一、遵守《總則》中的有關(guān)規(guī)定。

二、起吊長(zhǎng)度為3m以上的原木，必須使用兩根鋼絲繩起吊，高低平衡，受力均勻。

三、做關(guān)應(yīng)平穩(wěn)，不準(zhǔn)夾吊。一般情況下，不準(zhǔn)吊“三七關(guān)”，

以防止木材竄心。

四、原木提頭，鋼絲繩要套牢，不準(zhǔn)將手或腳直接伸到提起的原木下掏拉鋼絲繩。提頭時(shí)不準(zhǔn)將原木拖離原來(lái)位置，提頭高度一般不超過(guò)1m。

五、穩(wěn)關(guān)必須用推拉鉤，不準(zhǔn)用身體頂推，要注意退步。摘鉤時(shí)，必須等關(guān)松受后方能進(jìn)行，防止?jié)L動(dòng)傷人。

六、甲板插樁木在貨物卸到平船舷時(shí)，必須及時(shí)拔去；連接式插樁，須待甲板貨物卸清后，及時(shí)通知船方放倒。

七、大輪人力裝卸木材，段與段之間高低差不準(zhǔn)超過(guò)2m，段內(nèi)卸貨應(yīng)平衡，高低差不準(zhǔn)超過(guò)1.5m ,要防止木材滾動(dòng)傷人。原木長(zhǎng)度超過(guò)艙口圍長(zhǎng)度二分之一時(shí)禁止在同一艙內(nèi)使用“對(duì)頭崩”。

八、原木樁頭應(yīng)釘好排釘穩(wěn)層，并塞好三角木塞。

九、禁止使用無(wú)檔板拖運(yùn)木材，長(zhǎng)度超過(guò)4m時(shí)，不準(zhǔn)橫裝拖運(yùn)。平車裝原木，不準(zhǔn)過(guò)高、過(guò)滿，應(yīng)形成屋脊形，臨近插樁頂端處的原木，其直徑的三分之二應(yīng)在檔板架內(nèi)或做好其他加固措施。

十、方向不一致的零星原木，必須單獨(dú)做關(guān)；關(guān)起身后，不準(zhǔn)拖拉關(guān)上夾帶的鋼絲繩等物。

十一、重關(guān)在甲板上打停時(shí)須落地，不準(zhǔn)將關(guān)擱在艙口上。

十二、空平車接關(guān)時(shí)，拖車司機(jī)應(yīng)下車遠(yuǎn)離關(guān)路。在拆卸原

木樁緊固件時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。

十三、在原木上作業(yè)的人員應(yīng)穿好工作鞋。