJ 12.3的規(guī)定。對主要受力構(gòu)件的焊縫必須按設(shè)計要求進行質(zhì)量檢查。
3.2.2 鉚釘和螺栓連接
3.2.2.1 鉚釘和螺栓連接應(yīng)符合GB 3811的規(guī)定。
3.2.2.2 采用高強度螺栓連接,應(yīng)按設(shè)計技術(shù)要求處理并用專用工具擰緊。
3.3 操縱件
3.3.1 在常規(guī)作業(yè)使用的操縱件,應(yīng)裝在司機操作方便的地方。
3.3.2 設(shè)置操縱件時應(yīng)考慮使司機操作位置應(yīng)盡量遠離圖1中陰影所示的區(qū)域。如操作置在此區(qū)域內(nèi),則必須采取措施以保護司機安全。
圖1 應(yīng)避免的操作位置區(qū)域示意圖
3.3.3 卷揚機在額定載荷內(nèi)工作時,各操縱件的操作力及操作行程應(yīng)不大于表1的規(guī)定。
操作力及行程 表1
3.4 卷揚機的額定拉力大于125kN時應(yīng)設(shè)置排繩器。
3.5 鋼絲繩
3.5.1 卷揚機用鋼絲繩應(yīng)符合GB 1102的規(guī)定,并應(yīng)有檢驗合格證。
3.5.2 鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)不小于5。
3.5.3 鋼絲繩卷繞在卷筒上的安全圈數(shù)應(yīng)不少于3圈。鋼絲繩末端固定應(yīng)可靠,在保留兩圈的狀態(tài)下,應(yīng)能承受1.25倍的鋼絲繩額定拉力。
3.5.4 鋼絲繩的繩端固接
鋼絲繩應(yīng)選用與其直徑相應(yīng)的錐形套、編插、楔形套、繩卡、壓制接頭、壓板等固定。
a. 采用編插固接時,編插部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,并不得小于30mm。編插部分應(yīng)捆扎細鋼絲,見圖2a。
b. 采用繩卡固接時,繩卡數(shù)量與鋼絲繩直徑有關(guān),見表3。工作繩卡數(shù)量不得少于3個,此外還應(yīng)在尾端加一個安全繩卡。繩卡間距不小于鋼絲繩直徑的6倍,繩頭距安全繩卡的距離不小于140mm,并用細鋼絲捆扎。繩卡滑鞍放在鋼絲繩工作時受力的一側(cè),U型螺栓扣在鋼絲繩的尾端,不得正反交錨設(shè)置繩卡,見圖2b。
繩端固接強度表 表2
注:“固接強度”是指鋼絲繩固定部位承受的拉力相當(dāng)于鋼絲繩破斷拉力的百分數(shù)。
圖2 編插和繩卡的繩端固接
鋼絲繩受力固定繩卡,受力后要再度緊固。
與鋼絲繩直徑匹配的繩卡數(shù) 表3
注:繩卡數(shù)目中未包括安全繩卡。
3.5.5 鋼絲繩的維護保養(yǎng):
a. 應(yīng)防止鋼絲繩由于損傷、腐蝕或其他物理、化學(xué)條件造成的性能降低;
b. 切斷鋼絲繩時,應(yīng)有防止繩股散開的措施;
c. 安裝鋼絲繩時,不應(yīng)在不潔凈的地方拖拉,也不應(yīng)繞在其他物體上;從卷筒或鋼絲繩卷上拉出鋼絲繩時,應(yīng)采用措施防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、變折和亂繩。鋼絲繩應(yīng)防止劃磨、碾壓和過度彎曲;
d. 鋼絲繩應(yīng)有良好的潤滑,根據(jù)使用情況確定潤滑周期,做到定期潤滑。潤滑時要特別注意與滑輪接觸的那一段區(qū)域和其他難以檢查和維修的部分,潤滑劑應(yīng)符合該繩的要求,且不影響外觀檢查。
3.5.6 鋼絲繩的檢驗和報廢應(yīng)符合GB 5972的規(guī)定。
3.6 卷筒
3.6.1 卷筒節(jié)徑應(yīng)不小于所使用鋼絲繩公稱直徑的19倍。
3.6.2 卷筒邊緣外周至最外層鋼絲繩的距離應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的1.5倍。
3.6.3 卷筒如出現(xiàn)下列情況之一應(yīng)報廢:
a. 裂紋或邊緣破損;
b. 卷筒壁磨損量達原壁厚的10%。
3.7 制動器和離合器
3.7.1 卷揚機至少要裝有一個制動器。
3.7.2 制動器的制動力矩應(yīng)大于鋼絲繩額定拉力時的靜力矩的1.5倍。
3.7.3 由動力控制的制動器必須是常閉式的。
3.7.4 裝配后制動器摩擦襯墊與制動輪工作表面、離合器兩接合面的接觸斑點分布面積應(yīng)不小于理論接觸面積的80%。
3.7.5 離合器處于放松狀態(tài)時,兩接合面應(yīng)能徹底分離。
3.7.6 制動器和離合器零部件的更換與調(diào)整:
