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架空索道用鋼絲繩檢驗和報廢規(guī)范

標(biāo) 準(zhǔn) 號: GB9075-1988
替代情況: 替代 $False$
發(fā)布單位: 國家機(jī)械工業(yè)委員會
起草單位: 國家環(huán)境保護(hù)局
發(fā)布日期:
實施日期:
>
更新日期: 2007年10月04日
1 主題內(nèi)容與適用范圍
  1.1 本規(guī)范規(guī)定了架空索道用鋼絲繩的安裝、檢查、維護(hù)保養(yǎng)和報廢標(biāo)準(zhǔn)。
  1.2 本規(guī)范適用于單線循環(huán)式、雙線循環(huán)式及往復(fù)式客運、貨運架空索道用鋼絲繩,不適用于臨時性貨運索道及林業(yè)索道用鋼絲繩。
  1.3 鋼絲繩的工作壽命是隨架空索道的工作條件和用途而變化的,其設(shè)計選擇應(yīng)符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)。
  1.4 本規(guī)范條文中,如未特別指明“貨運索道”或“客運索道”,則為兩者通用。如未具體說明是“承載索”、“承載牽引索”、“牽引索”、“平衡索”、“拉緊索”,則為五種鋼絲繩通用。
  2 引用標(biāo)準(zhǔn)
  GB 1102 圓股鋼絲繩
  GB 1200 鍍鋅鋼絞線
  GB 5972 起重機(jī)用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范
  3 鋼絲繩
  3.1 安裝前的狀況
  3.1.1 鋼絲繩到貨后和在安裝過程中,用戶應(yīng)按鋼絲繩技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或合同中有關(guān)事項進(jìn)行驗收。應(yīng)檢查鋼絲繩直徑、結(jié)構(gòu)、表面和捻制情況以及繩芯和包裝質(zhì)量等。鋼絲不應(yīng)有斷絲、交錯、折彎、銹蝕和切傷;繩股不應(yīng)有松緊不一、塌入和凸起等缺陷,纖維芯不得有干燥、腐爛現(xiàn)象。
  3.1.2 更換的鋼絲繩應(yīng)與原安裝的鋼絲繩同類型、同規(guī)格。如采用不同類型的鋼絲繩,用戶應(yīng)確保更換的鋼絲繩的性能不低于原鋼絲繩,并與抱索器鉗口、繩槽等相關(guān)要素相適應(yīng)。
  3.1.3 如所需鋼絲繩由較長鋼絲繩上切取,應(yīng)防止切口松散。
  3.1.4 產(chǎn)品質(zhì)量證明書和檢查記錄等必須妥善保管。
  3.2 安裝
  3.2.1 在安裝過程中,應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折,避免粘上雜物和在硬物上磨擦,嚴(yán)禁在水中浸泡。
  3.2.2 客運索道的承載索不允許有中間接頭。
  3.2.3 客運索道的牽引索、承載牽引索的接頭編結(jié)長度不得小于1200d(d—鋼絲繩直徑),直徑增大量不得超過5%d。
  3.2.4 貨運索道的牽引索、 承載牽引索的接頭編結(jié)長度不得小于 1000 d,直徑增大量不得超過6% d。
  3.3 檢查
  3.3.1 檢查周期
  3.3.1.1 日常檢查
  每個工作日都應(yīng)對鋼絲繩的可見部位進(jìn)行觀察,以便及時發(fā)現(xiàn)損壞與變形情況。
  3.3.1.2 月檢查
  每月對鋼絲繩至少進(jìn)行一次目檢。如遇特殊情況(如受雷擊、跳繩和受猛烈拉力時),要立即目檢。
