深圳紅綠燈齊亮釀慘劇導(dǎo)致3死3傷--評(píng)論

網(wǎng)友評(píng)論評(píng)論：3

1 樓: 312374943 于 2012-07-15 評(píng)論：

我認(rèn)為管理責(zé)任才是主要的，紅綠燈都?jí)牧藥滋炝?，該誰(shuí)修復(fù)？？？

2 樓: 游客于 2012-07-14 評(píng)論：

我感覺(jué)這事紅綠燈故障是誘因，雙方司機(jī)都是有一定責(zé)任的，雖然該路段沒(méi)有限速牌，不過(guò)交替貌似有規(guī)定吧，車(chē)輛通過(guò)有紅綠燈控制的路口時(shí)，車(chē)速不得超過(guò)**公里/小時(shí)。這樣的話(huà)，估計(jì)雙方都超速了吧？再有就是攪拌車(chē)司機(jī)責(zé)任比商務(wù)車(chē)司機(jī)明顯要大，紅綠燈故障誤判，應(yīng)該首先判斷為紅燈，先減速或停車(chē)觀察，確認(rèn)安全后再通過(guò)，不應(yīng)該直接判斷綠燈！

3 樓: 游客于 2012-07-13 評(píng)論：

過(guò)綠燈都應(yīng)該點(diǎn)一腳剎車(chē)的，這是常識(shí)

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huaziylh 評(píng)論于 2024-11-27 10:38

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good

游客評(píng)論于 2024-11-26 20:43

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類(lèi)似區(qū)域是不是可以設(shè)置一個(gè)控制閘機(jī)反向開(kāi)啟的應(yīng)急安全按鈕，僅用于應(yīng)急逃生

游客評(píng)論于 2024-11-26 16:43