a. 任一零件出現(xiàn)裂紋時應(yīng)立即更換;
b. 制動器摩擦襯墊磨損量達原襯墊厚度的50%時應(yīng)更換;
c. 制動輪工作表面磨損量達2~3mm時應(yīng)更換(大直徑取大值,小直徑取小值);
d. 彈簧出現(xiàn)塑性變形時應(yīng)更換;
e. 銷軸或軸孔直徑磨損量達原直徑的5%時應(yīng)更換;
f. 在放松狀態(tài)時,制動帶(塊)與制動輪的間隙應(yīng)均勻,其間隙值為:制動帶與制動輪1~2.5mm;制動塊與制動輪0.25~1mm,超過此規(guī)定時應(yīng)調(diào)整制動器。
3.8 聯(lián)軸器
3.8.1 聯(lián)軸器的裝配應(yīng)符合JJ 15的規(guī)定。
3.8.2 彈性柱銷式聯(lián)軸器各零件出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)報廢:
a. 裂紋;
b. 彈性元件損壞或嚴重磨損。
3.8.3 齒輪聯(lián)軸器各零件出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)報廢:
a. 裂紋;
b. 斷齒;
c. 齒厚磨損量達原齒厚的15%時。
3.8.4 其他型式的聯(lián)軸器如出現(xiàn)上述類似情況亦應(yīng)報廢或更換該零件。
3.9 傳動齒輪
傳動齒輪出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)報廢:
a. 裂紋;
b. 斷齒;
c. 齒面點蝕達嚙合面的30%,且深度達原齒厚的10%時;
d. 齒厚磨損量占原齒量的百分比達下列值時:
閉式齒輪傳動10%(第一級嚙合)、20%(其他級嚙合);
開式齒輪傳動30%。
4 安全保護裝罩
4.1 卷揚機上外露運動件,如開式齒輪、聯(lián)軸器、皮帶輪等。凡在正常操作條件下有可能造成事故時,應(yīng)設(shè)防護罩。
4.2 露天工作的卷揚機應(yīng)設(shè)置防雨棚,防雨棚設(shè)置后應(yīng)不影響司機的操作和檢查。
4.3 卷揚機用于起吊重物時應(yīng)安裝上升超行程限位開關(guān)。
4.4 其他裝置,如超載保護、超速保護、下降超行程限位開關(guān)等,應(yīng)根據(jù)施工情況酌情考慮。
5 電氣系統(tǒng)
5.1 一般要求
5.1.1 電氣控制設(shè)備和元件應(yīng)設(shè)置于柜(箱)內(nèi),電氣柜(箱)應(yīng)有門鎖。
5.1.2 卷揚機的金屬結(jié)構(gòu)和電氣設(shè)備的金屬外殼、管槽、電纜金屬外皮等均應(yīng)接地,接地電阻不得大于4Ω,接地裝置的選擇和安裝應(yīng)符合GBJ 232的規(guī)定。
5.1.3 卷揚機應(yīng)采用銅芯多股導(dǎo)線,并應(yīng)采用橡皮或塑料絕緣。電纜、導(dǎo)線截面積應(yīng)按載流量計算選定,但不得小于1.5mm
2。
5.1.4 電氣設(shè)備安裝應(yīng)牢固,電氣聯(lián)接應(yīng)接觸良好、不易松脫。
5.1.5 卷揚機夜間工作時司機操縱位置應(yīng)有良好的照明。
5.2 電氣元件
接觸器、控制器、繼電器、開關(guān)等電氣元件應(yīng)工作靈敏、可靠,觸頭應(yīng)光潔平整、接觸良好,不易發(fā)生粘連、卡阻。
5.3 電氣保護
5.3.1 卷揚機進線處宜設(shè)帶有熔斷器的主隔離開關(guān),或采取其他隔離措施。
5.3.2 卷揚機應(yīng)裝設(shè)能在緊急情況下迅速切斷總控制電源的緊急斷電開關(guān),并裝在司機操作方便的地方。
5.3.3 卷揚機應(yīng)設(shè)置短路和過流保護、失壓保護、零位保護。
5.3.4 遙控的卷揚機必須具備在控制信號失效時確保卷揚機停止運動的設(shè)施。
6 使用
6.1 司機
6.1.1 卷揚機應(yīng)由下述人員操作:
a. 經(jīng)考試合格的司機;
b. 在司機直接指導(dǎo)下的學(xué)員;
c. 維修、檢測人員在職責(zé)需要時。
6.1.2 司機應(yīng)由身體健康、經(jīng)過考核并取得合格證的人員擔(dān)任。
6.1.3 司機應(yīng)熟悉卷揚機的構(gòu)造和技術(shù)性能、安全操作規(guī)程和本標準,并應(yīng)掌握保養(yǎng)和基本維修知識。
6.2 安裝