  如出現(xiàn)疲勞斷裂及其他異常情況,應(yīng)進(jìn)行追加檢查。在原因清楚的情況下,可根據(jù)檢查結(jié)果決定是否縮短檢查周期。
  3.3.2 目檢
  3.3.2.1 目檢在白天進(jìn)行,從鋼絲繩兩側(cè)同時觀察。目檢時的速度不得超過0.5m/s,檢查結(jié)果應(yīng)作記錄并妥善保管。
  3.3.2.2 檢查時,只允許用對鋼絲繩沒有損傷的機(jī)械方法清除鋼絲繩表面的油脂及污物。
  3.3.2.3 可用無損探傷代替目檢。
  對受力比較大的部位(鞍座、繩輪等)或已出現(xiàn)損傷的部位還必須目檢。
  3.3.3 無損探傷
  3.3.3.1 客運索道用鋼絲繩必須進(jìn)行無損探傷檢查。第一次檢查必須在鋼絲繩安裝后的18個月內(nèi)進(jìn)行,裝檢查結(jié)果作為以后檢查的基礎(chǔ)。
  第二次及以后的檢查周期由安全監(jiān)督部門決定,檢查結(jié)果要作記錄并歸檔。
  3.3.3.2 客運索道承載索竄繩后應(yīng)進(jìn)行無損探傷。
  3.3.3.3 對使用期限超過4年的以及涉及人身安全的貨運索道承載索,應(yīng)進(jìn)行無損探傷檢查。
  3.3.4 檢查部位
  對鋼絲繩作全長檢查時,應(yīng)特別注意下列部位:
  承載索:傾斜鞍座、搖擺鞍座、線路套筒、過渡套筒、末端裝置等處;
  牽引索、承載牽引索:接頭處、固定抱索器兩端;
  拉緊索:合金澆鑄套筒處、導(dǎo)向輪上下運行部分;
  平衡索:導(dǎo)向輪上下運行部分。
  3.3.5 內(nèi)部檢驗
  內(nèi)部檢驗的辦法可參考附錄A,檢驗結(jié)果應(yīng)作記錄。
  3.4 維護(hù)保養(yǎng)
  3.4.1 鋼絲繩的維護(hù)保養(yǎng),應(yīng)根據(jù)架空索道的用途、工作環(huán)境和鋼絲繩的種類而定。在可能的情況下,特別是經(jīng)受彎曲的部位,應(yīng)進(jìn)行適時地清洗并涂以潤滑油或潤滑脂(鋼絲繩制造廠另有說明者除外)。
  3.4.2 鋼絲繩每年至少潤滑兩次。
  3.4.3 潤滑之前要清除鋼絲繩表面污物。如鋼絲繩表面有露水和冰霜,待露水和冰霜清除干凈后方可進(jìn)行潤滑。潤滑時不允許加過多的油脂,不允許用溶劑。
  3.4.4 密封式鋼絲繩,如因焊點開裂、雷擊等原因而損壞,允許修復(fù);如因疲勞而損壞,則不允許修復(fù)。
  3.4.5 修復(fù)點之間的距離必須大于3000d。密封式鋼絲繩修復(fù)的鋼絲在1--3根時,換上的鋼絲長度必須大于300d。
  對于承載牽引索,如果斷絲聚集在接頭處,在繩長允許的情況下可斷開重接;若聚集在別處并可斷開重接,但其編接頭總數(shù)不得超過兩個。對于往復(fù)式客運索道的牽引索及平衡索,通常不允許有編接頭。
  3.4.6 貨運索道承載索在6d繩長內(nèi),其外部斷絲超過兩根以上時,必須用夾板保護(hù)。
  3.5 報廢標(biāo)準(zhǔn)
  鋼絲繩的報廢或局部更換由下列項目判定:
  a. 斷面的縮??;
  b. 斷絲的局部聚集;
  c. 繩股斷裂;
  d. 斷絲的增加率。
  如果鋼絲繩的損壞是由機(jī)構(gòu)元件存在的缺陷所引起的,在換鋼絲繩之前應(yīng)消除這些缺陷。
  3.5.1 斷面的縮小
  在相關(guān)長度L(d的倍數(shù))內(nèi),鋼絲繩承載斷面的縮小量與鋼絲繩承載斷面的比值(以百分比計)不允許超過表1中數(shù)值。
  在確定斷面的縮小值時應(yīng)考慮:
  a. 斷絲數(shù);
  b. 內(nèi)部及外部磨損;
  c. 內(nèi)部及外部腐蝕;
  d. 由于其他原因造成的損壞。
  表1 鋼絲繩允許的斷面縮小值
  

