摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)碰撞乘員防護(hù)試驗(yàn)方法--評(píng)論

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1 樓: 六六平安符摩托車(chē)安全帶 于 2019-05-09 評(píng)論：

不應(yīng)該將摩托車(chē)碰撞乘員防護(hù)局限于摩托車(chē)安全頭盔，數(shù)十年來(lái)的摩托車(chē)事故慘重傷亡的實(shí)踐告訴我們，摩托車(chē)安全頭盔對(duì)摩托車(chē)駕乘人員的生命的保護(hù)作用是非常有限，摩托車(chē)事故中不只是頭部會(huì)受傷致命，身體其他好多部位都同樣可能受傷而致死致殘。六六平安符摩托車(chē)安全帶能全方位最大限度地保護(hù)駕乘人員生命安全，能最限度地降低摩托車(chē)事故傷亡。這是我用生命體驗(yàn)6年多以來(lái)得出經(jīng)典結(jié)論。 2 樓: 六六平安符摩托車(chē)安全帶摩托車(chē)碰撞乘員防護(hù)最有效的設(shè)施是六六平安符摩托車(chē)專用安全帶。保護(hù)原理是通過(guò)安全帶的約束作用，有效保證駕乘人員與摩托車(chē)始終保持相對(duì)位置不變，發(fā)生事故時(shí)駕乘人員和摩托車(chē)相對(duì)位置固定，也就是駕乘人員始終處于摩托車(chē)的外圍保護(hù)范圍之內(nèi)，駕乘人員始終不會(huì)脫離摩托車(chē)，摩托車(chē)最外輪廓的部件比如后視鏡、方向把的外端等就是對(duì)乘員最好的保護(hù)，可以有效避免乘員受沖擊力傷害。

2 樓: 六六平安符摩托車(chē)安全帶 于 2018-12-28 評(píng)論：

3 樓: 六六平安符摩托車(chē)安全帶 于 2018-12-28 評(píng)論：

摩托車(chē)碰撞乘員防護(hù)最有效的設(shè)施是六六平安符摩托車(chē)專用安全帶。保護(hù)原理是通過(guò)安全帶的約束作用，有效保證駕乘人員與摩托車(chē)始終保持相關(guān)位置不變，也就是發(fā)生碰撞時(shí)駕乘人員和摩托車(chē)沒(méi)有相對(duì)移動(dòng)，也就是駕乘人員始終處于摩托車(chē)的外圍范圍之內(nèi)，駕乘人員始終不會(huì)脫離摩托車(chē)，摩托車(chē)最輪廓的部件比如后視鏡、方向把的外端等就是對(duì)乘員最好的保護(hù)，可以有效避免乘員因沖擊力的傷害。

最新評(píng)論

? 《生產(chǎn)安全事故和事件的分類(lèi)和分級(jí)》

這個(gè)一般事故劃分的三個(gè)級(jí)別依據(jù)是什么呀

游客評(píng)論于 2024-11-21 17:13

? 《宿舍起火還要刷臉撤離，保障安全不能本末倒置》

出了事，就知道后悔了

游客評(píng)論于 2024-11-21 14:05

? 《新疆喀什一中學(xué)發(fā)生踩踏事故致3重傷11輕傷》

單單表面看該校的點(diǎn)到過(guò)嚴(yán)且時(shí)間集中，點(diǎn)到應(yīng)該考慮采取彈性、錯(cuò)時(shí)制。

游客評(píng)論于 2024-11-20 09:44

? 《施工現(xiàn)場(chǎng)百?gòu)垐D片說(shuō)違章》

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