6.2.1 卷揚機安裝地點應(yīng)平整。卷揚機與基礎(chǔ)或底架的連接應(yīng)牢固,并應(yīng)符合使用說明書的規(guī)定。
6.2.2 卷揚機與載荷之間不應(yīng)有可能發(fā)生危險或影響鋼絲繩壽命的障礙物。
6.2.3 卷揚機鋼絲繩經(jīng)過處所用滑輪的最小名義直徑與鋼絲繩直徑的比值h應(yīng)符合表4的規(guī)定。
h值 表4
6.2.4 卷揚機安裝時卷筒應(yīng)與定滑輪對中,鋼絲繩出繩偏角α(見圖3)應(yīng)符合:
自然排繩:α≤1°30′
排繩器排繩:α≤2°
圖3 鋼絲繩出繩偏角α示意圖
6.2.5 卷揚機的安裝應(yīng)保證運轉(zhuǎn)時機身無移位及明顯振動。
6.3 操作要求
6.3.1 開機前應(yīng)先檢查制動器性能、鋼絲繩接頭、各緊固件及機體安裝情況,發(fā)現(xiàn)不正常情況應(yīng)立即排除。
6.3.2 卷揚機不準超載操作。
6.3.3 由于鋼絲繩額定拉力為基準層最大靜拉力,所以當(dāng)鋼絲繩超過基準層纏繞時,應(yīng)按使用說明書中的規(guī)定進行。
6.3.4 工作中突然斷電時,應(yīng)將控制器手柄或按鈕置于零位,如果鋼絲繩處于張緊狀態(tài),司機不得離開操縱位置。
6.3.5 操作應(yīng)按指揮信號進行,但對緊急停車信號,不論何人發(fā)出,都應(yīng)立即執(zhí)行。
6.3.6 工作后鋼絲繩處于放松狀態(tài),切斷電源,封閉電源開關(guān)。
6.3.7 交接班時應(yīng)作好記錄,如有未排除故障必須通知接班司機。
6.3.8 卷揚機不得用于運送人員。
6.3.9 嚴禁用人力打開電力控制的制動器實行溜放。
7 檢驗和維修
7.1 下述情況,應(yīng)對卷揚機進行合格檢驗:
a. 卷揚機出廠前;
b. 經(jīng)過大修、重新裝配及改造過的卷揚機使用前;
c. 閑置時間超過一年的卷揚機重新使用前。
7.2 合格檢驗按GB 6947中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
7.3 當(dāng)卷揚機強度、剛度及主要性能受到損害時,應(yīng)按GB 6947進行型式檢驗(可不進行可靠性試驗及工業(yè)試驗)。
7.4 經(jīng)常性檢查應(yīng)根據(jù)卷揚機工作繁重、環(huán)境惡劣的程度確定檢查周期,但不得少于每月一次。檢查內(nèi)容包括以下項目并應(yīng)對故障是否構(gòu)成危害作出判斷:
a. 運轉(zhuǎn)期間可以觀察到并可能在檢查周期之內(nèi)發(fā)生的任何損害和破壞;
b. 卷揚機工作性能以及各控制機構(gòu)是否失調(diào);
c. 所有安全保護裝置;
d. 各零件磨損及變形情況,尤其應(yīng)注意鋼絲繩磨損及端部固定情況。
7.5 定期檢查應(yīng)根據(jù)工作繁重、環(huán)境惡劣的程度確定檢查周期,但不得少于每年一次,定期檢查應(yīng)作好記錄并收入設(shè)備檔案。檢查內(nèi)容包括以下項目并應(yīng)對故障是否構(gòu)成危害作出判斷;
a. 7.4條規(guī)定的內(nèi)容;
b. 零部件的磨損變形、裂紋、腐蝕情況;
c. 螺栓、鉚 釘?shù)倪B接情況;
d. 電氣設(shè)備如控制器、接觸器、開關(guān)、按鈕等有無點蝕或磨損。
7.6 查出的任何不安全因素必須在卷揚機重新使用之前排除。
7.7 卷揚機調(diào)整和維修應(yīng)根據(jù)使用說明書中的有關(guān)規(guī)定進行,并由指揮人員完成。
7.8 更換用零部件其性能和材料應(yīng)不低于原零部件的要求。
7.9 結(jié)構(gòu)件需焊修時,所用材料、焊條等應(yīng)符合原結(jié)構(gòu)件的要求,焊接質(zhì)量應(yīng)符合JJ 12.3的規(guī)定。如有特殊要求時應(yīng)按說明書或設(shè)計圖樣的規(guī)定處理。
7.10 維修時的注意事項:
a. 維修前先切斷主電源,懸掛維修標志牌;
b. 維修前應(yīng)將所有操縱桿置于零位;
c. 只有在所有的護板安裝好,安全裝置恢復(fù)工作,維修設(shè)備拆掉后,卷揚機方可使用。
附加說明:
本標準由中華人民共和國建設(shè)部提出。
本標準由建設(shè)部機械設(shè)備與車輛標準技術(shù)歸口單位北京建筑機械綜合研究所歸口。
本標準由建設(shè)部長沙建筑機械研究所負責(zé)起草。
本標準主要起草人康志偉。
本標準委托建設(shè)部長沙建筑機械研究所負責(zé)解釋。