  注:①表中1欄的數(shù)值適用于均勻損傷;2欄中的數(shù)值適用于因正常作業(yè)負(fù)荷所形成的局部損壞;3欄中的數(shù)值適用于因非正常影響而形成的有限的損壞。
   ②表中數(shù)值適用于同向捻鋼絲繩,如系交互捻鋼絲繩,則允許將表中的百分比值提高50%。
  3.5.1.1 斷絲數(shù)
  在鋼絲繩無任何其他缺陷時所允許的外部斷絲數(shù),可以根據(jù)金屬斷面所允許的縮小及外部鋼絲斷面確定
  在相關(guān)長度內(nèi)如一根鋼絲有多處斷裂時,只作為一次斷裂計算;由于局部的硬化 (馬氏體構(gòu)成)鋼絲中出現(xiàn)發(fā)狀細(xì)的裂紋,也應(yīng)視為斷絲。
  3.5.1.2 內(nèi)部及外部磨損
  內(nèi)部磨損及壓坑:這種損壞是由于鋼絲繩內(nèi)各個繩股和鋼絲之間的相互摩擦造成的。
  外部磨損:鋼絲繩在壓力作用下,與托(壓)索輪、鞍座、驅(qū)動輪、導(dǎo)向輪繩槽接觸摩擦造成鋼絲繩外層繩股和鋼絲表面磨損,使外部鋼絲磨成平面狀。潤滑不足,或不正確的潤滑以及灰塵和砂粒都會加劇磨損。
  磨損導(dǎo)致鋼絲繩的斷面縮小、強(qiáng)度降低,斷面縮小允許值見表1。
  3.5.1.3 內(nèi)部及外部腐蝕
  內(nèi)部腐蝕較難發(fā)現(xiàn),但可通過下列現(xiàn)象識別:
  a. 鋼絲繩在繞過滑輪的彎曲部位時直徑通常變??;
  b. 外層繩股間的空隙減小,還經(jīng)常伴隨出現(xiàn)外層繩股之間斷絲。
  外部鋼絲的腐蝕可直接觀察有無麻點。腐蝕使鋼絲繩承載斷面縮小,其斷面允許縮小值見表1。
  3.5.1.4 由于其他原因造成的損壞
  鋼絲繩由于其他原因造成鋼絲和繩股松散、結(jié)構(gòu)變更而使鋼絲繩性能減弱,也應(yīng)計算其斷面縮小值,若超過表1中數(shù)值,對于客運索道用鋼絲繩應(yīng)報廢,貨運索道用鋼絲繩可局部更換或報廢。
  3.5.2 斷絲的局部聚集
  如果斷絲緊靠一起形成局部聚集,且位于小于6d的繩長范圍內(nèi)或集中在一股里,對于客運索道鋼絲繩應(yīng)報廢,對于貨運索道鋼絲繩可局部更換或報廢。
  3.5.2.1 客運索道密封鋼絲繩相鄰異形鋼絲在18d長度內(nèi)如有兩處斷裂,其斷面縮小雖未超出表中數(shù)值,也應(yīng)報廢。
  3.5.2.2 客運索道的運動索(牽引索、平衡索、承載牽引索)在一繩股中如在6d的長度內(nèi)有大于35%斷面的斷絲,應(yīng)予報廢。
  3.5.3 繩股斷裂
  若整根繩股斷裂,對客運索道用鋼絲繩必須報廢,對貨運索道用鋼絲繩必須局部更換或報廢。
  3.5.4 斷絲的增加率
  在某些使用場合,疲勞是引起鋼絲繩損壞的主要原因,斷絲則是在使用一個時期以后才開始出現(xiàn),但斷絲數(shù)逐漸增加,其時間間隔越來越短。在此情況下,為了判定斷絲的增加率,應(yīng)仔細(xì)檢查并記錄斷絲增加情況,找出其中規(guī)律,并以此確定鋼絲繩報廢或局部更換的日期。
  4 鋼絲繩的使用信息處理
  根據(jù)檢驗人員對有關(guān)信息所作的正確記錄,可預(yù)測給定類型的鋼絲繩在架空索道上的有效性能。這些信息可用于調(diào)整維修程序和控制備用鋼絲繩的庫存;但不能因進(jìn)行了這種預(yù)測而放松檢驗,或?qū)⑹褂闷谙扪娱L到超出本規(guī)范所規(guī)定的條件。
  5 鋼絲繩檢驗記錄
  用戶對每次定期檢驗都應(yīng)做認(rèn)真詳細(xì)的記錄,檢驗記錄的典型示例見附錄B。
  6 鋼絲繩的儲存和鑒別
  6.1 鋼絲繩應(yīng)存放在通風(fēng)干燥的室內(nèi),防止陽光直射和熱氣烘烤,放置的地面應(yīng)墊高300mm以上。
  6.2 鋼絲繩如在室外堆放時,嚴(yán)禁和地面直接接觸,并需搭棚,加覆蓋物保護(hù)。
  6.3 薦儲存時間較長,每年要進(jìn)行一次外觀檢查,如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩銹蝕要解卷檢查,進(jìn)行除銹,涂油后再重新纏繞,情況嚴(yán)重時要及時處理。
  6.4 非金屬芯的鋼絲繩的存放期限為6年,對于金屬芯的鋼絲繩原則上不規(guī)定存放期限。
  6.5 根據(jù)檢驗記錄應(yīng)能清楚地鑒別鋼絲繩。

  附 錄 A
  鋼絲繩的內(nèi)部檢驗 (補(bǔ)充件)
  鋼絲繩內(nèi)部損傷主要由于腐蝕和正常的疲勞所造成,通常的外部檢驗可能發(fā)現(xiàn)不了內(nèi)部損壞的程度,因此必須進(jìn)行內(nèi)部檢驗。
  內(nèi)部檢驗一概由主管人員進(jìn)行。
  A1 檢查范圍
  所有類型的成股鋼絲繩均能充分地松開,以便對其內(nèi)部情況作評定。這對粗鋼絲繩較為困難。但只要使架空索道用鋼絲繩所受張力為零時就能進(jìn)行內(nèi)部檢驗。
  A2 檢查方法
  將兩個適當(dāng)尺寸的夾鉗以一定的相隔距離牢固地夾到鋼絲繩上,朝著與鋼絲繩捻向相反的方向?qū)A鉗施加一個力,外層繩股就會散開并脫離繩芯)。不要使夾鉗繞鋼絲繩打滑。各繩股的位移也不宜太大。
  當(dāng)鋼絲繩略微擰開時,可用一小探針把妨礙觀測鋼絲繩內(nèi)部的潤滑脂或碎屑清除掉。
  應(yīng)觀測的主要觀察是:
  a. 內(nèi)部潤滑狀態(tài);
  b. 腐蝕程度;
  c. 由于擠壓或磨損引起的鋼絲壓痕;
  d. 有無斷絲。
  檢驗之后,在擰開部位放入一些維修油膏,并以適度的力量轉(zhuǎn)動夾鉗使繩股在繩芯周圍正確復(fù)位。卸掉夾鉗之后,鋼絲繩外表應(yīng)涂以潤滑脂。
  A3 鄰近繩端的鋼絲繩段的檢查
  檢驗該部位的鋼絲繩只需要使用單個夾鉗,設(shè)法將端部固定即可進(jìn)行檢驗(
  A4 檢驗部位 參照3.3.4。
    
  附 錄 B
  檢驗記錄的典型示例 (參考件)
  設(shè)備名稱:              用途:
  


  注:用戶可根據(jù)本地實際情況增加必要的項目。

  

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